Модератор: Plague
HeracleHeracle писал(а):Ты не прав. Надо просто подкопить немного и взять Майбах, Hummer H2 и Bugatti Veyron все сразу. А че, на первом по деффкам, на втором на рыбалку, а на третьем позажыгать. Фигля нам Теана?fcvityaz писал(а):Теана дороже Фокуса Ghia 2л на 250 тысяч. Это не так много.
это зачОт.... 
А че, думаешь не клюнут?Orion писал(а):по дефкам на майбахе???
HeracleHeracle писал(а):А че, думаешь не клюнут?Orion писал(а):по дефкам на майбахе???
Не, ну майбах всетаки эксклюзив, а вот Инфинити в европе считается машиной для пенсионеровмайбах старперская машинка...
не надо ляля)Борисыч писал(а): Не, ну майбах всетаки эксклюзив, а вот Инфинити в европе считается машиной для пенсионеров
гонял на такой какое то время, мне понравилась10steps писал(а):это а-ля мазда5.
стопудово не верю.papa_jons писал(а):когда дошли до директора автосалона, он просто сказал, не нравится не приезжайте ))
где ты видел хоть одно обязательное ТО на гарантии, что оно было получасовым ?serg писал(а):Тридцатиминутные работы
в самой ремзоне находится не один вменяемый автосервис не разрешит,по требованиям техники безопастности, кроме арасервисовнадо делать там, где клиенту разрешается находиться в ремзоне.
а я верю, проверенные они люди10steps писал(а):стопудово не верю.
да, но обращение в ХМР(хонда мотор рус) надо подкреплять документально ))10steps писал(а):Им диллерство за такое хонда снимет.
Я в гарантийные игры не играю. Мне не хочется платить 300% за то, что регламенты мне сделают те, кто не важно каким способом умудрился получить статус официального дилера. Не понимаю я этого. А брак (если это действительно брак) вылезет не то что в первые 10-15 тысяч (межсервисный пробег), а намного раньше.papa_jons писал(а):где ты видел хоть одно обязательное ТО на гарантии, что оно было получасовым ?serg писал(а):Тридцатиминутные работыв самой ремзоне находится не один вменяемый автосервис не разрешит,по требованиям техники безопастности, кроме арасервисовнадо делать там, где клиенту разрешается находиться в ремзоне.
даже в нашем Подольском Морионе, можно тока по телеку глядеть чо там да как делают
в некоторых стены стеклянные, но не более..
нам понятна твоя позиция и так расписывать про это даже не стоило, все и так все это знаютserg писал(а):Я в гарантийные игры не играю. Мне не хочется платить 300% за то, что регламенты мне сделают те, кто не важно каким способом умудрился получить статус официального дилера. Не понимаю я этого. А брак (если это действительно брак) вылезет не то что в первые 10-15 тысяч (межсервисный пробег), а намного раньше.
Стеклянные стены, застекленные балконы для клиентов, нахождение в ремзоне - нормальная практика для нашей страны, где доверие невозможно в принципе по причине практически полного отсутствия честных на руку сервисменов.
P.S. Приехав на первое ТО я говорю, что отказываюсь от всех манипуляций с машиной кроме замены масла и фильтра.
Это здорово экономит время, и мое и их. И очень сильно ограничивает их возможности вмешательства в автомобиль с целью заставить меня посетить их сервис еще раз в самое ближайшее время.
P.P.S. Масло, фильтры, колодки, свечи предпочитаю менять самостоятельно.
serg писал(а):Приехав на первое ТО я говорю, что отказываюсь от всех манипуляций с машиной кроме замены масла и фильтра.
не вяжетсяserg писал(а):Масло, фильтры, колодки, свечи предпочитаю менять самостоятельно.
Такого быть не может. Этих членов клуба меньше надо слушать, ибо по их мнению их априори обманывают. Ко мне тоже один такой член фокус-клуба (из Тулы) приезжал на ТО с пробегом 20 т.км. Он начитался на форумах, что фильтр салона в его ФФ2,5 можно поменять только отвинтив педаль газа. Он решил подержать меня и механика за дебила, намазал гайку педали женским лаком для ногтей. Я ему машину отдал после всех работ, через день мне звонит и говорит, что лак на той самой гайке без задиров и что готовит из-за этого документы на меня в суд, он сам юрист и что у меня и механика шансов отвертеться никаких. Мне ничего не оставалось, как вызвать его обратно. Приехал, загнали чудо-мобиль в ремзону, позвали его. Механик ему показывает, что необязательно снимать педаль, что можно изловчиться и достать этот салонник без каких-либо дополнительных манипуляций. Достали фильтр, он совсем слегка черный. Так это член ФФ-клуба докопался и до этого (а то, что он до Тулы и обратно проехал, не упоминает). В итоге пришлось тыкнуть носом его в 20-тысячный салонник.papa_jons писал(а):на днях рассказывал член CR-V клуба, как они на ТО к офф дилеру(флайт-авто в Марьино) ради эксперимента пригнали 9 машин...
масло поменяли только в двух...
когда дошли до директора автосалона, он просто сказал, не нравится не приезжайте ))
хотели они до суда довести, да поленились
fcvityaz писал(а):Таких случаев могу еще много рассказать.
эт конечно замечательночто фильтр салона в его ФФ2,5 можно поменять только отвинтив педаль газа
(масло то эт понятно что можно экспресс-способом через дырку щупа, а фот фильтр...)
ага, а мастера у дилеров какая история?А люди из Мазда-клуба вообще отдельная история.
Если бы это было на самом деле, то они довели бы все это минимум до ХМР. Мне несколько раз грозили различными расправами (один хотел в армию отправить) за то, что на его фокусе2 не поменяли топливный фильтр (которого там никогда не было). Клиент, видите ли, не увидел в перечне запчастей этот элемент, разорался, что я хочу его автомобиль загубить. А тут на целых семи машинах не поменяли масло.papa_jons писал(а): эт конечно замечательно
только ты расскажи мне как поменять масло в моторе с фильтром, оставив старый фильтр на месте
з.ы. как придумаешь так отпишись
по поводу недолива масла - допускаю, механики не безгрешны. Просто сверяете максимальный объем, который входит в двигатель, объем, залитый по документам, и реальные показания на щупе, и бегом к сервис-менеджеру. Я лично всегда сам контролировал своих механиков по этому вопросу. Ибо лишнего выноса мозга не хотелось. Но с уровнем ниже минимума машину никто из сервиса не выпустит. Если такое случается, то нужно сразу же писать заяву на шеф-механика, почему он такие машины пропускает.ага, а мастера у дилеров какая история?
мож те еще расказать как в кларусе на варшавке мне на м3 бампер по каско б/у поставили ?
или как по литру-полтора недоливают масла в мотор
А как колодки и диски относятся к гарантии? Это же ведь расходник. Также, как и бензин, и масло, и фильтра. На моей практике лишь единственный раз поменяли колодку на Инфинити по гарантии. У чувака она разлетелась на пробеге 7500 км.или как мастер-приемщик со взглядом котега из шрека увещевает о том что если поставить не родные колодки, то пропадет гарантия на колодки и тормозные диски?
Первое ТО (которое надо пройти у дилера) и все остальные ТО (которые на 80% делаю сам).Маска Крокодила писал(а):serg писал(а):Приехав на первое ТО я говорю, что отказываюсь от всех манипуляций с машиной кроме замены масла и фильтра.не вяжетсяserg писал(а):Масло, фильтры, колодки, свечи предпочитаю менять самостоятельно.
я те грю что лень было.... просто перестали там обслуживатьсяfcvityaz писал(а):Если бы это было на самом деле, то они довели бы все это минимум до ХМР
ты чо прикалываешься?Просто сверяете максимальный объем, который входит в двигатель
даааа...А как колодки и диски относятся к гарантии? Это же ведь расходник.
что мне остается ему ответить ? ))мастер-приемщик со взглядом котега из шрека увещевает о том что если поставить не родные колодки, то пропадет гарантия на колодки и тормозные диски?
все, я понял, что ты имеешь ввиду. Любой механик поднимает машину на подъемник и ждет минимум 15 минут. Обычно за это время успевает слиться 95% масла. Литр старья там точно не остается.papa_jons писал(а):выписывают на замену допустим 4 литра, заливают тока 3л.. смекаешь?
машина выходит с полным объемом литража масла, литр отработки там остается...
ничего ты не понялfcvityaz писал(а):все, я понял, что ты имеешь ввиду
намеренно оставляют 1-1,5л чтоб нового влить меньше, а получают его как на полный движок ))Любой механик поднимает машину на подъемник и ждет минимум 15 минут. Обычно за это время успевает слиться 95% масла. Литр старья там точно не остается.
бред не пиши. Если не доверяешь - поприсутствуй в ремзоне. Мне интересно, откуда такие утвержденияpapa_jons писал(а):намеренно оставляют 1-1,5л чтоб нового влить меньше, а получают его как на полный движок ))
: :по существу есть чо сказать? :bored:fcvityaz писал(а):бред не пиши
не доверяю, а чо делать то? мое последнее ТО по регламенту длилось 6 часов, прикажешь там торчать? я заветную печать в сервисную книжку получил и пох, т.к. авто на гарантии...Если не доверяешь - поприсутствуй в ремзоне
из личного опыта, опыта знакомых и друзей, людей работавших у оф дилеров ))Мне интересно, откуда такие утверждения
готов за всех сотрудников своего дилерства ответить ?fcvityaz писал(а):Но где я трудился - такого, что ты описывал, не было.
сейчас не знаю, что там творится. Но когда работал я, приемщики и механики дорожили работой. Те, кто не особо дорожил, были уволены.papa_jons писал(а):готов за всех сотрудников своего дилерства ответить ?fcvityaz писал(а):Но где я трудился - такого, что ты описывал, не было.
