Подольский городской форум

А ещё в Перерве есть девушка в бригаде - то ли машинист, то ли помощник. Я так удивился, в метро, например, женщин дискриминационно не берут.

Serokoy
про метро не бредти пожалуйста. какая на хрен дискриминация. девушки точнее женщины есть в локомотивных бригадах. просто по ряду причин девушки не справятся с сменами. пример ночная расстановка скажем указатель 4... далеко в тоннеле через 3 состава! все те женщины, что сейчас работают в депо как правило бывшие машинистки и помощники.в черкизово и измайлово есть женщины (измайлово бывшая коллега Галина ещё в 16 пришла на поездную работу, сейчас бабушка! вроде, как ушла будильщецей в комнату отдыха.из черкизово так вечный "резерв"). массовое увольнение женщин период кризиса 93 года.последняя горлопанка депо Измайлово Светлана Разина ныне помощница депутата и первая по выносу мозга по метровской теме... обостряется в период выборов! увольнение по суду если не ошибаюсь 96 год... попытка подбить коллектив машинистов на забастовку. её неодекватное поведение привело к ужесточению рабочей дисциплины. и посеяло раздор в коллектив машинистов...
на жд девушки есть но это явление временное после первого сбитого или крепкого случая. буду проще. теряются девушки.
физиология тоже не мало важное дело. на жд многие девушки идут в дань моде какой то но ни кто им не говорит о том, что их ждёт...

Я не брежу, вот например ссылка: http://www.dni.ru/society/2009/5/21/166798.html
А слово "дискриминация" естественно же было сказано с некой долей иронии.

Serokoy
Вы работник жд или метрополитена? я да (бывший)
а над газетными статьями смеёмся регулярно...
точка.
Ps. в 2000х работать в метро силком не заставишь было особенно Москвичей. Мы на линейном шутили-"выйти с бреднем и сгребай в кабину кто попадётся". катастрофически не хватало народу. В настоящие время все должности (машинист) заняты и штат укомплектован.
вывод писали всякую ХРЕНЬ что бы привлечь народ... если помните регулярные фильмы о метро по тв и программы по типу вести.

weexplosive, не, я просто из ВОЛЖД, "паровозник", а так да, не работник ни разу. Но так как кухней этой интересуюсь, то вот, уже не ссылка на газету, а просто на постановление "Постановление Правительства РФ от 25 февраля 2000 г. N 162 "Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин" : http://www.novostroy.ru/law/direct.php? ... =&type=gov

374. Машинист электропоезда и его помощник

Ну понятно, что постановление без обратной силы, и кто уже работал, те остались. Кстати, депо Перерва вроде тоже попадает под это постановление, но как там молодая девочка появилась, если постановление 2000 года, не знаю.

а я тоже по молодости в метро работал шесть дней в депо "Печатники"

а зато в метро негры машинистами работают

Акуз
я уже писал, последним был Майки он с Замоскворецкой. года 4 как уволился и работает в посольстве ... к вопросу о "негре" - военный лётчик имеет 3 высших образования. доработал до машиниста 1го класса (из 3х возможных). человек легенда!
хотабыч
и чему тебя там так напугали за 6 дней?

weexplosive писал(а):и чему тебя там так напугали за 6 дней?

меня разве можно напугать? просто бригада как раз зарплату получила

хотабыч
И что ПРОПИЛИ:)...? или увидел реальную зарплату?

weexplosive писал(а): или увидел реальную зарплату?

не! я зарплаты так и не увидел, потом чего то дали под расчет за шесть дней...

хотабыч
вот видишь, как много ты потерял! романтика... я думаю если б был пред комиссионный то ты бы остался! (ежегодный комиссионный осмотр. 2 раза весна, осень. это обязательная попойка локомотивных бригад!)
опишу торжество. так как сейчас начнутся!

действие первое: замер тормозов! как правило утром часиков до 10 и вечером часиков до 22... на каждой станции немного дольше посадка пассажиров. для увеличения массы. далее на определённом участки трассы по первому и так же по второму пути прогреваются тормоза на 70 км приблизительно (характерный запах резины или горелого) и при 60 км резко тормозим до полной остановки(народ в вагоне негодует) ! в тоннеле висят таблички с метрами. вот замер произведён.

действие второе: все локомотивные бригады (прикреплённые к составу на день осмотра) выходят в ночь... (где при пересечении на линии обсуждается кто куда пойдёт и гастрономические и питейные пристрастия!)

действие третье: с утра все встречаются в депо и пишут коллективно дефектную ведомость о состояние вагонов, секций в составе...( матеря ремонт и обсуждая гастрономические и питейные пристрастия, и когда сегодня всё закончится.)

действие четвёртое: все идут дружно потупив глаза в пол к начальнику на "ковёр" ( да бы выслушать какие Мы все "уроды", и зачем только Нас матери родили "косоруких")

действие пятое: дружно говорим начальству, что без его чуткого руководства Мы ни кто!( про себя посылая последними словами и ...)

Действие шестое ТОРЖЕСТВЕННОЕ: попойка, братание, мордобой если случится!!!(а на завтра у всех выходной , можно и два!)

хотабыч ВОТ ЕСЛИ Б ТЫ ВСЁ ЭТО ВКУСИЛ, хрен бы ты уволился!!!

weexplosive писал(а): хотабыч ВОТ ЕСЛИ Б ТЫ ВСЁ ЭТО ВКУСИЛ, хрен бы ты уволился!!!

а я и не увольнялся, меня по 33 уволили

weexplosive, а вы всё ж не из метро, а с железки, я так понял? Потому как "пепелац" - это ЖДшное название локомотивов. )
А романтика работы в метро - недавно книга вышла, машинист писал: http://russos.livejournal.com/802634.html Очень рекомендую, добрая и интересная! )

хотабыч
за пьянку чтоли?

Serokoy
Машинист метро 6 лет!!!
и я смотрю вы молод и душой и телом ... какие книги?!
привет Вам!

weexplosive, а почему б не книги? Машинист же тоже писал, с ТКЛ. )

Serokoy
да чушь собачью он писал и не машинист а помогалой ен был если память не изменяет. а то что издатели придумали так пипл схавает...

вы еще подеритесь горячие машинисты

хотабыч
не говори
лучше бы рассказали про "одно лицо"

Акуз
а что там в одно лицо или как у нас называли в одну "харю"... АЛС - АРС и сиди чистоту смотри...

weexplosive
тебя конкретно спрашивают почему на тепловозах написано обслуживается в одно лицо?

хотабыч
потаму, что в два не предусмотрено!

Да не, в два как раз предусмотрено. Но ради экономии - в одно. Для замены помощника вместо параванов зеркала даже вставляют.

Serokoy
Уважаемый! при выполнении маневровой работы требуется один машинист.
тепловоз это в основном манёвры.
помощник машиниста необходим для дублирования действий машиниста, при длительной работе, при отказе автоматики, при движении локомотива и тд. не отвечающим установленным приборам безопасности, в случаях когда основные средства сигнализации не исправны или отключены, при трудных участках трассы, на участках трассы где установленные приборы безопасности которыми не оснащёна машина.
ранее помощник машиниста назывался - начальник поезда. по правилам работы без команды помощника движение не возможно.
пример: для постановки "ручки" в ходовое положение - помощник говорит в слух показания выходного светофора говорит "вперёд"
машинист повторяет в слух показания выходного светофора и повторяет команду!

помощник это контроль машиниста!

по кругу своих обязанностей за все действия несёт ответственность один человек.