Подольский городской форум

навеяло постами Droopy и trial из этой темы:
http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?p ... 7#p1078647

Сложился стереотип, что форд уступает по качеству другим американским маркам(крайслер и жм), и при этом намного дороже обслуживание и зп.
Многие при выборе больших внедорожников отдают предпочтение тахо чем дишн или эксплоуер. Видимо на то есть причины.
Интересно обсудить.

Viking писал(а):что форд уступает по качеству другим американским маркам

в классе седанов(фокус, мондео)
думаю будет понадежней всяких крайслеров и доджей

Многие при выборе больших внедорожников отдают предпочтение тахо чем дишн или эксплоуер

тахо солидней и брутальней выглядит
а последний эксплорер, так это ваще недоразумение какое то...

papa_jons
И интересно это брутальней чего?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3282622.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4131392.html
Викинг эти вроде ввиду имеет :-o
Да и в запчастях Форд - Линкольн ни на рупь не дороже Джи- Эма
Про последний Эксплорер ни чего не знаю
Вот Калининградский Тахо - это натуральное недоразумение
А вот однояйцевый близнец Дишена ( тока покомфортней из за пневмы и прочих вкусностей)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1652184.html

Viking
Во вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4742466.html
Пофиг чайнеги и не дорого

Ну а это уже рестайлинговый
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3802186.html

papa_jons писал(а): в классе седанов(фокус, мондео)
думаю будет понадежней всяких крайслеров и доджей

Тут конечно спор пойдёт - что болото лучше, но всё же дико сомневаюсь, что Мондео надёжней допустим 300С Форкусы кстати ещё поверю, первые поколения до сих пор ездят. А Мондео редко встретишь 2-ое поколение на улицах не убитое, а первых такое ощущение - что на ходу вообще нет. Для крайслера 10- лет вообще не возраст.

тахо солидней и брутальней выглядит
а последний эксплорер, так это ваще недоразумение какое то...

Последний тахо да, остальные же примерно одинаково с эксплоурером, имхо конечно-))

Droopy писал(а):Viking
Во вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4742466.html
Пофиг чайнеги и не дорого

Ага "не дорого". Три копейки прям. Дорогой друг, а ты знаешь сколько копить надо на недорого простому работяге как я? Уже не говорю о стоимости содержания такого монстра.

Droopy писал(а):Viking
Во вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4742466.html
Пофиг чайнеги и не дорого

Вот такой тогда уж


квартиру продать и жить в нём

Droopy писал(а):И интересно это брутальней чего?

я про последний эксплорер, кусок пластика и низкий какой то...

Viking писал(а):остальные же примерно одинаково с эксплоурером

ну не, эксплорер всегда прилично по брутальности отставал от своих старших собратьев типа тахо, сабурбан, гелег, рендж ровер, рам и т.п. ))) эксплорер как то еще в те времена более городским был ))

если уж сравниваете, то сравнивайте авто одного класса, а то начинается эксплорер с субурбаном...
Нет общей надежности или ненадежности. Есть особенности у каждой модели. У тахи есть косяки, у рэма есть косяки, у экспедишна тоже есть. У всех разные, но плюс-минус погоды не делают и все руководствуются исключительно вкусовыми предпочтениями. Любителям квадратных тах не нравится био-дизайн дишна, а владельцам первых дишнов не нравится недопривод и подвеска первой тахи. В то время, как вторая таха уже сравнивается и превосходит первый экспедишн, но по прежнему существует косяк в раздатке не позволяющий ездить продолжительное время в режиме "авто", в то время, как дишн едет в этом режиме отменно. "форд - говно" - это стеб на профильных сайтах, не более. Чистая статистика говорит о том, что форд более надежен остальных американских марок. Но тоже надо модели смотреть, где-чего.
З.ы. Опять же, что подразумевать под надежностью? У первого навигатора стоит пневма на всех колесах, что обеспечивает плавность хода, увеличение клиренса в бездорожье. Надежность уменьшается по срапвнению с рессорами первой тахи и рэма? Ес-но. Но это же не значит, что теперь надо по жизни на рессорах ездить. Просто более современная конструкция, при этом весьма долгоживущая и недорогая. Рессоры ходят 10-15-20 лет. Меганадежно, но потом ценник меганеприятно удивит. При этом рессоры используются уже в основном на грузовиках-пикапах, типа рэма.

Heracle писал(а):

Droopy писал(а):Viking
Во вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4742466.html
Пофиг чайнеги и не дорого

Ага "не дорого". Три копейки прям. Дорогой друг, а ты знаешь сколько копить надо на недорого простому работяге как я? Уже не говорю о стоимости содержания такого монстра.

Для такой бибы Имхо не дорого

Viking
Вот тебе дабл кэб
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3863820.html

Droopy писал(а):Viking
Вот тебе дабл кэб
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3863820.html

Рам всё равно больше нравится..

Да и на 150-ый 5-и местный налог будет как на легковую вроде бы..
На Рам регкаб - 1500-ый как на грузовик. На 2500-ые все как грузовики.
Я точно не помню формулу калькуляции, но там есть свои "сюрпризы"..

Viking писал(а):навеяло постами Droopy и trial.
Интересно обсудить.

я сразу пас - в самосвалах не разбираюсь...))

а по моим фордам: юзал фокус 2,5 года. в данный момент юзаю s-max третий год пошел.
отсюда:
1. считаю всё-ж маловато опыта для справедливых и категоричных выводов.
2. это "европейцы" (всеволжск и бельгиец), думаю тоже с тру-мирикосами разные.
3. хетчи да вэны сравнивать с тахами и прочими прожорливыми чудовищами - пустое...

Коллеги, раз уж зашел спич про форды, подскажите, коль знаете или дайте сцылку, где почитать: интересует надежность агрегатов и железа у эксплоера и экспедишина, года 1999-2000. Буду признателен за инфо.

форд-тракс-клаб читай. Экспедишн не имеет смысла сравнивать с эксплорером, т.к. разные классы. Ну разве можно сравнить мондео с фокусом? А так,у экспа больное место - коробка.

Семен Семеныч
Во
http://www.ford-trucks-club.ru/index.php

Спасибо, почитаю...

Почитал по самосвалам. Народ пишет, которые владели и тем и тем, что двигатели магнум и хеми намного надёжней фордовских. Про дизель вообще советуют забыть, хотя на 650 форд ставятся дизельные камминсы, которым укомплектованы все дизельные доджи. Ну форд наверно лучше заряжен в базе. Самый простой самосвал доджа вообще пустой - ни кожи ни рожи, разве что кондёр и абс.

Viking писал(а):
Тут конечно спор пойдёт - что болото лучше, но всё же дико сомневаюсь, что Мондео надёжней допустим 300С Форкусы кстати ещё поверю, первые поколения до сих пор ездят. А Мондео редко встретишь 2-ое поколение на улицах не убитое, а первых такое ощущение - что на ходу вообще нет. Для крайслера 10- лет вообще не возраст.

По поводу надёжности джипов и пикапов не скажу,не сталкивался, но по поводу седанов не согласен. Мондей очень надежный авто, движку убить крайне трудно, если водила не баклан , подвеска тоже надёжная. Часто в потоке вижу и первые и вторые мондео, третии конечно чаще. При покупке рассматривал много авто 2000х годов, остановился на неоне и мондео, перелапатив кучу форумов и конференций сделал выбор в сторону форда, доволен, проблем не испытываю

Wtf
Ты недопонял , тут про монстриков речь.