Подольский городской форум

Люди добрые! Подскажите где в Подольске Тех. обслуживание на 2х годовалую японку сделать качественно и не дорого?

sergo230
а че ты там делать то собрался с двух годовалой ?
масло с фильтрами и колодками менять? так это в любом почти сервисе сделают, ума много не надо или самому ))
ну а если жидкости менять или клапана регулировать, то лучше к дилерам

papa_jons писал(а):или клапана регулировать

Ты думаешь в двухгодовалой японке регулируются клапана, как в жигулях? Чета я сомневаюсь...

Heracle писал(а):Чета я сомневаюсь...

регламент на 30т.км , 60т.км и т.д ))

sergo230 писал(а):Люди добрые! Подскажите где в Подольске Тех. обслуживание на 2х годовалую японку сделать качественно и не дорого?

В "СКА-Сервисе" есть отличный мастер, специализирующийся как раз на "японцах". И на "японках" тоже

sergo230 писал(а):Люди добрые! Подскажите где в Подольске Тех. обслуживание на 2х годовалую японку сделать качественно и не дорого?

гарантия надоела?

Злой писал(а):гарантия надоела?

ну если колодки и диски то пофег ))
а вот маслице менять, то эт да )

papa_jons писал(а):регламент на 30т.км , 60т.км и т.д ))

а я всегда думал, что и ипонцы давно уже используют гидрокомпенсаторы...

alexandr_podolsk писал(а):а я всегда думал, что и ипонцы давно уже используют гидрокомпенсаторы...

скорее давно не используют ибо прошлый век... :wink2:

papa_jons

перешли на шайбы как в жугулях? и каждые 30 тыщ с юзеров теперь собирают бабки за регулировку? прогресс однако...

alexandr_podolsk писал(а):прогресс однако...

ага, там еще и цепь грм, как в жигах с троешными моторами

alexandr_podolsk писал(а):на шайбы как в жугулях?

На стаканы. Не шутка. Гемор полный. Не знаю, зачем такой прикол вместо гидрокомпенсаторов. Предположу, чтобы дилеры без дела не сидели. Вот, например http://www.mazda-sto.ru/faq/12

papa_jons писал(а):ага, там еще и цепь грм, как в жигах с троешными моторами

цепь это прогрессивно, одна считай вечная в отличии от ремня ГРМ

alexandr_podolsk писал(а):цепь это прогрессивно

ну вот, а ты гришь старье )))
так же еще изменяемые фазы газораспределения присутствуют, мож поэтому и нет компенсаторов

White Shark писал(а):На стаканы. Не шутка. Гемор полный.

эт жесть.

alexandr_podolsk писал(а):одна считай вечная

нифига. проверяется провисом, по жиге помню методику еще.
то, что надежнее да, но движка звук дает сильнее намного.

papa_jons писал(а):так же еще изменяемые фазы газораспределения присутствуют, мож поэтому и нет компенсаторов

это как зеленое и квадратное, т.е. не связано никак...
да и вообще, изменяемые фазы ща на почти любой от средней иномарки присутствуют. ничего там , если разобраться сложного нет. токо регулировать это в гараже уже не получится. нужен стенд полюбе.

zulu123 писал(а):да и вообще, изменяемые фазы ща на почти любой от средней иномарки присутствуют

я думал тока в хондах, тоётах, аудэ и бэмэвэ?
на ситриках есть ?

alexandr_podolsk писал(а):цепь это прогрессивно, одна считай вечная

Не знаю, как у других, но у ниссцанов эта вечность длится не более четверти миллиона км. Далее замена цепи(ей) их есть три у меня и 7-ми звездочек с натяжителем.

papa_jons писал(а):на ситриках есть ?

у меня такой
причем движка выпускается уже лет так 20 , на моем уже 9-ая модификация

zulu123 писал(а):да и вообще, изменяемые фазы ща на почти любой от средней иномарки присутствуют.

А ты че врешь то? У меня например нету, ибо нефиг надежный агрегат усложнять. Да и клапана нефига не регулируются, ибо - гидрокомпенсаторы. А ваще я удивился, что на японках клапаны регулируемые.

Heracle писал(а):А ваще я удивился, что на японках клапаны регулируемые.

а чего удивляться? надо же ипонцам бабки на юзерах зарабатывать

Зачем так народ пугать-то? Конечно, регулировка стаканами - гемор, но при нормальной эксплуатации движка про нее первый раз упоминается в регламенте на пробеге 100 тыс.км и то как "осмотр и регулировка при необходимости". По крайней мере на моей корейкой КИА, движок которой пришел с Мазды именно так

Добрый день, а вы не подскажете, Ниссаны адекватно тут где-нибудь обслуживают?
Конкретно - микры.

Ju писал(а):Добрый день, а вы не подскажете, Ниссаны адекватно тут где-нибудь обслуживают?
Конкретно - микры.

ответил в личку.

aksuta писал(а):

Ju писал(а):Добрый день, а вы не подскажете, Ниссаны адекватно тут где-нибудь обслуживают?
Конкретно - микры.

ответил в личку.

Мне на почту пришло сообщение, что что-то пришло, но на самом деле пусто в папке и ничего не пришло.

Ju! писал(а):

aksuta писал(а):

Ju писал(а):Добрый день, а вы не подскажете, Ниссаны адекватно тут где-нибудь обслуживают?
Конкретно - микры.

ответил в личку.

Мне на почту пришло сообщение, что что-то пришло, но на самом деле пусто в папке и ничего не пришло.

я написал что занимаюсь ремонтом,и написал телефон свой.куда вам его скинуть???

Ju!
В микре нет ничего особенного отличного от иных иномарок!
Так что вы в праве выбирать любой доступный сервис.......ежели конечно же официалы уже не устраивают......
а так самые ближние это "Овод" на мкаде.........между ВАршакой и Каширкой......

В А хорошее обслуживание и качество и цены радуют
только их найти сложно, схема проезда на их сайте удалено

Где в Подольске можно качественно отрегулировать клапана на Хонде Элемент?
спасибо

shinapodolsk писал(а):Где в Подольске можно качественно отрегулировать клапана на Хонде Элемент?

к дилерам хонды на Силикатную заехай
дело копеечное
я сам не так давно регулировал, правда на не элементе )

papa_jons писал(а):

shinapodolsk писал(а):Где в Подольске можно качественно отрегулировать клапана на Хонде Элемент?

к дилерам хонды на Силикатную заехай
дело копеечное
я сам не так давно регулировал, правда на не элементе )

Спасибо друже, завтра заеду)
Случайно телефона их не знаешь?

ХОНДА Подольск

М.О., г. Подольск , пр-т Юных Ленинцев, 1и (495) 276 2020

papa_jons писал(а):ХОНДА Подольск

М.О., г. Подольск , пр-т Юных Ленинцев, 1и (495) 276 2020

Подскажите, насколько важно после 60000км заменять масло в АКПП? Это рекомендация дилера Шкоды, а зачем точно объяснить не могут, говорят в связи с жестокими российскими условиями. В сервисной книжке рекомендовано только проверить количество жидкости ATF в АКПП - уровень масла проверили, достаточно. Но само масло темное, рекомендуют заменить. Удовольствие недешевое, может кто-то подскажет - что страшного случится, если не заменю сейчас... а заменю например на 90000км... Не очень понимаю чем наши условия так плохи для АКПП по сравнению с европейскими. А если кто менял в АКПП масло, то на каком пробеге?

Муряша писал(а): Удовольствие недешевое,

путаете или вас запутали
есть частичная замена масла(от 2 до 3л)- сливается из сливной пробки столько сколько сольется и заливается новое по щупу
есть полная замена масла, меняется только при разборке агрегата и делается с помощью специального оборудования

Частичную замену мне даже не предлагали, только полную - 7литров масла, плюс замена фильтра и прокладки. Расходники больше 10т.р. Просто так делать то, в чем необходимости сейчас нет, я не хочу. Разобраться бы хотелось - надо оно мне, или это развод для несведущей девушки.