Подольский городской форум

http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=187
Не реклама есичо

там речь идёт о "волшебном" средстве и частоте его пользования (20-25ткм)

Вопрос к знающим - нужная ли вещь?

ЗЫ. Мужики, хочу услышать именно причастных\пользовавших, так как понимаю, что поидее должна быть очередная байка, но помогают же промывки

10steps
Использовал на Волге - эффекта не заметил вообще...

Если посмотреть внимательно на фото в статье,то по воздушному фильтру можно заметить,что на первой свечи выворачивают из карбюраторного двигателя,а компрессию после меряют на инжекторном.Статья сразу же вызывает доверие





А вообще,исходя из собственного опыта,могу сказать,что в таких бутылках/банках с "чудо-препаратом" находится,как правило,обыкновенный керосин

что на первой свечи выворачивают из карбюраторного двигателя,а компрессию после меряют на инжекторном.Статья сразу же вызывает доверие

Так и машин в статье несколько...

AlexAnt писал(а):

что на первой свечи выворачивают из карбюраторного двигателя,а компрессию после меряют на инжекторном.Статья сразу же вызывает доверие

Так и машин в статье несколько...

"...на одном из них раскоксовке были подвергнуты пять автомобилей наших коллег из АвтоМира: ВАЗ-2109 с пробегом под 120 тыс.км, Mercedes 190 (пробег 280 тыс. км), Volkswagen Passat (200 тыс. км), BMW 318i (190 тыс. км) и Ssang Yоng (54 000 км). "
Где тут второй ВАЗ?

Где тут второй ВАЗ?

А зачем второй ваз? Нашли зубило, сфоткали для статьи.
Для второй фотки взяли двигло другой машины.
В чём проблема-то?

AlexAnt писал(а):В чём проблема-то?

проблема в том, что крышка масляной горловины на второй фотке - вазовская. В принципе, когда-то черти когда я такую накрутил на горловину А90, потому что умудрился прощелкать родную, а дело было на югах, а взять негде, а еще и денег не было и так далее Но здесь явно какая-то другая причина

зы. я не блестяще разбираюсь в зубилах, и поэтому не вижу признаков, что на первой фотке - карбюраторная. но, наверное, они есть На второй - инжекторная, это видно.

AlexAnt писал(а):

Где тут второй ВАЗ?

А зачем второй ваз? Нашли зубило, сфоткали для статьи.
Для второй фотки взяли двигло другой машины.
В чём проблема-то?

Да нет никаких проблем,фуфло-оно и в Африке фуфло,куда его не заливай

Маска Крокодила писал(а):

AlexAnt писал(а):В чём проблема-то?

проблема в том, что крышка масляной горловины на второй фотке - вазовская. В принципе, когда-то черти когда я такую накрутил на горловину А90, потому что умудрился прощелкать родную, а дело было на югах, а взять негде, а еще и денег не было и так далее Но здесь явно какая-то другая причина

зы. я не блестяще разбираюсь в зубилах, и поэтому не вижу признаков, что на первой фотке - карбюраторная. но, наверное, они есть На второй - инжекторная, это видно.

На первой фотке отмечен воздухозаборник воздушного фильтра карбюраторного двигла

без вопросов - на первой карб, на второй инжектор, ваз 2108(двигатель а не машина еси чо)
родной движок просто, точно знаю...а по теме к сожалению ничо не могу сказать

Ekadzun писал(а):На первой фотке отмечен воздухозаборник воздушного фильтра карбюраторного двигла

а. я думал это к кожуху ремня относится

Еще и тросики указывают что там карбюратор.

А вообще самый проверенный способ это керосин.

Зубр писал(а):А вообще самый проверенный способ это керосин.

А ты думаешь в Лавре не он?

Heracle писал(а):А ты думаешь в Лавре не он?

Не знаю.

Ну керосин так или иначе и в wd есть, он по-моему вообще в половине всяких очистителей.
Но керосин это на снятую голову хорошо). А тут как профилактика
Тьху х3 конечно на разбор кому попасть.

10steps писал(а):Но керосин это на снятую голову хорошо). А тут как профилактика

Так и тут тоже можно на профилактику.

10steps писал(а):http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=187
Не реклама есичо

там речь идёт о "волшебном" средстве и частоте его пользования (20-25ткм)

Вопрос к знающим - нужная ли вещь?

ЗЫ. Мужики, хочу услышать именно причастных\пользовавших, так как понимаю, что поидее должна быть очередная байка, но помогают же промывки

Не мешай машине работать!
Пробовал Лавр-эффекта 0!

shinapodolsk писал(а):Пробовал Лавр-эффекта 0!

а что было не так и какой мог бы быть эффект?

раскоксовка это 50\50 может помочь а может и убить тут не угадаешь

Маска Крокодила писал(а):

shinapodolsk писал(а):Пробовал Лавр-эффекта 0!

а что было не так и какой мог бы быть эффект?

Немного дымила с утра на холодную. Эффекта ждал в следующем:повышение компрессии и как следствие увеличение мощности двигателя+устранить "дымок". Все как было,так и осталось.

shinapodolsk
да может дело было не в залегших кольцах. А вообще, лично на мой взгляд все подобные средства (промывки всевозможные) эффективны при регулярном профилактическом применении. Если уже стойкие симптомы болезни, то либо вообще не помогут, либо надо много раз подряд проделывать рекомендованный алгоритм действий - тогда может быть чего-нибудь...

Маска Крокодила писал(а):shinapodolsk
да может дело было не в залегших кольцах...

Может быть. Дым просто странного происхождения. дымит только по утрам и то 1-2 сек,после выхлоп чистый. Очень смахивает на залегание маслосъемных колечек.

shinapodolsk писал(а):Очень смахивает на залегание маслосъемных колечек.

а разве при залегании маслосъемных дымит не постоянно? Мне казалось, что если только при старте после длительного простоя, что это похоже на масло из вентиляции, соответственно, на проблемы с компрессионными. Тем более, я так понял, компрессия не номинальная.

Маска Крокодила писал(а):

shinapodolsk писал(а):Очень смахивает на залегание маслосъемных колечек.

а разве при залегании маслосъемных дымит не постоянно? Мне казалось, что если только при старте после длительного простоя, что это похоже на масло из вентиляции, соответственно, на проблемы с компрессионными. Тем более, я так понял, компрессия не номинальная.

компрессию не мерил,но едет машинка не плохо.
Да и лень разбираться с этим,особо не напрягает дымок. Когда уже конкретно коптить начнет,буду думать.

на холодную утром из трубы ?
как определили что это масло?
скорее всего это вода, т.е. конденсат. обратите внимание на другие машины - поутру у многих пок ане прогреется выхлопная дает серый пар.

zulu123 писал(а):на холодную утром из трубы ?
как определили что это масло?
скорее всего это вода, т.е. конденсат. обратите внимание на другие машины - поутру у многих пок ане прогреется выхлопная дает серый пар.

+100

10steps писал(а):Вопрос к знающим - нужная ли вещь?

Если никогда не пользовался минеральным маслом, то ненужная.

zulu123 писал(а):на холодную утром из трубы ?
как определили что это масло?
скорее всего это вода, т.е. конденсат. обратите внимание на другие машины - поутру у многих пок ане прогреется выхлопная дает серый пар.

Запах масла

shinapodolsk писал(а):Запах масла

уход в трубу масла неизбежен как крах капатилизма. на людой машине. по чуть чуть. так что если там прясо сизит и сильно пахнет то да. а если просто децл отдает эт фигня. особенно если погонял от души.

Волков
Упаси боже)

Ну вообщем ясно стало, очередная вариация керосина..)

Волков писал(а):Если никогда не пользовался минеральным маслом, то ненужная.

щас практически все масла минеральные, гидрокрекинговые, и пишут на них что это синтетика т.к. свойства схожи

Джакомо Пиранделло писал(а):и пишут на них что это синтетика т.к. свойства схожи

Синтетика обладает мощными противококсовыми присадками и сама по себе меньше коксуется. Так что если свойства схожи, то...

Кто как а я на себе проверил ...PRO-TEC. Engine Flush. Удаляется загрезнения и нагары во всей маслянной и смазачной системах.Удаляет осадки и нагары в циллиндрах и поршневых кольцах.Нейтрализует моторные кислоты. При этом, новое масло заливается в чистый двигатель,снижается расход топлива, повышается мощность уменьшается износ, уменьшается выброс выхлопных газов, увеличивается срок службы катализатора. Испытания проводились не раз на дилерских станциях в Москве Брянске и Питере. При мне лично разбирали в Обухове митино вывезенную на тест древнеюшую вольву ...После чего Александр Евгеньевич Обухов, произнес .."Не может быть" и пошел за запасным компресометром в цех.Компрессия в горшочках ровная..Правда ихняя машина которую для теста предоставили весь комплекс проходила..от кузова и стекол до рулевой рейки ...вобщем где жидкость какая есть везде немецкие разновидности были "пролиты и замешаны с нанороботами.." )). мне оч понравилось вся ента "нанохимия" ...Что сломается об.напишу.

Если с утра заводишься и первые секунды выхлоп с дымком, а потом нормально, то скорее всего причина в маслосъёмных колпачках (те что на клапанах). У самого тоже самое было, поменял и дымить после заводки перестала. А насчёт постояно коптит... У меня масло жрала на 1000 км 1 литр масла, компрессия вместо 12 показывало 7-8, а дыма из выхлопной не наблюдалось. Залил Лавр-раскоксовку компрессия поднялась до 9, что не айс. Нафиг эти раскоксовки если льёшь хорошую синтетику, она сама хорошо всё отмоет. Так что если масла не кушает, то забей.

Если кому надо - есть флакончик Lavr ML-202, 330мл.
Покупал для прошлой машины, воспользоваться не довелось.
Могу отдать безвоздмездно.