Подольский городской форум

sergiant писал(а): сцепка лучше на дороге

Spurt писал(а): Мику Х-айс липучку

Волков писал(а): мне шиповка в наследство вместе с машиной перешла.

Spurt писал(а):Ну и заодно опрос кто за шипы, кто за липучку.

shinapodolsk писал(а): По моему опрос нужно было сделать так:
1. Шипы
2. Липучка
3. Без шипа
4. Под ошиповку
5. M+S (всесезонка)

papa_jons писал(а):

shinapodolsk писал(а): По моему опрос нужно было сделать так:
1. Шипы
2. Липучка
3. Без шипа
4. Под ошиповку
5. M+S (всесезонка)

6. Летняя

Маска Крокодила писал(а):что такое "липучка"?

shinapodolsk писал(а): Липучка - нешипованая зимняя резина,с большим количеством ламелей.

shinapodolsk писал(а):

Маска Крокодила писал(а):что такое "липучка"?

Липучка - нешипованая зимняя резина,с большим количеством ламелей.

Маска Крокодила писал(а):

shinapodolsk писал(а): Липучка - нешипованая зимняя резина,с большим количеством ламелей.

а липнет-то она к чему и за счет чего?

Кимеська писал(а): зцепление с городской дорогой хорошее

papa_jons писал(а): вот и мне интересно, так как щас стоит дилемма с выбором шипы/липучка
на липучке не ездил, но как то она мне подозрительна, хотя народ вроде неплохо отзывается

JINY писал(а): Просто много мелко нашинкованных ламелей и добавки в составе резины дают более сильный контакт с покрытием, чем на летней резине.

JINY писал(а): Она не липнет в буквально смысле как я понимаю. Просто много мелко нашинкованных ламелей

Маска Крокодила писал(а): Обычная зимняя нешиповка

mars писал(а): Это типа как универсальная?

Маска Крокодила писал(а): видать, только для зимы

mars писал(а): Она жосче, я понимаю.
И рисунком что то?

Маска Крокодила писал(а): за счет множественных ламелей достигается эффект увеличения мягкости.

mars писал(а): Так что такое ламели?

mars писал(а): И что, зимой резина мягче должна быть?

Липучка - это специальный рисунок протектора, при котором вращение колеса создаёт разрежение в полостях, присасываясь к покрытию (и засасывая воду из пятна контакта). Это позволяет хорошо ездить по асфальту и неплохо - по льду. Но это же ухудшает сцепление по рыхлому снегу и каше - там нужны зубы, чтобы "рвать и метать", а не присоски, которым не к чему присосаться. А наибольшая польза от шипов - на наледи, потому что они рвут ледяную корку и позволяют резине держаться уже за снег, а не за лёд. По чистому льду шипы не так уж хороши - если это не спидвейные сантиметровые гвозди.

яндекс писал(а): присасываясь к покрытию