Новые знаки с нового года

[ksf]

С 1 января вступают в силу новые стандарты на дорожные знаки, светофоры, разметку, дорожные ограждения и правила применения всего этого:

http://steer.ru/archives/2005/12/12/000349.php

Не забудьте остановиться перед знаком "Контроль"

[Crash]

знаки "затор" нада раздавать автоиобилистам.... =)

[DusteR]

Поживем - увидим...

[Господин ПЖ]

Московский комсомолец, #295, 27.12.2005
Гаишники засветят водителям
Дмитрий ЗЛЕНКО, Дарья ЗАРЕЦКАЯ.


С 1 января россиян обяжут включать фары

Вот подарочек для водителей так подарочек: с 1 января меняются Правила дорожного движения. Если в других странах к таким новшествам водителей готовят не один месяц и даже выделяют изрядные рекламные бюджеты на то, чтобы все граждане были готовы к переменам, то у нас все - как снег на голову. Итак, что изменится?

Во-первых, с 1 января все водители обязаны включать ближний свет фар в светлое время суток за пределами городов. Справедливости ради отметим, что это далеко не российское изобретение - во многих странах Европы эта норма действует не один десяток лет. В 2003 году, кстати, аналогичное изменение в ПДД было внесено в Белоруссии, однако просуществовало лишь год. Посмотрим, сколько нововведение продержится у нас. В Департаменте ОБДД МВД России считают, что для пользования внешними световыми приборами днем есть все стимулы: в КоАП имеется статья 12.20, карающая шоферов штрафом в 50 рублей за нарушение правил пользования светом.

Во-вторых, детей до 12 лет можно будет перевозить в специальных сиденьях. Мера весьма разумная: часто приходится видеть, как двух-трехлетний ребенок скачет в салоне и отвлекает папу от дороги. Впрочем, и тут есть одно "но" - хватит ли у родителей денег на недешевые креслица? (Сто долларов - минимум, который надо выложить за западное сиденье, сделанное по всем стандартам.) Интересно, что в США недавно полиция проводила специальную акцию, проверяя, правильно ли детские кресла установлены в авто. Оказалось, в 70% случаев - неправильно. А значит, они были абсолютно неэффективны.

Третье новшество: "произвольный" тюнинг осветительных приборов запрещается. Разрешены только противотуманки белого и желтого цвета, поворотники - оранжевые и желтые, белые фары. Иные светящиеся на вашем авто элементы должны быть только красными - всякие там синие огонечки будут считаться нарушением правил. Стоит также заметить, что многие американские авто, которые "по-серому" ввозятся в Россию, оборудованы "неправильным", согласно новым правилам, освещением. Что же грозит нарушителям? Пока никаких санкций в Кодексе об административных нарушениях не прописано. Но вот техосмотр любителям нестандартной иллюминации, извините за каламбур, не светит.

В-четвертых, водители отныне обязаны возить с собой талон техосмотра (по старым правилам, как это ни странно, сие было не обязательно).

В-пятых, для машин сопровождения теперь жестко прописаны критерии "внешнего вида": синяя вместе с красной мигалка и спецраскраска. Так что черные джипы больше "не канают".

Новая редакция российских Правил запрещает водителям обгонять автомобили с мигалками, даже если те едут на сверхмалых скоростях.

Коснулись изменения и пешеходов: при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости им рекомендовано иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств.

Нововведения для "МК" прокомментировал почетный адвокат РФ, вице-президент Движения автомобилистов России Леонид ОЛЬШАНСКИЙ:

- Эти новшества в ПДД вряд ли столь значимы для безопасности дорожного движения. Например, езда с ближним светом фар не обязательно приведет к уменьшению числа аварий. Да и не каждый водитель сможет сразу же приспособиться к этим нововведениям, а следовательно, у сотрудников Госавтоинспекции появится дополнительный повод остановить машину и выписать штраф. Что же касается световозвращателей для пешеходов, то это и вовсе навязанная услуга. Совершенно логично захватить из дома зонт, если на улице идет дождь, но заставить гражданина сделать это не вправе никто. То же самое и со световозвращателями. На законодательном уровне эта мера необходима разве что в отношении дорожников, чтобы они не становились жертвами наездов при проведении работ.

Впрочем, "МК" изменения правил кажутся по большей части полезными. Жаль только, повторим, что они введены так скоропалительно.

[escapeman]

Акуз, ну не цитируй ты желтую прессу. Они такое понапишут.

А по сути, уроды ввели всё за 10 дней до НГ.
Особливо это касаецца америкосовского света. Люди в ауте - с 1 января за него могут снять номера.
Все всё понимают и согласны на переделку, но не за 10 же дней до НГ. Казлы блин.

[Господин ПЖ]

а я считаю что не фиг едит с амириканским и криворуким светом, так что пусть снимают нафиг.

[дасвидос :)]

Акуз
будет лучше если они вообще без света будут ездить?

у меня знакомый давно , правда , уже влетел с 100-ни ночью в девятку с абреками и выключенным светом, они решили повернуть, а он их в последний момент увидел. даже ормозного пути не было.

[Господин ПЖ]

будет лучше если они вообще без света будут ездить?

пусть лучше вообще ни ездят

[дасвидос :)]

Акуз

а ты уверен что все чем ты пользуешься и где живешь соответствует всем нормам ?
поскольку это недостижимо практически , то попробуй представить что от всего этого надо отказаться. в том числе и от жилья. т.к. наверняка современным нормам что-нить там не соответствует.
потому что другой Акуз так сказал.

[Господин ПЖ]

Бумбыч ты много ночью по трассе ездишь? я постоянно, в частности по калуже и бресткому, и пока я еду от ездюков с неправильным светом, у меня начинает болеть глаз, я даже из-за этого предпочитаю ехать по гораздо худшей дороге на которой почти нет встречных

[escapeman]

Ты тоже это, разделяй. Праворукий свет и америкосовкий. У америки он вообще слабее и направлен
правильно. Гораздо больше у меня глаза болят от наших "синих писалок" с лампами повышенной
мощности и криворукой настройкой.
Тем более, никто и не спорит, что нужно. И менять, конечно, будем. Тока ощущение, что кто-то
просто подарок к НГ гайцам спецом сделал - подгон своеобразный. Т.к. за 10 дней до НГ удасца лишь
наколхозить че-нить по-быстрому.

[дасвидос :)]

Бумбыч ты много ночью по трассе ездишь? я постоянно, в частности по калуже и бресткому, и пока я еду от ездюков с неправильным светом, у меня начинает болеть глаз, я даже из-за этого предпочитаю ехать по гораздо худшей дороге на которой почти нет встречных

я те больше скажу - я люблю ночью ездить.
на дальняк, так вообще только в ночь стараюсь идти. машин меньше, а дорогу я вижу не намного хуже чем днем.

а чтобы не слепили есть очки специальные. я уже давно приобрел, чего и тебе советую, около 100-150 долл стоят, но они того стоят.
тут не только в америкосовских фарах дело, скажем грузовики перегруженные даже если не хотят все равно у них фары высоко стоят и будут бить по глазам.
ну и дополнительно к этому свой свет тоже должен быть нормальным, тогда можно ночью на двухполосной дороге с частыми встречными держать скорость под 150-170 не особо напрягаясь.

[Господин ПЖ]

я очки не признаю как класс

[дасвидос :)]

я очки не признаю как класс

зря, на подобные есть смысл обратить внимание они и на гайцов всегда благоприятное впечатление оказывают

а вот интересно ты сваркой тоже без очков пользоваться будешь? или на станке что-нить точить ? ну, или опять же биноклем никогда не пользовался ?
это ведь тоже очки.

слушай, а давай действительно че-нить сварим , у меня даже аппарат есть
токо чур ты без очков

[escapeman]

Я, кстати, купил ачки. Не скажу, что зрение фиговое, но за рулем в темноте или в сумерках видел
не очень. Оказалось, что всего -0,5 - думал хуже.
Обошлись они мне в 800 руб. Нормальная оправа, пластиковые линзу с антиполяризационным
покрытием (как раз против бликов фар). Качество езды заметно повышаецца в них в темное время
суток.

[Господин ПЖ]

а вот интересно ты сваркой тоже без очков пользоваться будешь? или на станке что-нить точить ? ну, или опять же биноклем никогда не пользовался ?
это ведь тоже очки.

у меня работа несколько другая

слушай, а давай действительно че-нить сварим , у меня даже аппарат есть
токо чур ты без очков

свари мне мангал, я теюе даже бапки заплачу

[дасвидос :)]

слушай, а давай действительно че-нить сварим , у меня даже аппарат есть
токо чур ты без очков

свари мне мангал, я теюе даже бапки заплачу

ты плохо читаешь ?
я ж грю варить будешь ты _БЕЗ_ очков или никто

[Господин ПЖ]

успокойся я не сварщик

[ndrew]

На Украине тоже давно пытались ввести норму насчет ближнего света днем.. я там как раз в это время жил в командировке - не скажу, что это эффект имеет .. только что во дворах стало полно припаркованных тачек с невыключенным светом..))
а насчет неправильного света - так тут я за.. зае..вают многие ..любящие всякую хрень .. особенно когда лампы слишком яркие .. не по ГОСТу ..слепят .. лишь бы им было хорошо а на других им нарсать

[Волков]

только что во дворах стало полно припаркованных тачек с невыключенным светом..))

Не поверишь, я даже в тёмное время суток иногда забываю выключать.

[ndrew]

Волков
почему - поверю)
это с каждым бывает) Но поверь - там это было гораздо выше, чем обычный процент, таких, кто забыл вечером выключить свет) Вобщем просто люди стали покупать больше лампочек и аккумуляторов))
А эффективность этой меры, считаю, есть только в случае езды по неоживленной трассе. В ином случае - просто все эти фары сливаются в общий фон..

[Господин ПЖ]

Не поверишь, я даже в тёмное время суток иногда забываю выключать.

а у меня сам выключается, если я глушу машину и закрываю двери, а потом сам-же включается если сажусь в машину и завожу двигатель

короче я не парюсь

[Господин ПЖ]

Да и кстати теперь еще обязали талон ГТО с собой возить, теперь ментов не обманешь типо что ГТО прошел а талон дома забыл

[Маска Крокодила]

а чем американский свет от европейского отличается?

[Господин ПЖ]

пучок совершенно другой формы, где на сайте ЗР были формы пучка

[Маска Крокодила]

настолько другой, что гаишник это сразу может заметить? в отличие от неотрегулированного "нашего", например..

[escapeman]

Он в основном не пучком отличаецца.
А тем, что:
1. Спереди оранжевые габариты (должны быть белые).
2. По бокам часто нет повторителей поворотников.
3. Зато часто есть просто габариты - спереди сбоку оранжевые, сзади сбоку красные - тож нельзя.
4. Сзади поворотники/габариты/тормоз - красные. Поворотники должны быть сзади оранжевыми.

А в целом, можно считать, что америкосовская система не так уж и плоха.
Т.к. оранжевый перед - гораздо более читабелен, чем просто вереница белых огоньков навстречу,
следующих друг за другом и сливающихся с пейзажом. А полностью красный зад - опять же
однообразно и четко определяецца поток красных,а не как у нас - кто во что горазд.
Единственный возможный недостаток - красные поворотники сзади - при включенных
габаритах, поворотнике и при этом еще и тормозя - сзади идущий теряет доли секунды на
размышление о том, что там с чем перемигиваецца, но это дело привычки.
Про пучок я не говорю - в штатах его считают правильным, у нас - свой. У каждого своя правда.

[Господин ПЖ]

escapeman
ни муя сибе, в основном не пучком: http://www.20v.org/light.htm

[escapeman]

Пучок - это не самое страшное - он не слепит, как у праворулек. Просто размыт.
Люди регулировками и заменой ламп на +30% (именно не увеличенной мощности, а дорогие хорошие
лампы) проходили ТО сами.
Америкосы считают свой пучок лучше. Мне их свет ужастен - нифига не видно. Впрочем у них и дороги
другие и разметка судя по фильмам светоотражающая в любой деревне.

Так что пучок-пучком, а вот отличие в цвете-режиме работ габаритов-поворотников гораздо более
заметны.

[Roobik]

Бумбыч ты много ночью по трассе ездишь? я постоянно, в частности по калуже и бресткому, и пока я еду от ездюков с неправильным светом, у меня начинает болеть глаз, я даже из-за этого предпочитаю ехать по гораздо худшей дороге на которой почти нет встречных

я те больше скажу - я люблю ночью ездить.
на дальняк, так вообще только в ночь стараюсь идти. машин меньше, а дорогу я вижу не намного хуже чем днем.

а чтобы не слепили есть очки специальные. я уже давно приобрел, чего и тебе советую, около 100-150 долл стоят, но они того стоят.
тут не только в америкосовских фарах дело, скажем грузовики перегруженные даже если не хотят все равно у них фары высоко стоят и будут бить по глазам.
ну и дополнительно к этому свой свет тоже должен быть нормальным, тогда можно ночью на двухполосной дороге с частыми встречными держать скорость под 150-170 не особо напрягаясь.

слушай, есть ссылка в нете на эти очки? не сочти за труд, подбрось...

[escapeman]

обычны очки с поляризационным слоем - в любой оптике.

[Roobik]

обычны очки с поляризационным слоем - в любой оптике.

а цена для них нормальная - полтораста баксов?

[escapeman]

У меня вышло в 800 руб где-то + там мелочь за диагностику в оптике за белым домом.
Пластиковые линзы, нормальная оправа, легкое затемнение.

Это ж не солнечные по 100 руб на рынке...

[Roobik]

У меня вышло в 800 руб где-то + там мелочь за диагностику в оптике за белым домом.
Пластиковые линзы, нормальная оправа, легкое затемнение.

Это ж не солнечные по 100 руб на рынке...

800+мелочь=порядка 30 баксов, а не 150! вот я и говорю, что цена меня удивила - дорого в смысле...
те за 800 - нормально работают? эффект есть?

[J.Rico]

800+мелочь=порядка 30 баксов, а не 150! вот я и говорю, что цена меня удивила

...меня тож удивила цена в 800 рублей... слишком дешево. Потому что пластик. Реальные поляроиды наблюдал сам (те, что за сотку грина). Во тстоим у озера, на воду смотрим. Блики от неба, видим небо. Смотрим через очки - видим дно! Если пластиковые тем же эффектом обладают - то круто...