Модератор: Plague
Я конечно сильно извиняюсь, но я как раз тот пешеход, которого "ломает". Сознаю, что не прав и нарушаю ПДД. Но там так не по человечески схема прохода на ж/д платформу сделана. У меня проездной, но чтобы попасть на платформу, я должен спуститься в переход, поднятся к турникету, опять спустится в переход и подняться уже на платформу. А если я перейду дорогу сверху, то лишь один раз спущусь и один раз поднимусь. Вот как-то так.carbonmlc писал(а): тут почти без экстрима, но бесит что постоянно под знак стоят одни и те же машины, нищеброд с надписью "Зато не кредитная" вообще всегда там. Из- за машин постоянно вываливаются пешеходы которых ломает идти в подземный переход. Чувак на Тиане победил всех на этом участке дороги встал под знаком уступи дорогу прям на перекрестке в метре от бордюра. Вообще перекресток похоже планировали идиоты.
Эвакуаторы вообще в Подольске работают? Или только когда бояре важные в город приезжают?
JINY писал(а):Я конечно сильно извиняюсь, но я как раз тот пешеход, которого "ломает". Сознаю, что не прав и нарушаю ПДД. Но там так не по человечески схема прохода на ж/д платформу сделана. У меня проездной, но чтобы попасть на платформу, я должен спуститься в переход, поднятся к турникету, опять спустится в переход и подняться уже на платформу. А если я перейду дорогу сверху, то лишь один раз спущусь и один раз поднимусь. Вот как-то так.carbonmlc писал(а): тут почти без экстрима, но бесит что постоянно под знак стоят одни и те же машины, нищеброд с надписью "Зато не кредитная" вообще всегда там. Из- за машин постоянно вываливаются пешеходы которых ломает идти в подземный переход. Чувак на Тиане победил всех на этом участке дороги встал под знаком уступи дорогу прям на перекрестке в метре от бордюра. Вообще перекресток похоже планировали идиоты.
Эвакуаторы вообще в Подольске работают? Или только когда бояре важные в город приезжают?
че реально на видео ко мне попал? Там по-хорошему надо светофор с кнопкой делать. Как у платформы Ржевская в Москве Переход это конечно хорошо - но чаяниями РЖД вход-выход в тоннель - который в кассовом павильоне рядом с турникетами зело по-уродски сделан. Узко очень.JINY писал(а): Но там так не по человечески схема прохода на ж/д платформу сделана. У меня проездной, но чтобы попасть на платформу, я должен спуститься в переход, поднятся к турникету, опять спустится в переход и подняться уже на платформу. А если я перейду дорогу сверху, то лишь один раз спущусь и один раз поднимусь. Вот как-то так.
Там надо забор ставить, чтобы народ через дорогу не сягал, а шел по подземному переходуWh-Censor писал(а):Там по-хорошему надо светофор с кнопкой делать.
И через забор лазать будут. Что касается перехода - сам по себе подземный пешеходный переход не зло (хотя через двухполосную дорогу смотрится не слишком логично). Но выход из него на станционной стороне Строиндустрии благодаря турникетизации стал неудобен.Proff писал(а):Там надо забор ставить, чтобы народ через дорогу не сягал, а шел по подземному переходу
Дороги тоже много где сделаны через одно место, но я по тратуару не езжу при этом.
Я понимаю ещё возмущение бабулек, но когда мужики жалуются, что им влом спуститься вниз по переходу - я этого не понимаю
не будут, точнее будут единицы, так многим будет проще пройти по переходу, чем перелазить + весь перепачкаешься, когда лезешьWh-Censor писал(а):И через забор лазать будут.
для меня не влом пройти лишнее расстояние до перехода или спустится и поднятся, потому что безопасность превыше всегоJINY писал(а):Ты вот сам позанимайся этой беготней по лестницам туда-сюда, может перестанешь всякую ахинею насчет заборов нести. Я тоже возмущался, пока на своей шкуре не испробовал.
Со стороны станции в заборе будет дырка напротив выезда с "автостанции" - с противоположной напротив автобусной остановки. На практике - даже если поставить забор в три метра высотой народ будет тупо проходить в одну дырку - доходить по проезжей части до другой и таким образом переходить дорогу. Если уж у кого появилось желание влепить забор - так лучше как есть оставить. Сейчас хотя бы основная масса идет по кратчайшему пути.Proff писал(а):не будут, точнее будут единицы, так многим будет проще пройти по переходу, чем перелазить + весь перепачкаешься, когда лезешь
У меня легкое недоумение возникает желание перебегать достаточно оживленную улицу, когда есть подземный переходWh-Censor писал(а):PS. Сам там хожу по подземнику из-за банального опасения за жизнь и здоровье. Но еще раз отмечу - идея спускаться/подниматься в/на переход - если речь идет о пересечении всего лишь двух полос движения - идущего городским потоком (в пределах 60 км/ч) вызывает у меня легкое недоумение.
Я не предлагаю бегать через улицу - я предлагаю поставить пешеходный светофор с кнопкой.Proff писал(а):У меня легкое недоумение возникает желание перебегать достаточно оживленную улицу, когда есть подземный переход
Глупо тратиться на светофор с кнопкой, когда есть подземный пешеходный переход, да и есть гораздо больше мест, где светофоры с кнопкой куда нужнееWh-Censor писал(а):Я не предлагаю бегать через улицу - я предлагаю поставить пешеходный светофор с кнопкой.
Еще раз повторяю - текущий выход из перехода около станции неудобен. Пока он таковым будет - людей под землю вы не загоните. Будем давить на принцип или таки задумаемся о реальной безопасности пешеходов и водителей?Proff писал(а):Глупо тратиться на светофор с кнопкой, когда есть подземный пешеходный переход, да и есть гораздо больше мест, где светофоры с кнопкой куда нужнее
Получается водитель должен думать головой, а пешеход пустоголовый идёт где хочет?Wh-Censor писал(а):Еще раз повторяю - текущий выход из перехода около станции неудобен. Пока он таковым будет - людей под землю вы не загоните. Будем давить на принцип или таки задумаемся о реальной безопасности пешеходов и водителей?Proff писал(а):Глупо тратиться на светофор с кнопкой, когда есть подземный пешеходный переход, да и есть гораздо больше мест, где светофоры с кнопкой куда нужнее
+1Proff писал(а):Раньше, когда шел со станции и надо было например в ВТБ24 на Комсомольской, то я не перебегал дорогу напрямик, а спокойно шел через светофоры у рынка
Там пробка на выезд (на М), поэтому кнопка не ухудшит ситуацию - просто будет не целая пробка, а с разрывом у этого светофора. Только дело в том, что утром/вечером он будет гореть постоянноMEX писал(а):По утрам там жутчайшая пробка, светофор с кнопкой подольёт маслица.
.Получается что помимо жесткого "тащщить и не пущщать" нужно включать мозг и задавать себе вопрос - а есть ли какие то объективные причины того - что пешеходы прут через дорогу? Почему у нас - к примеру - на старой Варшавке в Бутово где есть подземники - народ стадами над ними по дороге не бегает? Вижу два обстоятельства.MEX писал(а):Получается водитель должен думать головой, а пешеход пустоголовый идёт где хочет?
1. Подземный переход через две полосы по сравнению с наземным переходом удлиняет путь очень сильно. Не надо в абсолютных цифрах - прикиньте цифры относительные и поймете путь именно перехода удлиняется как минимум в 3-4 раза. Не считая удовольствия спуска-подъема. Такой расклад некомфортен психологически. Причем если бы там было бы не 2, а 4 полосы - такой проблемы не возникало бы.MEX писал(а):А чем переход не удобен, находится возле касс, освещён, убираются там раз в месяц.
Ни разу. С одной стороны движение запирается левым поворотом на кольцо и мост - с другой Домодедовским шоссе. Участок напротив касс сам по себе узким местом не является. Постойте и понаблюдайте за тамошними пробками. А чтобы светофор не горел постоянно - имеет смысл предусмотреть таймаут - если светофор прошел пешеходный цикл - следующий зеленый пешеходный загорается не раньше чем через 30 секунд (слишком много не надо - иначе на красный будут переть)MEX писал(а):По утрам там жутчайшая пробка, светофор с кнопкой подольёт маслица.
Кровью надо облить и повесить манекен с другой стороны вокзала - там где при наличии двух наземных пешеходных переходов на расстоянии менее 100 метров друг от друга народ стремится перейти дорогу ровно между ними именно в месте поворота Курская-Ревпроспект.MEX писал(а):да и в нашей стране ничего не решить, надо над дорогой повесить манекен облить его кровью, и на шею крупную табличку "он переходил дорогу не по переходу" на какое то время поможет.
Все-таки заставить людей переходить на светофор чуть попроще чем использовать подземный/надземный переход. Посмотрите на Матросскую где надземник фактически дублируется двумя светофорами - у одного из которых к тому же нехилое такое время ожидания.MEX писал(а):Ено ситуацию он не спасёт в комплексе, ведь тут нужно учитывать и недовольство водителей, как была там пробка, как давили там пешеходов так и будут, есть же и те кто перебегает чуть дальше на перекрёстке от кафе к аккумуляторному, и там поставим светофор с кнопкой. Весь город усеем светофорами там где это удобно пешеходам и посмотрим что выйдет.
Может пора начать повышать штрафы пешеходам, а не только водителям. И полиции не смущаться выписывать их, а не только в показательный день.Wh-Censor писал(а): Не забывайте - что сбив последнего вы обязаны будете оплатить ему опционально лечение/похороны даже если он пьяный в три часа ночи спиной и зигзагом улицу в 5 метрах от подземника пересекал.
Да +сколько угодно! В последнее время народ дорогу так переходит, будто "они предварительно сохранились, или просто бессмертные"(С)MEX писал(а):Может пора начать повышать штрафы пешеходам, а не только водителям.
Давно пора. И повышать и выписывать. И кратные штрафы вводить за повтороное нарушение. Да это сложнее чем штрафовать водителей - но отморозков бегающих в двадцати метрах от светофора с кнопкой надо изживать как класс. В глубине души я вообще за естественный отбор - но очень не хочется чтобы этот отбор происходил на моем капоте.MEX писал(а):Может пора начать повышать штрафы пешеходам, а не только водителям. И полиции не смущаться выписывать их, а не только в показательный день. Итог -как и говорил всё сведётся не к "прянику", а к "тумаку". А светофор с кнопкой будет стоять в двадцати метрах от трупа на капоте.
Да у них стереотип по-моему укоренился "водитель будет виноват" - значит это его проблемы. Хорошо хоть с некоторых пор стали заставлять требовать возместить ущерб машине - если вина пешехода. Так теперь некоторые - не буду показывать пальцем - имеют наглость рассуждать о том - что при смерти виновного в аварии пешехода заставлять его наследников оплачивать ущерб авто видите ли "безнравственно"!Goshka писал(а):В последнее время народ дорогу так переходит, будто "они предварительно сохранились, или просто бессмертные"(С)
не совсем такWh-Censor писал(а):Не забывайте - что сбив последнего вы обязаны будете оплатить ему опционально лечение/похороны даже если он пьяный в три часа ночи спиной и зигзагом улицу в 5 метрах от подземника пересекал.
Ты правpapa_jons писал(а):не совсем такWh-Censor писал(а):Не забывайте - что сбив последнего вы обязаны будете оплатить ему опционально лечение/похороны даже если он пьяный в три часа ночи спиной и зигзагом улицу в 5 метрах от подземника пересекал.
суд учитывает степень вины пешехода, в итоге при грубом нарушении ПДД пешек может хорониться и за свой счет
papa_jons писал(а):суд учитывает степень вины пешехода, в итоге при грубом нарушении ПДД пешек может хорониться и за свой счет
Т.е. особо отмороженных можно смело давить?Droopy писал(а):Ты прав
Вперед!Goshka писал(а):papa_jons писал(а):суд учитывает степень вины пешехода, в итоге при грубом нарушении ПДД пешек может хорониться и за свой счетТ.е. особо отмороженных можно смело давить?Droopy писал(а):Ты прав
На твоей сподручней. Вот на очередных покатушках, эээхххх....Droopy писал(а):Вперед!
Нунах, дави на своейGoshka писал(а):На твоей сподручней. Вот на очередных покатушках, эээхххх....Droopy писал(а):Вперед!
Вас только занудством и можно побороть.papa_jons писал(а):суд учитывает степень вины пешехода, в итоге при грубом нарушении ПДД пешек может хорониться и за свой счет
Код: Выделить всё
ГК, РФ, ст. 1083. Учет вины потерпевшего и имущественного положения лица, причинившего вред
1. Вред, возникший вследствие умысла потерпевшего, возмещению не подлежит.
Код: Выделить всё
2. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.
При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.
Код: Выделить всё
Вина потерпевшего не учитывается при возмещении дополнительных расходов (пункт 1 статьи 1085), при возмещении вреда в связи со смертью кормильца (статья 1089), а также при возмещении расходов на погребение (статья 1094). Код: Выделить всё
3. Суд может уменьшить размер возмещения вреда, причиненного гражданином, с учетом его имущественного положения, за исключением случаев, когда вред причинен действиями, совершенными умышленно. Есть - люди ленивы по своей сути, лень спуститься и подняться лишний разWh-Censor писал(а):а есть ли какие то объективные причины того - что пешеходы прут через дорогу?
конечно понятноWh-Censor писал(а):При причинении вреда жизни и здоровью отказ в возмещении не допускается. Снизить да - а полностью прокатить - нет. Понятно, да?