Подольский городской форум

салют автолюбителям
решил купить иномарку с нуля тыщ так за 600. сразу скажу, что шевроле и форд отпали сразу. думаю между астрой и ceed. по-моему, обе хороши. что посоветуете?

:moder: Предупреждение от модератора

Gommilol
Opel Astra! No comments.

извините-с, не увидел, но все же там обсуждение сконцентрировалось на форде и киа, а мне бы интереснее узнать про астру и киа.

Бери Honda Jazz - не прогадаешь

При таком подходе что Сид, что Астра - пофигу мороз. ИМХО что больше знакомые по гаражу/двору нахваливают, то и покупай, а то будешь как лошара ездить, потсаны смеятся будут
А если серьезно, что от машины то надо? Автомат, ручка? Город, трасса, возить че или себя любимого катать?

беру ручку, в основном трасса и город (живу за городом), но езжу очень много. так что хотелось бы покомфортнее

Gommilol писал(а): хотелось бы покомфортнее Cool

Тогда - Daewoo Nexia!

Gommilol писал(а):а мне бы интереснее узнать про астру и киа.

Если "для себя", то я за OPEL.

Gommilol писал(а):беру ручку

Но сейчас начнут гнобить...

Ленивый писал(а): Но сейчас начнут гнобить... Smile

Зачем?) Сам прочувствует)))

тоже хочу купить ибо за такие деньги авто в таком качестве и комплектации купить просто нельзя, думаю к новому году буду ездить

Акуз
C'eed хочешь или Opel?

ceed у знакомых есть, вполне приличная машинка городская, достаточно удобная.

Меня Сид приятно удивил - добротный аппарат!

Значит так - сегодня были покатушки у меня на cee'd - 2,0. скажу вам, что эта машинка очень уверенно держится на дороге, разгон очень даже, ничего не отвлекает при управлении. пока не понял, как подвеска , - по ямам не катался, - но так мягенькая.
На очереди лопель.))

Heracle писал(а):Акуз
C'eed хочешь или Opel?

сид, я опель не хотел еще пока

Gommilol писал(а):что эта машинка очень уверенно держится на дороге

не удивительно с такой подвеской, еще предок церато приятно этим удивлял

На астраклубе уже сорок страниц разгона на эту тему накалякали:
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php ... c&&start=0

Gommilol писал(а): как подвеска , - по ямам не катался, - но так мягенькая.

Странно... у меня, коллега по работе, взял сиид, с двиглом 1,4 механика и я его
сравнивал со служебным фокусом 1,6 механика:
форд уступает в разгоне, рулении, безопасности и комфорте салона;
сиид жесче и ниже (уже оторван дважды брызговик и резонатор чинили)

Вот как-то так... про опел не скажу ничего - не ездил.

У Сида на мой взгляд один недостаток - идиотский козырёк панели приборов. Такое впечатление что он вообще от другого авто.

Семен Семеныч писал(а):сиид, с двиглом 1,4 механика и я его
сравнивал со служебным фокусом 1,6 механика:
форд уступает в разгоне, рулении, безопасности и комфорте салона

серьезная заявка... в Сиде не ездил, поэтому не скажу ничего, но если у кого из форумчан появиццо - я первый в очереди на покатушки!

Палыч, ты что всерьез считаешь что фокус эту супер пупер авто, который если не впереди планеты всей, то на него как минимум все должны равняться?

тебе достачно съездить в салон и посмотреть что качество отделки и материалов там лучше чем у фокуса, места больше (на данный момент самая большая база в классе)

Семен Семеныч писал(а):Странно... у меня, коллега по работе, взял сиид, с двиглом 1,4 механика и я его
сравнивал со служебным фокусом 1,6 механика:
форд уступает в разгоне, рулении, безопасности и комфорте салона;
сиид жесче и ниже (уже оторван дважды брызговик и резонатор чинил

Стесняюсь спросить - а с чего про то что фокус уступает в безопасности взяли ?
http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx
То есть по пассивной безопасности превосходит, не говоря про активную безопасность - системы курсовой устойчивости у Сида нет даже за доп. деньги

Серое Инкогнито писал(а):Стесняюсь спросить - а с чего про то что фокус уступает в безопасности взяли ?

не стисняйся, какая безопасность у фокуса в базе? И сида это 4 подушки, 2 боковые занавески, активные подголовники ремни с преднатяжителями, АБС, Брейк Ассист

Серое Инкогнито писал(а):Сида нет даже за доп. деньги

спорим что есть?

А при чём тут база ? в базовой комплектации фокус будет дешевле корейца. А если сравнивать равные по цене комплектации - то это за нас сделал euroncap

а причем тут фокус?

Акуз писал(а):

Серое Инкогнито писал(а):Сида нет даже за доп. деньги

спорим что есть?

Разобрался - был не прав. ESP действительно у Сида есть, но только в Европе. В России корейцы решили что сойдёт и без него. Так что не исключено что действительно при большом желании где-то у неофициалов за приличные деньги можно поставить мозги, проводку, гидроблок заказав это всё в европе, но боюсь себе представить сколько это будет стоить.

Серое Инкогнито писал(а):Разобрался - был не прав. ESP действительно у Сида есть, но только в Европе.

Это называется правильная постановка вопроса

Серое Инкогнито писал(а):В России корейцы решили что сойдёт и без него.

корейское там только брэнд, авто в словакии делают, полный цикл производства, хотя конечно без разницы где оно сделано.

В России их собирают на автоторе в Калинграде, и именно менеджера автотора решили что нам нафиг не нужны такие вещи какие есть в европе, так что обойдёмся без всяких еэспэ, датчиков дождя и прочих приятных мелочей.

кстати когда их только начали собирать на автоторе, то цвет салоно был только один, светлый низ и чорный верх, ужоснах

Серое Инкогнито писал(а):Так что не исключено что действительно при большом желании где-то у неофициалов за приличные деньги можно поставить мозги, проводку, гидроблок заказав это всё в европе, но боюсь себе представить сколько это будет стоить.

сильно сомневаюсь что кто либо этим будт заниматься, а гидроблок там один что на еэспэ что абэс, на цератах так-же было, мозги только разные были

Акуз писал(а):Палыч, ты что всерьез считаешь что фокус эту супер пупер авто, который если не впереди планеты всей, то на него как минимум все должны равняться?

Может быть ты всерьез поищешь, где я все это написал?
Для полной ясности расшифрую - я считаю, что форд действительно неплохо ездит и рулится, а также у него весьма неплохой по эргономике салон. В то же время я, например, сидел и катался в Элантре и Серате, и видел средний уровень корейских авто. И мне интересно посмотреть на машину, созданную корейцами в той же ценовой категории и классе, которая бьет форда по этим характеристикам.

Пaлыч писал(а):Может быть ты всерьез поищешь, где я все это написал?

смотри свой пост вверху

Пaлыч писал(а):я считаю, что форд действительно неплохо ездит и рулится, а также у него весьма неплохой по эргономике салон

я тоже так считаю

Пaлыч писал(а):В то же время я, например, сидел и катался в Элантре и Серате, и видел средний уровень корейских авто.

сидел в новй Элантре, в Серате не сидел, так что ни скажу. По сравнению с Элантрой я особой разницы не нашел, что-то лучше там, что-то там

Акуз писал(а): смотри свой пост вверху

эмммм... вот мой пост

Пaлыч писал(а):

Семен Семеныч писал(а):сиид, с двиглом 1,4 механика и я его
сравнивал со служебным фокусом 1,6 механика:
форд уступает в разгоне, рулении, безопасности и комфорте салона

серьезная заявка... в Сиде не ездил, поэтому не скажу ничего, но если у кого из форумчан появиццо - я первый в очереди на покатушки!

Пaлыч писал(а): эмммм... вот мой пост

он самый

ну так я в нем не писал, что форд "это супер пупер авто, который если не впереди планеты всей, то на него как минимум все должны равняться"

это компиляция твой фразы насчет "серьёзной заявки"

Не, не так. Если авто сравнивают с фордом, на котором я поездил, то это лично для меня кое что значит вот и все, остальные же могут как угодно думать и делать свои выводы.
Закончим на этом, ибо флуд.