Подольский городской форум

Поделитесь мнениями по следующиму вопросу:
Форд Эскорт, Опель Вектра и Опель Омега имеют место быть с бензиновыми и дизельными двигателями. При прочих равных условиях, какой автомобиль будет надежнее и с каким двигателем, если брать в расчет годы 1993-1995 г.г.
И вообще, стоит ли брать дизельный вариант, если официально немцами признано российское дизельное топливо - неприемлемым?

Михей писал(а): И вообще, стоит ли брать дизельный вариант, если официально немцами признано российское дизельное топливо - неприемлемым?

Собсно для меня этой цитаты вполне достаточно, но тут есть фанаты-дизелисты...

Фанаты-Дизелисты, а бывают ли Форд Эскорт с дизельным пятицелиндровым двигателем. А то я слышал, что такой фордовский двигатель самый надежный считается из дизельных?

Михей
запомни: самый надежный - ситроен. Не только из дизельных и не только из двигателей

Ёхан Пaлыч
Зря ты так к дизелю относишься, вполне нормально они наш дизель переваривают...

Михей
Я б не стал брать дизель на машине мохнатых годов...

Spurt
...т.е. бензиновый дигатель 90-ых годов будет надежнее и дешевле в ремонте и регулировке?

Маска Крокодила
...но Ситроен и стоит в два раза дороже. Если на цену Ситроена ориентироваться, то я бы однозначно японца взял.

Михей писал(а): но Ситроен и стоит в два раза дороже

но лучше-то он, как минимум, в 4

...т.е. бензиновый дигатель 90-ых годов будет надежнее и дешевле в ремонте и регулировке?

Без вариантов, ты много знаешь хороших мотористов по дизелям....
Они есть не спорю, но их надо найти это раз...
Большинство из них работают в сервис-центрах, а это поднимает ремонт и диагностику дизеля на гораздо больший ценовой уровень, это два...
Если есть хорошо.
Дизель если и брать, то не старше 5 лет и на то много причин.

Spurt писал(а): Дизель если и брать, то не старше 5 лет и на то много причин

Как раз эти то дизели и наиболее чувствительны к качеству соляры. Раскрой тему, если не так.

Ёхан Пaлыч писал(а):

Spurt писал(а): Дизель если и брать, то не старше 5 лет и на то много причин

Как раз эти то дизели и наиболее чувствительны к качеству соляры. Раскрой тему, если не так.

чувствительны, но разве щас соляры нет нормальной

Михей писал(а): Фанаты-Дизелисты, а бывают ли Форд Эскорт с дизельным пятицелиндровым двигателем. А то я слышал, что такой фордовский двигатель самый надежный считается из дизельных?

самым надежным считаются из легковых мерины 6-ти котловые с рядным ТНВД, затем идет линейка пежо XUD . на ситрах как раз они
а форды где-то ближе к середине из всех возможных дизелей

Маска Крокодила писал(а): запомни: самый надежный - ситроен. Не только из дизельных и не только из двигателей

ГЫ
ты этта, не жужжи а то ситров прибавится на дороге, и знакомые путать начнут.

Михей писал(а): ...т.е. бензиновый дигатель 90-ых годов будет надежнее и дешевле в ремонте и регулировке?

дизель более прихотлив к состоянию фильтров и маслу, при этом запускать проблемы возникающие - себе дороже. ну и сильно прыгнуть как на зажигалке даже с турбой не получится.
во всем остальном дизель удобнее и приятнее. бегают быстро, жрут мало.

Spurt писал(а): Без вариантов, ты много знаешь хороших мотористов по дизелям....
Они есть не спорю, но их надо найти это раз...

на углу дружбы и комсомольской грамотные парни, сервис именно дизельный

Spurt писал(а): Дизель если и брать, то не старше 5 лет и на то много причин.

Ёхан Пaлыч писал(а): Как раз эти то дизели и наиболее чувствительны к качеству соляры. Раскрой тему, если не так.

мой старше, за 6.5 лет что на нем езжу, поменян был термостат и кольца плюс сальники , все по одному разу.
по поводу соляры - раз на раз не приходится, но есть в магазинах так называемые бустеры, которые улучшают цетановое число. банка за 200 рублей рассчитана на 1000 литров, при этом я на своем 80-ти литровом баке проезжаю в среднем 1000-1100 км, вот и думай

recent писал(а): за 6.5 лет что на нем езжу

Даже твой не особо современный дизель, и то от нашей соляры кашляет. И это в Московской области, где качество все ж получше чем в среднем по России. А на дальняке с дизелем встать никому не посоветую...

Ёхан Пaлыч
ну , не то, чтобы кашляет.. залили мне на юкосовской заправке соляры летней в начале февраля и она при -24 превратилася в сперму , соб-но все. отогрелась, антигеля в бак и дальше ездит.
а бустер просто забываю доливать, или иногда вообще лень из машины выходить, сидишь музыку слушаешь, заправщику бабло в руки , он все сделает..
а так, надо выходить , из багажника доставать флакон ливануть..
ну и про бензин - он ведь тоже не супер-пупер у нас, свечки срутся у всех постоянно.
так что все относительно
но дрызель мне нравится

и про дальняк - а как ты на нем можешь встать?
там же у нормального дрызеля проходит через подогрев и обраткой теплая соляра в бак идет ... на ходу на нем хрен встанешь, если токо рука дружбы вылезет, но это возможно и на любой керосинке так же.

recent писал(а): свечки срутся у всех постоянно

А мужики-то не знают... :think:

J.Rico
открываем автору и читаем - периодически во всех конфах эта тема всплывает. впрочем, мне пофик, у меня свечки другого типа и они физически засраться не могут

recent писал(а): периодически во всех конфах эта тема всплывает

Видишь ли в чем дело, там постят тока те, у кого свечки загадились. Если каждый автовладелец напишет загадились у него свечки или нет, то процент загаженных ИМХО будет очень-очень низкий. А когда начнем проверять выясним, что среди них подавляющее большинство никогда не знали что такое мыть карб, менять возд. фильтр, использовать нормальное масло, ремонтировать двигатель, и покупать бензин на заправках, а не у автобусников

а все одно , с калильными проще, либо работают либо нет, с середины на половину не бывает

recent

свечки срутся у всех постоянно

А я их просто меняю при замене масла и пофиг. Кстати, они при замене как новые, с децальным нагаром светлокоричневого цвета. При этом, лью 92 бензус.

Михей
Год отъездил на Ауди, пока, тьфу-тьфу-тьфу, без проблем. На би-пи заправляюсь.

Злой писал(а): Год отъездил на Ауди

А у тебя движок такой же как на аватаре?

Heracle
там бензиновый, у меня 2.5 турбодизель

У нас третий дизель уже в семье - ЛэндРовер Дискавери3 проехал год на ВРшной солярке и заводился в любую погоду 44тысчи на циферблате, Ауди КУ7 купили в начале года - 3,0 дизель чипанут в добавок после 6000 пробега - стало 300лошадей и 600н\м крутящий момент - многие седаны на светофоре отдыхают, и вот РэнжРовер новенький 272лс 640н\м без доводки.
При всем огромном весе и мощностях при спокойной езде 11-12 литров на сотню, при стиле "ну ка смотрите" - 14.
Дешево и сердито.
За дизелями будущее, да если еще и с подогревателем Webasto

Koshara писал(а):У нас третий дизель уже в семье - ЛэндРовер Дискавери3 проехал год на ВРшной солярке и заводился в любую погоду 44тысчи на циферблате, Ауди КУ7 купили в начале года - 3,0 дизель чипанут в добавок после 6000 пробега - стало 300лошадей и 600н\м крутящий момент - многие седаны на светофоре отдыхают, и вот РэнжРовер новенький 272лс 640н\м без доводки.
При всем огромном весе и мощностях при спокойной езде 11-12 литров на сотню, при стиле "ну ка смотрите" - 14.
Дешево и сердито.
За дизелями будущее, да если еще и с подогревателем Webasto

Раньше дизельные моторы были кондовые,возьми к примеру старый Патрол,в него хоть написай+покакай он все равно будет пыхтеть ,но ехать, а сейчас современные системы типа common rail требуют нормального диз/топлива ,а не то ,что у нас продают . Экономия топлива это конечно хорошо,а ремонт к примеру турбины или замены форсунок после заправки нашей солярой это как,тоже экономия? :-?

Koshara
За дизелями уже прошлое и настоящее. Эт только в России их только начинаю распробывывать.
А будущее за гибридами и др. двигателями

Что то по европе целый день присматривался - на наблюдаю гибридов, одни дизаля и значительно меньше бензина.