Подольский городской форум

На рынке "Кутузовский" сообщил продавец. Рынок вновь открылся (после временного закрытия).
Рынок будет на старом месте до нового года, потом его перенесут к Ваганту.
На месте же рынка будет построена жел-дор. станция. С турникетами и всё такое.
Сразу говорю, информация непроверенная, агентство ОБС (одна баба сказала).
Стал гуглить- тишина.... Кто чего знает- делитесь инфой.

klm77 писал(а):Стал гуглить- тишина.... Кто чего знает- делитесь инфой.

На форуме уже писали на эту тему многократно. При поиске пользуйтесь набором "Южная хорда", скоростной трамвай, подвесное метро и т.д.
Например
http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/12384

летучка писал(а):

klm77 писал(а):Стал гуглить- тишина.... Кто чего знает- делитесь инфой.

На форуме уже писали на эту тему многократно. При поиске пользуйтесь набором "Южная хорда", скоростной трамвай, подвесное метро и т.д.
Например
http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/12384

то есть как и раньше-две платформы друг другу напротив будут?
силикатную уже сделали.

andrian2113 писал(а): то есть как и раньше-две платформы друг другу напротив будут?

А зачем переделали?

SuNpab
ТОРГОГРАД был...

fuggy писал(а):SuNpab
ТОРГОГРАД был...

Проплатили кому надо чтобы людей в торгоград заманить, но подобие черкизона не раскрутили. Хотя повод к переносу был., грунты очень тяжелые, на старом месте платформа "плыла". Что касается скоростного трамвая то эта утопия могла быть осуществлена только если бы к Москве присоединили Домодедовский район вместе с той частью Подольского, который остался не в Новой Москве. Прорабатывались разные варианты расширения Москвы, в том числе и этот. Под него и рисовали проект. Плюс объявленое наверху сокращение бюджета делает вероятность проекта равным нулю. Ну а платформы обновляют по графику и обязательно с турникетами. До Кутузовской очередь дошла. Но опять хватит ли денег в бюджете 2014 на нее, вопрос.

искандер писал(а):

fuggy писал(а):SuNpab
ТОРГОГРАД был...

Что касается скоростного трамвая то эта утопия могла быть осуществлена только если бы к Москве присоединили Домодедовский район вместе с той частью Подольского, который остался не в Новой Москве.
Ну а платформы обновляют по графику и обязательно с турникетами. До Кутузовской очередь дошла. Но опять хватит ли денег в бюджете 2014 на нее, вопрос.

Южная хорда проект для московской области, которая первая в очереди, москва тут ни при чем.
Станция Люблино получила зимние турникеты, сейчас вроде покрывают Бутово. Останется пока только один ТПУ на метро Римская/пл.Ильича - Москва товарная

летучка

Писали уж много чего. Мне кажется, скоростной трамвай равно как и большой ТПУ у Кутузовской- дело отдаленного будущего, уже не говоря про всякие подводные/подвесные/воздушные трамваи (журналисты могут такого придумать).
Я же имею в виду конкретный проект реконструкции платформы Кутузовская- думаю, тут всё будет намного скромнее. А вот про это- молчок. Даже в планах отурникечивания нет.
Вот и хочется увидеть этот "малый проект".

klm77 писал(а):Я же имею в виду конкретный проект реконструкции платформы Кутузовская

так вы про платформу или станцию?

я про малый апгрейд, с возможным строительством павильона (как на Силикатной", и переносом платформы обратно

klm77 писал(а):...скоростной трамвай равно как и большой ТПУ у Кутузовской- дело отдаленного будущего...

Наверняка сейчас дело ограничится турникетами. А если про трамвай, то хоть со сроками непонятно, но разработку вроде как ведут - последний абзац перед дополнительными материалами, а также информация здесь и здесь

alvaar писал(а):

klm77 писал(а):...скоростной трамвай равно как и большой ТПУ у Кутузовской- дело отдаленного будущего...

Наверняка сейчас дело ограничится турникетами. А если про трамвай, то хоть со сроками непонятно, но разработку вроде как ведут - последний абзац перед дополнительными материалами, а также информация здесь и здесь

Я вам таких проектов сотню нарисую. Денег на них нет, затраты огромные, в стране секвестр бюджета на 5 %- по указанию Медведева. В области полно бараков и ветхого жилья. Людей бы расселить. Непонятна загрузка проекта. Чтобы он окупался надо чтобы половина жителей Подольска каждый день летала из Домодедово. Полная утопия. Кстати посмотрите учитывают ли развязки строящейся дороги ЮО Подольска эту линию - нет, а дороги от скоростной до Леруа идут параллельно. Потом над этими развязками новые строить - разорение. А вот турникеты поставить на Кутузовской и обновить платформу - это реально, на это ежегодно деньги спускают, после этого даже скоростные электрички будут останавливаться, хотя их пока почти нет в сравнении с другими направлениями.

искандер писал(а): Денег на них нет, затраты огромные

Как раз на подобные проекты с огромными затратами деньги всегда есть. А на бараки с ветхим жильём нет. Причин, думаю, пояснять не надо.

искандер писал(а):Кстати посмотрите учитывают ли развязки строящейся дороги ЮО Подольска эту линию - нет...

Вы же вроде завсегдатай в соседней ветке про Южный обход? Там же всё есть во втором сообщении. Если трудно найти, вот ссылка с сайта администрации - Проект планировки территории для реконструкции автомобильной дороги Старосимферопольское шоссе (Подольский район) на участке км 43 - км 48 в Подольском муниципальном районе Московской области. Этот проект никто не отменял. Там на 25 и 26 страницах внимательно смотрите на чёрно-жёлтую и бело-чёрную линии вдоль дороги со стороны Подольска.

alvaar писал(а):

искандер писал(а):Кстати посмотрите учитывают ли развязки строящейся дороги ЮО Подольска эту линию - нет...

Вы же вроде завсегдатай в соседней ветке про Южный обход? Там же всё есть во втором сообщении. Если трудно найти, вот ссылка с сайта администрации - Проект планировки территории для реконструкции автомобильной дороги Старосимферопольское шоссе (Подольский район) на участке км 43 - км 48 в Подольском муниципальном районе Московской области. Этот проект никто не отменял. Там на 25 и 26 страницах внимательно смотрите на чёрно-жёлтую и бело-чёрную линии вдоль дороги со стороны Подольска.

Чтобы трамвай запустить надо половину частного сектора в Кутузово вместе со строительным рынком и построенным напротив бывшего 8 батальона логистическим центром снести. Если у складов кусок земли под трамвай забрать, то к ним не подъехать будет. Не для того люди бабки вкладывали чтобы их снесли. Ну а по развязкам есть реальные отклонения от нарисованного ранее. Построят, увидите.

искандер
Опять про трамвай…
Если будет задача освоить полтора десятка миллиардов (вроде такую сумму озвучивают о почти такой же по длине линии Домодедово-Москва), вряд ли проектировщиков и застройщиков остановит что-то из описанного Вами, сами видите как строится южный обход. Ещё, если честно, про рынок не понял совсем - если Вы имели ввиду Елисаветинский, то он очень далеко от проложенного на схеме пути. Да и "половина частного сектора" и логистический центр тоже преувеличение. Например, в европейских городах как то получается скоростные трамваи по нешироким улицам пускать. А тут по эстакаде, вдоль или над дорогой, да не в плотно заселённом районе… Короче, будут деньги, будет и трамвай.
По платформе Кутузовской.
Там сейчас билеты в кассах продают на обеих платформах, или только со стороны на Москву?

alvaar писал(а):искандер
Опять про трамвай…
Если будет задача освоить полтора десятка миллиардов (вроде такую сумму озвучивают о почти такой же по длине линии Домодедово-Москва), вряд ли проектировщиков и застройщиков остановит что-то из описанного Вами, сами видите как строится южный обход. Ещё, если честно, про рынок не понял совсем - если Вы имели ввиду Елисаветинский, то он очень далеко от проложенного на схеме пути. Да и "половина частного сектора" и логистический центр тоже преувеличение. Например, в европейских городах как то получается скоростные трамваи по нешироким улицам пускать. А тут по эстакаде, вдоль или над дорогой, да не в плотно заселённом районе… Короче, будут деньги, будет и трамвай.
По платформе Кутузовской.
Там сейчас билеты в кассах продают на обеих платформах, или только со стороны на Москву?

Только на направлении на Москву.

искандер писал(а): Чтобы трамвай запустить надо половину частного сектора в Кутузово вместе со строительным рынком и построенным напротив бывшего 8 батальона логистическим центром снести. Если у складов кусок земли под трамвай забрать, то к ним не подъехать будет. Не для того люди бабки вкладывали чтобы их снесли. Ну а по развязкам есть реальные отклонения от нарисованного ранее. Построят, увидите.

Данные? Расчеты? Или также с ОБС( одна бабка сказала). Пока только соглашение от аэр. Домодедово до м. Домодедовская появилось, и то 7-я вода на киселе, в виде бумажек с перечнями того и сего. Проектной декларации в глаза никто не видел. Тем более про нас пока и речи не идет. А вы уже пол Кутузовских частных домов под рельсы закатали. Думаю надо дождаться хоть каких-то официальных источников.
А так согласен с alvaar , если дадут таньгу то освоят быстро, не взирая на писки "за и воздержавшихся"

Реконструкция платформы обозначена в плане 2014 года и будет после закрытия всех ремонтных работ плана 2013г по Львовской, Столбовой и Пахомово Курского направления.

искандер писал(а):Реконструкция платформы обозначена в плане 2014 года и будет после закрытия всех ремонтных работ плана 2013г по Львовской, Столбовой и Пахомово Курского направления.

А поподробнее можно? Что будут делать?

klm77 писал(а):Писали уж много чего. Мне кажется, скоростной трамвай равно как и большой ТПУ у Кутузовской- дело отдаленного будущего

На платформе «Кутузовская» начато внедрение элементов транспортно-пересадочного узла, где для отстоя частного легкового транспорта используется охраняемая стоянка на территории Автоколонны 1788.

http://www.podolsk.ru/about/p2_articleid/14519

летучка писал(а):

klm77 писал(а):Писали уж много чего. Мне кажется, скоростной трамвай равно как и большой ТПУ у Кутузовской- дело отдаленного будущего

На платформе «Кутузовская» начато внедрение элементов транспортно-пересадочного узла, где для отстоя частного легкового транспорта используется охраняемая стоянка на территории Автоколонны 1788.

http://www.podolsk.ru/about/p2_articleid/14519

Ну это довольно давно уже, полгода наверное как. Огородили разворотную площадку автобусов столбиками (2 уже снесены жыпами), и организовали перехватывающую парковку на территории а/к. Туда же, кстати, по легенде, эвакуируют неправильно припаркованные у станции авто (сам ни разу эвакуатора не видел.)
А у той платформы, что из Москвы (северный торец) снято ограждение и выкопаны большие ямы, похоже на фундамент для турникетного павильона?

klm77 писал(а):сам ни разу эвакуатора не видел

Эвакуаторы по нескольку раз на неделе наблюдаю. Куда увозят, не знаю, какая-то табличка висит с телефоном.

klm77 писал(а): Огородили разворотную площадку автобусов столбиками (2 уже снесены жыпами), и организовали перехватывающую парковку на территории а/к. Туда же, кстати, по легенде, эвакуируют неправильно припаркованные у станции авто (сам ни разу эвакуатора не видел.)
А у той платформы, что из Москвы (северный торец) снято ограждение и выкопаны большие ямы, похоже на фундамент для турникетного павильона?

1. перехватывающая парковка теперь работает только для сотрудников АК, так мне пояснил охранник на въезде, ранее парковка стоила 50р
2. Ямы под фундамент - блоки опорные точно! А значит товарищи запасаемся болгарками на батарейках и пилим пилим товариСчи..

Да, похоже что вся "реконструкция" сведется к банальному озабориванию и отурникечиванию, "областная" платформа не будет перенесена напротив "московской".

я слышал что там будет посадка на автобусы которые в новую москву едут

хотабыч писал(а):я слышал что там будет посадка на автобусы которые в новую москву едут

Новые маршруты собираются вводить? Иначе как это ещё понимать? Ныне существующие маршруты в Новую Москву, из курсирующих через Подольск (№1004 и №864), в том районе не проходят.

Дима Щ писал(а):Новые маршруты собираются вводить? Иначе как это ещё понимать? Ныне существующие маршруты в Новую Москву, из курсирующих через Подольск (№1004 и №864), в том районе не проходят.

а №1024,1026,1032,1033 и так далее разве не в новую Москву ходят?

seryi77 писал(а):

Дима Щ писал(а):Новые маршруты собираются вводить? Иначе как это ещё понимать? Ныне существующие маршруты в Новую Москву, из курсирующих через Подольск (№1004 и №864), в том районе не проходят.

а №1024,1026,1032,1033 и так далее разве не в новую Москву ходят?

не думаю что лапшенкова удобна для движения такого большого количества маршрутов да и площадка на кутузовской маленькая.рынок помешает большую построить.а если пофантазировать можно на кутузовкую перенести маршруты 1024 1026 1028 1032 1033 1036 1047 1050 и 1077. оставить до вокзала из варшавских только 1030 1034 1048 ну и симферопольские все т.к.они подольский район обслуживают

andrian2113 писал(а):рынок помешает большую построить

половина рынка уже закрыта,а судьба второй половины пока неизвестна

seryi77 писал(а):

andrian2113 писал(а):рынок помешает большую построить

половина рынка уже закрыта,а судьба второй половины пока неизвестна

Со стороны улицы (мимо непродовольственной части Кутузовского рынка) в одном месте висит надпись типа "Реконструкция рынка".

Не понятно отчего пустует болотце возле перехода? Воткнули бы какой магазин дельный.

SuNpab писал(а):Не понятно отчего пустует болотце возле перехода? Воткнули бы какой магазин дельный.

может там будет станция скоростного трамвая в будущем-вот и нетрогают
?

Может... но чего земле 10-ть лет пустовать под паром

Строительство у платформы "от Москвы" -это пандус для инвалидов. Пока больше ничего.