Подольский городской форум

Кто знает будут ли расширять дорогу по лобачева до цемянки с заходом в парковый , и когда.

DMITRII писал(а): и когда.

уже начали
сегодня проезжая там видел строй технику

На цемянку с Добрятино должен раскинуться новый мост и туда может быть продлен 4й маршрут троллейбуса (центр маршрута Стройиндустрия - ст. Подольск на северном м-не). А в Парковый хотят туннель из Добрятина, там мощная развязка планируется. Но это пока только планы города.

примерная схема есть?

Круто! Я сначала подучал, что тема - фейк.
На ряду с действительно глобальными и насущными проблемами, заниматься стройкой, без которой можно ещё много лет обойтись... Здорово, конечно. А в перспективе можно ещё один выезд на М-2 сделать... только скорее всего ещё один мост через Пахру понадобится.

Да, может схемку кто покажет, честно говоря непонятно про заезд в парковый, у нас еще эстакада будет или как? Не очень хотелось бы никаких заездов, у нас вроде тихий микрорайончик, а если будет заезд представляю какая попа у нас будет, будем как на кирова жить

все хотят дорог, но ни кто не хочет в свой " тихий микрорайончик"
шикаарно

ну вопрос как, эсли через старый переезд - категорически отрицательно, если иначе - то не понятно как. Я согласен как сейчас, лишние 5-10 км потолкаться, чтоб на скоростную выехать, но толпы грузовиков както не радуют

Assket© писал(а):ну вопрос как, эсли через старый переезд - категорически отрицательно, если иначе - то не понятно как. Я согласен как сейчас, лишние 5-10 км потолкаться, чтоб на скоростную выехать, но толпы грузовиков както не радуют

В генплане нарисовано через старый переезд. Увы, мне это тоже не нравится, но дороге быть.

Assket© писал(а):...старый переезд...

Это проход с Домодедовского шоссе прямо на Рабочую улицу или под ж/д мостом с выходом на Ульяновых?

alvaar писал(а):Это проход с Домодедовского шоссе прямо на Рабочую улицу или под ж/д мостом с выходом на Ульяновых?

и там и там, туннели будут

Допустим, найдутся деньги, будут туннели. Не понятно, цель то этих переездов какая - более быстрый выезд на Симферопольское шоссе Паркового микрорайона или увеличение транзита через Рабочую, Ревпроспект, Ульяновых?

alvaar писал(а): Не понятно, цель то этих переездов какая - более быстрый выезд на Симферопольское шоссе Паркового микрорайона или увеличение транзита через Рабочую, Ревпроспект, Ульяновых?

и то и то )

Туннели то сделать можно, но если при этом ничего не делать с площадью 50-летия и кругом у рынка - то туннели бесполезная трата денег. А что делать с площадью и кругом у рынка - слабо себе представляю. Там и сейчас то справляется на пределе и периодически умирает, а если пустить еще транзит - встанет намертво.

Странно. Если всё планируется для паркового микрорайона, то он вроде не особенно большой, без особой преспективы роста числа населения и престижности, два переезда (или тоннеля) наверное чересчур дорогими выйдут из расчёта на каждого жителя. Если рассчитывается пустить сюда какой-то транзит, то вряд ли получится без существенного увеличения пропускной способности дорог (в частности улицы Рабочей), которые расширять не получится так как это старый район, а прокладывать "змейкой" между домами тоже нет смысла. Да и проблема - откуда и как довести этот транзит до Паркового - центр то перегружен.
Скорее всего останутся эти переезды прожектами.

Wh-Censor писал(а):

Assket© писал(а):ну вопрос как, эсли через старый переезд - категорически отрицательно, если иначе - то не понятно как. Я согласен как сейчас, лишние 5-10 км потолкаться, чтоб на скоростную выехать, но толпы грузовиков както не радуют

В генплане нарисовано через старый переезд. Увы, мне это тоже не нравится, но дороге быть.

Ссылочкой на генплан поделись плиз

Я так думаю это наоборот чтобы разгрузить круг у Рынка, ибо жители паркового смогут напрямую выезжать на скоростную, минуя рынок

Вот ссылк ана генплан на сайте соответствующего комитета
http://www.komstroi-podolsk.ru/files/ge ... odolsk.jpg

ИМХО лучше бы вначале проложили бы дороги вдоль жд от комсомольской до кутузово - в ту сторону куда больше машин едет

Жители паркового врятли влияют на пробку у рынка, даже если вырубить и застроить парк, как не крути спальный район, да и далеко не всем сразу надо на симферопольку, тут конечно важна возможность транзита, но если через парковый будет разрешен еще и транзит грузовиков через казначейство- чесн слово, перееду. Вообще, там вдоль гаражей газопровод идет, стало быть строительство мостов, туннелей итп потребует немерено бабла, а с учетом рапилов чуть больше чем печатает станок, так что я пока свято верю, что на мой век парковый все же останется спальным районом

Assket© писал(а):Жители паркового врятли влияют на пробку у рынка,

Хотите сказать, что с паркого никто не ездит на симферопольку?

Assket© писал(а):но если через парковый будет разрешен еще и транзит грузовиков через казначейство- чесн слово, перееду.

Я согласен, что никакого транзита грузовиков там не должно быть, но ИМХО его и не будет, ибо на парковом улочки узкие и грузовикам там сложно
Да и не думаю, что так будет быстрее, чем через рынок

Assket© писал(а):Вообще, там вдоль гаражей газопровод идет, стало быть строительство мостов, туннелей итп потребует немерено бабла, а с учетом рапилов чуть больше чем печатает станок,

к сожалению в нашей стране любое строительство сопряженно с большим баблом, распилами и.т.п., но дороги все таки нужны - без них никак

UncleBens писал(а):На цемянку с Добрятино должен раскинуться новый мост и туда может быть продлен 4й маршрут троллейбуса (центр маршрута Стройиндустрия - ст. Подольск на северном м-не). А в Парковый хотят туннель из Добрятина, там мощная развязка планируется. Но это пока только планы города.

Мож' наконец 407 маршрут изменит пункт отправления, и ездить до Аннино за полчаса будет быстрее... неважно с какой стороны вокзала Подола его отправят