Подольский городской форум

Звонит вечером 4 числа друг и говорит что мол уазик не завелся надобы мол прикурить, я конечно к нему на своем пипилаце не поехал, а взял знакомого и поехали на жигулях.
Вообщем стали прикуривать а толку нифига, вообщем почесали затылок и решили соединить аккумулятор последовательно т.е. 24 вольта, уазик завелся в полоборота!

Акуз
провода голимые были. надо было поствитьнормальный аккам, завестись, потом поменять местами.

и еще, если акку на уазике был уже в ноль разряжен, прежде чем с проводов заводиться надо было жигу на повышенные обороты и соединить с акку уаза и покурить минут 10, чтобы родной акку немного взял энергии а не висел балластом.
разряженный акку сам по себе потребляет дохрена.

а 24 вольта на уазике может и прошло, там электроника вся наверное в виде весельных стеклоподъемников
но все одно, накуй такие развлечения.

если вы такие умные по почему строем не ходите?

аккумулятор уазиковский отключали, соединяли проводами, не завелся...
нормальный аккумулятор ставили с жигулей на уазик, не завелся...
соединили оба аккумулятора последовательно, завелся...

Акуз

есть подозрение , что дело было не в бобине, а в мастерах по заводке

жаль не было спеца по заводке по имени Бумба

Прикольное название темы , мне чуваки с Новосиба звонят, говорят там завтра -42, вот это я понимаю МОРОЗ, а сдесь не в морозе дело, а в дохлом аккуме. Хотя сам одну зиму ездил с аккумом, в который воду надо было заливать каждую неделю, но, удивительно, с пуском авто проблем вообще не было (при -25, -30). С тех пор начал думать, что аккум вовсе не ключевая проблема при пуске на морозе...

я кстати общаюсь с человеком который живет на урале и унего такой-же пипилац как у меня и такой-же движок, говорит что при -26 машина заводится а при -28 уже нифига

Ну вот все-таки интересно, в чем прикол? плохой аккум - не причина (из своего опыта), хорошее масло - важная вещь, потом, порядок пуска (дальний свет, ключем почиркать) - тоже дает реальную пользу. Но чувствую, что есть какая-то хреновина, которая не дает запускаться автомобилю в морозы по-мимо перечисленных...или если к указанному выше, добавить теплоизоляцию грамотную, то морозы вообще перестанут парить?

с аузиком вообще проще, ыбла бы подрукой паяльная лампа он сам бы завелся.

а на впрысковых машинах, важно чтобы аккумулятор был нормальный, масло соотвествующее и свечи в нормальном состоянии, больше никакие фокусы и танцы с бубнами не помогут, ну и в конце концов у каждой машины свой предел, про свой пипилац я уже писал.

кстати пообщался после этого с несколькоми водилами грузовых машин, оказывается такой способо т.е. заводка при 24 вольтах они часто используют

...о, блин, я про свечи забыл, это да, они тоже - важная штука.

удивительно, что от 24-х вольт не накрывается ни один 12-ти вольтовый прибор

какие нафиг приборы на уазике?

да хоть контрольные лампы... стабилизатор напряжения там должен тоже быть

не знаю чё там есть, но ничего не сгорело

звиздец в среду -29
http://www.hmn.ru/index1.php?code=51&va ... bd5faedd8b

пипилац скорее всего не заведётца, придётца пешком идти

Ну что же! сжмурим попки тада!

А в Новосибирске -60

Акуз писал(а):звиздец в среду -29
http://www.hmn.ru/index1.php?code=51&va ... bd5faedd8b

пипилац скорее всего не заведётца, придётца пешком идти

да ладно те... у меня дрызель в -30 заводится... токо свечки раза 4 греть надо, да плюс со второго раза... но без проводов, а у тебя круто новый шарабан... куда он денется

я все грешу на эту Евру-4

коллеги только что прислали

жжесть

Акуз
Зато столовка рядом.

Акуз писал(а):звиздец в среду -29
http://www.hmn.ru/index1.php?code=51&va ... bd5faedd8b

пипилац скорее всего не заведётца, придётца пешком идти

Заводи при нажатом газе.

нельзя категорически

Акуз писал(а):коллеги только что прислали

Откуда прислали если не секрет.
Мне такую же друзья скинули.

по внутренней почте

Акуз писал(а):нельзя категорически

В тёплые дни нельзя, а мороз он не спрашивает что можно .
В Сибири , откуда фотка, так и заводят.

зависит ЭБУ движка, у некоторых при нажатом газе, прекращается подача бензина и мотор просто "продувается"

Может и так. ХЗ.
При мне вольву так заводили в -37. Хозяин тоже сначала отказывался, а потом завёл с газом.

короче завтра встаю утром и смотрю на термометр, если 30 есть то пипилац даже не буду пытатца заводить ибо если не заведется то я опаздаю на электричку, придется сразу идти пешком

Хм! -23 на улице. Завелся без проблем. Секунд 25-30 дал машине постоять с дальним светом и завелась как миленькая. Народу незавелось просто ооочень много, наверно все привыкли уже к теплым нашим зимам и на аккумулятор внимания не обращают, вот и слышно "вау", "вау", а потом треск релюшки и все.

Сел, завелся и поехал

У кого-нибудь есть турбодизель (например АУДИ 1.9 или 2.5 TDI)?
Как заводится?
Что лучше японский или немецкий дизель?