Подольский городской форум

Андрей221 писал(а):Goshka
вы пешком шли?

И машину толкали))))

Линка писал(а):

papa_jons писал(а):

Wh-Censor писал(а):Что-то у вас долго получилось

+1
до Кузнецка за 13 доезжал с той же остановкой в Умете

до Волгограда 12ч (через Воронеж)

На пятерке 15 лет назад по удалено дорогам ?

* предупреждение

papa_jons писал(а):На пятерке 15 лет назад по удаленодорогам?

Нет, вчера. Но М6 именно такая и есть, страх, а не дорога - стиральная доска с выбоинами. Еще дождь почти весь путь бесконечный какой-то

Goshka писал(а):С другом поставили рекорд - 950км до Ульяновска за 22 часа и вроде особо не старались...

В обратку за 9 часов доехали

Третьего, 550 км за 6 часов + от Ногинска 40 км до мкада 4 часа

Goshka писал(а):С другом поставили рекорд - 950км до Ульяновска за 22 часа и вроде особо не старались...

мы вроде вообще в спокойном темпе сделали 1500 за 18.

ivan писал(а):мы вроде вообще в спокойном темпе сделали 1500 за 18.

Я помню от Подольска до Порта-Кавказ ехал 1500 км сутки ровно. Но при этом останавливался на поспать (часа 4 примерно) плюс суммарно около часа на остановки в ключе "размять ноги", чуть отдохнуть и т.п.
При этом по М4 - да и по остальной части маршрута шел всегда в пределах нештрафуемых +20 км/ч.

Wh-Censor
не спали, не останавливались, правда в поле на одном участке примерно часа полтора если не более простояли, а так за рулем с супругой в пропорции примерно 80 на 20 ехали. Скорость местами конечно была повеселее. В районе 2006-8 годов заметно быстрее доезжали, камер особо не было, шли резвее.

ivan писал(а): не спали, не останавливались, правда в поле на одном участке примерно часа полтора если не более простояли, а так за рулем с супругой в пропорции примерно 80 на 20 ехали.

Я просто в одно лицо ехал, увы...
А насчет скорости - быстрее гонишь - быстрее выматываешься. Я даже на платных участках не стремился под 130 топить.

Wh-Censor
Я уже проводил эксперимент. До Сегежи по Ленинградке 1400 . Уходит где-то 16-18 часов, смотря как трасса загружена. В один год пер как сумасшедший 130-140, в другой год 90-110 максимум. Время выезда и приезда совпали. Устал в первом случае сильнее. И вот нахрена козе баян

Мы тут что, расстояниями ко времени меряемся?

950 км примерно за 12,5-13 часов как-то проехал. С учётом двух таможен.
Отсюда выехали в 5 утра, там около 6 вечера уже пили за столом за встречу.

По пацанским меркам, это медленно. В Питер, помнится, на ржавом рыдване гораздо быстрее доезжали, если пересчитать километраж к единице времени.

Aviator писал(а):Отсюда выехали в 5 утра, там около 6 вечера уже пили за столом за встречу

Блин, когда я 1000 км проехал за 15 часов с учетом разворота пограничниками на одном таможне, и проезда через другую, не могу представить, какой стол и какое пиво - спать, спать, спать

Андрей221 писал(а): Я уже проводил эксперимент. До Сегежи по Ленинградке 1400 . Уходит где-то 16-18 часов, смотря как трасса загружена. В один год пер как сумасшедший 130-140, в другой год 90-110 максимум. Время выезда и приезда совпали. Устал в первом случае сильнее. И вот нахрена козе баян

У меня вообще критерием давно уже стало не время - а расстояние - которое я смогу проехать и не выдохнуться при этом. А доеду я с Петрозаводска за 14 часов или за 16 - мне как то не очень принципиально. Главное -чтобы под конец пути не быть в состоянии одуревшего убийцы за рулем.

Tarsius писал(а):Блин, когда я 1000 км проехал за 15 часов с учетом разворота пограничниками на одном таможне, и проезда через другой, не могу представить, какой стол и какое пиво - спать, спать, спать

Не, ты чо... Какое спать.
Туда спать не хотелось, и там до ночи потом сидели.
А вот обратно засыпал на подъезде к Туле.
Но, по приезду домой через пробки в наших краях, машину посчитал сильно грязной, всю в мошкаре, завтра с утра ехать на ней культурно, и поехал её мыть. А там уж и второе дыхание открылось.
Единственное, нога правая от колена до ступни в обе стороны чуть не отсохла. Хрен его знает, что на ногу надевать в такую долгую поездку. Тапок, туфлю, кеду, босиком, нажимать на газ левой??

Tarsius
Наоборот накатил сэма, качать перестало и баиньки)))

Aviator писал(а):Хрен его знает, что на ногу надевать в такую долгую поездку. Тапок, туфлю, кеду, босиком?

Любую обувь - которая не натирает пятку. Мне лучше всего подходило что-то кедоподобное. Причем с тонкой подошвой.

Aviator
Машину поменять)
На логане было такое, на Эспейсе нет, только легкая усталость от большой машины, на грандсценике из Мурманска в Краснодар практически одним махом вообще не устал, на одном дыхании пролетел. Кресла там были удобнее, машинка легче, юрче. Комфорт дает свое однозначно.

Aviator писал(а):Единственное, нога правая от колена до ступни в обе стороны чуть не отсохла. Хрен его знает, что на ногу надевать в такую долгую поездку.

На автомате ездить, правая нога каменной станет. Меня интересовал только один вопрос, насколько сильно болит поясница и хочется ехать стоя

Андрей221 писал(а):Наоборот накатил сэма, качать перестало и баиньки)))

Эх, интересно, когда уже опробовать это получится, когда в чудесном царстве все наладится и туда можно будет ездить на машине

Tarsius писал(а):Эх, интересно, когда уже опробовать это получится, когда в чудесном царстве все наладится и туда можно будет ездить на машине

Когда ЛДНР развалится.
Но, думаю, что ещё не скоро мы туда на тачках ездить будем. По роже хоть не видать, а по номерам видно, чей и откуда. Может, лет через 10.

Андрей221 писал(а): Машину поменять)
На логане было такое, на Эспейсе нет, только легкая усталость от большой машины, на грандсценике из Мурманска в Краснодар практически одним махом вообще не устал, на одном дыхании пролетел. Кресла там были удобнее, машинка легче, юрче. Комфорт дает свое однозначно.

Кстати - подтверждаю. На Кайроне устаю меньше чем на Реношном Символе. Сказывается еще и то - что Кайрона меньше сдувает ветром, потоком от встречных фур, меньше уводит на неровностях и т.д.

Aviator писал(а):а по номерам видно, чей и откуда. Может, лет через 10.

Раньше, штраф 200 гривен за езду с полуофициальными украинскими номерами

Vladislavv писал(а):

carbonmlc писал(а):

Кукурузинка писал(а):А никто не посоветует мастерскую по пошиву чехлов?

http://www.auto-seal.ru/ тут шил экокожу, очень доволен остался, так и продал машину через 4 года.

А по мне так любая экокожа это лажа полная , в принципе как и просто кожа. Летом в луже собственного пота сидишь, зимой простопримерзаешь. Или с перфорацией и вентиляцией как на бэхал и лехусах или нефиг понты дешёвые кидать...

тык с перфорацией и делал, никаких проблем и очень практично, сейчас езжу на обычной тряпке, очень не практично.

Aviator писал(а):Единственное, нога правая от колена до ступни в обе стороны чуть не отсохла. Хрен его знает, что на ногу надевать в такую долгую поездку.

В таких случаях адаптивный круиз хорошо помогает.
Благо, в наши дни подобные ассистенты уже не диковинка...

Акела
Хреновый контроль! Почему не учитывает фуру с боку и не соблюдает шахматный порядок?))

Андрей221 писал(а):Акела
Хреновый контроль! Почему не учитывает фуру с боку и не соблюдает шахматный порядок?))

Экый ты капризуля!

Акела
https://youtu.be/MtwRyJ-W8FQ научен горьким опытом)

почему на раздел не ушел? будто разметка это бетонная стена?
и кого он так объезжал?

carbonmlc
девятка в макдак резко свернула, фура тормознула.
И правила гласят, не меняйте траекторию движения уход влево с тормозами на мокрой дороге имхо не лучший вариант, а так успел затормозить, правда возврата прицепа вообще не ожидал, отчего испек кирпич)

Акела писал(а):В таких случаях адаптивный круиз хорошо помогает.

а меня он пугает. не доверяю умной машине, жду подвоха, когда не увидит препятствия

И правила гласят, не меняйте траекторию движения

какие правила так гласят?

ну, как то хз на счте не менять траекторию, но фура могла и в левый ряд откинуть или просто переехать, а вот фуре да можно было и пропахать нарушителя.

KauCheThian писал(а):

И правила гласят, не меняйте траекторию движения

какие правила так гласят?

http://svpressa.ru/auto/article/89390/
П. 10.1 тебе припишут

это не правило не гласит "не меняйте траекторию движения". В конкретно той ситуации с фурой этот пункт вообще не при делах.
Но в целом, статья очень правильная: если все плохо, то лучше бить и царапать водятла, вылезшего на пересечение курса, чем лететь на встречку, в забор, в канаву и т.д.

KauCheThian
С фурой самое то, если бы я ушел влево дрифтом и цепанул попутную машину, то статья моя бы была

Сейчас Линку видел возле женсервиса на рынке,бибикнул-ноль эмоций,идет как королева бензоколонки