Подольский городской форум

SPeaker писал(а):Всегда найдутся недовольные всем эксперты.

SPeaker писал(а):В кузнечиках такой отбойник вроде уже пару раз спасал от встречки.

escapeman писал(а): При этом троссовое ограждение психологически действует - вдоль него ехать сотку уже не так хочется.

Dr.Schultz писал(а):

Yury писал(а):ага, вот от этого и спасает http://vmeste.mosreg.ru/Card?id=80402

ты разницу понимаешь когда ТП на сухом асфальте не оттормозилась вовремя, опасаясь въехать кому то в зад и и въехала в это ограждение
и когда машина управление теряет во время дождя или снегопада и летит, как шайба

Yury писал(а):тут на полном ходу колесо лопнуло, так что в городе, где 60 нормально.

там никто не ездит по встречке, в отличи от кузнечиков

HHR849 писал(а):

Leon писал(а):

HHR849 писал(а):

Вчера дублер наглухо стоял на м2 от покрова до съезда в климовск. Объезжал через Бор и мост, давно я такого не видел конечно. Из плюсов - пробки в центре подольска стандартной не было из-за этого.

Про что я и написал чуть выше) Из-за сужения на одну полосу так получилось, люди рассказывали, час-полтора потеряли на этом участке. Интересно, как надолго такое движение там будет?! Сегодня не ездил там, не видел.

SPeaker писал(а):Ты наверно изначально не очень понял смысл фразы про встречку. По встречке никто не ездил и не ездит, а вот в случае потери управления, засыпания, пьяного угара, фатальных стечений обстоятельств люди и вылетают на встречку. Достаточно высунуться на нее на полметра, чтоб словить встречную машину, что обычно и приводит к гибели людей.

там нужна конкретная преграда механическая

неужели так трудно логику понять?

SPeaker писал(а):Так она там и будет

SPeaker писал(а): это ты как обычно на сугубо своих каких-то познаниях и видюшках в интернетах сделал вывод?

SPeaker писал(а):А не думал, что там всё просчитано, стальной трос, выдерживает на разрыв вес танка, что люди там не дураки раз приняли решение устанавливать такой отбойник, места он меньше занимает, что функцию свою должен выполнять, ибо таранят его по касательной.

SPeaker писал(а): По встречке никто не ездил и не ездит, а вот в случае потери управления, засыпания, пьяного угара, фатальных стечений обстоятельств люди и вылетают на встречку.

Xkey писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=Tck_fFXoIDI
на встречку не хило может вылететь

Yury писал(а):А давайте еще разрешим 100 км/ч, че как черепаха 60 тащиться?

papa_jons писал(а):давай с такой логикой поставим данный барьер на всех дорогах )
з.ы. отсутствие барьера на данном участке спасает от тупого простоя в пробке, что в сторону центра, что в область
сколько раз я разворачивался из центра в обратную сторону

Yury писал(а):на варшавке барьер кое-где убрали

Proff писал(а):

Yury писал(а):на варшавке барьер кое-где убрали

Это плохо
А где именно убрали?

Yury писал(а):ближе к центру, после метро Варшавская

Proff писал(а):

Yury писал(а):ближе к центру, после метро Варшавская

От м Варшавское до поворота на Нахимовский сегодня были

Может поточнее место укажете

Yury писал(а):Возможно, ошибаюсь, но раньше барьеры были сплошником, а сейчас они то есть то нет. я слышал это сделали специально для спецтранспорта.

В Подольске принят комплекс мер по ликвидации очагов аварийности на автодорогах в 2016 году
По сообщению председателя Комитета по дорожному хозяйству и транспорту М.А. Федосова в 2015 году в Городском округе Подольск количество ДТП снизилось с 392 в 2014 году до 355 в 2015. С 448 до 413 человек уменьшилось количество пострадавших, однако, вместе с тем, увеличилась тяжесть последствий - стало больше погибших. Анализ показывает, что главными факторами аварийности является резкое увеличение количества автомобилей, возросшая интенсивность дорожного движения и нарушения правил дорожного движения всеми его участниками.

В 2015 году на ликвидацию очагов концентрации ДТП было направлено почти 15 млн рублей бюджетных средств, предусмотренных подпрограммой «Повышение безопасности дорожного движения». В итоге их число сократились с 46 до 14.

В 2016 году на выполнение данной подпрограммы муниципальной программы «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса Подольска» предусмотрено свыше 22 млн рублей федеральных, областных и муниципальных средств. В частности, на федеральных дорогах планируется установка нескольких комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, восстановление горизонтальной дорожной разметки пластичными материалами. На ряде дорог областного подчинения будет обустроено освещение, построены новые светофорные объекты, обновлена горизонтальная разметка. В частности, на 2016 год включено в план работ ГБУ «Мосавтодор» проектирование и строительство светофоров по проспекту Ленина, установка осевого тросового ограждения на одном из самых опасных очагов концентрации ДТП - от ул. Колхозной до проезда Авиаторов. Многое будет сделано и за счет средств бюджета Городского округа Подольск. Например, намечено строительство светофоров по ул. Правды в районе ПУ №45, в районе школы №30, лицея №5, улицах Рощинская и 8 Марта в микрорайоне Климовск и др. Планируется изготовить 500 дорожных знаков, установить металлические барьеры и пешеходные перильные ограждения, искусственные дорожные неровности и т.д.

Главная цель всех мероприятий - сокращение количества погибших в ДТП, сокращение до минимума очагов концентрации ДТП на территории Городского округа Подольск.

Пресс-служба администрации Городского округа Подольск

fuggy писал(а):Орджоникидзе стоит...

Yury писал(а):Яхта застряла или свалилась под мостом