Подольский городской форум

Еврон писал(а): По домодедовскому шоссе гоняли бы быстрее и народ ходил туда.

жги еще

Севенши писал(а):

Еврон писал(а): По домодедовскому шоссе гоняли бы быстрее и народ ходил туда.

жги еще

ну так жги свое время в пробках Щербинки. Ок, ну пускай бы он ходил от Стекольникова-Пл.Ленина на Орджоникидзе и М2. Реальность давно поменялась. Северному Подольску достаточно 406, 520, 1004, 462 и 864, некого уже особо там собирать этому № 407
426 и 435 более удобны, но идут с окраинных районов, чем центр-то хуже?

Еврон писал(а):пробках Щербинки.

Это временное неудобство, дорогу вовсю делают и сделают, будет все летать

Еврон писал(а):Северному Подольску достаточно 406, 520, 1004, 462 и 864

эти маршруты не едут на станцию Подольск, да и из Москвы мало кому интересно ехать по М2 до станции, на М2 клиентов нет, мечта сесть на станции и ехать в полупустом автобусе до метро -лишь мечта

Севенши писал(а):

Еврон писал(а):пробках Щербинки.

Это временное неудобство, дорогу вовсю делают и сделают, будет все летать

Ну посмотрим. А пока от Глобуса на 426 за 20-25 минут летают до метро, но не центральный Подольск.

А что, перед МКАД ЗАПАД уже больше нет пробок?

Еврон писал(а):Выходит так и не подписал Красногорск чтоб №11 осоциалили.

№11 проходит полностью по территории г.о.Подольск и если и будет субсидироваться, то из муниципального бюджета, вряд ли кто-то будет спрашивать мнение областного правительства на этот счёт. Бюджет на следующий год только формируется, как правило, контракты на перевозку формируют к Новому году, а там уже видно будет, осоциалят ли маршрут.

Еврон писал(а):

insolent_mouse писал(а):Информация со стенда с расписанием на станции:

Выходит так и не подписал Красногорск чтоб №11 осоциалили.

Это предположение (мнение, твой вывод) на основе того, что на время недачного периода маршрут продолжают отменять по выходным? Я не уверен, что это правильный вывод.
Если маршрут осоциалят, это же не факт, что он станет ежедневным. Бывает, когда на маршруте сколько было на коммерции, столько (или не больше того (по количеству рейсов)) и осоциалено. Например, по 1041-му у маршрутки 1-й рейс был только по будням, после осоциаливания первый рейс также только по будням, и количество рейсов бывшей маршрутки (ныне заменена БВ автобусом) не увеличилось. Правда, это пример касаемо маршрута, на котором соцрейсы были и перед осоциаливанием коммерции и коммерция (пусть и не все рейсы) курсировала ежедневно. Но, думаю, что тоже самое с коммерцией может быть и на маршруте, на котором нет соцрейсов, в т.ч. и на маршруте, не курсирующим по каким-либо дням.

insolent_mouse писал(а):№11 проходит полностью по территории г.о.Подольск и если и будет субсидироваться, то из муниципального бюджета, вряд ли кто-то будет спрашивать мнение областного правительства на этот счёт. Бюджет на следующий год только формируется, как правило, контракты на перевозку формируют к Новому году, а там уже видно будет, осоциалят ли маршрут.

Еврон
25 минут от Глобуса ?!

Быть такого не может

Севенши
Ну это наверно Еврон как всегда слегка вслух помечтал. Автобус №426 идет до Южной где-то 50 мин - 1 час, до Аннино минут 40, если повезет. Когда он идет обратно, и особенно вечером, то время в пути может быть и поболее. Маршрутка №868 до м. Бульвар Дмитрия Донского, при удачном стечении обстоятельств, может долететь за полчаса.

An-61
Да что вы говорите, а как же эти восхищенные отзхывы по 1121к из Кузнечиков, которые летают за полчаса.
Вы ездили на 426? Я ездил, вечером довез от Глобуса до м. Пражская за 24 минуты.

Кстати, дорога от Ерино до Троицка полноценная теперь, тоже можно как вариант новый маршрут до Троицка или Внуково? Мосгортранс не хочет занять нишу, пока автоколонна спит в одном ботинке? Таким маршрутом можно сразу 1022 прибить, народ же предпочтет проезд по Тройке от станции Подольск, одновременно может захиреть от конкуренции 1024, который будет сокращен.

Еврон писал(а):Вы ездили на 426? Я ездил, вечером довез от Глобуса до м. Пражская за 24 минуты.

А утром?

Еврон писал(а):Вы ездили на 426? Я ездил, вечером довез от Глобуса до м. Пражская за 24 минуты.

Странный вопрос адресованный жителю Климовска. Да, постоянно, лет 10 наверно, если не больше, но таких рекордов. как у тебя, не было ни разу.

An-61 писал(а):

Еврон писал(а):Вы ездили на 426? Я ездил, вечером довез от Глобуса до м. Пражская за 24 минуты.

Странный вопрос адресованный жителю Климовска. Да, постоянно, лет 10 наверно, если не больше, но таких рекордов. как у тебя, не было ни разу.

На последних рейсах пробовали? Ну по крайней мере не более 40 минут едут в отличие от ползущих по старой варшавке - час. За час проще уже от Курского вокзала кривой дугой жд ехать.

Еврон
Только обратно, но не за 24 минуты, а примерно за 40.

Еврон писал(а):На последних рейсах пробовали?

а на кой на последних рейсах гонять в Москву
Ну если конечно там не живешь

Севенши писал(а):

Еврон писал(а):На последних рейсах пробовали?

а на кой на последних рейсах гонять в Москву
Ну если конечно там не живешь

На ночное пати

Еврон писал(а):An-61
Кстати, дорога от Ерино до Троицка полноценная теперь, тоже можно как вариант новый маршрут до Троицка или Внуково? Мосгортранс не хочет занять нишу, пока автоколонна спит в одном ботинке? Таким маршрутом можно сразу 1022 прибить, народ же предпочтет проезд по Тройке от станции Подольск, одновременно может захиреть от конкуренции 1024, который будет сокращен.

Где это она там полноценная от мостовского до калужки? Там разве что-то делают под автобусное движение?
Сейчас ведут работы по приведению дороги под требования МГТранса для запуска автобуса от Щербинки до Мостовского, и далее до Ерино.
Про автобус от Мостовского до Калужки есть где почитать?

Подскажите пожалуйста,кто знает как добраться в роднички на общественном?

Мадина икс
В Родники, может быть?

1045, 30.

Сегодня видел на 21-м маршруте (в Кузнечики) аж ОБВ ЛИАЗ с "гармошкой".

Yury писал(а):На ночное пати

блин стареем
я даже и не подумал об этом, хотя лет 15 назад гонял

летучка писал(а):Мадина икс
В Родники, может быть?

1045, 30.

ну ульяновых нужно в подольске.
эти маршруты не в ту сторону едут

Мадина икс
ДЮСШ что ли надо?
От станции Подольск маршруты 4, 6, 63, 12, 23 одна остановка, потом минут 10 пешком

кто знает, а с юбилейной начал ходить 1015, как в новостях писали, с 1/10/2017?

Сегодня ехал на хоккей в автобусе дальнего следования и первый раз узнал о том, что стрелку надо прикладывать ДВАЖДЫ !!! ,что бы с тебя не списали 102 рубля ....или сколько там...

Аппараты давно появились уже на некоторых маршрутах

НО НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ КАК ИМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕТ !!!

И эта кондуктор тоже не сразу объяснила мне что делать
Я протянул ей карточку - она указала на прибор Прикладывай мол
Тогда я ПЕРВЫЙ СПРОСИЛ, а сколько с меня спишут Мне по городу надо

Только тогда она объяснила что в автобусах дальнего следования прикладывать карточки надо дважды
После входа и перед выходом и радостно заявила , что некоторые забывают и с них списывают по 102 рубля..

Хороший дополнительный заработок для Мострансавто ..

ЗЫ а на сайте 1788.рф уже давно убрали форум и поругаться негде, и спросить некого и не с кого

Тоже очень удобно

Ielysey
Это касается только тысячных маршрутов, те что пересекают Новую Москву (Подольскую), например № 1028 1030 1045.

один раз на таком проехала - водитель при входе предупреждал каждого!, что на выходе тоже прикладывать, нифига не понятно - сработала-не сработала - не пикает, хотела потом посмотреть в лк, да так и забыла)

Еврон писал(а):Ielysey
Это касается только тысячных маршрутов, те что пересекают Новую Москву (Подольскую), например № 1028 1030 1045.

На "черных/социальных" 406-х вводят такую систему. Водитель пробивает соцкарты и принимает наличку, а Стрелку нужно прикладывать на входе и на выходе.
На прошлой неделе угораздило меня на такой сесть, без кондуктора, его обогнали все - и коммерческие 406-е, и 520-е всех цветов.
Сначала открывается передняя дверь, на узкую площадку с улицы пытаются набиться входящие пассажиры, водитель дооооолго рассчитывается с едущими за нал и прокатывает соцкарты, а обладатели Стрелок сражаются с глючным терминалом.
Только потом открывается задняя дверь, возле которой всё это время ждут выходящие пассажиры. И если они ехали по Стрелке, то опять сражаются с глючным терминалом №2. Стоя на нижней ступеньке, которую не видно водителю из-за кресел. Лично у меня карта считалась со второй попытки, у мужчины передо мной - с третьей, и думает девайс каждый раз далеко не секунду.
И так на каждой остановке. Больше никогда.

Очень бы хотелось увидеть всех этих изобретателей и внедрятелей в таком автобусе, едущем по жаре в течении суток..И чтоб они на каждой остановке выходили в одну дверь, а заходили в другую
Может быт быть у них бы тогда пропала охота до инноваций

Ielysey писал(а):Очень бы хотелось увидеть всех этих изобретателей и внедрятелей в таком автобусе, едущем по жаре в течении суток..И чтоб они на каждой остановке выходили в одну дверь, а заходили в другую
Может быт быть у них бы тогда пропала охота до инноваций

Присоединяюсь. Внедряльщики хреновы!

Ielysey писал(а):Очень бы хотелось увидеть всех этих изобретателей и внедрятелей в таком автобусе, едущем по жаре в течении суток..И чтоб они на каждой остановке выходили в одну дверь, а заходили в другую
Может быт быть у них бы тогда пропала охота до инноваций

вся москва так несколько лет ездит..с травалаторами.. неудобно - жуть.

guruk писал(а):вся москва так несколько лет ездит..с травалаторами.. неудобно - жуть.

там они срабатывают моментально и на выходе не надо прикладывать

guruk писал(а):

Ielysey писал(а):Очень бы хотелось увидеть всех этих изобретателей и внедрятелей в таком автобусе, едущем по жаре в течении суток..И чтоб они на каждой остановке выходили в одну дверь, а заходили в другую
Может быт быть у них бы тогда пропала охота до инноваций

вся москва так несколько лет ездит..с травалаторами.. неудобно - жуть.

в Москве-то как раз очень удобно! Там и площадка большая передняя, возле водителя, и пробиваешь только на входе

Севенши писал(а):

guruk писал(а):вся москва так несколько лет ездит..с травалаторами.. неудобно - жуть.

там они срабатывают моментально и на выходе не надо прикладывать

Что, и на неоднотарифных маршрутах (№№304, 398, 433, 503, 508, 512, 513, 514, 515, 518, 526, 531, 577, 1002, 1004) тоже не надо?
У нас прикладывать второй раз (т.е. при выходе) на городских маршрутах не надо.

Дима Щ писал(а):Что, и на неоднотарифных маршрутах (№№304, 398, 433, 503, 508, 512, 513, 514, 515, 518, 526, 531, 577, 1002, 1004) тоже не надо?

из них я знаю только один 1004, и второй раз не прикладываю на нем