Подольский городской форум

Вон друг Паджеро 2008 г.в. купил за 1,1 млн 70 тыс пробег. Ну это ж небо и земля!!!

Серый писал(а):Вон друг Паджеро 2008 г.в. купил за 1,1 млн 70 тыс пробег. Ну это ж небо и земля!!!

+100
причем можно взять 3-х литровый на него налог не такой грабительский, как на 250-ти сильную версию

Нах нах мне всякие паджеро. Для меня имеет значение стоимость обслуживания и количество потребляемого топлива. Никак не выловлю соседа по двору, ездит на таком. Если действительно такой, как пишет Серый, то не интересно. Но я думаю все не так мрачно.

Г.Умберт писал(а):Нах нах мне всякие паджеро. Для меня имеет значение стоимость обслуживания и количество потребляемого топлива.

а с чего ты взял, что паджеро будет сильно дороже уазега ? а топливо уаз думаю тож не меньше кушает

papa_jons писал(а):а с чего ты взял, что паджеро будет сильно дороже уазега ? а топливо уаз думаю тож не меньше кушает

паджеро вообще не ломается. у меня за три года только датчик один раз хрюкнул)

Г.Умберт писал(а):Нах нах мне всякие паджеро. Для меня имеет значение стоимость обслуживания и количество потребляемого топлива. Никак не выловлю соседа по двору, ездит на таком. Если действительно такой, как пишет Серый, то не интересно. Но я думаю все не так мрачно.

Катался на неделе на Патриот - пикап , купи Паджеру , Лэнд Крузер, Патрол , будешь ездить . Купишь Патриот - будут регулярные с ним сексуальные отношения .

Линка писал(а):

papa_jons писал(а):а с чего ты взял, что паджеро будет сильно дороже уазега ? а топливо уаз думаю тож не меньше кушает

паджеро вообще не ломается. у меня за три года только датчик один раз хрюкнул)

Прям перпетуум мобиле , сломаться может все что угодно , но нашемпром это ужос супермегаломучий с говенными зап частями

papa_jons писал(а):

Г.Умберт писал(а):Нах нах мне всякие паджеро. Для меня имеет значение стоимость обслуживания и количество потребляемого топлива.

а с чего ты взял, что паджеро будет сильно дороже уазега ? а топливо уаз думаю тож не меньше кушает

обкатка- 28 литров, потом 17-20

Андрей221 писал(а):обкатка- 28 литров

с 3-х литровым мотором ?

Patriot Дизель оборудован экономичным четырехцилиндровым двигателем, объем которого составляет 2,3 л, а мощность – 116 л.с. При этом в отличие от бензиновой версии, Дизель имеет расход топлива до 9,5 л на 100 км.
Интересно мнение имеющих данный агрегад.

papa_jons
я про уазек

Андрей221 писал(а):

papa_jons писал(а):

Г.Умберт писал(а):Нах нах мне всякие паджеро. Для меня имеет значение стоимость обслуживания и количество потребляемого топлива.

а с чего ты взял, что паджеро будет сильно дороже уазега ? а топливо уаз думаю тож не меньше кушает

обкатка- 28 литров, потом 17-20

Чеж эта колымага жрет то как авто с объемом 4л и выше , в нем же вроде 2,3

Андрей221 писал(а):я про уазек

я тут сгоряча чуть тоже на уазик не накинулся отговорили слава Богу

Г.Умберт писал(а):Patriot Дизель оборудован экономичным четырехцилиндровым двигателем, объем которого составляет 2,3 л, а мощность – 116 л.с. При этом в отличие от бензиновой версии, Дизель имеет расход топлива до 9,5 л на 100 км.
Интересно мнение имеющих данный агрегад.

На прямой при скорости 90 , на заднем приводе , может быть ,но очень вряд ли , тяжелый, парусность большая , думаю очередной звиздешь нашепрома

papa_jons писал(а):

Андрей221 писал(а):я про уазек

я тут сгоряча чуть тоже на уазик не накинулся отговорили слава Богу

сам прошлым летом фанател, хотел брать, но чет поездил, знакомых послушал, хоть и довольны им, но расход испугал. на саляре правда не каталсо.

Владею УАЗ Симбир (прототип Патриота) с 2004г. Могу смело сказать, ломучесть- миф. Машина эксплуатировалась в условиях 85% асфальт 15% бездорожье средней тяжести. Причем загружали его весьма прилично. Расход топлива на бензиновом моторе 15-20л 92-го. Тут ничего не поделаешь. За 7 лет эксплуатации из крупных неиятностей была замена топливной рампы (скорее всего я где-то на покатухах жестко на трамплине прыгнул), замена тормозного цилиндра, замена радиатора печки. Сейчас нужно заменить натяжной ролик и шрус какой- то похрустывает уже 2 года под сильной нагрузкой. Все! Остальные работы были плановые замены масла, фильтров, ремней и т.д. К сожалению, не знаю как собирают салон в новых Патриотах. У меня все громыхает. О комфорте можете и не помышлять. Жестко, тряско, громко.

кефирный muraveichik писал(а):может имелись ввиду гаражи, ремонт во дворе у дяди Васи и тд?

как бы когда покупаешь новое авто на гарантии и делаешь КАСКУ, то ездишь не в гаражи ремонтироваться

Ну и потом гаражи уже многие научились чинить иномарки, а некоторые сервисы вообще только ими занимаются
Я вон в Морион, что на Готвальда, на шестерки несколкьо раз заезжал - диагностику делали, а ремонтировать отказывались, мол нашими не занимаемся

JINY
а кузов живой?

Андрей221 писал(а):JINY
а кузов живой?

Да, кузов в приличном состоянии. Появились пятнышки ржи в районе расширителей арок. Пороги и задняя дверь держаться. Под расширителями надо было сразу после покупки обработать чем-нибудь, тогда и там было бы нормально.

Ну как борьба со снобизмом, успешно ли прошла? Я так понимаю, автор уже на ладе калине рассекает и ему не до форума сейчас?

ээээ???
http://citroen.podolsk.ru/board/go.php? ... e00TPb9HmI#