Подольский городской форум

wes
настоятельно рекомендую прекратить диалог не тратить впустую время и не портить себе нервы

Злой
Уже прекратили вчера, нервы в порядке
Меня больше беспокоит этап формирования базы технического обслуживания "ё" и исполнение гарантийных обязательств.
Пока никакой конкретной информации по этим направлениям нет. В основном только восторженные новости о том, как всё будет здорово производиться и продаваться

wes писал(а):В основном только восторженные новости о том, как всё будет здорово производиться и продаваться

ща его в президенты запихнут и все. ваз закроют, таможню тоже и останутся токо камазы и е-мобили.

zulu123
а США рухнет до или после?

Что происходит?

Народ! Не занимайтесь ерундой, никакого ни ё , ни ё-маё мобиля не будет. В нашей раше много чего делалось в единичном экземпляре, но до серийного производства, чтобы было недорого, надёжно и практично, никогда не доходило, и сейчас не дойдёт.
P.S. Если вдруг случится чудо, и это чудо техники появится, то я лично никогда его не куплю, ну не верю я в светлую мечту, а второй Таз нам не нужен.

Борисыч писал(а):то я лично никогда его не куплю

От сумы да от тюрьмы, как говорится.
Если правительство захочет - всё население сядет на ё-мобили (ну или почти всё).
А рычаги влияния, поверь, найдутся. Как экономические, так и административные (пошлины, налоги, соответствия и прочее)
"Доцент заставит"(С)
Так что время покажет.

wes писал(а): Так что время покажет.

Будем ждать конечно, но у нас быстро ничего не делается, менталитет однако.

Не особо вериться во всю эту затею господина Прохорова конечно, электросбережение и проч... - у нас, да чтобы и цена/качество для народаЮ вряд ли, вряд ли
По интернетам посмотрел, по форумам - все достаточное количество чудаков подписались на предзаказ, посмотрим что из этого выйдет

Подписалось на предзаказ много народу. Вот странно, все говорят про менталитет. А ведь это только в нашей стране вызывает такое удивление и недоверие просто к новой марке автомобиля.
Вы заметили, что у нас ВСЁ на монополиях держится.
В Китае бы каждый второй создал бы свое производство, будь у него деньги. А у нас это пипец, сразу паника, перестрелки, горящие витрины, плачущие женщины, черный дым и вой сирен...
Тут вон и Карпов хочет "мишку" возродить. Ну и пусть возраждает. Какого хера в эти дела лезет правительство и отпускает свои сальные шуточки? Это не страна, а тошня какая то. Накипело в очередной раз.

SPeaker писал(а):Тут вон и Карпов хочет "мишку" возродить. Ну и пусть возраждает.

Да, тоже слыхал.
Около 200т.р. за экземпляр получится. Плюс варианты для инвалидов. Дело нужное.

SPeaker писал(а): Какого хера в эти дела лезет правительство и отпускает свои сальные шуточки?

А это о чём? Мимо меня прошло как-то.

SPeaker писал(а):Это не страна, а тошня какая то. Накипело в очередной раз.

Ну а это уже в "Политику / Народный гнев" лучше.

А это о чём? Мимо меня прошло как-то.

Ну это я про путина, который прикалывался над ё-мобилем. Фигли, мимо кормушки производство идет. И только в этом желаю Прохорову успеха. Ну и в остальном - покататься на калине, на гранте. Это полный идиотизм со стороны власти. Типа поддерживай отечественного производителя, но если только это лада!

ЗЫ. ёмобиль тоже изначально дешевле был, так что может и "мишка" подрастет в цене. Хотя фиг знает на какую рыночную нишу будет расчитан этот автомобиль. Его если только ветеранам дарить, вместо пледов и полотенец.

SPeaker писал(а):Ну это я про путина, который прикалывался над ё-мобилем

ну а все-таки ссылочку или цитату можно?

Маска Крокодила, ну погуглите хотя бы, чтож все ленивые такие?
Этот его сарказм по поводу "не развалиться ли машина", не подобает положению. Хотя с его бандитскими замашками, такой сарказм надо принимать как должное.
Зато в гранту..."целых два мешка картошки влезет".

Борисыч писал(а):Народ! Не занимайтесь ерундой, никакого ни ё , ни ё-маё мобиля не будет. В нашей раше много чего делалось в единичном экземпляре, но до серийного производства, чтобы было недорого, надёжно и практично, никогда не доходило, и сейчас не дойдёт.

А караван то идёт

В Санкт-Петербургеначалось строительство заводов ООО "Ё-Авто" и ЗАО "Автомобильный завод "Яровит моторс".

http://top.rbc.ru/economics/08/06/2011/599549.shtml

Правда, первое время ё-мобиль окажется вовсе не таким инновационным, как говорил сначала Михаил Прохоров. Машины будут оснащать ?классическими? двигателями и лишь затем появятся новомодные гибридные силовые установки. Увы, но пока информации об этих ?классических? двигателях нет, но, скорее всего, это будет бензиновый мотор небольшого объема от какого-нибудь европейского производителя.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34501

Всю фишку ёмобиля обломали.

Зубр
да ладно, мне кажется уж повостребованнее жигулей будут
влепили бы туда какой-нибудь двигло от фольца 1.2Т-1.4Т
но боюсь дорого будет

Злой писал(а): мне кажется уж повостребованнее жигулей будут

Не спорю. Вполне возможно.
Но позиционировали то как ИННОВАЦИОННЫЙ автомобиль. Расписывали как там электро двигатели каждое колесо крутить будут, собрали целую очередь и тут на тебе.
Интересно форумчане которые в очередь встали, откажутся?

Зубр
если хотя бы что то ездящее на 4 колёсах построят, для современного российского автомобилестроения уже это будет несомненным прорывом
полвека на месте топчемся

а всё-таки ВВП с ДАМ не забывают свою малую родину.. и Прохоров вроде удачно подвернулся со своим дурацким проектом за которым много денег стоит. Строить с нуля завод нужно оказывается именно под Питером, а не использовать мощности того же ЗИЛа..

Egorka
не думаю, что автозавод в центре Москвы вписывается в концепцию её развития
оттуда давно всё выводят
среди предпринимателей бытует мнение, что лучше и дешевле на голом участке земли построить новое предприятие, чем переделывать старое
калужский автомобильный кластер - яркий пример

Злой писал(а):калужский автомобильный кластер - яркий пример

вот-вот, знал что ты про Калугу намекнёшь.. да базара нет, всё правильно, тока мощности ЗИЛа нужно просто перенести за МКАД, а не строить новый завод под какой-то сомнительный проект.
Или ты там дольку имеешь, что так рьяно впрягся?

Egorka писал(а):тока мощности ЗИЛа нужно просто перенести за МКАД, а не строить новый завод под какой-то сомнительный проект

кому нужно то? рыба ищет где глубже а человек, где лучше
в окрестностях МКАД средняя з/п рабочего 40.000, а под питером 25.000-30.000

Зубр писал(а):Интересно форумчане которые в очередь встали, откажутся?

Ну я вообще оформил заявку на:
"Микровэн", передний привод, газ-бензин, 400т.р.
Так что пока пролетаю по всем параметрам.

Egorka писал(а):а не использовать мощности того же ЗИЛа..

Это никак невозможно. АМО "ЗИЛ" неприкасаем.

Что было в апреле: "ЗИЛ" будет ликвидирован.

мэр Москвы Сергей Собянин выступил с резкой критикой уже бывшего руководства ?ЗИЛа? и фактически обвинил менеджеров в воровстве. ?Там просто отмывка денег и собственности происходила. Конечно, с ними надо разбираться?, ? заявил градоначальник. По словам Сергея Собянина, ?ЗИЛ? в последние годы показывал миллиардные убытки, людям не выплачивали зарплату. ?При этом руководитель предприятия ежегодно получал заработную плату 250 млн рублей. Этих денег хватило бы с лихвой, чтобы покрыть всю задолженность по заработной плате, ? возмущенно заявил мэр
http://auto.mail.ru/article.html?id=34141

т.е. зарплата 21 миллион рублей в месяц. Нормально?

Но Собянину сказали "ша", т.к. главным учредителем АМО "ЗИЛ" является Правительство Москвы.
И ровно через месяц вышла новая постанова:

Московские власти приняли решение спасти АМО ?ЗиЛ?. Процедура банкротства этого предприятия приостановлена, а кредиторам начали постепенно платить по долгам (разумеется, деньги ?ЗиЛ? получает из городского бюджета). ?Я считаю, что завод мы должны запустить, по крайней мере, я согласился с предложением коллектива и администрации завода, но для нас это непростое решение?, ? заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

wes писал(а):АМО "ЗИЛ" неприкасаем.

зил кстати с НГ уже стоит и ничего не производит

а не использовать мощности того же ЗИЛа..

Как это? Второй завод по ёмобилям будет именно на ЗИЛе. Вроде именно там будет производиться второе поколение ёшек, с роторно-лопастными двигателями.
Но пока это всё на уровне слухов, вроде как.

papa_jons писал(а):

wes писал(а):АМО "ЗИЛ" неприкасаем.

зил кстати с НГ уже стоит и ничего не производит

Печально.. Не дай бог ещё автоваз встанет.. И прийдется всем пересаживаться на эти долбаные иномарки..

papa_jons писал(а):зил кстати с НГ уже стоит и ничего не производит

Как же ничего не производит?
А отмывка лавандоса и собственности чё, не в счёт что ли? Они там спины не разгибают от зорьки до зорьки

SPeaker писал(а):Как это? Второй завод по ёмобилям будет именно на ЗИЛе.

Ну это пока вилами на воде.
Прохоров определится со вторым конвеером не ранее второй половины 2012.

Kaim писал(а):И прийдется всем пересаживаться на эти долбаные иномарки..

Свят-свят

Ну это пока вилами на воде.

До недавнего времени и завод в питере был вилами на воде. Да и до сих пор есть сомневающиеся... Конечно, настаивать ни на чем не собираюсь, но с одной стороны слухи на пустом месте не бывают. А с другой стороны, дело ясное, что дело темное.

papa_jons писал(а):так вот он какой Ё-мобиль

или это? в Подольске пойман

Ё-мобили распроданы на 10 лет вперед
http://auto.mail.ru/article.html?id=34646

Вот так то. Всё! кто не встал в очередь теперь на иномарках ездить будуд как не модные ваще.

Зубр писал(а):Ё-мобили распроданы на 10 лет вперед

дать заявку без денег - это не продать или купить.
записывали всех желающих.. там я так понимаю кого только нет в этих списках