Подольский городской форум

Ёхан Пaлыч писал(а): escapeman писал(а):

Да! Да! Да! Розовый велюр со вставками красного меха и стразами!


Для этого тебе ИМХО кадиллак кабриолет надо было брать.

Да не. В линкольне тоже гламурненько будет.

J.Rico писал(а): ... И народ перешивает салон.

Перешивается сама обивка сидений? Или это какая-то разновидность чехлов?

J.Rico
Армия + УАЗ + обшить мехом = понимаю (я обшивал кабину ГАЗ-66 войлоком, старыми шинелями).

Ленивый

Перешивается сама обивка сидений! Чехлы - это не дело....

Настена писал(а): Перешивается сама обивка сидений!

Прикольно. Но, по-моему, это очень сложно... Я бы не смог

Ленивый

up

http://www.vz.ru/society/2006/3/19/26301.html

Лучший интерьер автомобиля
Лимузин бизнес-класса Citroen C6 получил приз Международного автомобильного фестиваля за самый красивый интерьер

recent
Бумбыч ты тока про ситроёны инфу собираешь?

Акуз

да не, я ее вообще не собираю...
прислали вот ссылку знакомые.
а че ? занятно все-таки...
С6 был подготовлен к производству с 2000-го года, но 4 года его не давали выпускать. когда разрешение от ассоциации было дано его только самую малость модифицировали.
и ведь все одно машинка 6-ти летней давности завоевывает призы

recent
да ладно, будешь тут расказывать про 6 летнюю давность, нормальный свежый пипилац

Акуз
я ж те грю, это правда. после выставления его в салоне. все поаплодировали и ассоциация сразу после салона вынесла вердикт о запрете к выпуску.
из-за электрики. в тормозной и рулевой системах.
затем появился бумер года через три с подобной начинкой и разрешение дали. еще с год на обновление , т.к. время уже было упущено. и вот его уже выпускают с 2005-го.
это факты.

recent
Скажи што в бюджетном ситроене типа С3-С4 хорошего?

Ёхан Пaлыч
в С3 токо объем . изнутри ощущение что он просто огромен, а снаружи так.. вроде и небольшой с виду.
эргономика кое-какая есть, но он довольно прост. на уровне корейцев.
С4 - эт уже посерьезнее. я прокатился - ощущения очень приятные.
на их базе раллийные машинки делают.
хотя все-таки двухдверный вариант поприкольнее четырехдверного.
и С3 и С4 - это пружинные ситры. т.е. простые относительно.
а так - читай обзоры, если интересно, конечно.

recent
Бумбыч ты лучше скажи как себе следующий ситроён купишь

Акуз писал(а):recent
Бумбыч ты лучше скажи как себе следующий ситроён купишь

а меня полностью и кроко пока удовлетворяет
кроко (ХМ) - эт предок С6...
музычку поправил ему, остальное вроде и так в норме.
маслице надо вот токо поменять, пора уже

а так на С4-С5 посматриваю, скорее С5 дизельный.
С6 хорошо но дороговато.. он от 60 тонн

recent
Я так понял, пружинные ситры не катят.
Ну а гидропневматика не для меня - не люблю все усложнять.
Я просто хотел понять, почему продавцы ситров такие напыщенные, и когда начинаешь С3 с Гетцем сравнивать - готовы удавицца на собственном галстуке.
Кстати, в С3 мало места... 2+2. Над головой тока дофига пространства.

Ёхан Пaлыч
нуу, я не маленький, но в С3 совершенно свободно себя чувствую..

Ёхан Пaлыч писал(а): Я так понял, пружинные ситры не катят.

С4 если токо..
а вообще пружинный осетр - это неправильный осетр

Настена писал(а):Объявление по пошиву салонов бросили в услуги, так что кто не нашел здесь смотрите в услуги.

красиво, строго, со вставками дерева(но в меру), с кожанными вшивками(но неполностью), гармония и самое главное все качественно и добротно...вот идеал салона. :motor: