Подольский городской форум

Celeste писал(а):В районе Львовского переезда порубили деревья со стороны Симферопольского шоссе и довольно большой участок леса размечен красными лентами, видимо под вырубку.
Похоже началась подготовка к строительству.

Скрытый текст:

Человек 1 писал(а):Дровишек бы от туда привезти, мне там близко совсем.

pocomaxa писал(а):правда на перекрёсток бетонки с симферополькой это особо не повлияет - эстакада опускается до него - светофор останется. Будет конечно лучше чем сейчас - но в пятницу и воскресенье обычный армагеддон никто не отменит.

pocomaxa писал(а): но в пятницу и воскресенье обычный армагеддон никто не отменит.

Raven писал(а):Когда переезд открыт, там хвостов не собирается, даже с учётом того, что и открытый переезд снижает скорость потока до черепашьей.

Человек 1 писал(а):Давно там ездил то?

Человек 1 писал(а):Да это вообще чушь полнейшая, построить эстакаду и не довести ее до перекрестка + на ней постоянно толпы фур висеть будут из за светофора.

fuggy писал(а): старая Варшавка - это где?

летучка писал(а): Важное условие — плата за проезд легкового автомобиля на переезде рядом с Крекшино не выше 40 руб., рядом с Щербинкой не выше 50 рублей.

http://www.podolsk.ru/news/n19428.html

летучка писал(а):Два конкурса на право заключения концессионных соглашений о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе участков линейных объектов улично-дорожной сети - автодорожного путепровода на 34 км Курского направления МЖД в районе ст. Щербинка и на 36 км киевского направления МЖД в районе станции Крекшино объявил Департамент города Москвы по конкурентной политике.

Заявки на участие в конкурсах принимаются до 13 марта 2015 года. Победителей торгов определит конкурсная комиссия не позднее 3 августа 2015 года.

Оба путепровода должны быть введены в эксплуатацию через 18 месяцев после заключения концессионных соглашений. Важное условие — плата за проезд легкового автомобиля на переезде рядом с Крекшино не выше 40 руб., рядом с Щербинкой не выше 50 рублей.

http://www.podolsk.ru/news/n19428.html

Власти Москвы объявили конкурс на реконструкцию одноуровневого переезда около станции Щербинка в Новой Москве. Реконструкция предполагает возведение путепровода над 34-м км железной дороги Курского направления (Щербинка, Юбилейная улица).

Согласно данным, размещенным на портале Госзакупок, строительные работы оценены в 1 млрд 747 млн 533 тыс. 486 рублей. Средства выделяются из городской казны. В ходе торгов максимальная стоимость может быть снижена. Все строительные работы подрядчику предстоит провести в течение 14 месяцев с момента подписания госконтракта. Заявки можно подавать до 22 октября, итоги торгов планируют подвести до 29 октября.

Напомним, изначально власти Москвы намеревались построить путепровод в Щербинке за счет средств инвестора. Однако объявленный конкурс на заключение концессии позже был отменен. Теперь объект возведут за счет средств городского бюджета столицы.

Ранее также сообщалось, что общая длина путепровода в Щербинке составит 1104 метра, расчетный трафик - 12,6 тыс. автомобилей в сутки.

В тоже время сейчас Москва ищет подрядчика для строительства путепровода в районе платформы Крекшино, который ранее также планировали возвести на частные средства, но сейчас проект реализуют за счет городской казны.

В связи с угрозой безопасности движения поездов по первому главному пути перегона Подольск - Гривно (направление Москва - Харьков) на 54 км будет производиться смена рельсошпальной решетки. Поэтому в ночь с субботы на воскресенье будет закрыт переезд на пересечении с автомобильной дорогой А-107 ММК с 22 часов 50 минут 10 октября 2015 года до 04 часов 50 минут 11 октября 2015 г.

Конкурс на право заключения государственного контракта на строительство объекта с осуществлением функций технического заказчика.

Из пояснительной записки:
"Задание на проектирование предусматривает выделение этапов строительства. Для реализации этой задачи разработано 3 этапа строительства. Данное решение принято в связи со сложностью производства работ, из-за условия реконструкции, стесненных условий расположения объекта в зоне железной дороги, многочисленных подземных коммуникаций и сложившейся стесненной существующей городской застройкой, а также избежание бросовых работ:
1. Этап.
- Ул. 40 лет Октября (реконструкция) – 150м;
- Ул. Новостроевская (реконструкция)– 340м. с шириной проезжей части 9м;
- Ул. Железнодорожная (реконструкция) – 350м,
- Проектируемый проезд от ул. Староникольской до ул. Новостроевской (новое строительство) – 820 м;
При проектировании предусмотреть:
- разворотную площадку для наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ) на ул. 40-лет Октября;
- увеличение заездного кармана и посадочной площадки на ул. Новостроевская.
2. Этап.
- Ул. Староникольская – 840м,
- временная разворотная площадка для НГПТ на ул. Юбилейная – 104м;
- проезд к КНС и учебному центру – 115м;
3. Этап.
- Пункты взимания платы, включая подходы.
Тротуары – протяженность 5000 м;
Остальные участки, входящие в проект планировки:
- Ул. 40 лет Октября (реконструкция) от ул. Пушкинской до Варшавского ш.;
- Ул. Пушкинская и ул. Театральная (реконструкция);
- Посадочные площадки остановок общественного транспорта на ул. Театральная и ул.
Железнодорожная;
- Одна отстойно-разворотная площадка для транспортно-пересадочных узлов;
- Внеуличный пешеходный переход;"




несколько цитат про платный проезд из "Технологического решения системы сбора платы".

Согласно требованиям заказчика, проезд будет осуществляться платно через пункт взимания платы. Размер оплаты определяет Оператор платного участка.

Основной критерий выбора системы взимания платы – максимизация прибыли от эксплуатации платной автомобильной дороги.

В случае отсутствия у водителя платежных средств, т.е. когда водитель не может оплатить проезд ни одним из возможных способов, может быть оформлена долговая расписка (акт признания долга). Для этого требуется документ, удостоверяющий личность водителя.

Проезд льготных пользователей в штатном режиме предусмотрен только на полосах с кассиром-оператором. Льготный проезд допускается для специальных ТС (полиция, пожарная служба, скорая помощь, машин оперативного назначения), предусмотренный пунктом 1 статьи 41 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ

В Подмосковье в этом году построят 4 платных переезда

Москва. 10 января. INTERFAX.RU – Строительство четырех платных переездов планируют начать в Подмосковье в 2016 году, стоимость проезда по ним может составить до 80 руб., сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев в воскресенье.

Plague писал(а):Может сразу все дороги города сделать платными?:)

Воробев также сообщил, что строительство железнодорожного переезда в Подмосковье стоит от 1,5 до 4 млрд. руб., и ведется порядка двух лет.
"14-ый, 15-ый, 16-ый, 17-ый год мы строим по 4-5 путепроводов. Это территории, где поток составляет до 80 тыс. машин в день. То есть, безумный поток. http://www.interfax.ru/moscow/488820

bvz rfr bvz писал(а):

Plague писал(а):Может сразу все дороги города сделать платными?:)

Разумно!!!

Воробев также сообщил, что строительство железнодорожного переезда в Подмосковье стоит от 1,5 до 4 млрд. руб., и ведется порядка двух лет.
"14-ый, 15-ый, 16-ый, 17-ый год мы строим по 4-5 путепроводов. Это территории, где поток составляет до 80 тыс. машин в день. То есть, безумный поток. http://www.interfax.ru/moscow/488820

Действительно безумный поток балла!!! 80 руб. х 80.000 машин. = 6.400.000 рублей в сутки!!! 6.400.000 руб. х30 дней = 192.000.000 в месяц!! 2.304.000.000 в год.
В среднем за год окупиться, а потом ......

Севенши писал(а):говорят Щербинский переезд начали строить.
Есть у кого схему глянуть?