Подольский городской форум

和至在小號

6-38 на Силикатной вовремя была. В сторону Подольска.

обратил внимание, что на вокзале над кассой повесили какой-то телек в "броне"

какая красота на щербинке http://ru-railway.livejournal.com/2540816.html

和至在小號 писал(а):какая красота на щербинке http://ru-railway.livejournal.com/2540816.html

В Германии такие ходят на региональных маршрутах. Можно из центра Берлина в любой аэропорт добраться. У нас такие только на АЭРОЭКСПРЕСС вроде планируют?

Sergio50RUS писал(а):Можно из центра Берлина в любой аэропорт добраться. У нас такие только на АЭРОЭКСПРЕСС вроде планируют?

т.е. тоже самое

Изменения в расписании

летучка
актуально очень это размещать в инете
когда есть тот-же яндекс где видны все изменения

Если в Яндексе можно быстро найти все изменения в расписании электричек со станции Подольск в связи со вводом нового годового расписания с 14 декабря 2014 г., то мне будет очень стыдно за такой глупый поступок.

а вот кстати что такое начали строить возле вокзала
это справа если ехать от москвы там еще шиномонтаж маленький рядом?
какие-то здоровые опоры ставят
куча техники

летучка писал(а):Если в Яндексе можно быстро найти все изменения в расписании электричек со станции Подольск в связи со вводом нового годового расписания с 14 декабря 2014 г., то мне будет очень стыдно за такой глупый поступок.

Они там есть. И уже давно. Но - во-первых не все Яндекс смотрят - во-вторых - Яндекс тоже не безгрешен. Так что все правильно.

和至在小號 писал(а):а вот кстати что такое начали строить возле вокзала
это справа если ехать от москвы там еще шиномонтаж маленький рядом?
какие-то здоровые опоры ставят
куча техники

Щит стоит что это "Реконструкция станции Подольск в связи с изменением назначения 3-4 путей". Ну то самое "наземное" метро что Воробьев обещал еще в прошлом году. Но для чего конкретно это здание - я не в курсе.

Wh-Censor писал(а):Но для чего конкретно это здание - я не в курсе.

Сортир, имхо.

Zaxarov писал(а):Сортир, имхо.

Трехэтажный? о_О

Zaxarov

Да хрен его знает, они что только не планировали. Что получиться, а после сборки об работают напильником!

Вот, тока что спросил у нач. Станции- ответ..

Андрей221
этот то который который несколько лет назад тебе рассказывал, что платформы ремонтируют под сапсаны?

和至在小號
ни этот, а эта и не платформы, а пути. Была телеграмма, был ремонт, отсыпка. Чем не доволен то?

Андрей221
я просто вспомнил. что ты несколько лет назад рассказывал, что
тебе начальник станции сказал, что ремонт станции начался в связи с тем
что сапсаны будут ходить, и это вовсе не плановый ремонт

和至在小號
да так и было. Пришла телеграмма, начался кипишь, укрепили пути, отсыпали, но дальше все засохло, когда поняли, что не успеют. Так сапсаны и не пошли.... И м-4 тоже до 100% не догнали....

和至在小號 писал(а):летучка
актуально очень это размещать в инете
когда есть тот-же яндекс где видны все изменения

летучка писал(а):Если в Яндексе можно быстро найти все изменения в расписании электричек со станции Подольск в связи со вводом нового годового расписания с 14 декабря 2014 г., то мне будет очень стыдно за такой глупый поступок.

Не стыдитесь, пожалуйста! Спасибо за сообщение! Я вот открыл данную тему и обнаружил сообщение о том, что ввели новое расписание.
Изменения-то в Яндексе можно найти, но, с другой стороны, кто бы кто мог подумать, что с декабря (с 14-го) изменили расписание? Для электричек данная дата ввода нового расписания, ИМХО, необычная.
P.S. Пр 16.34 они, ИМХО, написАли не корректно: "Проследует без остановки по Сушкинская, Часцовская, Портновская". Написанное, ИМХО, вполне можно понять таким образом, что электричка будет курсировать кроме "Сушкинская", Часцовская, Портновская. На самом же деле это сообщение о том, что у электрички вводится пропуск данных остановок (от ст. Подольск данная электричка следует везде, кроме "Покровской", Москоречья, Перхушково, Дачное, Малые Вяземы, а с 14 декабря ещё и кроме "Сушкинская", Часцовская и Портновская).
Нет бы, напечатать хотя бы "16.34 - отменяются остановки "Сушкинская", Часцовская и Портновская", а лучше - "16.34 - проследует со всеми остановками, кроме "Покровская", Москоречье, Перхушково, Дачное, Малые Вяземы, Сушкинская, Часцовская, Портновская"!
Примерно тоже самое можно подумать и про электричку в 7.13 ("Без остановок "Кутузовская", "Весенняя" можно подумать, что электричка будет ходить везде, кроме "Кутузовская" и "Весенняя", однако это сообщение о том, что вводится пропуск данных остановок).

РЖД С 1 ЯНВАРЯ ОТМЕНЯЕТ ВСЕ ПРИГОРОДНЫЕ ПОЕЗДА В ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ
http://www.flashnord.com/news/rzhd-s-1- ... oy-oblasti

вона как, Петрович...

Zaxarov
фиг с ними

мне вот интересно повысят на цены после н.г. или нет
если да то насколько
по москве понятно, что повысят
но мне это не интересно

和至在小號 писал(а):если да то насколько

где-то видела инфу про 2 рубля.но как-то маловато имхо

Вчера на поезда от Бутово в область в районе 18.40 - 19.20 было не влезть, в бутово приходили поезда с наглухо забитыми тамбурами, при этом середины всех вагонов были пустыми.
Тупые ублюдки, которые выходят на Силикатной-Щербинке, не проходят в вагон, а забивают тамбуры - горите в аду.

Сегодня ехал на 8:50 из Подольска, еле зашел в вагон, середина кстати была вполне заполнена (понятно все же не как тамбуры).
А вот на Силикатной и Щербинке не вошел почти никто, а на платформах толпы были, только на телефоны фоткали в офигении.
А когда пересекали варшавку сам офигел - не от того что все стоит, а от того что вдоль обочины насколько видно идет колонна людей по грязи. Видать терпение лопнуло стоять в набитых автобусах и попехали до Аннино на своих двоих аж от Бутово.
Даешь еще десяток микрорайонов небоскребов в чистом поле, чтобы уж все так прогрессивно на работу перемещались!

а в царицыно вчера в начале восьмого вечера вообще охренеть толпа за билетами стояла, зато электричка на Чехов в 19.25 ушла полупустая

DemonK писал(а):Сегодня ехал на 8:50 из Подольска, еле зашел в вагон, середина кстати была вполне заполнена (понятно все же не как тамбуры).
А вот на Силикатной и Щербинке не вошел почти никто, а на платформах толпы были, только на телефоны фоткали в офигении.
А когда пересекали варшавку сам офигел - не от того что все стоит, а от того что вдоль обочины насколько видно идет колонна людей по грязи. Видать терпение лопнуло стоять в набитых автобусах и попехали до Аннино на своих двоих аж от Бутово.
Даешь еще десяток микрорайонов небоскребов в чистом поле, чтобы уж все так прогрессивно на работу перемещались!

На 8.22 было аналогично. Плюс ещё электрички короткие. На Щербинке народ наверно долго стоял.

Посмотрел я вчера на очереди в кассу в 19 часов в царицыно, плюнул и прошел без билета, зато успел на пустую электричку в 19.06

На Щербинке имеется электричка Щербинка-Голицыно, которая раньше шла от Подольска в 8:40, а потом ее укоротили, так что не все так страшно. А вот силикатненским - беда.

Как прокатиться на эльке от Подольска до Царицыно за 170 рублей? Купить билет на вход за 35 р., сесть на экспресс Серпухов - Царицыно, дождаться контриков и на подъезде к конечной облегчить карман ещё на 135 р. В общем, постараться надо Будьте внимательны.

ехал тут на на такой шикарной электричке из Львовки, блин все новье- двери наружу открываются, тамбуры между вагонами проходные - без дверей, вот только свет очень яркий. интересно за столько угробят ?

MaximusHELL
в раскраске "наше подмосковье"?

Агент Смит
а чего на вход не купить за 17.50?

снова года одна зона 19 рублей, по москве 30 р.

Щит стоит что это "Реконструкция станции Подольск в связи с изменением назначения 3-4 путей". Ну то самое "наземное" метро что Воробьев обещал еще в прошлом году. Но для чего конкретно это здание - я не в курсе.[/quote]

Кто подскажет что за "наземное" метро Воробьев обещал? Проект есть? И вообще что это?

Alex3491 писал(а):Кто подскажет что за "наземное" метро Воробьев обещал? Проект есть? И вообще что это?

Электричек обещают добавить. Вот и всё "наземное метро".
Но, это когда построят от Курской дополнительные пути на выделенной под это дело земле, которую ещё не выделили, а в некоторых местах надо что-то сносить из-за расширяющейся железки, и когда построят дополнительные мосты через Москву реку и через Пахру.
То есть, году к 30-40-му, может, и управятся с этими дополнительными электричками.

Aviator писал(а):Но, это когда построят от Курской дополнительные пути на выделенной под это дело земле, которую ещё не выделили, а в некоторых местах надо что-то сносить из-за расширяющейся железки, и когда построят дополнительные мосты через Москву реку и через Пахру.
То есть, году к 30-40-му, может, и управятся с этими дополнительными электричками.

Никто не собирался строить дополнительные пути от Люблино до Подольска. Кто эту хрень вообще вбросил? Откуда вы ее взяли?
Речь шла о строительстве пары путей Люблино - Курский и запуске пассажирского сообщения по имеющимся грузовым путям. Сейчас это невозможно - ибо на тех путях отсутствует инфраструктура от слова совсем.
А картинкой можно такой руководствоваться. Высокоскоростное выкинуть, а остальное в планах.


PS. Насчет сроков 30-40 года - с учетом последних событий - не удивлюсь что ты окажешься прав. Сам надеюсь увидеть пассажирское движение хотя бы к 2020...

Wh-Censor писал(а):и запуске пассажирского сообщения по имеющимся грузовым путям. Сейчас это невозможно - ибо на тех путях отсутствует инфраструктура от слова совсем.

Для того, чтобы пустить электрички по второстепенным грузовым путям, их надо полностью переложить на всех 45 километрах. Это первое.
Кроме того, надо куда-то деть грузовые составы. А их никуда не денут и без дополнительного пути, хотя бы ещё одного, не обойтись никак.
Вот и считай, что это заново получается перестроить всю инфраструктуру и заново переложить второстепенные пути. Это ещё хуже и сложнее, чем просто устроить новые, потому что во многих местах рельеф и изгиб/повороты грузового пути не позволяет там развивать скорость, их надо сглаживать.

Wh-Censor писал(а):хотя бы к 2020

Сомневаюсь. Они 25 лет, по-моему, обычные пути чинили и перекладывали от Курской до Серпухова. А тут ещё платформы, подстанции, подъезды, стрелки, сами пути, мосты, путепроводы.

Aviator писал(а):Для того, чтобы пустить электрички по второстепенным грузовым путям, их надо полностью переложить на всех 45 километрах. Это первое.

Заменить РШР.

Aviator писал(а):Кроме того, надо куда-то деть грузовые составы. А их никуда не денут и без дополнительного пути, хотя бы ещё одного, не обойтись никак.

Посмотри как на Казанском сделано. Грузовые по паре путей идут вместе с пассажирскими.

Aviator писал(а):Это ещё хуже и сложнее, чем просто устроить новые, потому что во многих местах рельеф и изгиб/повороты грузового пути не позволяет там развивать скорость, их надо сглаживать.

Хоть одно такое место покажи. А что касается скорости - там не требуется глобальной переделки а-ля Сапсан. 120, да даже и 100 максималки вполне хватит. Самая главная проблема с постройкой платформ - причем не всех - а только анонсированных в легком метро (Подольск, Силикатная, Царицыно... ). Хотя куда втискивать платформы на той же Силикатной...

Aviator писал(а):Вот и считай, что это заново получается перестроить всю инфраструктуру и заново переложить второстепенные пути.

С самими путями не такая уж и проблема. А вот пассажирскую инфраструктуру придется создавать с нуля. Причем - непонятно еще - как там реализована сигнализация (может 221-й в курсе?) - возможно тоже придется переделывать полностью.

В общем мы расходимся в деталях - но сходимся в одном - работы там непочатый край.

Aviator писал(а):Сомневаюсь. Они 25 лет, по-моему, обычные пути чинили и перекладывали от Курской до Серпухова. А тут ещё платформы, подстанции, подъезды, стрелки, сами пути, мосты, путепроводы.

Мне кажется - работы будут по другим направлениям. На Малом Кольце в Москве там реально путепроводы переделывают. Но ты не забывай - там кольцо еще и электрифицируется и конташка не везде вписывается тупо по габаритам. А здесь провод уже висит и подстанции стоят.