Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки, остановки

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 13 май 2016 22:23

insolent_mouse писал(а):
Дима Щ писал(а):Не знаю, как всегда, но сегодня вечером видел, что добавленный рейс обслуживался Спринтером.
Они и будут обслуживаться Спринтером - вероятнее всего это действительно переключение с №413, а там давно уже не ставят ПАЗик.

Не знал, что по №413 уже нет ПАЗика. С другой стороны, если эти рейсы выполняет машина с №413... М-м-м..
№413 "маршрутка", тогда как добавленные рейсы, что интересно, социальные. Конечно, при переключении маршрута, выполняющего коммерческие рейсы (в данном случае с №413), на рейсы другого маршрута, в данном случае, №23 (если конечно, это он выполняет рейсы по №23), эти рейсы не обязаны быть тоже коммерческими, ибо администрация могла их и проплатить, и посему МТА предоставляет льготы на этих рейсах.
Мне вот подумалось, что соцрейсы (не коммерция) добавлены, когда контракт по перевозкам по №23 уже, вроде как, был заключен (на 2016 год по №23 значатся 1 БК и 1 МК (БК - большой класс, МК - малый класс (БК по №23 - ЛИАЗ, МК - ПАЗик)). http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 5415001007 Интересненько! И, вообще-то, №413 и ранее уже обслуживался только одной парой рейсов утром по будням, в т.ч., вообще-то, и в прошедшую часть сего года...

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 14 май 2016 11:29

INSIDE писал(а):Yury
А Вы разве ещё не пошли сажать деревья, как многие форумчане?

Yury писал(а):
INSIDE писал(а):Yury
А Вы разве ещё не пошли сажать деревья, как многие форумчане?
в Кузнечики? мне как-то далековато

Читая сии сообщения, мне что-то подумалось насчет транспорта в Силикатной-2: и куда только со 2-й Силикатной нет прямых маршрутов по Подольску - и в залинейную часть, и на ул. Кирова, и в Шепчинки, и на Юбилейную... и даже в Кузнечики, в которые ходят и №21 (экс-10К), №78 и троллейбус №1 от ст. Подольск, и №20к и №79 со Стройиндустрии, и №406К и №520 из Москвы от метро.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 14 май 2016 11:45

Дима Щ писал(а):и куда только со 2-й Силикатной нет прямых маршрутов по Подольску

Я что-то пропустил?

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 14 май 2016 23:56

Tarsius писал(а):
Дима Щ писал(а):и куда только со 2-й Силикатной нет прямых маршрутов по Подольску
Я что-то пропустил?

Имелось ввиду, что какие ни возьми районы Подольска, не получится доехать со 2-й Силикатной без пересадки: и на Силикатную (Новосырово) нет маршрута (ввиду отсутствия остановок у маршрута МГТ), и в Залинейную часть нет маршрута, и на ул. Кирова нет маршрута (кроме начала улицы), и на Б. Серпуховскую улицу нет маршрута (кроме начала улицы), и к ДК Октябрь нет маршрута, и в Шепчинки нет маршрута, и на Юбилейную нет маршрута, и даже в Кузнечики маршрута нет, несмотря на то, что туда (в Кузнечики) ввели маршруты из различных районов Подольска (№21 (экс-№10К), №24(экс-№10Д), №20К, №78, №79, троллейбус №1, маршруты из Москвы от метро, а также от ст. Подольск, от рынка и с ул. Кирова можно доехать до ост. "Стройматериалы" и пройтись пешком)... Ох!

Yury · Сообщение **Yury** » 15 май 2016 00:35

Дима Щ писал(а):
Tarsius писал(а):
Дима Щ писал(а):и куда только со 2-й Силикатной нет прямых маршрутов по Подольску
Я что-то пропустил?
Имелось ввиду, что какие ни возьми районы Подольска, не получится доехать со 2-й Силикатной без пересадки: и на Силикатную (Новосырово) нет маршрута (ввиду отсутствия остановок у маршрута МГТ), и в Залинейную часть нет маршрута, и на ул. Кирова нет маршрута (кроме начала улицы), и на Б. Серпуховскую улицу нет маршрута (кроме начала улицы), и к ДК Октябрь нет маршрута, и в Шепчинки нет маршрута, и на Юбилейную нет маршрута, и даже в Кузнечики маршрута нет, несмотря на то, что туда (в Кузнечики) ввели маршруты из различных районов Подольска (№21 (экс-№10К), №24(экс-№10Д), №20К, №78, №79, троллейбус №1, маршруты из Москвы от метро, а также от ст. Подольск, от рынка и с ул. Кирова можно доехать до ост. "Стройматериалы" и пройтись пешком)... Ох!

Так это я и объяснял администрации полгода... Они там были в шоке от нашей оторванности от Подольска http://vmeste.mosreg.ru/CardEditList?sh ... c?id=45950

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 16 май 2016 21:42

Заметил, что люди меньше стали пользоваться троллейбусами, особенно по утрам. Это и понятно, троллейбус слишком медлительный вид транспорта, пока рогатки перейдут на другие контактные линии, все автобусы его обгонят. К тому же, троллейбус, создавая пробки на дороге, ухудшает экологию, не случайно из центра Москвы их совсем убирают. С другой стороны, проблему пробок и экологию города можно было частитично решить, если бы часть городского транспорта, особенно с Кузнечиков, направили бы по Высотной на платформу Кутузовская. Разгрузили бы немножко станцию Подольск. Неужели никто об этом не думает?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 16 май 2016 21:52

Mobil1 писал(а):если бы часть городского транспорта, особенно с Кузнечиков, направили бы по Высотной на платформу Кутузовская

Часть маршруток из Кузнечиков и так едет до Кутузовской.
Делать транспорт только для жителей Кузнечиков никто не будет. Поэтому, маршруты оттуда, в основном, идут через весь город. Это ж вроде как городской транспорт, маршруты не делают короткими.
Кузнечикам и так сделали и автобусы каждые пять минут, и троллейбус. Что ещё, и отдельные обособленные маршруты от дома до станции сделать?
Да и где дополнительные машины взять? У нас в Ивановское ходит один автобус раз в 1,5 часа. И не могут второй пустить. То машины нет, то загрузки нет. А я каждый день вижу демонстрации по тротуарам Маштакова, люди от Родины и обратно идут пешком, потому что транспорта нет. По Маштакова вообще ничего не ездит, а эта улица половину района со всеми домами занимает.
Маршруты от станции и обратно нужны утром и вечером. Днём там от Кутузовской ездит мало народа.
И на Кутузовской нет большого пространства, для нескольких машин. Там приехал один, постоял три минуты в одиночестве, уехал. Очень редко, когда две машины на остановке собираются. И то они там почти всё перегораживают собой.

Mobil1 писал(а):троллейбус, создавая пробки на дороге, ухудшает экологию, не случайно из центра Москвы их совсем убирают

А в Европе их никуда не убирают, где они есть.

Автобусы тоже создают пробки и явно не лучше для экологии, чем троллейбусы.
Да ещё и транзитные маршруты есть, тот же МЦ1. Он остановок в городе не делает, но их куча едет по Кирова. Это же тоже пробки и минус экологии. Но, об этом никто не думает, когда согласовывают и разрабатывают маршрут. Могли бы чурок в их МФЦ и из Калуги какой-нибудь возить. В той стороне пробок нет и лишний транспорт у столицы не мешал бы.

Mobil1 писал(а):троллейбус слишком медлительный вид транспорта, пока рогатки перейдут на другие контактные линии, все автобусы его обгонят

В столице троллейбусы гоняют быстрее автобусов по дорогам. Они и разгоняются гораздо быстрее.
Почему у нас в Подольске троллейбусы самый медленный вид транспорта - для меня загадка все 15 лет, что они существуют.
Иногда дорога пустая впереди, а водила 30 км/ч ползёт.

Еврон · Сообщение **Еврон** » 16 май 2016 22:32

Mobil1 писал(а):Заметил, что люди меньше стали пользоваться троллейбусами, особенно по утрам. Это и понятно, троллейбус слишком медлительный вид транспорта, пока рогатки перейдут на другие контактные линии, все автобусы его обгонят. К тому же, троллейбус, создавая пробки на дороге, ухудшает экологию, не случайно из центра Москвы их совсем убирают. С другой стороны, проблему пробок и экологию города можно было частитично решить, если бы часть городского транспорта, особенно с Кузнечиков, направили бы по Высотной на платформу Кутузовская. Разгрузили бы немножко станцию Подольск. Неужели никто об этом не думает?

Платформа "Кутузовская" и станция Подольск разные статусы, Подольск отправляет больше маршрутов, кроме того Кутузовскую иногда пролетают. Нужно согласовывать с РЖД, вроде как с Весенней такое могут сделать, она же будущее ТПУ, пересадка на метро ЛРТ Люберцы/Раменское и Химки.

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 17 май 2016 14:06

Aviator писал(а):В столице троллейбусы гоняют быстрее автобусов по дорогам. Они и разгоняются гораздо быстрее.
Почему у нас в Подольске троллейбусы самый медленный вид транспорта - для меня загадка все 15 лет, что они существуют.
Иногда дорога пустая впереди, а водила 30 км/ч ползёт.

Может быть график (в части случаев, во всяком случае)? Я, помню, как-то очень давно где-то из отрезка от Юбилейной пл. до Маяка вкл. (за давностью уже точно не помню) доехал днем (в послеобеденное время) то ли до рынка, то ли до станции (уже не помню) весьма быстро (правда, слышал, что водитель упоминал о том, что троллейбус опаздывал).

Yury · Сообщение **Yury** » 17 май 2016 14:29

Aviator писал(а):Почему у нас в Подольске троллейбусы самый медленный вид транспорта - для меня загадка все 15 лет, что они существуют.

экономия электричества.

Севенши

кстати, схему движения в тролейбусах обновили? (заезд в Кузнечики)

на сайте http://www.muppt.ru/karta-marshrutov, как я погляжу, нет

Yury · Сообщение **Yury** » 17 май 2016 16:40

я.транспорт уже неплохо показывает подольские автобусы

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 17 май 2016 16:57

Aviator писал(а):Почему у нас в Подольске троллейбусы самый медленный вид транспорта - для меня загадка все 15 лет, что они существуют.
Иногда дорога пустая впереди, а водила 30 км/ч ползёт.

Автобусы тоже. Сколько за ними не тащишься, в том числе по дорогам, на которых 90 км/ч разрешены, они 30-40 стабильно держат

insolent_mouse

Yury писал(а):я.транспорт уже неплохо показывает подольские автобусы

И троллейбусы.

Tarsius писал(а):Автобусы тоже. Сколько за ними не тащишься, в том числе по дорогам, на которых 90 км/ч разрешены, они 30-40 стабильно держат

График тянутый, что у автобусов, что у троллейбусов. Закладывают в расписание время на пробки. Водители в Мострансавто, правда, нередко не соблюдают его и едут с нагоном (порой аж на 10 минут раньше, чем положено по расписанию ).

Ранним утром и поздним вечером ситуация, чаще всего, другая, там уже как автобусы, так и троллейбусы гораздо бодрее ездят (не считая ограничений, связанных с контактной сетью рогатых - на некоторых участках необходимо сбрасывать скорость до 5-10 км/ч)

В Москве графики более сжатые, но есть высокая вероятность, что общественный транспорт придёт невовремя.

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 17 май 2016 22:13

17 мая в Москве открыты 23 автобусных маршрута, о чем сообщает сайт Департамента транспорта г. Москвы. Среди новых маршрутов не значится ни один в Новой Москве, который гипотетически мог бы проехать через Подольск. Была бы мощная конкуренция маршруткам 406.

Hell-666 · Сообщение **Hell-666** » 17 май 2016 22:16

Mobil1 писал(а):17 мая в Москве открыты 23 автобусных маршрута, о чем сообщает сайт Департамента транспорта г. Москвы. Среди новых маршрутов не значится ни один в Новой Москве, который гипотетически мог бы проехать через Подольск. Была бы мощная конкуренция маршруткам 406.

Так а смысл то какой? Они бы все равно в городе не останавливались. Соглашение то не подписано.

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 17 май 2016 22:31

Так а смысл то какой? Они бы все равно в городе не останавливались. Соглашение то не подписано.

Владельцы маршруток могли бы найти общий язык с властями Подмосковья, раз нашли с московскими властями, приняв их цвет (синий) и карты (Тройка, Единый и пр.)

Hell-666 · Сообщение **Hell-666** » 17 май 2016 22:45

Mobil1 писал(а):
Так а смысл то какой? Они бы все равно в городе не останавливались. Соглашение то не подписано.
Владельцы маршруток могли бы найти общий язык с властями Подмосковья, раз нашли с московскими властями, приняв их цвет (синий) и карты (Тройка, Единый и пр.)

По закону не какой общий язык не поможет. Закон)) 220 - ф3

Aviator · Сообщение **Aviator** » 20 май 2016 20:23

Почему самолёты из Москвы в Симферополь летают в 2,5 раза чаще (35 рейсов в день), чем ходит городской автобус №4 от станции Подольск в Ивановское (15 рейсов в день)?

Yury · Сообщение **Yury** » 21 май 2016 12:33

Aviator

Подольчане и подольские автобусы
https://coub.com/view/cgv3b

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 31 май 2016 22:07

Видел, что на некоторых маршрутах автоколонны 1788 (в частности, №1 и №29К) появились ГАЗели NEXT.
Нафиг их закупили?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 31 май 2016 22:18

Дима Щ писал(а):Видел, что на некоторых маршрутах автоколонны 1788 (в частности, №1 и №29К) появились ГАЗели NEXT.
Нафиг их закупили?

Ты новости не читал? Сказали, что они круче Мерседесов и потому обновляют парк теперь ими. Скоро к удобнейшим ПАЗикам вернёмся.

Надо ж отечественного производителя сейчас поддерживать. Летать в Крым, ездить на Газелях, летать на Суперджетах.

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 31 май 2016 22:46

Aviator писал(а):
Дима Щ писал(а):Видел, что на некоторых маршрутах автоколонны 1788 (в частности, №1 и №29К) появились ГАЗели NEXT.
Нафиг их закупили?
Ты новости не читал? Сказали, что они круче Мерседесов и потому обновляют парк теперь ими. Скоро к удобнейшим ПАЗикам вернёмся.

Ну, вообще-то несколько ПАЗиков поступили в прошлом году.
Например, по №23 ПАЗ-3205 заменили на ПАЗ-Вектор ( http://fotobus.msk.ru/vehicle/878970/#n1052848 ), по №1024 в настоящее время курсирует одна из модификаций ПАЗа-вектор типа как на фото https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D ... HtUVztM%3A .
Также недавно по №6 (3 раза в день курсирует по №63) ПАЗик-3205 заменили ПАЗОм-вектор.

Yury · Сообщение **Yury** » 01 июн 2016 17:48

Проект троллейбусной системы в районе Кутузово подготовят за 9,5 млн рублей

http://podolskriamo.ru/article/7258/pro ... -rublej.xl

Aviator · Сообщение **Aviator** » 01 июн 2016 20:01

Yury писал(а):Проект троллейбусной системы в районе Кутузово подготовят за 9,5 млн рублей

А чо, старый уже не годится что ли? Или они там столбы в Кутузово ставили и подстанцию проектировали просто так, без проекта?

insolent_mouse

Aviator
Проекта строительства не было же.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 01 июн 2016 20:04

insolent_mouse
Дорогу ж уже расширяли. И столбы какие-то ставили. Без проекта?

insolent_mouse

Aviator
Ну то другой проект, видимо

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=3120975

По крайней мере, в отличии от прошлого раза, теперь уж точно собрались делать линию в Кутузово.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 01 июн 2016 21:27

insolent_mouse писал(а):По крайней мере, в отличии от прошлого раза, теперь уж точно собрались делать линию в Кутузово.

Или освоить бюджет на новый старый проект. Титул переделают, год на чертежах поменяют - готово!

insolent_mouse

Aviator
По тому контракту, вроде, только установка опор и благоустройство. А в техзадании к новому речь уже, в частности, о контактной сети: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 2216000283

Aviator · Сообщение **Aviator** » 01 июн 2016 21:39

insolent_mouse
Ну тогда ладно.

Хотя, я бы лучше автобусов купил в это муниципальное предприятие. Или как-то ещё их кому-то на баланс повесил, чтоб муниципальный свой транспорт ездил. Автобусы, в смысле.
В Подольске троллейбусы - это ужас. Прежде всего, из-за их скорости движения по маршруту. Наверное, нигде в мире троллейбусы не плетутся так медленно, как у нас, и нигде их на всех порах не обгоняют даже старые автобусы с маршрутками, как у нас.
Я уже начинаю думать, что у них какие-то специальные курсы, у троллейбусоводов, обучающие как можно более медленной езде.
Кац, правда, пишет, что есть какие-то медленные стрелки для троллейбусных рогов, а есть быстрые. В первом случае скорость падает до 5 км/ч, во втором - можно и 60 км/ч ехать. Может, это тоже причина подольской троллейбусной скоростной катастрофы?

insolent_mouse

А в техзадании сюрприз - троллейбусная линия пройдёт по ул. Правды, Курчатова, Бородинской, Сосновой, Тарутинскому проезду и ул. Циолковского.

9. Основные требования к проектным решениям в области архитектурных и конструктивных решений

Разработать:
по первой очереди строительства:
- Электрический расчет сети троллейбусной системы от перекрестка ул. Правды-ул. Машиностроителей далее ул. Правды-
ул. Сосновая-ул. Бородинская-ул. Курчатова-ул. Раевского-
ул. Правды до ул. Машиностроителей.

- Контактную сеть троллейбуса по маршруту от перекрестка
ул. Правды-ул. Машиностроителей далее ул. Правды-ул. Сосновая-ул. Бородинская-ул. Курчатова-ул. Раевского-ул. Правды до ул Машиностроителей.

По второй очереди строительства:
- Электрический расчет сети троллейбусной системы от перекрестка ул. Сосновая - ул. Бородинская по ул. Сосновая далее: Тарутинский проезд - ул. Циолковского с выездом на ул. Бородинская в сторону ул. Курчатова

- Контактную сеть троллейбуса по маршруту от перекрестка
ул. Сосновая - ул. Бородинская далее по ул. Сосновая - Тарутинский проезд - ул. Циолковского с выездом на ул. Бородинская в сторону ул. Курчатова.

А ещё, на пересечении ул. Лобачева – ул. Бронницкая техзадание обязывает предусмотреть светофорное регулирование. К чему это - непонятно, но, видимо, стоит ожидать установки светофора на перекрёстке.

Aviator писал(а):Кац, правда, пишет, что есть какие-то медленные стрелки для троллейбусных рогов, а есть быстрые. В первом случае скорость падает до 5 км/ч, во втором - можно и 60 км/ч ехать. Может, это тоже причина подольской троллейбусной скоростной катастрофы?

В том числе из-за этого.

А ещё одна существенная причина - тянутые графики (первый круг №1 ранним утром по графику - 1 час и 5 минут) и контроль за его исполнением. В а/к 1788 водители, порой, кое что кладут на этот график (не намного менее тянутый, чем у троллейбусов) а в МУП с таким подходом, похоже, не загулять. Вечером они уже пободрее ездят, оттормаживаясь только на стрелках и прочих участках, где нужно сбросить скорость.

Yury · Сообщение **Yury** » 02 июн 2016 16:03

Флешмоб

Пишем про 864 автобус Воробьеву в ИГ

https://www.instagram.com/p/BGJp8bwwamC/

Hell-666 · Сообщение **Hell-666** » 02 июн 2016 16:17

Yury писал(а):Флешмоб

Пишем про 864 автобус Воробьевы в ИГ

https://www.instagram.com/p/BGJp8bwwamC/

Отписался. Но думаю это ничего не даст пока область соглашение не подпишет... А я очень сомневаюсь что его подпишут вообще....

insolent_mouse

Досмотрел техзадание на троллейбус в Кутузово.

Длина троллейбусной линии в однопутном исчислении - 6 километров. Схема, выходит, будет приблизительно такой:

Скрытый текст:

От пересечения улицы Правды и улицы Машиностроителей линия будет в обе стороны, от перекрёстка Бородинской и Циолковского линию закольцуют через ЖК Бородино и автобусную конечную со стеллой либо по часовой, либо против часовой стрелки.

Проведут уширения на тех перекрёстках, где радиус поворота для троллейбуса слишком мал. По ул. Сосновая и ул. Бородинская установят искусственные неровности (а разве на Бородинской их ещё нет?). На всех улицах, по которым пройдёт троллейбус, заменят асфальт.

На Стройиндустрии должны обустроить остановочные площадки и пандусы в пределах площадки для посадки пассажиров на троллейбусы, отправляющиеся на маршрут № 4 и № 5 (сейчас на №4 производится посадка вне остановочной площадки).

На разработку документации для строительства троллейбуса уйдёт около четырёх месяцев. Если разработают досрочно, то, наверно, ближе к Новому году появится конкурс на, собственно, строительство линии (ещё несколько десятков миллионов рублей). Ну или же отложат до весны 2017-го - работы там немало.