Отзывы о ваших автомобилях.

[J.Rico]

Бери иномарочку

Всю прошлую субботу проторчал на автору... Единственное что понравилось - Прелюд 94-го года. 6400 баксов. Но это купэ.... А мне надо седан... В общем я в растерянности... Я конечно не против иномарки. Но мне много чего не нравится в принцыпе. Например фолькс. Какой бы он ни был - не лежит душа. Опель тоже отказ. Шкода туда же. Я не могу объяснить почему... Просто не нравится и все. Я себя просто не заставлю купить автомобиль марка (даже не модель) которого мне не нравится. Я его просто любить не буду после... А я так не могу.. :frown2:
В общем принимаются советы на афто ориентировочно за 7-10 тыс, седан, европа-япония, левый руль, от 1,5 литров, расп впрыск. Светлых тонов

А чего, у нас так принято - после каждой аварии машину продавать и новую покупать?

Стойку же выпрямляли, а это уже варнинг... Она конечно замечательная (для 10-ки), и двиган в поряде, и ТО все по плану, да и вообще я за ней следил так достаточно (разве что если надо наддать - я не стеснялся наддавал, но она меня понимала и не обижалась ), и не заряженная на 3-е место в ралли-спринт меня привезла, и в дрифте 1-е место брал... Но теперь она бывшая калека, и этот червячок будет сидеть в мозгу и портить все впечатление.. Я ее не для того новой покупал...

[Господин ПЖ]

Аскольд Возопилов
В общем из-за флэша прямые ссылки не получаются. Придётся тебе или самому до тех. характеристик на этом сайте идти, или поверить на слово.

действительно даже не стоило паритца ибо у меня все флэшки закрыты, я вот не пойму чего ты мне хочешь сказать.

[Господин ПЖ]

Не поверишь - впадлу было бумажки оформлять по мелочам...

Ну почему поверя, хотя с лобуховой совсем просто.

[Господин ПЖ]

Давай пересечёмся, я те мануал на авто дам подержать, где написано что там предусмотрена возможность установки.

Не надо я верю что в мануале это написано, но это пиар-ход и не более.
Покажи мне такую машину, покажи тех.документацию типа эл.схем и т.д. и т.п.
К примеру теже эл.зеркала там не предусмотелы, я заипался схемы искать т.к. хотел сделать чтобы все было как родное, нифига не предсмотрено. Тока на десятках, даже схему десяточную нашел.

http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/2053762.html

з.ы. обрати внимаени на цвет подсветки кнопок (сделал легкий тунинг)

[Господин ПЖ]

Касяк... на 10-ках пысалки в нишах, цветные не ставяццо...

я вот тоже не пойму как они туда ставят, дырки чтли сверлят? как думаешь?

[J.Rico]

тоже не пойму как они туда ставят

...я ни разу не видел 10-ку с пысалками цветными...

[Господин ПЖ]

J.Rico
А я видал, при случаи сфоткаю

[J.Rico]

А я видал

А чего спрашиваешь? Раз видал - тебе и карты в руки
Писалки цветные я и при возможности не ставил. Вот подсветку салона заколхозить - это другое дело Или скажем УФ-подсветку подкапотного пространства.. И шланги с проводами покрасить люминофором... вечером на сходнях рейсеров подъехать, капот задрать - красотааа!
...вот тока машинку думаю буду продавать всетаки...
Акуз, найди Серату за 8-10 кособаксов безпроблемную, буду как ты на корейце ездить!

[Господин ПЖ]

J.Rico
Тыче за 8-10 машины совсем свежый (самая старая 2004) они дороже стоят.
Насчет подсветки: http://bestpics.ru/full/IMG_0195-3.JPG
Там были светодиоды но зеленые, поставил синии (5 рублей) и резистор на 4.6 кОм (20 копеек) вместо родного

[масандра]

а что такое писалки и куда их колхозят?
интересно, у меня такие есть?

[J.Rico]

а что такое писалки

Это такие жиклерчики омывателя лобового стекла, из которых жижа "пИсает" на стекло... Потому и пИсалки

интересно, у меня такие есть?

У всех есть! Независимо от пола прокладки между рулем и сиденьем!

[масандра]

J.Rico


но они не синии и вообще не светятся

[J.Rico]

но они не синии и вообще не светятся

А ты никогда не видела колхозных писалок??? Во всем магазинах продаются... в основном с синими диодами, бывают разных цветов... И на дороге разве не замечала - на капоте у встречного пара огоньков около лобовухи? Вот это и есть - пацанские пИсалки!

[Господин ПЖ]

J.Rico
а бывают мигающии

[J.Rico]

а бывают мигающии

..красные и синие на крыше... Тока это уже не писалки и тачила НИРИАЛЬНА пацанская!!!

[Господин ПЖ]

J.Rico
именно пысалки, видал одного клоуна в подольске, в его воьмёрке они еще стояли у руля

[JINY]

Аскольд Возопилов
Ага, бывают. Да еще и двухцветные. Сине-красные. Я не знаю, насколько надо быть "колхозником", чтобы такие "писалки" поставить... Не машина а дешевая китайская цвето-музыка блин.

[Господин ПЖ]

JINY
Кстати не такие уже и дешовые, я видал в кэмпе стэнд, и судя по коробкам точнее по иероглифам которые на них, они ипонскии

[J.Rico]

точнее по иероглифам которые на них, они ипонскии

На самом деле там написана истинная правда, только чтобы никто не догадался - иероглифами. Оригинальный текст "сделано на Силикатной"

[Господин ПЖ]

J.Rico
все с вами ясно

[масандра]

И на дороге разве не замечала - на капоте у встречного пара огоньков около лобовухи?

ааааа, поняла, видела не раз.
блин, не нравятся мне такие, отвлекают...
сорри, если у кого есть.

[Волков]

http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/2053762.html

з.ы. обрати внимаени на цвет подсветки кнопок (сделал легкий тунинг)

У меня точно такой же джойстик. Заколхозили мне его в салоне вполне профессионально. Как-будто всю жись там и был. Только я не обращал внимания, светится он у меня или нет.

[Господин ПЖ]

Волков
подлокоть заколхозили?

[Господин ПЖ]

А насчёт площади соприкосновения - одна задняя колодка примерно равна по площади 2-м передним. Но задних то две.

зацени какая площадь:

[Пaлыч]

J.Rico
Купи себе шевроле ланос, он новый дешевле 10000 или нексию какую-нить.

[Mellondil]

Москвич 2141. 1.7.карб.
Машина зверь, если движок 1700 клина не ловит чаще чем 2 раза в год и шрузы не разваливаются.
Волга 2124 а. 2.0 карб.
Машина супер. надежная тяжелая, но тупая.
Нива 21213. 1,7 карб.
Внедорожниик хоть куда, если подрезать балгаркой крылья, вставить проставки под пружины, удлиненные амортизаторы поставить, проварить лонжероны (процесс лифтинга), и поставить на нее резину внедорожную 235/75 Р15. Вот только проблема: через 60-70 тыс. рассыпаюстя подшипники и полуоси покругу (последствия лифта и внедорожных состязаний), сыпется слабый передний мост. Умирают раз в 5 тыс . пробега задние тяги, раз в 2-3 тыс. шаровые, раз в 2-3 тыс. колодки. А так супер.
Паджеро 2.5 турбо дизель. с интеркуллером.
Машина супер. Экономичная приятная. с усилителем и кондеем. Внедорожные качества просто блеск. Все хорошо если: не умирает ТНВД -2500 у.е., турбина 2500 у.е.
А так машинка ооочень хорошая!
Тойота 4 Раннер. 3.0 инж.
Преееекрасная машинка. Единственное гниет задняя дверь, и нижние кромки дверей остальных. А так. расходники одни. Еще ездит отец на ней. И дддоооолго еще будет ездить. Это ж тойота.
Джип Рэнглер. 4.0 инж.
Тут и не очем говорить. Движок надежный неприхотливый. тока жреть около 20-ти!
Все тоже как Калаш надежно! И пафосно.
Слов как жалко что продал.!!!!!!!!!!!!
Мицубиси Паджеро 3.5 инж.
Большая комфортная машинка......жудко удобная и приятная. Ничего не менял кроме колодок, пока!

[J.Rico]

Хундай Акцент

...слово Акцент мне не нравится... а так присмотрюсь... Один малый на свежем рассказывал что после 10-ки очень порадовала поворачиваемость с гуром...
Да, забыл добавить, автомат в помойку, я гонщик Что бы мне не говорили про электронику и спортивный режим, но АКПП никогда на драге не порвет МКПП!

[Пaлыч]

J.Rico
Если гонщик - купи Акцент (если поместишься в нем, у меня с этим проблемы были). Рвет он с места нормально, лучше многих. Единственно что, на высокой скорости хреново он себя ведет, но тебе и не надо - на дальняк не поедешь, а в окологородском пространстве не почувствуешь. "За рублем" кстати с этим успешно справлялись путем колхоза на Акцент других аммо и пружин.
Бери, пакатаимся

[J.Rico]

на дальняк не поедешь

Кто сказал?...

Бери, пакатаимся

Буду подумать..

[Волков]

подлокоть заколхозили?

Ага. На туннель пола между сиденьями. Спецом сегодня внимание обратил - в пластиковой облицовке туннеля пола есть специальное прямоугольное углубление, размерами как раз под площадку джойстика. Вот туда мне его и вкорячили. Вообще я не уверен, внимания при покупке не обращал, был там джойстик изначально, или просто предусмотрено место под него.

зацени какая площадь:

Больше чем в тазиках. Но всё-равно 1 колодка это примерно треть стороны диска (в тазах вообще примерно четверть), 2 колодки - 2/3 общих. А барабанные колодки один хрен покрывают большую рабочую поверхность. Процентов 80.

[J.Rico]

Но всё-равно 1 колодка это примерно треть стороны диска

Рыбяты, вспоминаем физику... сила трения не зависит от площади соприкасающихся поверхностей... Кажется. в учебнике физики так и написано и я думаю ни у кого нет оснований не верить школьному учебнику физики. Это раз. Видел спортивные тормоза (на фотке правда), там колодка прижималась к диску двойными поршнями (по 2 поршня на суппорт с каждой стороны), и сама колодка была меньше спичечного коробка. Тормоза на спортивно-тюнингованном автомобиле (тоже думаю никто не будет спорить что гонщики недооценивают важность тормозов). Этим достигается повышение площади поверхности теплоотдачи диска, а материал колодки термостоек и износоустойчив. Хотя и нириально дорог.

Пункт два. Момент силы торможения тем выше, чем ДАЛЬШЕ находятся точки трения от центра диска (окружности). Таким образом мы получаем, что наиболее эффективное торможение было бы, если бы колодки тормозили диск по краю. Но в этом случае износ колодок и диска был бы настолько непредсказуем, что так никто не строит. Соственно именно поэтому барабанные тормоза - эффективней дисковых, при условии одинакового радиуса верхних точек соприкосновения колодок. Однако как было верно замечено, поведение барабанной колодки так же может быть непредсказуемо, охлаждение вообще не в дугу, удаление из рабочей области продуктов трения (пыль) никакое, что и сводит на нет все преимущества барабанных тормозов. А принимая во внимание их техническую сложность - барабанные тормоза становятся аутсайдером.


Площадь же колодок - это не что иное как КОЛИЧЕСТВО фрикционного материала, который может истереться, что в первую очередь влюёт на долговечность колодки.

Всего-навсего...

[дасвидос :)]

блин!
народ !
ща рассказали историю , я обалдел, хочу попробовать.
у чела тоже ХМ, так вот , хрен знает где он порезал колесо. до ближайшего городка около 10 км.
снял пробитое, бросил в багажник , поднял на 3-е положение подвеску и потихоньку на трех добрался до сервиса.
я балдю от гидроподвески !
то, что без домкратов и доп.приспособ из любого сугроба и глины выбраться можно , даже если на брюхе лежит это я уже давно знаюи использую
но на трех колесах в сервис ездить.... до такого у меня еще не доходило.

где там какуз ? сможешь на своей корейке без одного колеса прокатиться ?

[J.Rico]

но на трех колесах в сервис ездить

...Формула 1 без гидроподвески ниче так прискорости 120 кмч в боксы на 3-х колесах возвращается... Вопрос - зачем поднимать? Чего, при снятом колесе диск за асфальт цепляет?

Далее. Какое именно колесо у этого чела порезалось? Какие он меры принимал к антикрену при скажем разгоне или торможении?

сможешь на своей корейке

Если грамотно расположить балласт - то я думаю сие вполне реально... Зафтра забираю Ласточку из ремонта, еду перебуваться - попробую... Извиняй, пробовать буду на заднем колесе, ибо дифференциал не даст ехать если снять переднее...

[Господин ПЖ]

Ага. На туннель пола между сиденьями. Спецом сегодня внимание обратил - в пластиковой облицовке туннеля пола есть специальное прямоугольное углубление, размерами как раз под площадку джойстика. Вот туда мне его и вкорячили. Вообще я не уверен, внимания при покупке не обращал, был там джойстик изначально, или просто предусмотрено место под него.

Я вот тоже подумал что изначально там думали когда проектировали, я бы честно говоря руки этому проектировщику поотрывалбы ибо более неудобного места трудно придумать.

[Волков]

ибо более неудобного места трудно придумать.

А где надо было джойстик лепить? На капоте что-ли? Как раз он там где надо - сидишь как обычно, когда авто управляешь и зеркало регулируешь именно по своей постоянной посадке. Да плюс ещё когда он не нужен, а он практически всегда не нужен, он не мешается.
Правда есть некоторые ездюки, которые по неопытности норовят сиденье поближе к рулю подвинуть и сидят скрючившись, как кузнечики, тогда может им и неудобно джойстиком управлять.
В общем он как раз между замками ремней безопасности расположен.