Подольский городской форум

Маска Крокодила писал(а):Очень интересует состояние подъезда к ГСК Заречный-2, -1. Чего ждать, и ждать ли чего-то до окончания строительного бума в том районе. Две недели назад проехать там на легковом автомобиле было уже практически невозможно. Т.е. речь даже не о состоянии этой "дороги", а о физической возможности попадания в означенные ГСК

Злой писал(а): Наверное лучше сначала узнать сколько они стоят...

J.Rico писал(а):

Злой писал(а): Наверное лучше сначала узнать сколько они стоят...

Я плачу налоги сравнимые с зарплатой двух-трех джамшутов, так что мне совсем не интересно сколько стоят эти контейнеры, меня интересует возможность их наличия, и самое главное - помогут ли они городу не называться помойкой.

Злой писал(а): Дороги там никогда не было нормальной. И "бум" тут не причём

Злой писал(а): Давно бы все по рублю скинулись и сделали

Маска Крокодила писал(а): мимо. "Скидывания", в том числе и конкретно "на дорогу", там проходили регулярно.

Маска Крокодила писал(а): Сейчас, в условиях непрерывного движения грузовиков, о каких-либо самостоятельных действиях речь вести совсем бессмысленно

Злой писал(а): много ты налогов платишь )))

Злой писал(а): получается,что тебя мало интересует, как власть расходует твои деньги

У новой методики сбора мусора есть несколько преимуществ. Первое, мусор из капсулы (в отличие от контейнеров) не разлетается, не засоряет прилегающую территорию. На этих площадках нет зловонного запаха, а бездомным собакам и бомжам теперь нечего шататься возле мусорных площадок. Во-вторых, существенно снижаются эксплуатационные расходы: для уборки мусора машина может приезжать не каждый день, а раз в два-три дня или позже, по мере накопления мусора в капсулах. В-третьих, существенно уменьшаются расходы на установку новых контейнерных площадок для мусора. Срок службы металлических контейнеров — около трех лет, тогда как капсула и подземный металлический контейнер могут прослужить до 9-10 лет. По крайней мере, такую гарантию дают специалисты предприятия «Воронеж Эко», которые и стали внедрять в Воронеже новую технологию сбора бытового мусора. По словам Леонида Кондратьева, генерального директора предприятия, установка такой площадки из трех контейнеров стоит около 50 тысяч рублей, в то время как приобретение практически аналогичного финского оборудования обошлось бы более 200 тысяч рублей.

Злой писал(а): а сейчас просто появилась возможность на кого то ссылаться

J.Rico писал(а): А что делать. Таково налоговое законодательство.

Маска Крокодила писал(а):

Злой писал(а): а сейчас просто появилась возможность на кого то ссылаться

у кого появилась? если ты не видишь качественной разницы между ее многолетним плохим состоянием и тем, во что она превращена именно в результате эксплуатации в качестве подъездного пути для стройки века, то... то надо разуть глаза

Злой писал(а): а ты ожидал чего то другого? это грузовой гружёный транспорт

Мышка-летучка писал(а):April
Может, ураганный ветер виноват?

April писал(а): А чё в городе с освещением случилось? Вчера приехала в 20-10. На улице уже темно. А на станции и далее до моего дома ни одного фонаря не горело. И уже второй день темень вечерами.

April писал(а): до моего дома ни одного фонаря не горело.

Злой писал(а): дороги там хорошей не будет

Злой писал(а): 30-тонные грузовики пока летать не научили, а другого подъезда нет

INSIDE писал(а): Маска Крокодила - а Вы действительно, можете сказать, кому принадлежит данная дорога?

INSIDE писал(а): А в нашей стране, Вы сами понимаете, приказ сверху гораздо эффективнее просьбы снизу.

гоша писал(а):А уж обустраивать эти зоны можно и за счет жильцов,коммерческих организаций...вобщем здесь уже возможны варианты...

HARMONY_06 писал(а): А писать-то куда жалобу??

Постановление Министерства здравоохранения Российской Федерации
Главный государственный санитарный врач Российской Федерации

от 10 апреля 2003 г. N 38

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ САНПИН 2.2.1/2.1.1.1200-03

Зарегистрировано в Минюсте РФ 29 апреля 2003 г.
Регистрационный N 4459

На основании Федерального закона "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" от 30 марта 1999 г. N 52-ФЗ и "Положения о государственном санитарно-эпидемиологическом нормировании", утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июля 2000 г. N 554 постановляю:
1. Ввести в действие санитарно-эпидемиологические правила и нормативы "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03", утвержденные Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации 2003 года, с 15 июня 2003 г.

18. Расстояния от автостоянок и гаражей-стоянок до зданий различного назначения следует принимать не менее приведенных в таблице 4.4.1.

Расстояния от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки

Автостоянки (открытые площадки, паркинги) и наземные гаражи-стоянки вместимостью, машиномест Фасады жилых домов и торцы с окнами 10 и менее машиномест - 10 метров , 11-50 - 15 метров, 51-100 - 25 метров, 101-300 - 35 метров ...


18.2. Для наземных гаражей-стоянок со сплошным стеновым ограждением указанных в таблице, расстояния допускается сокращать на 25% при отсутствии в них открывающихся окон, а также въездов-выездов, ориентированных в сторону -жилых домов, территорий ЛПУ стационарного типа, объектов социального обеспечения, детских дошкольных учреждений, школ и др. учебных заведений.
18.3. На придомовой территории допускается размещение открытых автостоянок (паркингов) вместимостью - до 50 машиномест и гаражей-стоянок и паркингов со сплошным стеновым ограждением для хранения автомобилей вместимостью до 100 машиномест, при соблюдении нормативных требований обеспеченности придомовых территорий элементами благоустройства по площади и наименованиям.
18.4. Выезды-въезды из гаражей, расположенных на территории жилой застройки, вместимостью свыше 100 машино-мест, должны быть организованы на улично-дорожную сеть населенного пункта, исключая организацию движения автотранспорта по внутридворовым проездам, парковым дорогам и велосипедным дорожкам.
18.5. Наземные гаражи-стоянки вместимостью свыше 500 машино-мест следует размещать на территориях промышленных, коммунально-складских зон и территориях санитарно-защитных зон.
18.6. Для подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок регламентируется только расстояние от въезда-выезда и от вентиляционных шахт до территории школ, детских дошкольных учреждений, лечебно-профилактических учреждений, фасадов жилых домов, площадок отдыха и др. оно должно составлять не менее 15 метров.
18.7. Расстояние от проездов автотранспорта из гаражей всех типов и открытых автостоянок до нормируемых объектов должно быть не менее 7 метров.
18.8. Вентвыбросы от подземных гаражей-стоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания.
18.9. На эксплуатируемой кровле подземного гаража-стоянки допускается размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и др. сооружения, на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов, при условии озеленения эксплуатируемой кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.
18.10. Размеры территории наземного гаража-стоянки должны соответствовать габаритам застройки, для исключения использования прилегающей территории под автостоянку.
18.11. От наземных гаражей-стоянок устанавливается санитарный разрыв с озеленением территории, прилегающей к объектам нормирования.