Подольский городской форум

Проект-победитель путепровода в Щербинке должен был быть объявлен 20 июня 2013 г..
Я его не нашла.

А меня больше всего в этой истории неприятно поражает, что один дебил перекрыл все движение на целом направлении ЖД. Да еще и в час-пик. Соответствующим службам нужно быть оперативнее в реагировании на ЧП и восстановлении движения.

Мистер умник,

Кто стал виновником этой аварии, еще предстоит выяснить. По словам очевидцев, в момент столкновения железнодорожный переезд был открыт – шлагбаум поднят, сигнализация отключена.

http://www.podolsk.ru/proisshestviya_v_ ... leid/13801

хорошо, что не 1021 автобус

а вот еще интересно- если шлагбаум поднят, почему светофор для электрички горел зеленым и она спокойно ехала? или система не связана между собой?

летучка писал(а):Мистер умник,

Кто стал виновником этой аварии, еще предстоит выяснить. По словам очевидцев, в момент столкновения железнодорожный переезд был открыт – шлагбаум поднят, сигнализация отключена.

http://www.podolsk.ru/proisshestviya_v_ ... leid/13801

15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

~Emeraude~ писал(а):а вот еще интересно- если шлагбаум поднят, почему светофор для электрички горел зеленым и она спокойно ехала? или система не связана между собой?

Автоматически нет. Если не вдаваться в подробности - то поездная сигнализация может определить препятствие в виде другого поезда - но не определит наличие автомобиля на рельсах. Да и в большинстве случаев ставить электричке красный бесполезно - не успеет она затормозить...

Как бы в совокупности всех мыслей, хотелось бы добавить: зато ржд четвертая в списке богатейших компаний России. И не подобает ей менять вагоны и составы 80-ых годов на более новые и современные, менять систему электроники с годов наверно 60-ых и т.д. Это же отразится на их финансовом рейтинге. А репутация, пфф, в нашей стране она ничего не значит

SPeaker писал(а):И не подобает ей менять вагоны и составы 80-ых годов на более новые и современные

много ты таких составов видел? у нас все новые демиховские самые старые наверное с середины 90-х
разве, что с рижского направление рижская-же иликтричка из 90-х приедет

дружище, даже середина 90-х, это уже почти 20 лет назад:) подумать только...
То, что вагон 70 года покрасили и установили мягкие, но более уродские сиденья, не делает его современным.

Ну чо, кто за вечер наслушался новых версий проишедшего от знакомых-очевидцев. Я слышал что походу переезд не сработал, а впереди лачетти стоял камаз и бедолаге было просто некуда деться. Если переезд не сработал, то пробка поспособствовала этой аварии. За этим чуваком должен был прилететь хэнкок

впереди лачетти стоял камаз

Обалдеть как слухи всегда всё переиначивают.

Ну чо, кто за вечер наслушался новых версий проишедшего от знакомых-очевидцев.

Да мы уже подробную видеозапись посмотрели, на фиг нам версии...

partagas15 писал(а):Да мы уже подробную видеозапись посмотрели, на фиг нам версии...

Просьба обсуждать эту аварию здесь
http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?f ... start=2375

из темы электричек обсуждение будет удаляться.

SPeaker писал(а): То, что вагон 70 года покрасили и установили мягкие, но более уродские сиденья, не делает его современным.

вагону как раз новые а сиденья наоборот сделали хуже раньше были с пружинами
хотя конечно иной раз едешь в иликтричке с подголовниками и с кондеем, но такое пока редко(несколько лет попадал на такую столбовскую с курского она в 18.14)

з.ы. машинисты с юмором
http://www.parovoz.com/gallery/RU24/20130706_425492.jpg

和至在小號 писал(а):з.ы. машинисты с юмором
http://www.parovoz.com/gallery/RU24/20130706_425492.jpg

Пардон за занудство - но это вообще про тепловоз.

Почему электрички из Подольска едут до Курского вокзала,а не до Павелецкого,что было бы гораздо быстрее (ибо участок Царицино-Курский вокзал уж очень длинен и ветвист)?

ERMAK38 писал(а):Почему электрички из Подольска едут до Курского вокзала,а не до Павелецкого

Потому что до Павелецкого нет пути. Курское и Павелецкое направления пересекаются только один раз, да и то в разных плоскостях.

до Павелецкого нет пути.

Неправда, есть стыковка недалеко от Царицыно.

Дар писал(а):Неправда, есть стыковка недалеко от Царицыно.

ткни в карту плиз )

ERMAK38 писал(а):Почему электрички из Подольска едут до Курского вокзала,а не до Павелецкого,что было бы гораздо быстрее (ибо участок Царицино-Курский вокзал уж очень длинен и ветвист)?

А кто сказал что только до Курского? Неправда ваша. Что-то до Москворечья, что-то до Каланчевки, что-то на Белорусское и Рижское уходит.

papa_jons писал(а):

Дар писал(а):Неправда, есть стыковка недалеко от Царицыно.

ткни в карту плиз )

http://maps.google.ru/maps?q=55.612075,37.6522
Чтобы отправить с юга Курского направления на Павелецкий вокзал - два раза направление менять придется. Итого товарисч до Павелецкого будет ехать дольше чем сейчас до Курского. Если он вообще не тролль.

PS. Когда то ходили через это соединения аэроэкспрессы с Каланчевки в Домодедово - пары три что ли в день - потом и это кончилось.

Дар писал(а):Неправда, есть стыковка недалеко от Царицыно.

Они пересекаются между Покровской и Царицыно. Но, Павелецкое идёт на путепроводе, Курское - под ним. Под углом 90 градусов друг к другу. Чтобы сделать там переезд, нужно делать развязку. А ж/д развязка занимает много больше места, чем автомобильная.
Есть ещё ближе к Царицано технический переезд с Павелецкого на Курское направление и обратно на второстепенных путях.
Но, не наоборот: нельзя уехать с Курского на Павелецкое, не задействовав маневровый тепловоз.

Aviator писал(а):Есть ещё ближе к Царицано технический переезд с Павелецкого на Курское направление и обратно на второстепенных путях.

Не второстепенных - просто выводит на грузовые Курского. Добавлю что раньше веточка - которая позволяла переехать с юга Курского на север Павелецкого - была. Если ехать по Курскому направлению в центр - как раз перед путепроводом можно заметить ее насыпь. Но сама ветка давно разобрана.

Wh-Censor писал(а): http://maps.google.ru/maps?q=55.612075,37.6522
Чтобы отправить с юга Курского направления на Павелецкий вокзал - два раза направление менять придется

спасибо кэп !
я думал Дар знает какую то тайную развязку

Aviator писал(а):Они пересекаются между Покровской и Царицыно. Но, Павелецкое идёт на путепроводе, Курское - под ним. Под углом 90 градусов друг к другу. Чтобы сделать там переезд, нужно делать развязк

Там есть насыпь... Со снятыми путями, но была, чтобы из области можно было попасть на Павелецкий вокзал. А вот в другую сторону пути есть. Недавно аэроэкспресс ходил через Курский в Домодедово.
Но это утопия всё, конечно.

Есть ещё ближе к Царицано технический переезд с Павелецкого на Курское направление и обратно на второстепенных путях.

Я это и имела в виду.

Недавно аэроэкспресс ходил через Курский в Домодедово.
Но это утопия всё, конечно.

Все возможно в принципе. У железных дорог много преимуществ- только нужно их развивать.
Только нет у РЖД желания

В четверг узнал, сколько стоит билет на выход в Подольске - 33руб
И аргументы, что у меня есть проездной Царицино-Силикатная - не засчитываются.
Хотел по 16,50 выйти (тариф Силикатная-Подольск) Забыл с утра на Силикатной купить билет и приехал с Царицино на одной электричке в Подольск.
РЖД всячески демотивирует поступать честно!!!

Serex писал(а):Забыл с утра на Силикатной купить билет и приехал с Царицино на одной электричке в Подольск. РЖД всячески демотивирует поступать честно!!!

РЖД мотивирует развивать память. Всего лишь.

Wh-Censor писал(а): РЖД мотивирует развивать память. Всего лишь.

Или заниматься спортом. Честно сказать иной раз даже с билетом, через забор на стройиндустрию сигаю Хотя ребячество...

Serex писал(а):В четверг узнал, сколько стоит билет на выход в Подольске - 33руб

да,у них даже у кассы на выход висит схема сколько откуда стоит. забыла билет на работе, пришлось за 33 рубля брать, и лечить склероз

Serex писал(а):РЖД всячески демотивирует поступать честно!!!

зато они не докапываются, откуда на самом деле ты едешь

Serex писал(а):В четверг узнал, сколько стоит билет на выход в Подольске - 33руб
И аргументы, что у меня есть проездной Царицино-Силикатная - не засчитываются.
Хотел по 16,50 выйти (тариф Силикатная-Подольск) Забыл с утра на Силикатной купить билет и приехал с Царицино на одной электричке в Подольск.
РЖД всячески демотивирует поступать честно!!!

Не так давно покупала билет на выход в Подольске за 16-50. Сказала, что еду из Битцы. Там нет касс на платформе. Также и у контролеров билет с Битцы стоит 16-50. Неужели на Битце появилась касса?

Ирина Подольчанка
давно уже.

Ирина Подольчанка
а вечером кассы там работают до 19 часов

в бутово кстати готовятся ставить турникету
http://ru-railway.livejournal.com/2065994.html#comments
вчера обратил внимание что привезли заграждения такие-же как в люблино

удалить

Serex писал(а):В четверг узнал, сколько стоит билет на выход в Подольске - 33руб
И аргументы, что у меня есть проездной Царицино-Силикатная - не засчитываются.
Хотел по 16,50 выйти (тариф Силикатная-Подольск) Забыл с утра на Силикатной купить билет и приехал с Царицино на одной электричке в Подольск.
РЖД всячески демотивирует поступать честно!!!

Ерунда какая-то... На днях ехала до Каланчевки, у меня карточка Силиканая-Царицыно. На Каланчевке билет на выход стоит около 60р. (все одно меньше чем 99р Силикатная-Каланчевка). Я и не надеялась, но, когда протягивала в кассу деньги, карточку держала в руках. Кассирша увидела и спросила "А это у вас что такое?"Она проверила мою карточку и пробила билет за 26р. Может в Подольске кассирша чего-то путает и надо было быть понастойчивей?

мамКА
никакая не ерунда, на каланчевке стоит скорее всего 76 рублей(26 рублей билет+ услуга), хотя может и 26 рублей если на станколите кассы до сих пор нет или скажем если ехать после 7 вечера с битцы