Дорога Кузнечики-М2 Южный обход г. Подольска. Часть 2

UMASHA · Сообщение **UMASHA** » 23 сен 2016 09:19

А никто не знает, где будет остановка автобуса, которая раньше была около стройматериалов, и соответственно светофор? Мне вчера показалось, что сразу за кругом ее делают....

Алехандро

UMASHA писал(а): Мне вчера показалось, что сразу за кругом ее делают....

Да, метров 50 в сторону Доллежаля после круга. Уже и переход красивый разметили.

tovarisch · Сообщение **tovarisch** » 23 сен 2016 09:56

Алехандро писал(а):Уже и переход красивый разметили

И павильон в строну Подольска уже стоИт

Дафна · Сообщение **Дафна** » 23 сен 2016 10:08

А что вчера с южопом произошло - почему все кузнечиковцы ломанулись через город вечером? очень грустная картина вчера была от бипи

Zaxarov · Сообщение **Zaxarov** » 23 сен 2016 11:03

Дафна писал(а):А что вчера с южопом произошло - почему все кузнечиковцы ломанулись через город вечером? очень грустная картина вчера была от бипи

не оно ?
http://www.podolsk.ru/proisshestviya_v_ ... 25149.html

Андрей221

Zaxarov
ну там деушко даже до южопа не доехала

летучка

Андрей221
Велика сила печатного слова.

UMASHA · Сообщение **UMASHA** » 23 сен 2016 11:45

Дафна писал(а):А что вчера с южопом произошло - почему все кузнечиковцы ломанулись через город вечером? очень грустная картина вчера была от бипи

Вчера пробка была и с ЮО тоже. Просто все еще доделывают Варшавку, и сразу после круга было сужение до 1 полосы.

летучка

Просто фото ЮО с высоты.
Работа fly_star_media, Инстаграм.

alexnt · Сообщение **alexnt** » 23 сен 2016 14:26

когда уже знаки поставят? люди повороты пролетают

ivan · Сообщение **ivan** » 23 сен 2016 16:10

Мотель с выездом накололи плотно.

tovarisch · Сообщение **tovarisch** » 25 сен 2016 20:12

ivan
Когда бы сквозной заезд из Подольска, это имело смысл.
Теперь же, въехать и выехать можно со скоростной

200 метров дальше

летучка

Положительный эффект от открытия сквозного движения по новой автомобильной дороге «Южный обход Подольска» оценили сотрудники ГИБДД Московской области.

20 сентября врио начальника отдела ГИББД города подполковник полиции Игорь Русаков в радиостудии «Голос Подольска» сообщил, что «с вводом в эксплуатацию 9 сентября «Южного обхода Подольска» количество ДТП на данном участке снизилось в три раза».

И это не удивительно, поскольку транзитный транспорт, тысячи легковых и грузовых автомобилей, направляющихся в Москву и из Москвы, прекратили движение по улицам Подольска. Кроме того, и реконструированное Старосимферопольское шоссе, и собственно «Южный обход Подольска» имеют барьерное ограждение, которое не позволяет пешеходам оказаться на проезжей части. Общая длинна барьерного ограждения – 37,5 километров.

Напомним, что генеральный подрядчик – Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России – продолжает реконструкцию еще одного объекта в Подольске – кольцевой развязки на улице Кирова. Здесь строится дублер, боковая дорога для съезда в микрорайон Кузнечики, подпорная стенка, на которой будет установлен шумозащитный экран. Кроме того, на кольцевой развязке будут установлены светофоры для организации пешеходного движения. Также под улицей Кирова строится водовод для обеспечения водой городских котельных.

Общая протяженность «Южного обхода Подольска» составляет 15,8 км, скорость движения на автодороге – 80 км/ч в городе и до 120 км/ч вне города, количество полос движения 4-6.

Отметим, что автодорога «Южный обход Подольска» - технически сложный объект - на небольшом отрезке в 15 километров возведены эстакада, мост, тоннель, кольцевая развязка. Перспективная пропускная способность дороги составит в перспективе до 36,5 тысяч автомобилей в сутки. Работы велись круглосуточно. При этом строители работали в густонаселенном районе, старались максимально бережно относиться к сохранению природы. Это значительно повлияло на характер организации производства работ – спецстроевцы стремились выполнять задачу так, чтобы как можно меньше неудобств доставлять местным жителям.

http://spetsstroy.ru/press/news/detail.php?ID=51518

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 27 сен 2016 08:37

летучка писал(а):20 сентября врио начальника отдела ГИББД города подполковник полиции Игорь Русаков в радиостудии «Голос Подольска» сообщил, что «с вводом в эксплуатацию 9 сентября «Южного обхода Подольска» количество ДТП на данном участке снизилось в три раза».

статистику уже собрал....

а по участку с новой разметкой божился, что месяца рано для статистики

max2112 · Сообщение **max2112** » 27 сен 2016 08:53

Работы по строительству развязки на улице Кирова продолжаются

Генеральный подрядчик "Южного обхода Подольска" – Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России – продолжает реконструкцию кольцевой развязки на улице Кирова. Здесь строится дублер, боковая дорога для съезда в микрорайон Кузнечики, подпорная стенка, на которой будет установлен шумозащитный экран. Кроме того, на кольцевой развязке будут установлены светофоры для организации пешеходного движения. Также под улицей Кирова строится водовод для обеспечения водой городских котельных, сообщает Спецстрой России на своем сайте.
Новый остановочный пункт появился на днях у КСК "Фаворит" (перед развязкой). У него возводится барьерное ограждение, которое не позволит пассажирам оказаться на проезжей части, а автомобилям на тротуаре.
http://www.podolsk.ru/news/n25189.html

Фогель · Сообщение **Фогель** » 27 сен 2016 09:16

max2112 писал(а): Кроме того, на кольцевой развязке будут установлены светофоры для организации пешеходного движения.

А вот это очень плохо. Будут пробки. На таких дорогах не должно быть наземных переходов.

Yury · Сообщение **Yury** » 27 сен 2016 09:19

Фогель писал(а):
max2112 писал(а): Кроме того, на кольцевой развязке будут установлены светофоры для организации пешеходного движения.
А вот это очень плохо. Будут пробки. На таких дорогах не должно быть наземных переходов.

на каких таких? на ЮО не будет, на Варшавке и так есть

ATI.HeNRy · Сообщение **ATI.HeNRy** » 27 сен 2016 10:40

А что делают в районе пруда у Леруа

Sergio50RUS · Сообщение **Sergio50RUS** » 27 сен 2016 11:04

ATI.HeNRy писал(а):А что делают в районе пруда у Леруа

Карасей разводят )))

max2112 · Сообщение **max2112** » 27 сен 2016 13:58

Делают въезд, чтоб с ЮО можно въехать было. С ЮО на Коледино, за прудом поворачиваем в сторону Леруа, проезжаем мимо и вуаля мы на стоянках Глобуса и Леруа. Не надо будет из Кузнечиков ехать до тунеля, а потом на круг.

летучка

Спасибо камере

Aviator · Сообщение **Aviator** » 27 сен 2016 14:12

Интересно, как там эти два потока будут пересекаться: едущие с эстакады направо в Леруа и едущие прямо из Климовска. И все они едут на скорости.

max2112 · Сообщение **max2112** » 27 сен 2016 14:27

На снимке по видимому просто укрепляют. Я имел ввиду за прудом еще дорогу делают (на снимке не видно), но делают медленно неохотно. На Яндекс картах пунктиром нарисовано.

торопыга61

ATI.HeNRy писал(а):А что делают в районе пруда у Леруа

Остановку общественного транспорта для жителей Весеннего, парковку для любителей рыбалки,и за прудом заезд-выезд в Мерлен с ЮО и огородами из Климовска. Ваять начали ещё аж с конца мая, но без большого энтуазизьма...Большой начальник из Спецстроя обещал же к декабрю все сопли подобрать...Фото сделаны 20.05.2016.

ATI.HeNRy · Сообщение **ATI.HeNRy** » 27 сен 2016 16:51

со стороны обхода там съезд односторонней, может для пожарников подъезд.

Aviator писал(а):И все они едут на скорости.

Ну как всегда до первого серьезного ДТП, а потом быстро соорудят знак только прямо для ЮО.
П.С. кстати из Климовска стоит знак уступи дорогу.

carbonmlc · Сообщение **carbonmlc** » 27 сен 2016 20:45

летучка писал(а):Просто фото ЮО с высоты.
Работа fly_star_media, Инстаграм.

вот как раз в сторону Климовска разогнался я немного быстрее положенного, вдоль леса, дорога стиральная доска

.
Сразу вспомнилось видео https://youtu.be/WEQrt_w7gN4. В общем и целом, как и ожидалось дорога сделана на "отстаньте". Про Климовск промолчу, поскольку не по теме.

торопыга61

К сожалению это верно, особенно заметно на крайней левой. Сделано на от...сь. Одно радует: время в пути от МКАДа до поворота на Циолковского -15 минут.Красота.

Baklazhan · Сообщение **Baklazhan** » 28 сен 2016 10:13

торопыга61 писал(а):К сожалению это верно, особенно заметно на крайней левой. Сделано на от...сь. Одно радует: время в пути от МКАДа до поворота на Циолковского -15 минут.Красота.

Торопыга, только в обратную сторону печаль...

летучка

Вы все врёти.

Строители «Южного обхода Подольска». Об Александре Щербинине, руководителе отдела геодезии Главного управления строительства дорог и аэродромов Спецстроя России, руководство и коллеги в отзываются, как об ответственном и невероятно трудоспособном специалисте.

На работу в дорожный главк Александр пришел молодым специалистом в 2011 году, когда предприятие только создавалось, и в течение года был в штате единственным геодезистом. Первыми объектами Александра Щербинина стали аэродромы Североморск – 1 и Чкаловский. «Мне было поручено организовать геодезическое сопровождение получаемых объектов строительства», - вспоминает он.

По словам Александра, первый год работы был не из легких – много приходилось ездить по стране. Бывало, времени хватало только на то, чтобы поменять вещи в чемодане и тут же отправиться в командировку на следующий объект.

- Строительство плоскостных объектов для меня новый и интересный этап профессионального развития, - говорит Александр. – приходилось много решать вопросов с заказчиком по передаче геодезической разбивочной основы на объектах лично. И, конечно, не всегда все проходило гладко. Однако, мой предыдущий опыт работы, когда я сам был на стороне заказчика, позволял находить компромиссные решения. Да и к тому же, когда работаешь на строительстве объектов, выполняющих государственную функцию, обеспечивающих безопасность страны, стремишься максимально оперативно все возникающие вопросы решить.

«Приезжая на объект первым делом проверяем точность закладки реперов геодезической разбивочной основы», - делится с нами профессиональными секретами Александр. Реперы – это такие знаки, которые закрепляют определённые точки земной поверхности с известной абсолютной высотой. Точность этих измерений очень важна, ведь такой объект как аэродром является объектом повышенной опасности и, соответственно, требования по точности строительства здесь очень высоки. Например, при сооружении искусственной взлетно-посадочной полосы отклонения от проектных отметок не должны превышать 5 мм.

Сегодня в отделе геодезии Главного управления строительства дорог и аэродромов Спецстроя России, которым руководит Александр Щербинин, трудятся 8 профессиональных геодезистов, и более 40 специалистов работают в филиалах предприятия. А среди выполненных объектов аэродромы Липецк, Ахтубинск, Приволжский, Энгельс, вертодром Вязьма-Двоёвка и другие.

Несмотря на руководящую должность, «в поле» Александр работает по-прежнему активно – и дежурный чемодан в квартире всегда стоит наготове.

А еще Щербинин старается следить за новинками отрасли и внедрять современные технологии в работу.

- Новшества улучшают качество работ, экономят время и ресурсы. Например, система 3D-нивелирования на технике позволяющая в автоматическом режиме производить устройство конструктивов элементов с требуемой точностью. Сейчас проходим обучение по управлению беспилотными летательными комплексами, которые позволят проводить топографические работы при помощи аэрофотосъемки, что облегчит изучение местности.

Одним из последних объектов, где работал Александр Щербинин, было строительство новой дороги «Южный обход Подольска», которая включает в себя эстакаду через пути Курского направления Московской железной дороги и реконструкцию участка Старосимферопольского шоссе с 43 по 48 километр. Общая протяженность новой дороги – 15,8 километров при ширине от 4 до 6 полос. Пропускная способность составит до 36,5 тысяч автомобилей в сутки.

- Наше предприятие возводит сложнейшие объекты специального назначения, военные авиабазы, железные и автомобильные дороги на космодроме Восточный, а так же автомобильные дороги общего пользования, такая как Южный обход г.Подолска. Казалось бы чем уникальна эта дорога… Но и здесь, на строительстве обхода, были свои особенности. Наши дорожники работали в густонаселенном районе. Это значительно повлияло на характер организации производства – стремились выполнять задачу так, чтобы как можно меньше неудобств доставлять местным жителям, максимально бережно относились к сохранению природы. Да и объект сам по себе технически-сложный. На небольшом отрезке в 15 километров возвели эстакада, мост, тоннель, кольцевая развязка. Работали круглосуточно, и задачу выполнили в срок. Теперь по этой дороге и сам езжу.

На торжественное открытие объекта Александр привел и пятилетнего сына Льва, который очень гордится работой отца и, как любой мальчишка его возраста, любит технику и строительные машины.

http://journal.spetsstroy.ru/employes/51727/

Aviator · Сообщение **Aviator** » 28 сен 2016 13:45

Интересно, он взлетные полосы такие же, как и южный обход, строил?

Надо было пятилетнего сына с ветерком прокатить по новой дороге, не на грузовике Чтоб папа с сыном за три минуты попами почувствовали качественную работу отца.
Это какое уже по счёту интервью про строителей обхода и про начальников спецстроя? Они, конечно, молодцы, что что-то построили и продолжают этот обход строить, но сколько ж можно про тридэ нивелирование и джипиэс-то рассказывать?

Yury · Сообщение **Yury** » 28 сен 2016 14:10

Aviator писал(а):джипиэс-то

ГЛОНАСС!!!

tovarisch · Сообщение **tovarisch** » 28 сен 2016 15:10

max2112 писал(а):На Яндекс картах пунктиром нарисовано.

Ух ты

и впрямь
А еще там на мотополигоне маршрут для кросса прорисован

без всякого пунктира, т.е. трасса готова?

летучка

tovarisch
Ей сто лет в обед.

tovarisch · Сообщение **tovarisch** » 28 сен 2016 15:24

летучка
Есть множество грунтовых направлений, которые даже куда то ведут - но, ими на картах и не пахнет
А тут прям тропинку для квадриков прорисовали

летучка

tovarisch
Для кроссовых мотоциклов она.
Три года назад с нее фоткала стройку.