Добавлено: 16 янв 2009 00:34
Золотые слова!Ленивый писал(а): Ежли основным принципом вождения останутся "мне надо", "я хочу" и "да мне пофиг", то НОВЫЕ дороги не помогут ни разу
Подольский городской форум
Мирикосы
Страница 13 из 27
Добавлено: 16 янв 2009 01:13
mars
Отчего же) Про их почти родных (многим).
Собсна обсуждается размер америкосов и почему у нас на них тяжко.
а менталитет ломать надо, ломать. В хорошую сторону.
Помню, помню, в начале 90х батя не пристёгивался, мол западло (и это притом что тогда и по 100кмч в городе летали, а подушек безопасности не было), гаишники не штрафовали за это, мол ещё заподловей, на дорогах хлам вообще а не правила и законы.
Сейчас поприличнее думаю и стоит двигаться в данном направлении.
Дороги хоть 10ти полосными сделай в обе стороны в 3 этажа, 2 барана в крайне правом всёравно не разъедутся. (мне тут недавно писали как раз, мол во Флориде, США, водилы очень нервно реагируют, когда к ним "по-русски" в пробке в упор подъезжаешь сзади, а это только малость).
Да и парковки так же, пока будут 2-3 паркоместа занимать на 1 авто, как у Ашана любители на меринах, толку не будет.
конечно ежу видно, что у нас резко вдруг хорошо не станет, это надо всё сносить и заново перестраивать. Но блин, при постройке нового дома хотя бы можно озаботиться парковкой? если можно подземной, если нет, то вокруг дома. Задрала эта точечная застройка, как в микрорайонах. Дом построили, а вокруг 10 мест для авто.
upd: Последнее особо к мирикосам актуально, у нас в 4м себринги и стратусы так смешно место для парковки ищут постоянно ибо длинные =)
Отчего же) Про их почти родных (многим).
Собсна обсуждается размер америкосов и почему у нас на них тяжко.
а менталитет ломать надо, ломать. В хорошую сторону.
Помню, помню, в начале 90х батя не пристёгивался, мол западло (и это притом что тогда и по 100кмч в городе летали, а подушек безопасности не было), гаишники не штрафовали за это, мол ещё заподловей, на дорогах хлам вообще а не правила и законы.
Сейчас поприличнее думаю и стоит двигаться в данном направлении.
Дороги хоть 10ти полосными сделай в обе стороны в 3 этажа, 2 барана в крайне правом всёравно не разъедутся. (мне тут недавно писали как раз, мол во Флориде, США, водилы очень нервно реагируют, когда к ним "по-русски" в пробке в упор подъезжаешь сзади, а это только малость).
Да и парковки так же, пока будут 2-3 паркоместа занимать на 1 авто, как у Ашана любители на меринах, толку не будет.
конечно ежу видно, что у нас резко вдруг хорошо не станет, это надо всё сносить и заново перестраивать. Но блин, при постройке нового дома хотя бы можно озаботиться парковкой? если можно подземной, если нет, то вокруг дома. Задрала эта точечная застройка, как в микрорайонах. Дом построили, а вокруг 10 мест для авто.
upd: Последнее особо к мирикосам актуально, у нас в 4м себринги и стратусы так смешно место для парковки ищут постоянно ибо длинные =)
Добавлено: 16 янв 2009 02:11
А вот этого не понял...10steps писал(а): мне тут недавно писали как раз, мол во Флориде, США, водилы очень нервно реагируют, когда к ним "по-русски" в пробке в упор подъезжаешь сзади
В чем здесь проблема то? Или что-то в местных ПДД про это есть?См. здесь.Droopy писал(а): Согласен, увлекся.
Добавлено: 16 янв 2009 09:13
Обсуждаютцо проблемы пробок. Не увидел тока, что бы кто-то из владельцев говорил о том, что тяжко. Тяжко тем, кто не ездил.Отчего же) Про их почти родных (многим).
Собсна обсуждается размер америкосов и почему у нас на них тяжко.
Добавлено: 16 янв 2009 14:16
Добавлено: 17 мар 2009 22:03
В этом году исполняется 70 лет со дня выпуска первой серийной АКПП на легковых авто.
Забавная реклама оного девайса. С тех пор автоамерика забыла механику на долгие годы.
http://dent2410.livejournal.com/1716.html#cutid1
Забавная реклама оного девайса. С тех пор автоамерика забыла механику на долгие годы.
http://dent2410.livejournal.com/1716.html#cutid1
Добавлено: 17 мар 2009 22:35
А чё, начинает вспоминать?escapeman писал(а): С тех пор автоамерика забыла механику на долгие годы.
Добавлено: 18 мар 2009 08:41
Думаю нет 
Просто с начала 90-х механики стало существенно больше, чем до этого, хоть и не так уж и много.
Просто с начала 90-х механики стало существенно больше, чем до этого, хоть и не так уж и много.
Добавлено: 18 мар 2009 09:31
А разве не ситроен начали первые выпускать серийные автоматы? Удивительно!
Добавлено: 18 мар 2009 10:01
Особо отметим, что более 100 лет назад делались первые опыты по применению на автомобилях гидравлических передач объемного типа (имеются немецкие патенты 1897 г.). В конце 19-го века на первой автомобильной выставке в Берлине демонстрировался автомобиль с объемной гидравлической передачей системы Питлер. В 1919 г. был построен и испытан автомобиль с объемной гидропередачей системы Ленца.
чем не серийное производство ?Объемная гидравлическая передача Дженни применялась на танках времен первой мировой войны
а вообще вот статья оч хорошая на тему, читайте
http://abst06.narod.ru/ic.htm
Добавлено: 18 мар 2009 12:28
Для особо одаренных повторяю:Объемная гидравлическая передача Дженни применялась на танках времен первой мировой войны
Могу только посочувствовать автору-переводчику данной статьи в его неведении...серийной АКПП на легковых авто.
Толчком к развитию работ по ГМП для легковых автомобилей в США послужила рекламная компания выдающегося американского автомобильного конструктора Таккера, объявившего в 1947 г. о создании им перспективного автомобиля "Таккер-48" с ГМП. Таккеру удалось изготовить только 50 автомобилей с ГМП на базе автомобилей Бюик. Далее инициативу перехватили крупные автомобильные корпорации и фирмы. Первым массовым легковым автомобилем с ГМП был автомобиль Бюик 70 Родмастер. Выпуск его начался в 1947 г.
Добавлено: 19 мар 2009 14:49
Ситроен с его новациями нервно курит
Жаль с работы фотку выложить не могу, он еще и удивительно красив!Ford Seattle-ite XXI был продемонстрирован на Всемирной ярмарке 1963 года.
Этот концепт был для Ford попыткой предсказать будущее, демонстрирующей новые технологии, новый уровень безопасности и комфорта. Этот автомобиль является одним из самых ярких концептов в истории, лишь немногие смогли предугадать так много технологий идущих впереди их времени.
Ford Seattle-ite XXI предусматривал сменную силовую установку, систему компьютерной навигации (которая стала реальностью намного позже, в виде GPS), информационную систему, четыре ведущих и управляемых колеса. Предусматривалась замена силовой установки на топливных элементах на компактный ядерный двигатель. Ядерная энергия тогда считалась безопасным и перспективным источником питания будущего. Совершенные топливные элементы появились только сорок лет спустя.
Этот автомобиль мечты предполагал использование четырех управляемых передних колес, путевого программируемого компьютера, стекол с переменной прозрачностью, жалюзи на окнах улучшающие вентиляцию и снижающие шум в салоне и управление кончиками пальцев. Вся передняя часть автомобиля отсоединялась от салона для того чтобы сменить экономичную силовую установку в 60 л.с. на высокоскоростную, трансконтинентальную, выдающую 400 л.с. Все органы управления просто подключались к салону через шарнирное соединение.
Четыре передних колеса сильно улучшили бы управляемость и эффективность торможения за счет четырех покрышек и тормозных дисков, уменьшился бы риск глиссирования, так как передняя пара очищала бы дорожное покрытие от воды. Уменьшилась бы вероятность потерять управление при проколе одного из колес. Информационная система отображала бы текущие параметры движения, дорожные и погодные условия, место положения автомобиля на местности с помощью автоматически поворачивающейся дорожной карты, примерное время прибытия к любой выбранной точке назначения. Стекла переменной прозрачности смягчили бы освещение салона, устранили бы ослепляющий эффект и улучшили бы кондиционирование воздуха.
В настоящее время существует единственный серийный легковой автомобиль с шестью колесами – итальянский суперкар Covini C6W.
Добавлено: 19 мар 2009 14:52
Сегодня вроде не 1 апреля...
Добавлено: 19 мар 2009 14:55
http://www.carstyling.ru/car.aspx?car_id=1361Пaлыч писал(а):Жаль с работы фотку выложить не могу, он еще и удивительно красив!
Добавлено: 19 мар 2009 14:58
аж поперхнулсо..Пaлыч писал(а): он еще и удивительно красив!
Добавлено: 19 мар 2009 15:02
Кажись дизайнеры ситроена в форде работалиrecent писал(а):аж поперхнулсо..Пaлыч писал(а): он еще и удивительно красив!
Добавлено: 19 мар 2009 15:03
хороший автомобиль 
мне нравится
мне нравитсяДобавлено: 19 мар 2009 15:03
дети в деском саду и то красивее из пластилина лепятЗубр писал(а): Кажись дизайнеры ситроена в форде работали
интересно где ж ты корреляцию этого убожества с ситром нашел ?
Добавлено: 19 мар 2009 15:06
recent
Да вот в общем как то всё на то указывает
Да вот в общем как то всё на то указывает
Добавлено: 19 мар 2009 15:10
лучше скажите , что за модель вот этого пузана ?
Добавлено: 19 мар 2009 15:11
Форд чтоли?recent писал(а): лучше скажите , что за модель вот этого пузана ?
Добавлено: 19 мар 2009 15:13
то шо форд, эт понятноЗубр писал(а): Форд чтоли?
что за модель - вопрос
Добавлено: 19 мар 2009 15:27
оччччень интересная машина.... где ты ее нашел?recent писал(а): лучше скажите , что за модель вот этого пузана ?
Добавлено: 19 мар 2009 15:30
Пaлыч
да вот, у знакомого ..
так что за модель-то пузана ?
да вот, у знакомого ..
так что за модель-то пузана ?
Добавлено: 19 мар 2009 15:31
Откуда ж я знаю. Но вот редкая - это точно, я такое ни разу не видел.recent писал(а): так что за модель-то
Добавлено: 19 мар 2009 15:42
еще одна фота этого бегемота
Добавлено: 19 мар 2009 15:43
recent
Точно там чёто с ситрами замешанное
Точно там чёто с ситрами замешанное
Добавлено: 19 мар 2009 15:49
ща те эскейп голову отгрызет за подобные намекиЗубр писал(а): Точно там чёто с ситрами замешанное
не, ситр не при делах ...
Добавлено: 19 мар 2009 16:04
мнится мне што это вовсе не форд....recent писал(а): то шо форд, эт понятно
Добавлено: 19 мар 2009 16:08
Может Ford Fairlane?...
Добавлено: 19 мар 2009 17:27
На Косворт RS серии похож =)
Добавлено: 19 мар 2009 17:55
Выштамповка сзади под номерной знак не американская - у них короткие
Добавлено: 19 мар 2009 22:18
На продаваемых сейчас в европе и у нас, тоже не квадратная.Пaлыч писал(а): Выштамповка сзади под номерной знак не американская - у них короткие
Добавлено: 19 мар 2009 23:46
я канеш не спец, но выштамповка то там как раз и штатовская (универсальная так сказать, тоесть по высоте как в пиндосии, а ширина европа, все x5/x3 из сша с такими), рамка вот эта рыжеватая уже у нас скорее всего колхозилась.
Добавлено: 20 мар 2009 00:26
Это нечто очень смахивает на Форд Капри.