Мирикосы

Николаич

Ленивый писал(а): Ежли основным принципом вождения останутся "мне надо", "я хочу" и "да мне пофиг", то НОВЫЕ дороги не помогут ни разу

Золотые слова!

10steps · Сообщение **10steps** » 16 янв 2009 01:13

mars
Отчего же) Про их почти родных (многим).
Собсна обсуждается размер америкосов и почему у нас на них тяжко.

а менталитет ломать надо, ломать. В хорошую сторону.
Помню, помню, в начале 90х батя не пристёгивался, мол западло (и это притом что тогда и по 100кмч в городе летали, а подушек безопасности не было), гаишники не штрафовали за это, мол ещё заподловей, на дорогах хлам вообще а не правила и законы.
Сейчас поприличнее думаю и стоит двигаться в данном направлении.

Дороги хоть 10ти полосными сделай в обе стороны в 3 этажа, 2 барана в крайне правом всёравно не разъедутся. (мне тут недавно писали как раз, мол во Флориде, США, водилы очень нервно реагируют, когда к ним "по-русски" в пробке в упор подъезжаешь сзади, а это только малость).
Да и парковки так же, пока будут 2-3 паркоместа занимать на 1 авто, как у Ашана любители на меринах, толку не будет.

конечно ежу видно, что у нас резко вдруг хорошо не станет, это надо всё сносить и заново перестраивать. Но блин, при постройке нового дома хотя бы можно озаботиться парковкой? если можно подземной, если нет, то вокруг дома. Задрала эта точечная застройка, как в микрорайонах. Дом построили, а вокруг 10 мест для авто.
upd: Последнее особо к мирикосам актуально, у нас в 4м себринги и стратусы так смешно место для парковки ищут постоянно ибо длинные =)

Ленивый

10steps писал(а): мне тут недавно писали как раз, мол во Флориде, США, водилы очень нервно реагируют, когда к ним "по-русски" в пробке в упор подъезжаешь сзади

А вот этого не понял...

В чем здесь проблема то? Или что-то в местных ПДД про это есть?

Droopy писал(а): Согласен, увлекся.

См. здесь.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 16 янв 2009 09:13

Отчего же) Про их почти родных (многим).
Собсна обсуждается размер америкосов и почему у нас на них тяжко.

Обсуждаютцо проблемы пробок. Не увидел тока, что бы кто-то из владельцев говорил о том, что тяжко. Тяжко тем, кто не ездил.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 16 янв 2009 14:16

Рекламы Кадиллаков:
http://www.zr.ru/articles/53856
12 клипов, общий вес ~36 метров.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 17 мар 2009 22:03

В этом году исполняется 70 лет со дня выпуска первой серийной АКПП на легковых авто.
Забавная реклама оного девайса. С тех пор автоамерика забыла механику на долгие годы.
http://dent2410.livejournal.com/1716.html#cutid1

Зубр · Сообщение **Зубр** » 17 мар 2009 22:35

escapeman писал(а): С тех пор автоамерика забыла механику на долгие годы.

А чё, начинает вспоминать?

escapeman · Сообщение **escapeman** » 18 мар 2009 08:41

Думаю нет

Просто с начала 90-х механики стало существенно больше, чем до этого, хоть и не так уж и много.

Viking · Сообщение **Viking** » 18 мар 2009 09:31

А разве не ситроен начали первые выпускать серийные автоматы? Удивительно!

дасвидос :)

Особо отметим, что более 100 лет назад делались первые опыты по применению на автомобилях гидравлических передач объемного типа (имеются немецкие патенты 1897 г.). В конце 19-го века на первой автомобильной выставке в Берлине демонстрировался автомобиль с объемной гидравлической передачей системы Питлер. В 1919 г. был построен и испытан автомобиль с объемной гидропередачей системы Ленца.

Объемная гидравлическая передача Дженни применялась на танках времен первой мировой войны

чем не серийное производство ?

а вообще вот статья оч хорошая на тему, читайте
http://abst06.narod.ru/ic.htm

escapeman · Сообщение **escapeman** » 18 мар 2009 12:28

Объемная гидравлическая передача Дженни применялась на танках времен первой мировой войны

Для особо одаренных повторяю:

серийной АКПП на легковых авто.

Могу только посочувствовать автору-переводчику данной статьи в его неведении...

Толчком к развитию работ по ГМП для легковых автомобилей в США послужила рекламная компания выдающегося американского автомобильного конструктора Таккера, объявившего в 1947 г. о создании им перспективного автомобиля "Таккер-48" с ГМП. Таккеру удалось изготовить только 50 автомобилей с ГМП на базе автомобилей Бюик. Далее инициативу перехватили крупные автомобильные корпорации и фирмы. Первым массовым легковым автомобилем с ГМП был автомобиль Бюик 70 Родмастер. Выпуск его начался в 1947 г.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 19 мар 2009 14:49

Ситроен с его новациями нервно курит

Ford Seattle-ite XXI был продемонстрирован на Всемирной ярмарке 1963 года.
Этот концепт был для Ford попыткой предсказать будущее, демонстрирующей новые технологии, новый уровень безопасности и комфорта. Этот автомобиль является одним из самых ярких концептов в истории, лишь немногие смогли предугадать так много технологий идущих впереди их времени.
Ford Seattle-ite XXI предусматривал сменную силовую установку, систему компьютерной навигации (которая стала реальностью намного позже, в виде GPS), информационную систему, четыре ведущих и управляемых колеса. Предусматривалась замена силовой установки на топливных элементах на компактный ядерный двигатель. Ядерная энергия тогда считалась безопасным и перспективным источником питания будущего. Совершенные топливные элементы появились только сорок лет спустя.

Этот автомобиль мечты предполагал использование четырех управляемых передних колес, путевого программируемого компьютера, стекол с переменной прозрачностью, жалюзи на окнах улучшающие вентиляцию и снижающие шум в салоне и управление кончиками пальцев. Вся передняя часть автомобиля отсоединялась от салона для того чтобы сменить экономичную силовую установку в 60 л.с. на высокоскоростную, трансконтинентальную, выдающую 400 л.с. Все органы управления просто подключались к салону через шарнирное соединение.

Четыре передних колеса сильно улучшили бы управляемость и эффективность торможения за счет четырех покрышек и тормозных дисков, уменьшился бы риск глиссирования, так как передняя пара очищала бы дорожное покрытие от воды. Уменьшилась бы вероятность потерять управление при проколе одного из колес. Информационная система отображала бы текущие параметры движения, дорожные и погодные условия, место положения автомобиля на местности с помощью автоматически поворачивающейся дорожной карты, примерное время прибытия к любой выбранной точке назначения. Стекла переменной прозрачности смягчили бы освещение салона, устранили бы ослепляющий эффект и улучшили бы кондиционирование воздуха.
В настоящее время существует единственный серийный легковой автомобиль с шестью колесами – итальянский суперкар Covini C6W.

Жаль с работы фотку выложить не могу, он еще и удивительно красив!

escapeman · Сообщение **escapeman** » 19 мар 2009 14:52

Сегодня вроде не 1 апреля...

Акела · Сообщение **Акела** » 19 мар 2009 14:55

Пaлыч писал(а):Жаль с работы фотку выложить не могу, он еще и удивительно красив!

http://www.carstyling.ru/car.aspx?car_id=1361

дасвидос :)

Пaлыч писал(а): он еще и удивительно красив!

аж поперхнулсо..

Зубр · Сообщение **Зубр** » 19 мар 2009 15:02

recent писал(а):
Пaлыч писал(а): он еще и удивительно красив!
аж поперхнулсо..

Кажись дизайнеры ситроена в форде работали

Andruha_ · Сообщение **Andruha_** » 19 мар 2009 15:03

хороший автомобиль

мне нравится

дасвидос :)

Зубр писал(а): Кажись дизайнеры ситроена в форде работали

дети в деском саду и то красивее из пластилина лепят

интересно где ж ты корреляцию этого убожества с ситром нашел ?

Зубр · Сообщение **Зубр** » 19 мар 2009 15:06

recent
Да вот в общем как то всё на то указывает

дасвидос :)

лучше скажите , что за модель вот этого пузана ?

Зубр · Сообщение **Зубр** » 19 мар 2009 15:11

recent писал(а): лучше скажите , что за модель вот этого пузана ?

Форд чтоли?

дасвидос :)

Зубр писал(а): Форд чтоли?

то шо форд, эт понятно
что за модель - вопрос

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 19 мар 2009 15:27

recent писал(а): лучше скажите , что за модель вот этого пузана ?

оччччень интересная машина.... где ты ее нашел?

дасвидос :)

Пaлыч
да вот, у знакомого ..
так что за модель-то пузана ?

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 19 мар 2009 15:31

recent писал(а): так что за модель-то

Откуда ж я знаю. Но вот редкая - это точно, я такое ни разу не видел.

дасвидос :)

еще одна фота этого бегемота

Зубр · Сообщение **Зубр** » 19 мар 2009 15:43

recent
Точно там чёто с ситрами замешанное

дасвидос :)

Зубр писал(а): Точно там чёто с ситрами замешанное

ща те эскейп голову отгрызет за подобные намеки

не, ситр не при делах ...

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 19 мар 2009 16:04

recent писал(а): то шо форд, эт понятно

мнится мне што это вовсе не форд....

Mirtala · Сообщение **Mirtala** » 19 мар 2009 16:08

Может Ford Fairlane?...

10steps · Сообщение **10steps** » 19 мар 2009 17:27

На Косворт RS серии похож =)

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 19 мар 2009 17:55

Выштамповка сзади под номерной знак не американская - у них короткие

Зубр · Сообщение **Зубр** » 19 мар 2009 22:18

Пaлыч писал(а): Выштамповка сзади под номерной знак не американская - у них короткие

На продаваемых сейчас в европе и у нас, тоже не квадратная.

10steps · Сообщение **10steps** » 19 мар 2009 23:46

я канеш не спец, но выштамповка то там как раз и штатовская (универсальная так сказать, тоесть по высоте как в пиндосии, а ширина европа, все x5/x3 из сша с такими), рамка вот эта рыжеватая уже у нас скорее всего колхозилась.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 20 мар 2009 00:26

Это нечто очень смахивает на Форд Капри.