Подольский городской форум

White Shark писал(а): хочу объективного взгляда

хорошо, а как ты сам думаешь - почему для условий правостороннего движения выпускаются автомобили с левым расположением руля и наоборот, и именно такой подход считается правильным и такая ситуация - наиболее полно отвечающей требованиям безопасности? это что ли некое вселенское заблуждение, возникшее волей какого-то случая?

Маска Крокодила писал(а): а как ты сам думаешь

:think: Не знаю. Если так происходит, значит это кому-нибудь нужно. Но ведь получается, что если и есть какая-то более высокая опасность в неправильном расположении руля (я не отрицаю этого), то, опираясь на цифры, ей вполне безболезненно можно пренебречь. И во всех развитых странах вроде той же Японии или Великобритании вполне спокойно ездят на машинах с рулем "не там". Более того, в Японии левый руль считается некой роскошью и стоит существенно дороже нативного автопрома. Там бегает масса европеек, американок с левым рулем (как правило, достаточно дорогих) и никого это не парит абсолютно.

White Shark писал(а): Там бегает масса европеек, американок с левым рулем (как правило, достаточно дорогих) и никого это не парит абсолютно.

Да ладно тебе. Про МАССУ ты загнул конечно.

White Shark писал(а): И во всех развитых странах вроде той же Японии или Великобритании вполне спокойно ездят на машинах с рулем "не там".

ну это само собой. Было бы нелепо, если б в Великобританию нельзя было попасть без гимора с континента. О запрете речи быть не может хотя бы по этой причине.

White Shark писал(а): в Японии левый руль считается некой роскошью

да? новость сезона для меня. Как же тогда тезис о лучшем качестве праворульных японок относительно их японских же леворульных аналогов? А стоить левый руль там может дороже именно из-за большей опасности, кстати. Оплачиваешь таким образом будущие затраты государства и граждан на компесанцию ущерба

White Shark писал(а): опираясь на цифры

судя по всему, статистика повышенной аварийности праворулек отсутствует вследствие упоминавшейся осторожности и вменяемости водителей (не покупают стрит- и всякие спитрейсеры и вариорзы правый руль), но, вместе с тем, в той же Москве есть характерные месте, где регулярно бьются праворульки. Так что, при прочих равных, все же.....

Маска Крокодила писал(а): Как же тогда тезис о лучшем качестве праворульных японок относительно их японских же леворульных аналогов?

Ты невнимателен. Там нет японок с левым рулем. Есть европейки и мирикосы.

Маска Крокодила писал(а): А стоить левый руль там может дороже именно из-за большей опасности, кстати

Ага, особенно при продаже на вторичном рынке за границу

Маска Крокодила писал(а): не покупают стрит- и всякие спитрейсеры и вариорзы правый руль

Да они рады бы, но денех у них на GTR-R или WRX нету, вот и приходится клеить наклейки на то, что есть.

Маска Крокодила писал(а): в той же Москве есть характерные месте, где регулярно бьются праворульки.

А во всей остальной Москве бьюцца леворульки?

White Shark писал(а): Маска Крокодила писал(а):
не покупают стрит- и всякие спитрейсеры и вариорзы правый руль

Да они рады бы, но денех у них на GTR-R или WRX нету, вот и приходится клеить наклейки на то, что есть.

А в япосии кажись закон какой то есть, чтоб машины какое то кол-во лошадиных сил не привышали.
Скайлайн по этому поводу делает движки так, чтоб можно было с меньшими потерями тюнинговать их , как мне помница , до 700 лошадей.

White Shark писал(а):

Маска Крокодила писал(а): а как ты сам думаешь

:think: Не знаю. Если так происходит, значит это кому-нибудь нужно. Но ведь получается, что если и есть какая-то более высокая опасность в неправильном расположении руля (я не отрицаю этого), то, опираясь на цифры, ей вполне безболезненно можно пренебречь. И во всех развитых странах вроде той же Японии или Великобритании вполне спокойно ездят на машинах с рулем "не там". Более того, в Японии левый руль считается некой роскошью и стоит существенно дороже нативного автопрома. Там бегает масса европеек, американок с левым рулем (как правило, достаточно дорогих) и никого это не парит абсолютно.

3 раза была в Великобритании и ни одной леворульной машины там не встретила!!!

Зубр писал(а): какое то кол-во лошадиных сил не привышали.

по-моему 280

kitti-i писал(а): 3 раза была в Великобритании и ни одной леворульной машины там не встретила

это вовсе не значит, что их там нет

White Shark писал(а): Ты невнимателен. Там нет японок с левым рулем. Есть европейки и мирикосы.

нет, я не не заметил про еврокосов. Просто, если левый руль - роскошь, то почему же не пускать в продажу собственные изделия с таким рулем?

White Shark писал(а): Ага, особенно при продаже на вторичном рынке за границу

здесь не врубаюсь. Левый руль там дороже аналогичного правого, или что?

White Shark писал(а): но денех у них на GTR-R или WRX нету

правый руль дешевле аналогичного левого, поэтому вместо древнего гольфа гти можно было бы купить скайлайн существенно свежее. Но такое среди отморозков почему-то не принято, хоть и встречается безусловно

White Shark писал(а): А во всей остальной Москве бьюцца леворульки?

не делай вид, что не понял

Зубр писал(а): закон какой то есть

Все правильно, есть. 280 сил, кажется, и ограничение скорости 180 км/ч.

Злой писал(а):

kitti-i писал(а): 3 раза была в Великобритании и ни одной леворульной машины там не встретила

это вовсе не значит, что их там нет

возможно, но не в таком точно колличестве, как у нас праворульных... у них это запрещенно... даже дорогие немецкие или итальянские автомобили у них праворульные!

нет, я не не заметил про еврокосов. Просто, если левый руль - роскошь, то почему же не пускать в продажу собственные изделия с таким рулем?

Не роскошь скорее, а понты. У них понтово иметь леворульного неяпонца.

поэтому вместо древнего гольфа гти можно было бы купить скайлайн существенно свежее

Именно так и поступают многие на самом деле, т.к. гольф гти - ацтой по сравнению с заряжеными япами и для тех, кто покупает скайлайн - гольф уже пройденный этап.

у них это запрещенно

Да ты что? Расскажи ка нам подробнее с этого момента...

White Shark писал(а): и ограничение скорости 180 км/ч.

в евросоюзе хотят 101 милю ввести

Маска Крокодила писал(а): то почему же не пускать в продажу собственные изделия с таким рулем?

А зачем? Кто их будет покупать? Левый руль там покупают, чтобы выпендриццо. А для жизни там нативного автопрома за глаза.

Маска Крокодила писал(а): Левый руль там дороже аналогичного правого

Именно, но левый руль там представен импортом, т.е не японским автопромом. Да вспомни Kill Bill первую часть: на чем там местная глава якудза ехала? Правильно, на мерсе крупном с левым рулем.

Маска Крокодила писал(а): можно было бы купить скайлайн существенно свежее

GT-R выпускался до 2001 года, и стоит этот обмылок заряженный от 50 куе.

дорогие немецкие или итальянские автомобили у них праворульные!

Смиялсо...
Сложно представить себе человека, способного купить новый мерседес и экономящего на "правильном" для своей страны руле 5-10 штук...
При том, что и по цене они у них не отличаютцо скорее всего, но при этом там правый руль - родной.

escapeman писал(а): Расскажи ка нам подробнее

Поудобнее уселся в кресле и тоже жду

я думаю - недождемся...

White Shark писал(а):

escapeman писал(а): Расскажи ка нам подробнее

Поудобнее уселся в кресле и тоже жду

мальчики, я вам всё вечером расскажу....

Злой писал(а): в евросоюзе хотят 101 милю

А в Европе разве в милях?
Кажись это в штатах тока.

мальчики, я вам всё вечером расскажу....

Эх....придетцо отложить тады разгон до завтра...

Этта. Желательно, что бы с указанием русскоязычных источников. Если таковых нет, то официальных британских...

kitti-i писал(а): мальчики, я вам всё вечером расскажу....

Хде встречаемся? Я холостой до конца лета

А в Европе разве в милях?
Кажись это в штатах тока.

Наверное в штатах...
Тока это ограничитель, я так понимаю, будут ставить на 100 миль...
Т.к. даже по интерстейтам у них 75 вроде максимально разрешенная.

escapeman писал(а):

мальчики, я вам всё вечером расскажу....

Эх....придетцо отложить тады разгон до завтра...

Этта. Желательно, что бы с указанием русскоязычных источников. Если таковых нет, то официальных британских...

есть,сер, сразу же после экзамена углублюсь в поиск нужных материалов!!!

White Shark писал(а):

kitti-i писал(а): мальчики, я вам всё вечером расскажу....

Хде встречаемся? Я холостой до конца лета

вот все вы такие мужики

kitti-i писал(а): сер

Ты, это, ни апзывайся, а то Волков придет, ругаццо будет

Хде встречаемся? Я холостой до конца лета

Я, втроем несогласен

White Shark писал(а):

kitti-i писал(а): сер

Ты, это, ни апзывайся, а то Волков придет, ругаццо будет

всё... молчу-молчу

escapeman писал(а): Именно так и поступают многие на самом деле

так поступают уже более-менее цивилизованные и продвинутые гонщики. Малолетки либо до изнеможения тюнят вазы, либо типа гольфа что-то заводят. Хотя за те же деньги можно купить серьезную пулялку с правым рулем.

White Shark писал(а): Да вспомни Kill Bill первую часть

нисматрел. Ни первую, ни вторую, ни другие с некоторых пор не смотрю фильмы

зы. в общем, мое мнение такое: экономия десятка - другого процентов на стоимости праворульного авто себя не оправдывает. Если была бы какая-то реально нехилая разница в разы, то еще как-то че-то.. а так... не!

экономия десятка - другого процентов на стоимости праворульного авто себя не оправдывает.

Ну тут еще доводы, типа комфорту и наворотов гораздо больше за эти деньги и класс выше.
А уж чего-чего, а электроники японцы умеют навертеть...

Да уже как-то неинтересно с праворульщиками разгоняться - этот бизнес в Москве уже отмирает сам собой. Высокая цена доставки, упорядочение таможеных платежей, сложности с ТО и регистрацией, можно продолжать... - гвозди в крышку его гроба.

escapeman писал(а): Ну тут еще доводы, типа комфорту и наворотов гораздо больше за эти деньги и класс выше.
А уж чего-чего, а электроники японцы умеют навертеть...

Если брать новые машины - "японцы" предлагают фиксированные комплектации, а как раз "европейцы" длинным списком опций позволяют собрать машину под себя.

Sud
ты опоздал к разгону и явно не в теме. Ничего ни у кого не отмирает. И оглянись по сторонам: народ охотно скупает прульки и с удовольствием на них катаеццо. У меня 3-я прулька и ТО прохожу сам и официально. А вот когда действительно можно будет купить что-то похожее на ПР состоянием и комплектацией, тогда и прульки никто брать не будет. А пока их на каждом светофоре уже штуки по 3-5 одновременно стоит. И потом: мы про б/у говорили. Какие списки опций у б/у могут быть? Ведь не все граждане у нас настолько плюшевые, чтобы спокойно покупать авту за 25-30 куе.

White Shark
В Москве и области ПР машин около 1%, ты с Хабарой какой-нибудь не попутал ? Ага, а запулить деньги барыге с гордым названием "дилер" и месяца три сокращацца - придет тебе что-нибудь или нет ? А, потом, осмотрев творение дальневосточных жестянщиков, плодить по всему инету ветки типа " Как получить назад деньги", "Привезли битую в хлам" и т.п... Для себя выбор уже сделал - стою в очереди на новую. Понимаю тех кто покупает подержанные с левым рулем, понимаю тех кто покупает подержанные с ПР за Уралом, но покупать Пруль в Москве, Имхо, изврат чистой воды..

Sud писал(а): Для себя выбор уже сделал - стою в очереди на новую

Вот и стой в очереди, чего навязывать свой выбор всем? И, если ты все пропустил, то разгон был не в теме покупки-не покупки ПР, а статистики аварийности. Страшная тайна: дальневосточные жестянщики продают свои афты на дальвасе. А люди в теме берут машины из США, Японии, Сингапура напрямую с аукционов.

Sud писал(а): Понимаю тех кто покупает подержанные с левым рулем

Это ГЛП которые? Ну-ну...