А я так буду рад - что вы перестанете забивать по вечерам многострадальную Орджоникидзе. Так рад - что аж кушать захотелось.KauCheThian писал(а):лично я уже заранее праздную открытие ЮО. Договорюсь с попутчиками на уровне окупаемости бензина и буду катать до Анино за 30-35 минут.
и прощай Подольск с площадями и проспектами ленина и прочих пионеров.
KauCheThian писал(а):а у вас там от силикатной-2 есть какие депутаты в Совете города? пусть ставят вопрос.
лично я уже заранее праздную открытие ЮО. Договорюсь с попутчиками на уровне окупаемости бензина и буду катать до Анино за 30-35 минут.
и прощай Подольск с площадями и проспектами ленина и прочих пионеров.
Южный Обход - персональный выезд на М2 для КузнечиковAlex3491 писал(а):поясните, это о чем? Что аж праздновать можно!
Tarsius писал(а):Южный Обход - персональный выезд на М2 для КузнечиковAlex3491 писал(а):поясните, это о чем? Что аж праздновать можно!
Hell-666 писал(а):22,06 будни22,16 выходные
все видел и все знаю. Она и сейчас периодически стоит на въезде в Москву.Понятно. Видно товарищ давно по Симф. не ездил и не видел какие там квартальные застройки идут.
Еще годик и стоять она будет капитально.
Вы про Восточное Бутово? Оно не имеет прямого выхода на Симферопольку. Через Расторгуевское шоссе на старую Варшавку only.Alex3491 писал(а):Понятно. Видно товарищ давно по Симф. не ездил и не видел какие там квартальные застройки идут.
Еще годик и стоять она будет капитально.
Любая деятельность подразумевает под собой какую-то выгоду. Вот Вы же не бесплатно работаете? Тоже для вас выгода,а давали бы знания новым поколениям за даром.А?Mobil1 писал(а):И те и другие ищут только выгоду -набивать себе карманы.
Ну не совсем же это работа транспортников развивать маршруты. В этом в первую очередь должны быть заинтересованы люди из администрации города. Их жители должны как-то передвигаться по городу. Если им всё равно (администрации),то транспортникам подавно. Они сейчас работают в строгом соответствии с контрактом на перевозки. Сколько город запросил маршрутов,автобусов,рейсов,столько и получил. Вот и вся арифметика.Tarsius писал(а):Их поведение привело к такой ситуации в городе, что микрорайоны один за одним лишаются общественного транспорта. Все силы брошены только на одну центральную улицу. А так же что архитектура транспортных сетей специально спроектирована под условие "из любой точки города в любую точку города как минимум с одной пересадкой", одновременно с полным игнорированием идеи проездных, ну без пересадок, кроме, разве что, если жители окраин хотят на белый дом посмотреть или колбасу на рынке купить и потом назад поехать.
Никто не хочет задуматься о том,что как говорят "нормальность" МГТ только в том,что это предприятие располагается в столице,где все финансовые потоки,оттуда и новые автобусы,и их большое количество и т.д. и т.п. МТА тоже не частная контора,но нет таких вливаний денег в неё,и всё,поставки новых автобусов редки,ремонт проводится не всегда своевременно и многое другое.insolent_mouse писал(а):И какие критерии "нормальности" вывели Мосгортранс в лидеры, если не секрет?
Так и не лезли бы в Кузнечики в таких количествах они, явно провоцируя жителей остальных микрорайонов, и одновременно ущемляя их, как с ликвидацией некоторых маршрутов ради Кузнечиков. Вот пример же яркийseryi77 писал(а):Ну не совсем же это работа транспортников развивать маршруты.
507, 435... Были да сплыли, а в Кузнечиках каждые 5 минут автобусы ходят полупустымиKauCheThian писал(а):назови хоть один автобус
Ну, они не всегда полупустые ходят в Кузнечики. На мой взгляд, малая заполняемость в данном случае - это издержки, связанные с тем, что пассажироемкий маршрут обслуживается большим количеством автобусов. Не на всех временных отрезках (в т.ч. и с градацией по дням, т.е. например на данном отрезке в выходные дни столько рейсов не требуется) нужно столь много рейсов, плюс автобус может быть полупустым в противоположном направлении, например в вечерний час пик в направлении из Кузнечиков.Tarsius писал(а):507, 435... Были да сплыли, а в Кузнечиках каждые 5 минут автобусы ходят полупустымиKauCheThian писал(а):назови хоть один автобус
seryi77 писал(а): Сегодня так же по 1-му выходу работает спринтер.
А вообще, ездит хоть что-то и ладно!
Их тоже не сильно балуют, но подвижной состав пусть по чуть-чуть, но обновляют регулярно. А у нас МТА пополнение получает только по политической воле. Сейчас вроде сдвиги есть - под Олимпиаду закупили, по губернаторской программе пополнение идёт. Выжимают все соки из филиалов, рассчитывая выйти в плюс по финансам - прибыль на покупку новых автобусов потратят. И в конечном итоге, есть шансы, что МТА станет эффективнее, когда не надо будет тратить деньги на поддержания в работоспособном состоянии технике, которую давно списать надо было.seryi77 писал(а): Никто не хочет задуматься о том,что как говорят "нормальность" МГТ только в том,что это предприятие располагается в столице,где все финансовые потоки,оттуда и новые автобусы,и их большое количество и т.д. и т.п. МТА тоже не частная контора,но нет таких вливаний денег в неё,и всё,поставки новых автобусов редки,ремонт проводится не всегда своевременно и многое другое.
А с 435 то что не так? Автомиг оттуда ушёл настолько давно, что успел поездить на №530, который уже скоро три года как мёртв. А ездило там аж два микроавтобуса. А у Мострансавто было два социальных выхода, да три маршрутки, из которых две - средней вместимости (вроде так). Теперь - 4 социальных, все - большой вместимости. Единственное, что накинули времени на круг.Tarsius писал(а):507, 435... Были да сплыли, а в Кузнечиках каждые 5 минут автобусы ходят полупустыми
Шел с Юбилейной площади и не проезжал через часть Кутузово ("Бородинская ул." и "Кутузово" (конец Бородинской улицы)).insolent_mouse писал(а):Ещё когда у перевозчика были ГАЗели, обслуживался аналогичный нынешнему маршруту №78 СК-Транса (№16), с той разницей, что он проходил через площадь (или Стекольникова), Машиностроителей и Северный посёлок.
Не показалось. Видел в четверг "Пежо" в конце Пионерской улицы.insolent_mouse писал(а):Кстати, у СК-Транса, часом, не появились новые маршрутки ситроен или пежо? А то вот думаю, показалось мне, или нет
Может одолжите Силикатной-2 на месяц-другой своего "настоящего полковника"?seryi77 писал(а):Tarsius В Ку транспортники пришли в самом начале только под нажимом администрации города,а может и области,потому что район огромный построили и бросили. Новосёлы начали жаловаться во все инстанции,и их услышали.
KauCheThian писал(а):а Тарсиус не хочет, он же писал, что это для "домохозяек" - обращаться и сражаться.
Полковник или не?KauCheThian писал(а):гыгы
Насчет Кузнечиков: по №10Д "Автомиг" возит 2 (по крайней мере 2, может и больше, не знаю) микроавтобуса "Iveco Daily".seryi77 писал(а):Tarsius В Ку транспортники пришли в самом начале только под нажимом администрации города,а может и области,потому что район огромный построили и бросили. Новосёлы начали жаловаться во все инстанции,и их услышали. Если вспомнить,то там начиналось всё тоже с микроавтобусов и ПАЗиков,ходящих через 15-30 минут. Потом поняв,что микрорайона можно иметь прибыль начали уменьшаться интервалы и улучшаться автобусы.
Выходит, пополнение у них. №79 уже вроде неплохо раскатан и часто ходит, возможно там выпуск увеличили и понадобилось дополнительно закупить подвижной состав.Дима Щ писал(а):Не показалось. Видел в четверг "Пежо" в конце Пионерской улицы.insolent_mouse писал(а):Кстати, у СК-Транса, часом, не появились новые маршрутки ситроен или пежо? А то вот думаю, показалось мне, или нет
Wh-Censor писал(а):KauCheThian писал(а):а Тарсиус не хочет, он же писал, что это для "домохозяек" - обращаться и сражаться.Скрытый текст:
© http://www.podolsk.ru/news/n20186.html13 апреля 2015 открылся экспресс-маршрут "Микрорайон Кузнечики - ст. м. Царицыно".
5000 - это 179 пассажиров, это не много, учитывая, что по центру будет множество транзитных пассажировinsolent_mouse писал(а):В итоге, выйдет около восьми рейсов. За это время, водителю нужно собрать определённое количество выручки хотя бы для выхода на уровень окупаемости маршрута (топливо, зарплата водителю). Есть ли шансы, что водитель хотя бы 5 тысяч привезёт?
© http://www.podolsk.ru/news/n20186.html13 апреля 2015 открылся экспресс-маршрут "Микрорайон Кузнечики - ст. м. Царицыно".
Пишут, что маршрут уже закрылся. http://www.podolsk24.net/forum/viewtopi ... start=4880Tarsius писал(а):Кстати, в тему новых маршрутов в городе, которые щупать никто не хочет якобы. Наткнулся случайно. Делаю выводы, Силикатная-2 останется без автобусов на Кирова навсегда. В этом направлении даже официальных исследований ждать бессмысленно© http://www.podolsk.ru/news/n20186.html13 апреля 2015 открылся экспресс-маршрут "Микрорайон Кузнечики - ст. м. Царицыно".
Хм. Ну на неделю тесты запускали. В любом случае это работа, которой для нас не проводится. Для Кузнечиков еще щупали маршрутку "Юг". Тоже работаДима Щ писал(а):Пишут, что маршрут уже закрылся. http://www.podolsk24.net/forum/viewtopi ... start=4880
