МКПП/АКПП

ДАН · Сообщение **ДАН** » 23 апр 2007 15:16

Spurt писал(а): щас автомат научили передачи переключать гораздо быстрее человека.

Мне думается на гонках не только скорость переключения важна, но и сам момент. Как ты автомату объяснишь то, что на уровне интуиции человека находится? Не верится, что гоночные автомобили с автоматич. коробками :think:

Spurt · Сообщение **Spurt** » 23 апр 2007 15:42

ДАН
Хорошо немного уточню. Там нет сцепления, так понятней?

ДАН · Сообщение **ДАН** » 23 апр 2007 15:48

Spurt
Да.
А момент , когда переключить передачу все же человек выбирает?

escapeman · Сообщение **escapeman** » 23 апр 2007 16:22

Момент выбирает пилот. Но он не сучит ножками-ручками, ловя тот эфемерный баланс между скоростью переключения и возможностью заглохнуть. При этом, акпп там нужна для того, что бы не порвало полуоси и прочие механизмы.
Я канешна не могу на акпп переключитцо с 4-й на 2-ю, но как-то оно мне и не надо. А соседние передачи щелкать - вполне реально, надо тока освоить процесс.

З.ы. Могу предложить поклонникам контроля над авто, как тут уже было кажетцо, вывести себе на руль управление в ручном режиме угла опережения зажигания и момент впрыска топлива, выкинуть ГУР для информативности руля, например. Заводить авто желательно кривым стартером, что бы как можно лучше ощутить момент заводки...

ДАН · Сообщение **ДАН** » 23 апр 2007 16:41

escapeman
Можно еще колеса квадратными сделать, чтобы дорогу лучше чувствовать

Spurt · Сообщение **Spurt** » 23 апр 2007 17:39

ДАН
Да

jsetka · Сообщение **jsetka** » 23 апр 2007 18:24

повеселило..))

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 23 апр 2007 20:22

Пользователям АКПП можно посоветовать достать застрявшую машину враскачку,завести машину с толкача,потаскать ее на галстуке,поездить зимой на летней резине,починить как нибудь эту АКПП когда она все таки сломается(а с любовью наших людей ставить коропку в Паркинг вместо ручника она обязательно таки сломается).
В реалиях российской жизни механика долго еще будет рулить.

ivan · Сообщение **ivan** » 23 апр 2007 23:59

Миша01
Смешно.

Пользователям АКПП можно посоветовать достать застрявшую машину враскачку

доставал.

завести машину с толкача

а зачем если она не глохнет никогда?

потаскать ее на галстуке

не понял что за галстук ) но автомат можно буксировать 50\50 на 50 км при скорости не выше 50 - вполне достаточно.

поездить зимой на летней резине

а при чем тут коробка?

а с любовью наших людей ставить коропку в Паркинг вместо ручника она обязательно таки сломается

поясни??? вот не понял , а зачем ставить ручник?
паркинг предусмотренный режим.

В реалиях российской жизни механика долго еще будет рулить.

может только от бедноты в провинции

ДАН · Сообщение **ДАН** » 24 апр 2007 00:09

ivan писал(а): доставал.

А как ты это делал?

Маска Крокодила

ivan писал(а): а зачем если она не глохнет никогда?

а при чем здесь "глохнет"? а если стартер/втягивающее накрылся(-ось)? а если аккумулятор сел?

ivan писал(а): автомат можно буксировать 50\50 на 50 км при скорости не выше 50 - вполне достаточно.

далекоооо не всегда

Spurt · Сообщение **Spurt** » 24 апр 2007 08:08

Миша01
Ты на автомате ездил или этих сказок от знакомых наслушался?

Heracle · Сообщение **Heracle** » 24 апр 2007 09:51

escapeman писал(а): З.ы. Могу предложить поклонникам контроля над авто, как тут уже было кажетцо, вывести себе на руль управление в ручном режиме угла опережения зажигания и момент впрыска топлива, выкинуть ГУР для информативности руля, например. Заводить авто желательно кривым стартером, что бы как можно лучше ощутить момент заводки...

Посади робота заместо себя и спи на заднем сиденье. Так комфорту больше. Кстати робота вполне можно заменить женой. С женщиной за рулем, автомат гораздо более органично смотрится.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 24 апр 2007 12:41

Посади робота заместо себя и спи на заднем сиденье

А мне себя за рулем приятнее ащущать.

С женщиной за рулем, автомат гораздо более органично смотрится.

А тибя сильно беспокоит вопрос как ты будешь смотретцо в авто с автоматом?
Иди лечи комплексы...

Миша отжег нипадецки - смиялсо сильно...

Пользователям АКПП можно посоветовать достать застрявшую машину враскачку

Реально. тока раскачка несколько иной будет - доставал.

завести машину с толкача

На некоторых типах акпп - возможно.

потаскать ее на галстуке

Без проблем на длительные расстояния

поездить зимой на летней резине

Хм, это вообще пальцем в небо...

починить как нибудь эту АКПП когда она все таки сломается

На 280-ти сильный марк8 ремонт коробки с запчастями у сервисменов, обучавшихся в штатах - 36 т.р. с длительной гарантией.

а с любовью наших людей ставить коропку в Паркинг вместо ручника она обязательно таки сломается

Тут смеялсо особенно сильно. В камментах не нуждаетцо.

В реалиях российской жизни механика долго еще будет рулить.

В глубинке да. Но Подольск не жопа мира...

escapeman · Сообщение **escapeman** » 24 апр 2007 12:57

Посади робота заместо себя и спи на заднем сиденье. Так комфорту больше. Кстати робота вполне можно заменить женой. С женщиной за рулем, автомат гораздо более органично смотрится.

З.ы. К слову, если бы техника дошла до роботов за рулем и я мог бы себе это позволить, либо позволить личного водителя - без проблем. Я бы сидел себе сзади и кемарил бы - оно ж даже безопаснее сзади сидеть. а по выходным отжыгал бы на крокодиле.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 13:22

Вот так вот.Налетели любители автоматов и все убогому растолковали.
Ну ка по подробнее:
враскачку с АКПП-это как?
с толкача "некоторые типы АКПП"-тут я в шоке.Это какое АКПП можно с толкача завести?(хотя страшно подозреваю,что дядя Эскейп имеет в виду супер пупер редкую пендосовскую коропку с какой нить блокировкой гидротрансформатора)
по поводу ездил али не ездил.Мне пацаны за семечками рассказали.
по поводу летней резины-а,я же забыл,тут все как минимум КМС по автомотоспорту,могут тронуться на автомате в горку обледенелую на лысой резине.
по поводу буксировки-хм,а мне пацаны,ну эти,за семечками,ещче грили,что маслица долить до максимума в коропку надо,и скорость не превышать,и ваще приводы колес не плохо было бы отключить.Ну и при буксировочки и ресурсик в разы уменьшается.
по поводу ремонта-ну тут опять дядя Эскейп про супер пупер дешевые коропки пендосовские все расскажет.Хотя, как я понимаю ремонт АКПП,там идет просто замена агрегата.Ну могет ещче пакет дисков махнут.Но даже в такой отнюдь не жопе мира как Подольск (я щаз встал из за компа и спел гимн Подольска,держа руку на сердце.Честно-честно) кто ремонтирует АКПП?Ась?
по поводу паркинга.Гы,я уже говорил,что автомат я не видел,но пацаны говорили,что режим паркинг на коропке нужен для кратковременной остановки и стоянки.А вот любители поставить машинку куда нить на пригорок и зафиксировав ее этим самым паркингом,рискуют фрикционами(мне кады пацаны это слово сказали,я его записал,чтоб не забыть).
А если серьезно,то огромное количество апологетов АКПП здесь, элементарно ей пользоваться не умеют.Ну и не беру в расчет людей,просто по хорошему повернутых на каких нибудь машинах,посему выдающих все их недостатки в достоинства.Они изначально предвзяты.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 24 апр 2007 13:31

Миша01 писал(а): с толкача "некоторые типы АКПП"-тут я в шоке.Это какое АКПП можно с толкача завести?

К сожалению, сейчас и механику с толкача сильно не рекомендуют заводить. У меня так по крайней мере, хоть и МКПП. Катализаторы-хренизаторы...

olinda · Сообщение **olinda** » 24 апр 2007 13:35

Пора уже тему в юмор переносить.

Никогда не ездила на автомате, но уже решила, что следующую машину куплю с АКПП, хотя считаю, что механика все-таки практичней. А автомат - удобнее.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 13:36

Длинный Шмель
Перестраховщики.При холодном запуске с толкача если даже и попадет немного бенза в катализатор,то все фигня,он должен до довольно большой темпы нажариться,чтоб либо соты разрушить,либо отравиться.А так продуется.

jsetka · Сообщение **jsetka** » 24 апр 2007 13:38

Spurt писал(а):Миша01
Ты на автомате ездил или этих сказок от знакомых наслушался?

ему патсаны рассказывали, он же сказал..

))

А вообще Миша молодец -с такими людьми и время рабочее незаметней летит. Аффтар, пиши исчо..

Зубр · Сообщение **Зубр** » 24 апр 2007 13:40

Ктонить подскажет что такое на автомате цыфра 2 и L?

Mellondil · Сообщение **Mellondil** » 24 апр 2007 13:41

хм. Мне кажется всегда будут люди за и против КПП И АКПП.
на своем опыте скажу......что ездить на АКПП гораздо проще и легче и удобнее.
Блин........гиммороев в жизни и так хватает, чтобы гиммороица еще на дороге.
И чего тут пальцы гнуть........видители буксовать нильзя, с галстука заводить, и буксировать!
ВОт хрень какая! Буксовать нельзя - ну так включи полный привод да выедь ( а нету его так не лезь где не проедешь), с галстука заводить? ну дык есть же провода (прикурил да поехал), а для буксировки - всегда есть эвакуаторы! Затоблин как удобно как в пробке так и на трассе!
Все это просто отличительные особенности той или иной коробки! Потому чтотут гвоорить!
Я голосую за автомат!!!

Mellondil · Сообщение **Mellondil** » 24 апр 2007 13:42

Зубр писал(а):Ктонить подскажет что такое на автомате цыфра 2 и L?

2 - это когда коробка передает весь крут. момент на эти 2 передачи и выше передачу не втыкает - для бездорожья.
L- тож для бездорожья, тобишь коробка не будет подтыкать иные передачи кроме первой.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 24 апр 2007 13:44

Mellondil
Я эта.
Не понял.

Mellondil · Сообщение **Mellondil** » 24 апр 2007 13:56

Зубр писал(а):Mellondil
Я эта.
Не понял.

2- включаешь и коробка не втыкает 3-ю как бы ты не жал на газ.
низнаю как в легковушках, а во внедорожниках это положение используют для бездорожья.
L-чисто внедорожная передача, ибо это типа пониженная. и только первая передача.
Ато когда будешь буксовать ...........стоя на одном месте автомать может "подумать" чтоты едешь и будем подтыкать передачи.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 24 апр 2007 13:58

Mellondil
Ага.
Понял.
Но это легковушка.
Акцент кажись.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 13:59

Зубр
А супротив Л снежинки нет?

Зубр · Сообщение **Зубр** » 24 апр 2007 14:05

Миша01
Говорит нету

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 14:12

Тогда все.Летний вариант.Работяги на Тагазе уже и снежинки не лепят.

Mellondil правду сказал.Про пониженную.Но на легковушках энто больше зимний вариант,чтоб тронуться без пробуксовки на льду.Или в горочку.Но работает так себе.(ну это мне тоже традиционно пацаны рассказали)

ivan · Сообщение **ivan** » 24 апр 2007 15:00

всю зиму спокойно проездил на D не включая никакие пониженные и в горочку и в лед... наверное потому что нет у меня таких знакомых патсанов с семечками как у Миши.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 15:25

ivan
Патсаны интересуются,а шо у Вас за автомобиль?

ivan · Сообщение **ivan** » 24 апр 2007 15:31

Миша01
простенькая тойота.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 15:33

ivan
И это,где то тута читал,что Вы военный.Уж не Серпуховское военное учебное заведение заканчивали?А то там такую тягу к автоматам прививают,правда те монстры с гидропередачами.Но вот они реально и в горочку тронутся,и с толкача заведутся,и резину не меняют.Но вот паркинга у них нету.

Миша01 · Сообщение **Миша01** » 24 апр 2007 15:38

ivan
Тойота?Ну, даже скучно что то писать про нее.Патсаны говорят,что ее Aisin не ломается.
Но ведь скучная машинка то?Не в плане надежность,качество и т.д. а просто скучная.
Хотя это,не Примус ли у Вас?А то патсаны про гибридов и не знают ниче.

Mellondil · Сообщение **Mellondil** » 24 апр 2007 15:41

Миша01
Угу. Гораздо интереснее УАЗ "Хантер" к примеру или простой.............и с механкой и пафосная и интересная и веселая! Так ведь!?
На чем сами ездите, Уважаемый?

Подольский городской форум

МКПП/АКПП

Что практичнее и лучше?