Подольский городской форум

Подмосковные власти утвердили проект планировки для размещения первого участка линии легкорельсового трамвая (ЛРТ) Подольск – Домодедово – Раменское, соответствующее постановление Правительства Московской области опубликовано от 18 апреля.

«Правительство Московской области постановляет утвердить прилагаемый проект планировки территории для размещения участка линии кольцевого трамвая Подольск – Климовск – Домодедово – аэропорт “Домодедово” – Константиново – Раменское», – говорится в документе.

Согласно приложению к постановлению, протяженность ветки скоростного трамвая с восемью остановками составит 74,1 километра, она будет двухпутной. Предполагается строительство восьми транспортно-пересадочных узлов, девяти пешеходных переходов, 37 путепроводов, мостов и эстакад, одного трамвайного депо.

Как отмечается в документе, в зоне планируемого размещения линии расположен выявленный объект археологии – селище Чулпаново 1 вблизи деревни Жуково городского округа Домодедово.

Wh-Censor писал(а):

Corax писал(а):...где обоснование на уровне: "В Подольске наблюдается профицит рабочей силы, в то время как в г. Домодедово и г. Раменское – дефицит рабочей силы. Реализация Проекта ППК позволит привлекать жителей Подольска на работу вг. Домодедово и г. Раменское". Смахивает на выдавание желаемого за действительное. И потом, это не полноценное обследование, а инфомеморандум. Разница видна уже на первой странице Дисклеймер Оговорка.

А у вас обязательно в одном городе должен быть дефицит, а в другом профицит?

Вы мыслите категориями перевозки рабсилы из спальников в центр.

Wh-Censor писал(а):

Corax писал(а):Петция начинается словами:

Мы, подписавшие петицию жители Московской области,

В начале каждого пункта если будет написано. А так фраза про нижеподписавшихся в полном отрыве от всего текста.

Wh-Censor писал(а):А вообще - не удивлюсь - если эта группа запущена не снизу, а как раз сверху. Чтобы получить «прикрытие» для отсрочки реализации проекта... Какой-нибудь группе активистов предложили за мзду дискредитировать проект. А дальше и денег дали мало - и группа так себе. Во всяком случае это многие бредовые моменты объясняет.

18 АПРЕЛЯ, 19:07ТРАНСПОРТ
Банк развития Китая заинтересован в инвестициях в проект легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Подмосковье, сообщил RNS зампред правительства Московской области Денис Буцаев. По его словам, проект ЛРТ был представлен Сбербанку, Газпромбанку, «ВТБ Капиталу», РФПИ, ВЭБу, Банку развития Китая и другим финансовым институтам.

«Мы представили проект и получили обратную связь от Сбербанка, Газпромбанка, "ВТБ Капитала", РФПИ, ВЭБа, Китайского банка развития и других финансовых институтов. Касательно подвижного состава интерес высказывали крупнейшие российские и мировые игроки: Siemens, Alstom, Bombardier, "Трансмашхолдинг"», — сказал он.

Как ранее заявлял Буцаев, стоимость реализации проекта первого пускового комплекса легкорельсового трамвая в Подмосковье, по предварительным подсчетам, составит 139 млрд рублей.

Конкурс по выбору концессионера строительства первого пускового комплекса ЛРТ пройдет летом, победителя предполагается определить в сентябре. Строительство линии рельсового скоростного пассажирского транспорта (легкое метро или скоростной трамвай) в Подмосковье должно обеспечить быстрое сообщение между крупными городами. Ожидается, что к 2018 году наземное метро должно соединить Подольск, Домодедово и Раменское. К 2022 году планируется открыть движение и на втором участке, который пройдет через Мытищи, Пушкино, Ивантеевку, Щелково, Балашиху и Реутов. Общая протяженность линий составит 245 км.

Трансмашхолдинг

Corax писал(а):А вообще ИМХО, рабочие места надо создавать здесь, а не надеятся на соседа.

Wh-Censor писал(а): Встанет проблема поиска специалистов.

Corax писал(а):Так и без ЛРТ она возникнет. Отсюда вопрос: на хрена ЛРТ?
В конце концов, дайте пруф на экономическое обоснование. Или его все-таки не было? Как и общественного обсуждения?

Wh-Censor писал(а):

Corax писал(а):Так и без ЛРТ она возникнет. Отсюда вопрос: на хрена ЛРТ?
В конце концов, дайте пруф на экономическое обоснование. Или его все-таки не было? Как и общественного обсуждения?

Проблема в том - что любой источник - который я вам дам - вас не устроит - вы сошлетесь на недостаточную глубину исследования.

Corax писал(а):

Wh-Censor писал(а):Проблема в том - что любой источник - который я вам дам - вас не устроит - вы сошлетесь на недостаточную глубину исследования.

Давайте источник. Он есть?

Еврон писал(а):Единственный ежедневный альтернативный вариант ЛРТ по часовой стрелке на сегодня
Пользуйтесь на здоровье! можно организовать ТУР выходного дня, 4-5 часа в пути с приключениями через леса Подмосковья

Еврон писал(а):Wh-Censor
Я знаю. Теоретически возможно, не за сутки. И потом, эта электра может застрять перед Бекасово и дальше вообще не поехать или вернуться, вот такая загадочная кольцевая жд

An-61 писал(а):Пару раз ездил в командировку в Обнинск электричками по маршруту: Весенняя-Столбовая-пос.Киевский-Обнинск в конце 80-ых.

Wh-Censor писал(а):фанаты - которые ставили целью это Большое Кольцо за сутки полностью объехать.

Mobil1 писал(а):Власти Москвы отказались продлить калужско-рижскую ветку до Челобитьево, что значилось на картах еще прошлого века. Будут это делать от третьего пересадочного контура. Что им мешает делать то же самое до Подольска? Проект вполне окупаем в отличие от ЛРТ.

Mobil1 писал(а):Власти Москвы отказались продлить калужско-рижскую ветку до Челобитьево, что значилось на картах еще прошлого века. Будут это делать от третьего пересадочного контура. Что им мешает делать то же самое до Подольска? Проект вполне окупаем в отличие от ЛРТ.

ЛИНИЮ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ ОТ МЕТРО «ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ» В ИВАНОВСКОЕ МОГУТ НАЧАТЬ СТРОИТЬ В 2019-2020 ГГ.
Строительство линии скоростного трамвая от станции метро «Шоссе Энтузиастов» в район Ивановское может начаться в 2019-2020 гг., сообщили в пресс-службе Стройкомплекса столицы со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«На сегодня разработан и утвержден проект планировки линии скоростного трамвая от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до района Ивановское и рассматривается дальнейшее продление до Балашихи. Строительство планируется начать в 2019-2020 гг. Длина участка линии от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до района Ивановское составляет 6,5 км», - приводятся слова М.Хуснуллина в сообщении.
Как отметили в пресс-службе, время в пути от начальной до конечной остановки составит около 15 минут. Это позволит жителям районов Ивановское и Перово экономить на каждой поездке до станции метро «Шоссе Энтузиастов» около 30 минут.
«Запуск новой линии скоростного трамвая позволит разгрузить дороги на востоке Москвы, а также пригородные электрички», - добавили в ведомстве.

скоро лето писал(а):Опять двадцать пять, народ кричит, что метро легкое нам не нужно

Tarsius писал(а):Кому не нужно? Мне нужно в том направлении ездить.

dimch писал(а):а инвесторам оставшиеся земли и леса заполучить