Подольский городской форум

ivan писал(а):нахрен гетс за такие деньги
- хонда дейсвительно значительно лучше хюндая...

выбирая из гетса за 17 и пиканты за 11
я купил бы лучше б\у короллу или селику за 17)))

Меня интересуют маленькие авто, а королла и селика это уже класс повыше будет.... А так например за 15.000$ можно было бы Хорька взять.(Тайота Харрер-правый руль).

ага только убитого в усмерть

Волков писал(а):А я даже присматривался к гетцу недавно. У нас на стоянке годовалый продавали. Передумал - какой то он ...бабский. Не пацанская машина в общем.

Волков
хз... достаточно много мужчин за ним видел... да и облик у него почти нейтральный...

ну Гетц это для маленьких пацанов машина мне со своим метр 84 ростом, очень тесновато там... приходится отодвигать сидение на максимум, вследствие чего левая стойка попросту начинает мешать обзору...

SETT писал(а): вследствие чего левая стойка попросту начинает мешать обзору

Этим страдают практически все новые модели иномарок, в том числе и ваз десятого семейства - смотришь не как в лобовое стекло, а как в окно. То что творится на обочинах впереди, под углом примерно 45 градусов, ты практически не видишь за стойками.

Имя как имя-1%er.
Бери Фиесту

прям в тему совет....

CLAUDIA писал(а):Имя как имя-1%er.
Бери Фиесту

Фиеста по стоимости столько сколько Фокус стоит около 18.000$ и это вроде даже не укомплектованая.....

Самая дорогая фиеста начинается от 418 000, самая дешёвая от 320 000.

Гетс не хуже фиесты имхо, надёжная лошадка такая

гетц. хотябы потому что он всетаки В класс а не А. места там много. побольше тазиков. а чтобы что нибудь большое перевести в багажнике то можно и задние сиденья сложить.

хотя с пикантой на ТО можно в чехов ездить

SETT писал(а):ну Гетц это для маленьких пацанов машина мне со своим метр 84 ростом, очень тесновато там... приходится отодвигать сидение на максимум, вследствие чего левая стойка попросту начинает мешать обзору...

У меня 1.80 - не мешала.

zakat писал(а):Самая дорогая фиеста начинается от 418 000, самая дешёвая от 320 000.

Как понять самая дорогая начинается от 418.000, если есть Фиеста дороже этого то та, что дороже самая дорогая, а не та которая стоит 418.000.... Может имелось виду, что Фиеста стоит от 320.000 до 418.000руб.?

Кстате насчет Фиесты спасибо, взял на заметку, зачетный авто....

Имя как имя-1%er. писал(а):
Может имелось виду, что Фиеста стоит от 320.000 до 418.000руб.?

ну да, примерно так, просто стоимость комплектации может подрости в связи с тем, что на любую комплеткацию можно навешать опции, из предлагаемых ford.

Имя как имя-1%er. писал(а): Кстате насчет Фиесты спасибо, взял на заметку, зачетный авто....

я когда выбирала себе машинку - смотрела разные: гетц, пиканту, микру, пыжа 206, ситра с2, но когда увидела Фиесту, и сравнив ее со всеми остальными, поняла, что это моя машинка

CLAUDIA
А у тебя давно Фиеста, какой пробег, какие косяки есть?

Имя как имя-1%er. писал(а): А у тебя давно Фиеста, какой пробег, какие косяки есть?

она у меня уже год пробег небольшой
косяков пока не наблюдаю! она меня во всех отношениях радует!
я правда зимой ее не особо эксплуатировала....я просто хреновый ездок зимой пока...

Фиеста - машина драйвовская, зажигалка. Управляемость 5++ и с движком 1.6 на ручке прет очень неплохо. Вместе с тем, шумновата (по журнальным отзывам) - но для активных водителей это ни разу не проблема, наоборот чувствуешь машину лучше.
Салон может кто то назовет и бюджетным, но отнюдь не по сравнению с Гетцем и тем более с Пиканто Большой плюс - виден капот, соответственно габариты чувствуешь лучше.

Ёхан Пaлыч
+1
Да согласен фиеста зачетная машинка.

Ёхан Пaлыч писал(а): Большой плюс - виден капот, соответственно габариты чувствуешь лучше.

Ёхан Пaлыч
это конечно плюс... я не спорю... но для парковки.... а не для поездки....

Orion писал(а): Ёхан Пaлыч писал(а):
Большой плюс - виден капот, соответственно габариты чувствуешь лучше.

Ёхан Пaлыч
это конечно плюс... я не спорю... но для парковки.... а не для поездки....

Orion
У тебя КАМАЗ? Там ведь капота нет нифига! И парковацца можно по звуку, есличо.
Просто у каждого своё мнение на счёт того, виден капот или нет, и неважно при езде это или при парковке. Лично меня не смущает видимость/невидимость капота абсолютно, если ты ездешь на машине долгое время, то габариты ощущатся должны, как мне кажется, независимо от видимости капота, багажника (если это седан) и прочих выступающих частей аффто. ИМХО.

Maks007 писал(а): Просто у каждого своё мнение на счёт того, виден капот или нет, и неважно при езде это или при парковке. Лично меня не смущает видимость/невидимость капота абсолютно, если ты ездешь на машине долгое время, то габариты ощущатся должны

Maks007
я хотел сказать то, что для многих видимость капота является основным фактором при выборе машины... а при движении надо смотреть не на капот а на дорогу... вернее взгляд должен идти в то место куда ты хочешь попасть... вот я о чем...

Orion
Щас на многих авто регулируемые по высоте кресла.
Всегда можно выбрать положение где видно капот

Зубр писал(а):Orion
Щас на многих авто регулируемые по высоте кресла.
Всегда можно выбрать положение где видно капот

Зубр
да меня капот вообще не напрягает... вот с багажником есть проблемы при парковке....

Orion писал(а): я хотел сказать то, что для многих видимость капота является основным фактором при выборе машины... а при движении надо смотреть не на капот а на дорогу... вернее взгляд должен идти в то место куда ты хочешь попасть... вот я о чем...

Orion
На тему про движение и видимость капота при этом: когда ты едешь по трассе, то те ямки (препятствия разного рода), которые необходимо объехать видны издалека, если за рулём не абсолютно слепой водитель, и длина капота при этом роли не играет никакой вообще.
И ещё, на мой взгляд, при езде на легковом аффто, када капот не виден, ощущение такое, будто его (капот) спёрли нах!

И в тему:

Ёхан Пaлыч писал(а): Фиеста - машина драйвовская, зажигалка. Управляемость 5++ и с движком 1.6 на ручке прет очень неплохо. Вместе с тем, шумновата (по журнальным отзывам) - но для активных водителей это ни разу не проблема, наоборот чувствуешь машину лучше.
Салон может кто то назовет и бюджетным, но отнюдь не по сравнению с Гетцем и тем более с Пиканто Большой плюс - виден капот, соответственно габариты чувствуешь лучше.

Полностью согласен! Фиеста лучче этих двух экземпляров, на мой взгляд, мож ещё и потому, что не люблю я корейцев, не знаю!

Maks007 писал(а): и длина капота при этом роли не играет никакой вообще.

Maks007
так и я про это же говорю.. но для женщин это играет часто важную роль... а маленькие габариты удобны только для парковки...

Orion писал(а): но для женщин это играет часто важную роль...

ого! я вот никогда не задумаывалась о длине капота!! видимо я мущщина, по Вашим суждениям!
или вы женщина

CLAUDIA писал(а): я вот никогда не задумаывалась о длине капота!!

А о какой длинне задумывалась?
(шутка)

CLAUDIA писал(а):

Orion писал(а): но для женщин это играет часто важную роль...

ого! я вот никогда не задумаывалась о длине капота!! видимо я мущщина, по Вашим суждениям!
или вы женщина

CLAUDIA
для меня размер машины определяется общими показателями... а не отдельными частями... класс-С... не больше и не меньше...
ну а по поводу женщин - ну что делать... такие претензии я слышал только от женщин...

Щас на многих авто регулируемые по высоте кресла.
Всегда можно выбрать положение где видно капот

Когда читал сперва подумал что написано "...щас на многих авто регулируемые по высоте капоты"

Хы. Сегодня друг подвозил до стоянки. У него Волга. Обратил внимание что меня напрягает когда видно капот. Поймал себя за тем что разглядывал капели дождя на капоте, а не на дорогу по привычке смотрел. Фигли... 9 лет на девятках катаюсь, отвык от вида капота.

Волков писал(а): А я даже присматривался к гетцу недавно.

Не, не надо. Ежли сейчас у нас табу только на ВАЗ, то будет еще табу и на ИНОМАРКИ. Фтопку...

странно, на двух обьявах одна и таже машина. за разные деньги (обратите внимание на транзит на стекле)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/451541.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/441719.html

А тут что-то вообще круто просят за машину с таким большим пробегом, я конечно понимаю, что это Тайота, но все же....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/468326.html

Кстате чисто из "праворуких" японок, что надежнее Nissan March или Toyota Vitz? И сколько "ходят" малолитражки вообще?

сравните характеристики по расходу топлива на "праворуких" и на обычных, почему такая раздница?
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11495.html -европейский Тайота Ярис обьем 998 см3, мощьность 68л/с.
Расход топлива на шоссе 5.1 (4.9) л/100км
Расход топлива в городе 6.9 (6.4) л/100км

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11482.html японский "праворукий" Тайота Витс обьем-997 см3, мощьность-70 л.с.
Расход топлива на шоссе 3.31 л/100км
Расход топлива в городе 4.65 л/100км