Подольский городской форум

DemonK писал(а):Купил недавно карту Стрелка

Охота всяким фуфлом карманы и кошельки забивать. Кондукторы матерятся, работает через раз. Да ещё и денег стоит.
Было б по ней дешевле, как по Тройке - тогда да. А так в чём смысл? Наоборот, есть вариант всю мелочь кондукторше отдать и идти домой налегке.

Вроде у жителей Подольска столько альтернативы - и автобусы, и маршрутки, и электрички в конце концов...
Зачем еще и это вводят???Неужели Мострансавто не справляется с наплывом пассажиров??

У меня есть карточка Тройка (годовая), за которую я заплатил 18200 рублей. Так почему я, имея эту карточку, должен ежедневно раскошеливаться еще на 130 рублей? Может,жители области, работающие в Москве богачи такие, что готовы в месяц только до метро заплатить (130х6х4=780х4=3100 рублей)от 3000 в месяц? Электричка меня не устраивает; она выгодна тем, кто живет в пешей доступности от станции. Остальным приходится добраться до нее, заплатив 30 рублей по городу, это раз, пройти через городскую пробку по утрам через Стекольникова-два. А это иной раз занимает 30 минут и больше от Кинотеатра Родина до станции.Точно так же и обратно от станции вечером- пробки большие. К тому же зачем мне, например, работающему на серой ветке, делать лишнюю пересадку с зеленой ветки обратно на серую? Не проще ли доехать по прямой до БДД или Аннино и оттуда напрямую до Владыкино?

P.S: Вначале будет некоторый конфуз - люди на промежуточных остановках по привычке попытаются войти через средние двери, а водитель будет сигналить, что типа давайте через переднюю дверь... Первый блин всегда комом. Но постепенно цивильные способы вхождения в автобусы дойдут до всех. Неужели подольчане, наконец, избавятся от автобусов со шторами, представляющими собой в условиях превращения города(как уже было сказано здесь) де факто в спутник Москвы, полный анахронизм...

DemonK писал(а):Купил недавно карту Стрелка, чтобы с мелочью в автобусах не возиться. 80р залог + 120 на счет. Сказали что пока только в автобусах, но с апреля будет и в троллях работать. Кто-нибудь уже пробовал в тролле? А а другом городе?
Пока удобство сомнительное

Химкинская тролля принимает Стрелку, Тройку не принимает. Очень удобно стало ездить в Химки с метро Планерной, пробок теперь нет, т.к. Восточный обход Химок ввели летом. В планах на стрелку ввести проезд по РЖД, ленинградская ветка РЖД уже вводится.

Mobil1 писал(а):Ой как здорово! Молодец Гурамыч! Умница! Даже не верится! Только вот дадут ли жители Кузнечиков и Просторов садиться в них на промежуточных остановках?

а что за проблема именно с этими двумя остановками?
Одна районная, другая можно сказать городская.

Mobil1 писал(а):

Вроде у жителей Подольска столько альтернативы - и автобусы, и маршрутки, и электрички в конце концов...
Зачем еще и это вводят???Неужели Мострансавто не справляется с наплывом пассажиров??

У меня есть карточка Тройка (годовая), за которую я заплатил 18200 рублей. Так почему я, имея эту карточку, должен ежедневно раскошеливаться еще на 130 рублей? Может,жители области, работающие в Москве богачи такие, что готовы в месяц только до метро заплатить (130х6х4=780х4=3100 рублей)от 3000 в месяц? Электричка меня не устраивает; она выгодна тем, кто живет в пешей доступности от станции. Остальным приходится добраться до нее, заплатив 30 рублей по городу, это раз, пройти через городскую пробку по утрам через Стекольникова-два. А это иной раз занимает 30 минут и больше от Кинотеатра Родина до станции.Точно так же и обратно от станции вечером- пробки большие. К тому же зачем мне, например, работающему на серой ветке, делать лишнюю пересадку с зеленой ветки обратно на серую? Не проще ли доехать по прямой до БДД или Аннино и оттуда напрямую до Владыкино?

P.S: Вначале будет некоторый конфуз - люди на промежуточных остановках по привычке попытаются войти через средние двери, а водитель будет сигналить, что типа давайте через переднюю дверь... Первый блин всегда комом. Но постепенно цивильные способы вхождения в автобусы дойдут до всех. Неужели подольчане, наконец, избавятся от автобусов со шторами, представляющими собой в условиях превращения города(как уже было сказано здесь) де факто в спутник Москвы, полный анахронизм...

Поддерживаю на все сто и от себя добавлю что мне полностью работа оплачивает годовой безлимит на тройке.

А причём тут шторы? По крайней мере на маршрутах до Москвы не надо от них избавляться.

Fatina писал(а):Сегодня видела 21 автобус с наклеенными на дверях стрелками - типа "идите все в переднюю дверь, там турникет".... Получается, купил все-таки Подольск у Москвы не нужные и списанные "вертушки"?

Не совсем так, там просто вход через переднюю дверь. Турникета конкретно в том автобусе нет, все функции кондуктора выполняет водитель. Из-за этого, кстати, автобус стал минут на 5-10 опаздывать.

Турникеты в подольских автобусах тоже есть, они уже давно были централизованно (ГУП Мострансавто) закуплены и на некоторых автобусах даже установлены. В Подольске, по назначению, если я не ошибаюсь, они работали только в автобусах упразднённого ныне троицкого филиала (а может и там они для красоты стояли), а в остальных - лишь собирали и продолжают собирать пыль.

Причём, турникеты, бывает, стоят на вход (передние двери), и на выход (средние), что, например, не даёт возможности затащить в автобус большую детскую коляску. То есть, от них не только нет пользы, но ещё и много вреда.

Еврон писал(а):Химкинская тролля принимает Стрелку

Именно купленную в Подольске Стрелку или местную? И насколько стабильно работает там?
Мне периодически приходится и в Химки по работе ездить, пригодилось бы.
А вот заряжать на нее электричку я бы не спешил, ибо денег она стоит немало, а карта судя по всему весьма сырая вышла, как бы не издохла совсем, а процедура обмена не проста и вообще вопрос перенесутся ли проездные вместе со счетом.

Aviator писал(а):Охота всяким фуфлом карманы и кошельки забивать

Один кусочек пластика для меня гораздо меньшее фуфло чем горсть мелких железок, которые надо таскать, искать и пересчитывать, даже если дороже обходится. Это если он работает нормально. А ктож знал, что такой глюкодром окажется! Электричные и Тройка таким не страдают и очень радуют удобством.

insolent_mouse писал(а):Не совсем так, там просто вход через переднюю дверь. Турникета конкретно в том автобусе нет, все функции кондуктора выполняет водитель. Из-за этого, кстати, автобус стал минут на 5-10 опаздывать.

Однако! Видать опыт Москвы или даже местного дебильного эксперимента с 10К http://1788.xn--p1ai/forum/forum1/topic99/ нипочем и снова вперед на те же грабли!

DemonK писал(а):

Еврон писал(а):Химкинская тролля принимает Стрелку

Именно купленную в Подольске Стрелку или местную? И насколько стабильно работает там?
Мне периодически приходится и в Химки по работе ездить, пригодилось бы.
А вот заряжать на нее электричку я бы не спешил, ибо денег она стоит немало, а карта судя по всему весьма сырая вышла, как бы не издохла совсем, а процедура обмена не проста и вообще вопрос перенесутся ли проездные вместе со счетом.

Ничего не могу сказать плохого, я еще раз переспросил не жалуются химкинцы на нее, глюков нет! Может просто в Подольске плохо организовали ИТ-процесс, сама карта то такая же везде, обычно чипы редко глючат. Это же как сим-карта

Fatina писал(а):Сегодня видела 21 автобус с наклеенными на дверях стрелками - типа "идите все в переднюю дверь, там турникет".... Получается, купил все-таки Подольск у Москвы не нужные и списанные "вертушки"?

Сегодня,07.04.2015 и автобус по маршруту №2 работает без кондуктора Посадка происходит очень долго

Aviator писал(а):Кондукторы матерятся, работает через раз. Да ещё и денег стоит.

Пользуюсь "Стрелкой". Матерящихся кондукторов не встречал, карта работает. Всё ок. А стоит всего 80 рублей (покупается за 200,но 120 кладётся на счёт и ими можно пользоваться).

DemonK писал(а): Именно купленную в Подольске Стрелку или местную?

"Стрелка" проект областной,поэтому где бы ни купил,действует везде.

seryi77 писал(а):"Стрелка" проект областной,поэтому где бы ни купил,действует везде.

А "сбербанк" вообще международный, вот только попробуй сунься пообслуживаться за пределами своей деревни...
А чтоб уж вся эта куча автоколонн в единой системе работать начала - не так просто поверить.
Так что всю эту нанотехнику надо на практике проверить.

зачем все эти: Стрелки, Тройки, почему бы не развивать на транспорте систему PayPаss?
или это наш "ответ Чемберлену"?

сегодня в 520к льготном чел протянул эту карту. Кондуктор вымучено улыбнулась и сказала, прислоняя ее к чекопробивательной машинке "Ну, с Богом...". Со второго раза прошла. Визуально все выглядит так, что в этой машинке какой то неправильный не очень надежный сканер этих карточек.

Севенши писал(а):зачем все эти: Стрелки, Тройки

Потому что на этом пластике делаются большие деньги. Именно на производстве, продаже карт. И эта технология карточек запатентована, кому-то некислые бапки сваливаются в карман. Как на тех же метрошных билетах и проездных.
Вот тебе и "зачем".
Если б по-нормальному, то сделали одну транспортную карту, а на неё разные маршруты, виды транспорта можно было записывать. Сложного там ничего нет, информация о маршрутах какие-то байты занимает.
Но, этого не делают и вводят всё новые и новые карты. Почему? Всё из-за бабок.

DemonK писал(а):

seryi77 писал(а):"Стрелка" проект областной,поэтому где бы ни купил,действует везде.

А "сбербанк" вообще международный, вот только попробуй сунься пообслуживаться за пределами своей деревни...
А чтоб уж вся эта куча автоколонн в единой системе работать начала - не так просто поверить.
Так что всю эту нанотехнику надо на практике проверить.

Кстати, оператором "Стрелки" является ООО «Единая Транспортная Карта» - дочка созданной в том числе и Сбербанком ОАО "Универсальная электронная карта".
Судя по новости: http://www.uecard.ru/press/press-releas ... -i-troyka/ Стрелка и Тройка в будущем вполне могут уместиться на одной карте.

"Стрелка" работает (ну или же не срабатывает, что случается, судя по объявлениям в автобусах, у касс и отзывам счастливых обладателей) во всех организациях и их филиалах, эксплуатирующих карту вне зависимости от места приобретения. А за примером работы далеко ходить не надо - по тому же принципу работают льготные проездные.

Aviator писал(а):Потому что на этом пластике делаются большие деньги. Именно на производстве, продаже карт.

Такое можно было сказать при лужкове и его иффиктивных менеджерах. Когда смарткарта "на 1 поездку", вобщемто сложное техническое устройство, производилось на свечном заводике сынули гаева, распродавалось водителем толпе дятлов у передней двери, и тут же, за турникетом, летело в лучшем случае в урну.
А вот Тройка, купленная ровно 1 раз два года назад верно служит и замены не требует. На нее записаны:
1. Проездной на метро (60 поездок), также используется для периодических поездок на автобусах и трамваях
2. Немного денег, чтобы не тратить время на зарядку проездного когда он кончится, а я спешу
3. Проездной на электричку (когда месячный, а когда на число поездок)
Сплошные удобства для меня и транспортной системы и разорение карточным барыгам. Единственное чего не хватает для полного счастья - персонификации (для восстановления при утере) и покупки проездных через интернет.
А что область не стала подключаться к Тройке и завела свой "лунный модуль" думаю это не попытка наварить на изготовлении пластика, а только благодаря удельной раздробленности Москвы и области, когда "московские" автобусы едущие по улицам Подольска умудряются не останавливаться на остановках "конкурента". Дичь! Но как в таких условиях можно отдавать "конкуренту" сбор собственной выручки? Как грится "пролетарии всех стран воссоединяйтесь!", тогда и будет социализьм, а пока - феодализм во всей его красе.
А что не используется PayPass - так думаю не в малой степени из-за необходимости постоянного онлайна и неспособности банковских карт запоминать информацию о совершенных поездках. Даже если запихать модем в каждый терминал, то что показывать контролеру - турникеты должны чеки для каждого печатать? Хотя судя по предыдущему комменту может ЕТК и сбер эту проблему решат

В заархивном мире какая то фирма проводит пробу маршруток до Царицыно. То ли уже знакомый СК ТРАНС, то ли ещё кто.

KauCheThian писал(а):В заархивном мире какая то фирма проводит пробу маршруток до Царицыно. То ли уже знакомый СК ТРАНС, то ли ещё кто.

Какой-то извращённый маршрут, до Царей то! Может, развозка чья то, или именно маршрутки?

Маршрутка без номера

Смысла в таком маршруте нет. Царицыно - юго-восток, туда только на электричке есть смысл ехать. А так Подольское направление- это Аннино или БДД

Очень даже есть смысл, если они сконцентрируются на тайм-аутах ржд. Помню когда-то на такси с Царицыно ехали. Вообще очень стремно таскаться от Царицыно на южную, когда попадаешь на перерывы. Если они еще сделают маршрут до Юго-западной и Выхина они будут более востребованы

Жесть какая! Эти же таймауты вполне прогнозируемы - можно сразу на южную рулить.
А пробиваться на маршрутке до царицына наверно удобно только тем кто конкретно там работает, чтобы без пересадок но плевать на время.

Что-то судя по вашим сообщениям и приходу "Мосгортранса" в Подольск, как бы Подольская автоколонна не обанкротилась и не закрылась. Может глюки со "Стрелкой" именно в Подольске как-то с этим связаны. Может ли получиться так, что все пригородные маршруты дальнего следования со временем перейдут к Мосгортрансу, т.к. Москва может объявить тендер на увеличение частоты маршрутов типа 1028 1033 1077 и более низкой тарифной политики, а Подольской АК просто не хватит средств и дотаций от МО. Такое впечатление что мы пошли по пути Красногорска. Этот город полностью обслуживает "Мосгортранс" и маршрутки автоколонн "Мострансавто" Химок и Одинцова. Красногорск считается крутым, аля "столица МО" там правительство и т.д., да вот беда московские автобусы со льготами идут только по крупным дорогам, а в закаулках ходят внутригородские платные маршрутки без льгот. Если глянуть на Кузнечики, то по сути это уже полигон для всего Подольска в плане частных перевозчиков по типу Красногорска.

Посмотрите в википедии Транспортное обслуживание Красногорска, там вообще Автоколонна своя когда существовала? https://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F0%E0 ... 0%F1%EA%E0

Сегодня примерно в 17.10 видел, что на Ревпроспекте на подъезде к перекрестку "Ревпроспект/ул. Дружбы" (в направлении от ст. Подольск) ехал по МТАшному №407соц. ... "Спринтер".

DemonK писал(а):Жесть какая! Эти же таймауты вполне прогнозируемы - можно сразу на южную рулить.

Не всегда прогнозируемы, да и отмены и переносы не все отслеживают. Потом очень напряженная ситуация бывает вечером - отменили одну электричку и ждёшь час или больше.
Для меня странно, что это маршрут заархивный. С южного и северного это был бы адекватный маршрут (не ехать на станцию) до той же Домодедовской. Плюс через этот выезд маршрут можно сделать через Домодедово (а когда застроят микрорайон у Пепси - там аншлаги были бы).

Еврон писал(а):тайм-аутах ржд

По ТВ сказали, что РЖД перенесет ауты на ночное время, днем не будет больших перерывов. Только не услышал с какого месяца. Это ж надо распис. менять.

Vor4un писал(а):да и отмены и переносы не все отслеживают. Потом очень напряженная ситуация бывает вечером - отменили одну электричку и ждёшь час или больше.

Поставьте на смартфон приложение "Электрички". Там все переносы указаны точнее даже, чем в расписаниях на самих станциях.

Ездил сегодня от БДД на автобусе 1004 до кинотеатра Родина. Поездка мне обошлась бесплатно, т.к. уже есть Тройка за 18200 в год. Народу было немного, ибо многие еще не знают про его остановки в пределах Подольска. Ощущение полного комфорта, а рядом проезжают, подрезая нас то 520, то 4о6- полные. Думаю, что пройдет несколько месяцев, пока люди привыкнут к новому автобусу.

а где он там останавливается?

KauCheThian писал(а):а где он там останавливается?

У Кузнечиков не останавливается, даже не надейся.

Mobil1 писал(а):Ездил сегодня от БДД на автобусе 1004 до кинотеатра Родина. Поездка мне обошлась бесплатно, т.к. уже есть Тройка за 18200 в год. Народу было немного, ибо многие еще не знают про его остановки в пределах Подольска. Ощущение полного комфорта, а рядом проезжают, подрезая нас то 520, то 4о6- полные. Думаю, что пройдет несколько месяцев, пока люди привыкнут к новому автобусу.

Также прокатился от жбк до ново-Сырово туда и обратно)) На голазах. с комфортом и бесплатно по безлимитной тройке)) Жалко только расписание с табличками не развесили.

Hell-666 писал(а):бесплатно по безлимитной тройке

смишно
вот я катаюсь бесплатно по безлимитной соцкарте

Вчера заходил на вокзал и "Тишинку" за покупками.
Купил. Гуляю с собачкой, стою на круге, что у остановки троллейбуса, в районе примерно 15.10-15.20 вижу, что по Курской улице мимо Тишинки в направлении удаления от Вокзальной площади (в направлении в сторону окончания Тишинки) проезжает "Спринтер" с надписью Мострансавто и красным трафаретом, а на трафарете, не поверил своим глазам, удивился, значился номер... 10 (какой текст был написан, прочитать не успел). Может я немного издалека не правильно рассмотрел? Вроде как маршрут №10 (не путать с №10К и №10Д!) давно отменили.

Андрей221 писал(а):

Hell-666 писал(а):бесплатно по безлимитной тройке

смишно
вот я катаюсь бесплатно по безлимитной соцкарте

Бесплатно и безлимитно по той причине что полностью работодателем проспонсирована )