Подольский городской форум

Эксперты выяснили, что погода в момент крушения соответствовала прогнозу, он передавался экипажу как положено.

— Экипаж самолёта осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 метров, ветер 230 гр. 13 м/с, порывы 18 м/с, слабый ливневый дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра), — отметили в МАК.

В первый раз экипаж отказался от захода на посадку на высоте 340 м, получив информацию от бортовой системы о «сдвиге ветра». Эта ситуация повторилась во время второй попытки на высоте 220 м за 4 км до ВПП. Пилот «принял решение об уходе на второй круг и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлётный режим».

— На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала «от себя» стабилизатор самолёта был отклонён на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолёт перешёл в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолёта с землёй. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов, — выяснил МАК.

Завершён этап «выкладки» фрагментов воздушного судна, отбор узлов и агрегатов для исследования работоспособности системы продольного управления.

К прослушиванию и переводу переговоров экипажа, записанных на чёрный ящик будут привлечены специалисты ОАЭ, США, Испании.

Ежели оба автопилота включены – то однократным нажатием кнопочки "TOGA" по-обычному повседневно изнуренный экипаж получит расчётно подрезанную тягу и автоматический уход с тангажем ~15°... Красота ... а вот если не оба автопилота включены – то как автомат тяги посчитает-подрежет и выдержит расчётную тягу ?... а если вообще автопилоты выключены и рабоче-крестьянский экипаж по-нашенски, по-тракторному пилотируя вручную, просто выведет максимальную тягу РУД'ами вперед до упора – дык лови дичайший подхват, едва парируемый (а при разных весах-центровках возможно и не парируемый) отдачей "от себя" ДО УПОРА ??... а вот теперь уже, летя носом вверх примерно как ракета, с отданным от себя до упора штурвалом – лови момент, когда переставленный-таки на кабрирование (для обеспечения посадочной управляемости) стабилизатор "отыграет" в исходное положение и, соответственно, даст резкий пикирующий момент а в сочетании с отданным от себя в продоле управлением – или лови дичайшее пикирование (если до него не успел свалиться на горке), или нагребай полный рот земли !... успеешь ли (и это при том, что в 6=шести сочетаниях АБСОЛЮТНО ШТАТНОГО управления – т.е. с 2-мя включенными автопилотами, с одним, вовсе без ейных * соотв-но с подрезанной тягой от кнопочки TOGA или с САМОЙ ПОЛНОЙ ... мы имеем 6=шесть АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ вариантов поведения-управления Л.А.)?... УВЕРЯЮ – в обычном случае скорее всего НЕ поймаешь!!! (даже если ты – Герой России, Заслуженный лётчик-испытатель
... а что уж говорить про то, ежели подобное АБСОЛЮТНО ШТАТНОЕ сочетание НОРМАЛЬНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ обстоятельств на СОВЕРШЕННО ИСПРАВНОМ самолёте происходит ночью в облаках, в осадках да ещё и при сдвиге ветра (когда экипаж на любом типе ОБЯЗАН, не мешкая и не раздумывая, немедленно давать НАИПОЛНЕЙШУЮ тягу)???

Стоимость самого дорогого билета, приобретенного россиянином на период майских праздников, составила почти 700 тысяч рублей за перелет в обе стороны. За эти деньги турист купил проездной документ в Синт-Мартен (самоуправляемое гособразование в составе Нидерландов в Карибском море).

Dr.Schultz писал(а):Занятно

Режиссер и продюсер фильма - Майк Рудин (Mike Rudin). Рудин известен документальными конспирологическими фильмами, в частности, он высказывал сомнение, что террорист Усама бин Ладен действительно был убит, также он выдвигал альтернативные версии терактов 11 сентября 2001 года; в документальном фильме "The Spies Who Fooled The World" ("Шпионы, обманувшие мир") режиссер доказывал, что все основания для начала миссии в Ираке были сфабрикованы. Рудин также автор фильмов "9/11: The Conspiracy Files" ("9/11: Файлы заговора"), "Modern Spies" ("Современные шпионы"), "Secret War on Terror" ("Новая неизвестная война"), "No Plan, No Peace", "The Happiness Formula" ("Формула счастья") и других.

insolent_mouse писал(а):По моему, выйдет не самый убедительный фильм, который, скорее, дискредитирует альтернативные версии (в этом тоже можно найти конспирологический подтекст ).

11-летняя девочка смогла беспрепятственно миновать все этапы контроля в аэропорту Внуково и пройти на борт самолета без билета. В петербургском аэропорту Пулково школьница не без гордости рассказала о путешествии полицейским, заметившим одинокого ребенка.

Проверка по факту случившегося проводится в авиакомпании "Россия" и в аэропорту Внуково, инцидентом заинтересовалась Росавиация. Записи с видеокамер полностью подтверждают рассказ школьницы - она примкнула в аэропорту к семье с детьми и притворилась, что летит с ними.

летучка писал(а):Всё гениальное просто.

11-летняя девочка смогла беспрепятственно миновать все этапы контроля в аэропорту Внуково и пройти на борт самолета без билета. В петербургском аэропорту Пулково школьница не без гордости рассказала о путешествии полицейским, заметившим одинокого ребенка.

Проверка по факту случившегося проводится в авиакомпании "Россия" и в аэропорту Внуково, инцидентом заинтересовалась Росавиация. Записи с видеокамер полностью подтверждают рассказ школьницы - она примкнула в аэропорту к семье с детьми и притворилась, что летит с ними.

Подробнее: http://neva.today/news/125126/

Неужели никого не посадят?

Самыч писал(а):Родителей

Мать 11-летней девочки, прилетевшей без билета и сопровождения взрослых из Москвы в Санкт-Петербург, потребует компенсации от аэропорта и авиакомпании, на самолете которой летела девочка. Об этом сообщил председатель комитета по социальной политике Петербурга Александр Ржаненков, передает ТАСС.

Самыч писал(а):Родителей

Мать девочки, прилетевшей в Петербург, потребует компенсации от аэропорта и перевозчика

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3243336

Dr.Schultz писал(а):Ее мать сообщила «Фонтанке», что собирается забрать ребенка только на следующей неделе.

mike писал(а):

Dr.Schultz писал(а):Занятно

примерное содержание
http://www.express.co.uk/news/world/663 ... ocumentary
Покажут 3 мая.

Некоторые пилоты США управляют самолетами в состоянии алкогольного опьянения и принимают участие в преступной деятельности, передает телеканал Fox News со ссылкой на данные Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

В качестве примеров телеканал приводит пилота American Airlines, который дважды провалил тесты на трезвость перед полетом в 7 часов утра из Детройта. Пилот Alaska Airlines управлял самолетом, летевшим из Калифорнии в Орегон и обратно, вероятно, находясь в состоянии алкогольного опьянения. Другой пилот, из авиакомпании United, вероятно, управлял шестью борделями в Хьюстоне и подрабатывал в качестве сутенера.

Как передает телеканал, “согласно расследованию Fox News, этих случаев достаточно, чтобы напугать пассажиров самолетов”. В то время как большинство пилотов соблюдают закон, есть и те, кто пытается управлять самолетом в состоянии опьянения, а некоторые даже участвуют в преступной деятельности, передает телеканал.

В то же время, “по данным FAA, в этом тренде не наблюдается снижения, употребление наркотиков растет”, приводит телеканал слова бывшего военного пилота Питера Бартоса. “Общество в целом, вероятно, не имеет понятия, что подобные случаи происходят регулярно в определенных авиакомпаниях”, — добавил Бартос.

По данным экспертов, “летать в США чрезвычайно безопасно” — из более чем 56 тысяч пилотов, диспетчеров, координаторов по безопасности и других работников аэропортов лишь 119 были замечены в употреблении спиртного в 2015 году, сообщает телеканал. Согласно правилам FAA, пилоты не должны употреблять алкоголь за восемь часов до полета, уровень спиртного в крови не должен превышать 0,04%.

Некоторые пилоты США управляют самолетами в состоянии алкогольного опьянения и принимают участие в преступной деятельности, передает телеканал Fox News со ссылкой на данные Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

В качестве примеров телеканал приводит пилота American Airlines, который дважды провалил тесты на трезвость перед полетом в 7 часов утра из Детройта. Пилот Alaska Airlines управлял самолетом, летевшим из Калифорнии в Орегон и обратно, вероятно, находясь в состоянии алкогольного опьянения. Другой пилот, из авиакомпании United, вероятно, управлял шестью борделями в Хьюстоне и подрабатывал в качестве сутенера.

Как передает телеканал, “согласно расследованию Fox News, этих случаев достаточно, чтобы напугать пассажиров самолетов”. В то время как большинство пилотов соблюдают закон, есть и те, кто пытается управлять самолетом в состоянии опьянения, а некоторые даже участвуют в преступной деятельности, передает телеканал.

В то же время, “по данным FAA, в этом тренде не наблюдается снижения, употребление наркотиков растет”, приводит телеканал слова бывшего военного пилота Питера Бартоса. “Общество в целом, вероятно, не имеет понятия, что подобные случаи происходят регулярно в определенных авиакомпаниях”, — добавил Бартос.

По данным экспертов, “летать в США чрезвычайно безопасно” — из более чем 56 тысяч пилотов, диспетчеров, координаторов по безопасности и других работников аэропортов лишь 119 были замечены в употреблении спиртного в 2015 году, сообщает телеканал. Согласно правилам FAA, пилоты не должны употреблять алкоголь за восемь часов до полета, уровень спиртного в крови не должен превышать 0,04%.

Dr.Schultz писал(а):Некоторые пилоты США управляют самолетами в состоянии алкогольного опьянения

Андрей221 писал(а):техническое

Dr.Schultz писал(а):

Андрей221 писал(а):техническое

устройство? как над Синаем?
просто так самолеты с высоты не падают
если только француз в Атлантику нырнул из-за потери скорости..
какая погода была интересно?