CLAUDIA
ох прям отлегло
Отзывы о ваших автомобилях.
Модератор: Plague
Отчасти сам виноват, подергал соседа из сугробов, ни одно доброе дело не остается безнаказанным 
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Список надежности автомобилей по версии Warranty Direct:
1. Mazda – 8,04%,
2. Honda – 8,90%,
3. Toyota – 15,78%,
4. Mitsubishi – 17,04%,
5. Kia – 17,39%,
6. Subaru – 18,46%,
7. Nissan – 18,86%,
8. Lexus – 20,05%,
9. MINI – 21,90%,
10. Citroen – 25,98%,
11. Daewoo – 26,30%,
12. Hyundai – 26,36%,
13. Peugeot – 26,59%,
14. Ford – 26,76%,
15. Suzuki – 27,20%,
16. Porsche – 27,48%,
17. FIAT – 28,49%,
18. BMW – 28,64%,
19. Vauxhall (Opel) – 28,77%,
20. Mercedes – 29,90%,
21. Rover – 30,12%,
22. Volvo – 31,28%,
23. Volkswagen – 31,44%,
24. Jaguar – 32,05%,
25. Skoda – 32,12%,
26. Chrysler – 34,90%,
27. Audi – 36,74%,
28. SEAT – 36,87%,
29. Renault – 36,87%,
30. Alfa Romeo – 39,13%,
31. Saab – 41,59%,
32. Land Rover – 44,21%,
33. Jeep – 46,36%.
В списке приведен процент обращений в сервис на 100 автомобилей.
О как! Daewoo далеко не на последнем месте! Источник здесь
1. Mazda – 8,04%,
2. Honda – 8,90%,
3. Toyota – 15,78%,
4. Mitsubishi – 17,04%,
5. Kia – 17,39%,
6. Subaru – 18,46%,
7. Nissan – 18,86%,
8. Lexus – 20,05%,
9. MINI – 21,90%,
10. Citroen – 25,98%,
11. Daewoo – 26,30%,
12. Hyundai – 26,36%,
13. Peugeot – 26,59%,
14. Ford – 26,76%,
15. Suzuki – 27,20%,
16. Porsche – 27,48%,
17. FIAT – 28,49%,
18. BMW – 28,64%,
19. Vauxhall (Opel) – 28,77%,
20. Mercedes – 29,90%,
21. Rover – 30,12%,
22. Volvo – 31,28%,
23. Volkswagen – 31,44%,
24. Jaguar – 32,05%,
25. Skoda – 32,12%,
26. Chrysler – 34,90%,
27. Audi – 36,74%,
28. SEAT – 36,87%,
29. Renault – 36,87%,
30. Alfa Romeo – 39,13%,
31. Saab – 41,59%,
32. Land Rover – 44,21%,
33. Jeep – 46,36%.
В списке приведен процент обращений в сервис на 100 автомобилей.
О как! Daewoo далеко не на последнем месте! Источник здесь
Получается, что самые ненадежные авто:
20. Mercedes – 29,90%,
21. Rover – 30,12%,
22. Volvo – 31,28%,
23. Volkswagen – 31,44%,
24. Jaguar – 32,05%,
25. Skoda – 32,12%,
26. Chrysler – 34,90%,
27. Audi – 36,74%,
28. SEAT – 36,87%,
29. Renault – 36,87%,
30. Alfa Romeo – 39,13%,
31. Saab – 41,59%,
32. Land Rover – 44,21%,
33. Jeep – 46,36%.
если судить по... [quote:34460c2018="Heracle"] процент обращений в сервис на 100 автомобилей. [/quote:34460c2018]
Только в этих авто без сервиса и свечки то не поменять, да и люди, покупающие их, сами под капот редко заглядывают. Вот эти проценты и вылезли... имхо
20. Mercedes – 29,90%,
21. Rover – 30,12%,
22. Volvo – 31,28%,
23. Volkswagen – 31,44%,
24. Jaguar – 32,05%,
25. Skoda – 32,12%,
26. Chrysler – 34,90%,
27. Audi – 36,74%,
28. SEAT – 36,87%,
29. Renault – 36,87%,
30. Alfa Romeo – 39,13%,
31. Saab – 41,59%,
32. Land Rover – 44,21%,
33. Jeep – 46,36%.
если судить по... [quote:34460c2018="Heracle"] процент обращений в сервис на 100 автомобилей. [/quote:34460c2018]
Только в этих авто без сервиса и свечки то не поменять, да и люди, покупающие их, сами под капот редко заглядывают. Вот эти проценты и вылезли... имхо
Да поймите же, барон Мюнхгаузен славен не тем, что летал или не летал, а тем, что не врёт
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
EvilBear
Конечно, Ситроеновский движок разводным ключем в любом гараже перебрать можно, да интерьер проигрывает Жигулям по всем статьям, особенно с высокой торпедой.
Конечно, Ситроеновский движок разводным ключем в любом гараже перебрать можно, да интерьер проигрывает Жигулям по всем статьям, особенно с высокой торпедой.
Последний раз редактировалось Heracle 12 фев 2007 18:25, всего редактировалось 1 раз.
Heracle писал(а): Ага, я в Citroen C6 под капот заглянул - проще классических жигулей!
Если второй пост не шутка, то они (посты) противоречивы...Heracle писал(а):EvilBear
Конечно, Ситроеновский движок разводным ключем в любом гараже перебрать можно, да интерьер проигрывает Жигулям по всем статьям, особенно с высокой торпедой.
Да поймите же, барон Мюнхгаузен славен не тем, что летал или не летал, а тем, что не врёт
А тазов там ваще нет - они самые надёжные, раз по ним не обращаются.Heracle писал(а): О как! Daewoo далеко не на последнем месте!
Судьба человека - это совокупность принимаемых им решений, а в выборе правильного и состоит смысл жизни. (Моё)
Множественные восклицательные знаки в тексте - верный признак помутнённого разума. (Народная мудрость)
Множественные восклицательные знаки в тексте - верный признак помутнённого разума. (Народная мудрость)
Ну я например ездил в сервис лампочку перегоревшую в фаре поменять. Ломало меня самому разбираццо и лампочку в магазе искать нужную. Масло меняю тока в сервисе, а это тоже вроде как обращение 
ТО опять же. А, на шиномонтаж ездил колеса перекидывать, удобно - позвонил, записался, приехал. Время реально экономицца, да и старые колеса тебе в пакетик положат и аккуратно в багажник погрузят, пока ты в кафешке сидишь.
ТО опять же. А, на шиномонтаж ездил колеса перекидывать, удобно - позвонил, записался, приехал. Время реально экономицца, да и старые колеса тебе в пакетик положат и аккуратно в багажник погрузят, пока ты в кафешке сидишь.Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
-
дасвидос :)
- Super expert
- Сообщения: 7408
- Зарегистрирован: 31 янв 2001 15:43
почему-то вспоминаются мобильники аля LG, сименс старенький работает и хрен бы ему что.. а лыжи, напиханные всякой хней в дешевом пластике меняются и ломаются почему то...Heracle писал(а): Я хочу сказать, что современный автомобиль японский или французкий или корейский по оснащению и сложности не уступает, а за частую и превосходит тот же Мерседес, а надежность у них выше чем у немцев.
всем дасвидос.
надоело.
отключаюсь нафик.
надоело.
отключаюсь нафик.
-
дасвидос :)
- Super expert
- Сообщения: 7408
- Зарегистрирован: 31 янв 2001 15:43
видел у 124-го двигло 6-ти котловое со снятой головой, дизель. пробег 700 тыс, один раз на нем менялись кольца около 500 тыс, цилиндры не точили. ступеньки нема. блок родной.Heracle писал(а): Мерин к такому пробегу и возрасту загнется и будет гнить на свалке! О чем это говорит?
голову скинули для замены, на 700-ой тысяче у нее посыпались форкамеры.
куплена была на разборе за 200 грина и в гараже поставлена под пиво.
ездит до сих пор.
на нем же поменяли заднюю подвеску полностью, кто не в курсе - многорычаговая подвеска. чтобы не заморачиваться так же на разборе был взят мост полностью за 150 грина , поменяны треть сайлентов, остальные боле-мене и поставлен на эту машину. такое проделывается периодически раз в 100-150 тыс, хозяин грит - это дешевле и быстрее, взять полностью мост и перекинуть, чем трахаться с заменой сайлентов и прочим.
всем дасвидос.
надоело.
отключаюсь нафик.
надоело.
отключаюсь нафик.
-
дасвидос :)
- Super expert
- Сообщения: 7408
- Зарегистрирован: 31 янв 2001 15:43
О том что ты фигню сморозил.Heracle писал(а): 321 тысяча без капремонта. Мерин к такому пробегу и возрасту загнется и будет гнить на свалке! О чем это говорит?
Мне вот не поверит никто, даже я сам. Однако факт остается фактом. ВАЗ 21053 (ныне кстати все еще живущий) - 350 тыкм без капремонта, на родных шаровых, без замены сайлентов (от которых одни железки правда остались), без ремонтов кстати стартера и генератора, при этом правда сменилось две помпы, 3 раза аморты спереди и 1 раз сзади, было порвано 2 коробки, ну в общем в остальном менялось почти все.. И это чудо совкопрома я раскочегаривал до 170 на газе по его неродному (от 2103) спидометру. На 350 тыкм у меня пробило все 3 мембраны бензонасоса и бензус залился в картер по самое небалуйся, в связи с чем был разобран двиган, заменены кольца и вкладыши на номинал (350 тыкм, не забываем), заменены маслосъемные колпачки, ну попутно немного доработаны клапанные камеры, коллекторы и ГБЦ. Позапрошлый год двиган батя откапиталил. Так что ты зря выпендрился своими 321 тыкм и наехал на мерин.. Тазики живут дольше, чем ты похвастался.
Infanatoca
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
У миня был служебный ТАЗ семерка, накатавший 275000 без капремонта движка, причем неплохо бегал и на пятой передаче еще тянул. При мне у него пропала вторая передача и развалилась помпа, но двигатель работал как часы.
Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Да мне пофиг. Неужели не понятно, что я живого Ленина видел, а его авто в Горках, говорят до сих пор находу. А еще у меня есть мопед ЗиД который прошел 10000000000 км без капремонта и до сих пор ездит 260 км/час, а когда новый был, то и все 350!:)J.Rico писал(а): Так что ты зря выпендрился своими 321 тыкм и наехал на мерин.. Тазики живут дольше, чем ты похвастался.
-
White Shark
- Expert
- Сообщения: 1252
- Зарегистрирован: 27 июн 2005 15:38
Был в субботу в Ростове, ездил в Усть-Донецк 160 км по сУше от Ростова-на -Дону, встречали там на Pontiac-Bonneville, вот таком, тока зеленом
что-то начала-середины 90-х. Мотор 3.8 литра, АКПП. Передний привод. Пробег по аналоговму одометру что-то под 170 тыс миль (умножаем на 1.6 - получаем километры). На нативном мирикосе пассажиром ездил впервые. Общее впечатление - не впечаталило ни разу. На дороге рыщет (это передний привод-то! На чистом асфальте - снег в Ростовской обл отсутсвует, как класс на сегодня). Дорогу не держит, вобщем, приходится подруливать, это чувствуется. Но мотор пока в тонусе. Разгоняет это авто весьма резво. Ехали по узкой дорожке со скоростью что-то 80-90 миль в час (км.ч там мелкие, не разобрал). Тормоза очень хорошо осаживают с достаточно большой скорости, но машина таки рыщет и во время торможения. Салон велюр (потертый, но былое величие еще заметно) коричневый кокпит, желто-бежевые сидения. Дурацкий дальний свет - кнопка, вроде прикуривателя слева от руля. Непривычные кнопки стеклоподъемников. Все время окно закрывал, когда надо было открыть. Приколола подсветка ног пассажира-водителя спереди. Не понравилась низкая посадка на сидении. Вставать и выходить из авто трудновато. Но салон вполне просторный, локтями с водителем я не касался даже. Понравилась работа АКПП - передачи преключаются почти незаметно, никаких толчков, даже в момент кик-дауна на хорошей скорости. Просто мощное ускорение и все. По ощущениям сделал для себя вывод, что мирикосы делают машины не в моем вкусе (кроме мотора, и АКПП - они сделаны идеально). Вот если бы еще машина хорошо держала дорогу - с остальными мелочами волне можно примирицца.
что-то начала-середины 90-х. Мотор 3.8 литра, АКПП. Передний привод. Пробег по аналоговму одометру что-то под 170 тыс миль (умножаем на 1.6 - получаем километры). На нативном мирикосе пассажиром ездил впервые. Общее впечатление - не впечаталило ни разу. На дороге рыщет (это передний привод-то! На чистом асфальте - снег в Ростовской обл отсутсвует, как класс на сегодня). Дорогу не держит, вобщем, приходится подруливать, это чувствуется. Но мотор пока в тонусе. Разгоняет это авто весьма резво. Ехали по узкой дорожке со скоростью что-то 80-90 миль в час (км.ч там мелкие, не разобрал). Тормоза очень хорошо осаживают с достаточно большой скорости, но машина таки рыщет и во время торможения. Салон велюр (потертый, но былое величие еще заметно) коричневый кокпит, желто-бежевые сидения. Дурацкий дальний свет - кнопка, вроде прикуривателя слева от руля. Непривычные кнопки стеклоподъемников. Все время окно закрывал, когда надо было открыть. Приколола подсветка ног пассажира-водителя спереди. Не понравилась низкая посадка на сидении. Вставать и выходить из авто трудновато. Но салон вполне просторный, локтями с водителем я не касался даже. Понравилась работа АКПП - передачи преключаются почти незаметно, никаких толчков, даже в момент кик-дауна на хорошей скорости. Просто мощное ускорение и все. По ощущениям сделал для себя вывод, что мирикосы делают машины не в моем вкусе (кроме мотора, и АКПП - они сделаны идеально). Вот если бы еще машина хорошо держала дорогу - с остальными мелочами волне можно примирицца.
Да мне вообще странно - мирикосы поворачивать не умеют, но прямую держат как крейсер. И привод че-то у агрегата передний, опять же классические мирикосы задний имеют. Какой та мутантWhite Shark писал(а): Вот если бы еще машина хорошо держала дорогу - с остальными мелочами волне можно примирицца.
ИМХО подвеска ушатанная была, вот и кидало его по трассе.
Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
Загорелся датчик масла, долил...нифига. Открыл вечером капот - справа от движка всё в масле - после осмотра оказалось что вылетела заглушка выпускного распредвала и масло оттуда сочно разбрызгивалось. Поставил в сервис, предлагали поднять бошку и изнутри загнать заглушку "по-технологии" соотв. и просили за работу не мало, но решил всё-таки на герметик снаружи загнать...посмотрим. Кстати, кто-нибудь знает механика Бориса, у него гараж в шипах?
"Как наши глаза устремлены к течению светил, так уши к движению стройных созвучий . Музыка и астрономия - словно родные сёстры."
