Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[Zaxarov]

В трансаеро 10 лет борты в основном, но новых нет

так ясен пень - компании-то 20 лет. Взяла в лизинг 10 лет назад новые - через 10 лет "новых нет"

[Бердыш]

Экс-бортпроводник "Когалымавиа" уволился за неделю до катастрофы
Бывший бортпроводник "Когалымавиа" Олег Ермаков отметил высокий профессионализм погибших в авиакатастрофе в Египте пилотов и бортпроводников.
КРАСНОЯРСК, 1 ноя — РИА Новости. Бывший бортпроводник "Когалымавиа" Олег Ермаков, который должен был в субботу лететь в Египет, рассказал, что уволился из авиакомпании за неделю до катастрофы по настоянию отца.
Ермаков проработал в "Когалымавиа" 2,5 года. Согласно данным аэропорта "Пулково", единственный рейс "Когалымавиа" из аэропорта в субботу отправился в Шарм-эш-Шейх в 21.06.
"Членов экипажа знал всех лично и знал машину, и много раз на ней летал. По плану полета, у меня 31 числа стоял рейс в Египет, но буквально за неделю до страшной трагедии я уволился из компании. На то были личные причины, но во многом настоял мой отец… Ему приснился нехороший сон, связанный со мной, и он сказал; "Олег, увольняйся". И он настоял… Ему приснилась авиакатастрофа, как я разбился именно на этом самолете. Я уволился без отработки" — рассказал Ермаков в программе "Говорим и показываем" на НТВ.
Он отметил высокий профессионализм погибших пилотов и бортпроводников.
"Я знал пилотов, хорошие мужики, в их опыте нет никаких сомнений. Я отдал бы свою жизнь в их руки еще раз не задумываясь", — сказал Ермаков.
По его словам, страха летать у него нет, но "есть глубокая скорбь" и "желание летать, но уже в качестве пилота".
РИА Новости http://ria.ru/society/20151101/13119762 ... z3qGotKCKg

[Андрей221]

Волох Максим Андреевич, 05.04.1981 г.р., Украина, Киевская обл., г. Васильков, военный городок 11, д. 19, кв. 10. Живет с отцом (Андрей Михайлович 30.01.1960 г. - военный) и матерью (Надежда Романовна 07.04.1958 г.) дом. телефон (+380) 457164600. Есть сестра стр. в ВК https://vk.com/id253994065 (808768

Нет ни у кого желания бензинчиком побаловаться?
https://youtu.be/gOKvVqXDPwMhttps://you ... OKvVqXDPwM

[Бердыш]

Андрей221
http://www.youtube.com/watch?v=oWUbUuVGjoU

[ivan]

И чего? Вы на таких пришибленных обижаетесь что ли?

[Dr.Schultz]

Как сообщает газета «Коммерсантъ», прибывшие на место крушения лайнера авиакомпании «Когалымавиа» на Синайском полуострове эксперты выяснили, что самолет разлетелся на части еще в воздухе, о чем свидетельствуют разбросанные на большой площади обломки. Похожая картина наблюдалась при изучении места аварии Ан-24 под Черкесском в 1997 году.

Тогда причиной катастрофы было названо разрушение фюзеляжа из-за коррозии, возникшей при эксплуатации самолета в Африке. Персонал во время техобслуживания самолета не заметил проблему, скрытую в «труднодоступных зонах подпольной части фюзеляжа», и при увеличении нагрузки на конструкции во время полета самолет разрушился.

Однако эксперты предлагают не спешить сравнивать катастрофу Ан-24, который был «заезженной лошадью», и современного самолета, проходившего все необходимые процедуры техобслуживания. Поэтому не исключена и версия небольшого взрыва в багажном отделении. Бомба не разрушила бы самолет, но привела бы к взрывной разгерметизации из-за резкого перепада давления. Похожий случай произошел в 1988 году в небе над шотландским местечком Локерби. Тогда эксперты три года не могли понять, что стало причиной падения лайнера Boeing 747 авиакомпании Pan American. Лишь после того как были собраны все обнаруженные обломки самолета, в одном из листов обшивки фюзеляжа обнаружили отверстие размером с арбуз. Бомба была заложена в небольшой транзистор и сработала в багажном отделении. Террорист позднее был выдан Великобритании властями Ливии, сидел в тюрьме, потом по состоянию здоровья вернулся в Триполи и был вновь обнаружен противниками Муаммара Каддафи в тяжелом состоянии, когда те захватили столицу страны.

Еще одной возможной причиной разрушения фюзеляжа эксперты считают усталостную трещину. Как выяснилось, в 2001 году, когда самолет еще не принадлежал «Когалымавиа», при посадке в Каире он ударился хвостовой частью о полосу аэропорта. Это привело к нарушению геометрии конструкции. Все дефекты тогда были устранены, но не исключено, что при ремонте что-то недоглядели.

Еще одной причиной взрывной разгерметизации мог стать неисправный двигатель. В случае так называемого нелокализованного разрушения турбины оторвавшиеся от нее лопатки, по словам специалистов, вылетают наружу с огромной скоростью и, двигаясь в одной плоскости, режут крыло и фюзеляж лайнера подобно диску пилы-болгарки.

Показания бортовых самописцев покажут, как работали до катастрофы все системы самолета, а также какие действия предпринимал экипаж. Возможно, причину произошедшего экспертам подскажут последние переговоры членов экипажа, если, конечно, те успели понять и обсудить причину разрушения лайнера. Для полноценного же расследования потребуется собрать все обломки и воссоздать из них контур разбившегося самолета. Только тщательный осмотр всех элементов на выкладке и проверка их на возможное наличие следов взрывчатки покажет, что именно стало причиной разрушения лайнера.

Самолет авиакомпании «Когалымавиа» разбился рано утром 31 октября на Синайском полуострове. На его борту находились 224 человека: граждане России, Белоруссии и Украины. Все они погибли.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/02/11/2015/56 ... 75bf1c1f58

[летучка]

Как сообщает газета «Коммерсантъ», прибывшие на место крушения лайнера авиакомпании «Когалымавиа» на Синайском полуострове эксперты выяснили, что самолет разлетелся на части еще в воздухе, о чем свидетельствуют разбросанные на большой площади обломки.

Вчера в топе новостей было про то, что тело трехлетней девочки было найдено в 8 километрах от места падения обломков.
...

[Dr.Schultz]

летучка
ага, сейчас авиафорум читал, ужас..
хвост начал отваливаться потихоньку, в трещину начало высасывать вещи и тех, кто не был пристегнут

[Aviator]

Самолёт не может развалиться просто так в воздухе. Нужно или внешнее, или внутреннее воздействие.
Или там заранее были, допустим, подпилены балки фюзеляжа, которые даже небольшую нагрузку от сопротивления воздуха не выдержали. Или там когда-то Вася-алкаш производил ремонт и не прикрутил-не приварил эти балки. Но, это уж я даже не знаю как назвать...
Просто так развалиться от старости борт не может. У нас и 30-, и 40-летние самолёты ещё летают, и ничего.
У них может не работать двигатель, какие-то детали вроде насоса топлива или датчик системы вентиляции салона, но чтоб фюзеляж развалился на куски просто так, от сопротивления воздуха...
Дождёмся, что нам расследователи скажут.

[летучка]

Aviator
А какой ресурс у такого фюзеляжа вообще?

[Aviator]

летучка
Самые старые борты, которые я знаю и на каких знакомые работают - это наши Як-40 1977-1979 годов выпуска. Они до сих пор прекрасно летают.
Спросил, что они там делают с ними - говорит, с фюзеляжем только меняют обшивку изнутри (лет через 20), красят и меняют обшивку снаружи (по необходимости), а все регламентные работы касаются только механических частей, двигателя, датчиков и т.д. Ну, то есть, того, что работает каждый день.
Каркас фюзеляжа Airbus могут трогать только при капитальном ремонте самолёта и только на заводе в какой-нибудь Тулузе или Гамбурге.
Но, 18 лет - это не тот срок, чтобы делать капремонт фюзеляжа.
Если там что-то ремонтировали капитально, нам скоро об этом, надеюсь, скажут. Должна быть какая-то поломка, чтобы ремонтировали. Ну, например, какой-то трактор въехал в фюзеляж и сильно повредил его, не только обшивку, но и прочный каркас.
Если борт не ремонтировали, кроме текущего ремонта и замены работающих частей... Значит, что-то там случилось в воздухе. Или внутри, или снаружи самолёта.

[Dr.Schultz]

Самолёт не может развалиться просто так в воздухе.

некоторые "специалисты" про бомбочку пишут
и английские газеты тоже
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... s-ago.html

[летучка]

Эксперты называют три версии крушения самолёта А321

В том числе не исключает и теракта.

Разгерметизация, возгорание и разрушение самолёта могли произойти из-за небольшого взрыва в багажном отделении лайнера. Об этом пишет сегодня Коммерсант со ссылкой на экспертов, которые находятся на месте крушения лайнера. По их словам бомба самолёт бы не разрушила, но привела бы к взрывной разгерметизации самолёта из-за резкого перепада давления. Эксперты провели аналогию с авиакатастрофой в конце 80х в небе над шотландским Локерби. Бомбу как позже оказалось заложили в радиоприёмник, находившийся в чемодане. Она сработала в багажном отделении.

Возможной причиной разрушения фюзеляжа лайнера, который вылетел из Египта в Петербург, специалисты также называют усталостную трещину. В 2001м при посадке в Каире самолёт ударился хвостовой частью о полосу аэропорта. Тогда он ещё не принадлежал компании Когалымавиа. Ремонт самолёта могли сделать неквалифицированные специалисты, а детали лайнера заменили поддельными. Если это произошло, ожидать можно самого страшного. В том числе и разрушения лайнера в воздухе спустя десятки лет, сказал газете МК один из авиаэкспертов. Основной версией трагедии следствие называет техническую неисправность самолёта. Росавиация и Межгосударственный авиакомитет сходятся во мнении, что А321 по неизвестным пока причинам разгерметизировался в воздухе и развалился на две части. Источники также сообщили, что фюзеляж горел. Фрагменты самолёта разбросало на территории в 20 квадратных километров.

Лайнеру, который разбился в прошлую субботу на Синайском полуострове в Египте, 18 лет. Его сертификат лётной годности был действителен до марта следующего года.

http://echo.msk.ru/news/1651056-echo.html

[Бердыш]

И чего? Вы на таких пришибленных обижаетесь что ли?

Бессмысленно обижаться на украинця за то, што он украинець

Предупреждение
попридержите свой национализм

[Бердыш]

И чего? Вы на таких пришибленных обижаетесь что ли?

Бессмысленно обижаться на украинця за то, што он украинець

Предупреждение
попридержите свой национализм

Во -во, разруха - она в головах

бан на неделю для устранения разрухи

[Dr.Schultz]

Возможной причиной разрушения фюзеляжа лайнера, который вылетел из Египта в Петербург, специалисты также называют усталостную трещину. В 2001м при посадке в Каире самолёт ударился хвостовой частью о полосу аэропорта.

http://aviation-safety.net/database/rec ... 20011116-0
японцы и китайцы уже били самолеты по этой причине..

Скрытый текст:

Есть два подтвержденных случая, в которых неправильный ремонт подобных повреждений привел к последующему разрушению самолета в воздухе:
Japan Airlines Flight 123 — 12 августа 1985 (520 погибших)
China Airlines Flight 611 — 2002 год (224 погибших)
следователи пришли к окончательным выводам именно о том, что неправильно отремонтированный «тэйлстрайк» был причиной катастрофы.

п.с. теперь перед каждым вылетом пробивать тачку на наличие "страйков"?
тем временем:

Авиакомпания «Когалымавиа» считает причиной катастрофы самолёта Airbus A321 внешнее воздействие. Об этом сообщил представитель компании, передаёт РИА Новости.
При переходе самолёта Airbus A321 к падению лайнер, скорее всего, получил значительные конструктивные повреждения. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил представитель компании «Когалымавиа».
В компании добавили, что такой самолёт, как Airbus A321, не мог разрушиться в воздухе от отказа каких-либо технических систем, передаёт РИА Новости.

[ivan]

Ну раз хвост относительно целый остался, думаю смогут выяснить что это. разрыв или взрыв.

[Dr.Schultz]

ivan
французы и метроджет за взрыв
египтяне и русские за разрыв

[Борей]

Опубликованы первые данные расшифровки «черных ящиков» потерпевшего крушение над Синаем самолета A321. Как сообщает Reuters со ссылкой на источник в комиссии, занимающейся расшифровкой, они свидетельствуют о том, что пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед катастрофой.

Данные «черных ящиков», заявил источник, также не подтверждают версию о внешней атаке на лайнер.

Ранее представители авиакомпании заявляли, что «единственной объяснимой причиной» произошедшего могло быть внешнее «механическое воздействие».

Самолет Airbus A321 авиакомпании MetroJet («Когалымавиа») потерпел крушение над Синаем 31 октября. Все находившиеся на борту 224 человека погибли.

[Zaxarov]

Опубликованы первые данные расшифровки «черных ящиков» потерпевшего крушение над Синаем самолета A321. Как сообщает Reuters со ссылкой на источник в комиссии, занимающейся расшифровкой, они свидетельствуют о том, что пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках перед катастрофой.

Летел-летел, и упал ?
Пилоты должны были хоть что-то заметить, если возникли неисправности.
Как вариант, быстропротекающий процесс разрушения - например, внезапно оторвалась та же хвостовая часть.
Тут уж не до переговоров с диспетчером.

[летучка]

После наступления катастрофической ситуации на борту А321 выполнял неуправляемый полёт, сообщил заместитель гендиректора «Когалымавиа» по техническим и производственным вопросам Андрей Аверьянов.

— Менее чем за минуту произошло торможение самолёта более чем на 300 километров в час, одновременно потеря высоты 1,5 километра, — рассказал он, ссылаясь на данные программы Flight Radar. — В таком режиме самолёт летать не может, тем более большой пассажирский самолёт, транспортный самолёт. Это может говорить о том, что самолёт находится в неуправляемом полёте и не летел, а падал.

http://lifenews.ru/news/167697

[Dr.Schultz]

начали везде верещать, что второй пилот с июля ЗП не получал
так же пишут про дайверское оборудование и такие примеры приводят

Скрытый текст:

В Тольятти опрашивают свидетелей взрыва автомобиля на перекрестке улиц Победы и Комсомольской, один человек погиб. Сигнал о происшествии поступил на пульт дежурного службы 01 поступил 30 августа в 14:49. Через 10 минут на месте были все оперативные службы города. Как выяснилось, в багажнике автомобиля ВАЗ 2104 взорвался один из двух кислородных баллонов акваланга. Искореженные детали автомобиля разлетелись в радиусе 15 метров.

Читайте далее на ТРК "ТЕРРА": http://www.trkterra.ru/news/2011-08-31/14259

[Zaxarov]

Источники в Росавиации сообщили, что по расположению тел погибших и обломков лайнера уже установлена примерная картина крушения лайнера.
Как стало известно LifeNews, первыми жертвами крушения А321 стали пассажиры именно хвостовой части лайнера.

http://lifenews.ru/news/167710

Стопудофф, хвостовая часть оторвалась.

[Dr.Schultz]

Стопудофф, хвостовая часть оторвалась

в этом давно сомнений ни у кого нет
сейчас главный вопрос ПОЧЕМУ?

[ivan]

Dr.Schultz
Я по роду хобби в курсе некоторых особенностей баллонов высокого давления. Там довольно жесткие требования к пропуску на борт. И вряд ли пускают с 40литроваками,а малые, 9литровки кевларовые не взорвутся, максимум у них голова может отлететь и они превратятся в неуправляемую ракету, но и такой уж разрушительной силы у них нет. Крч оч вряд ли.

[Dr.Schultz]

ivan
беда в том, что эта версия является для всех очень удобной
и самолет был исправен и теракта не было

[Зубр]

https://news.mail.ru/economics/23828830/?frommail=1
"Китай представил конкурента Boeing и Airbus лайнер C919"

Интересно наши самолеты когда нибудь прорвутся на международный рынок. Да не надо на международный, свой бы обеспечить

[ivan]

Небольшое отступление.. но в тему про такие случаи.

Сразу скажу в теме не силен, просто теоретизирую. Вроде даже что то такое обсуждали.

Технологии шагнули далеко вперед. Почему не ставить неск нормальных камер по салону, а так же в кабине.... камеры бы или сразу потоком видео отправляли на сервера... или на твердртельный накопитель интегрированный в те же пресловутые ч ящики... При массе историй пролили бы свет потом на события.

[Андрей221]

Зубр
китайский самолет-это очень стремно. к машинам еще не привыкли

[Zaxarov]

Dr.Schultz
Я по роду хобби в курсе некоторых особенностей баллонов высокого давления. Там довольно жесткие требования к пропуску на борт. И вряд ли пускают с 40литроваками,а малые, 9литровки кевларовые не взорвутся, максимум у них голова может отлететь и они превратятся в неуправляемую ракету, но и такой уж разрушительной силы у них нет. Крч оч вряд ли.

Любые баллоны пропускают на борт только без установленного клапана, т.е. они пустые.
Сам узнал об этом первый раз, когда тормознули в аэропорту и заставили клапана снимать.

[Dr.Schultz]

ivan
наверное, это никому не нужно особо
про оборудование:

Скрытый текст:

спасибо, тут вот еще "умники" хим поглотитель от этих ребризеров возят. тот самый, который О2 выделяет. удаляя наклейки с канистры:
http://forum.tetis.ru/viewtopic.php?t=31560

а также, отсюда http://globaldiving.ru/snaryazhenie/equ ... thers.html

Регенеративные ребризеры могут работать как по замкнутой, так и по полузамкнутой схеме дыхания. Основное их отличие в том, что кроме (вместо) обычного поглотителя углекислого газа используется регенеративное вещество: О3, ВПВ или ОКЧ-3 созданное на основе пероксида натрия. ...
Регенеративное вещество ЗАПРЕЩЕНО к провозу на самолетах, хотя, известны случаи, когда некоторые недоумкии-самодельщики провозили его в багаже, не считаясь с риском взрыва на борту самолета.

[tovarisch]

Если это, действительно, окажется теракт, турпотоку из России хана на НГ Да и из других стран тоже

за сутки число бронирований россиянами туров в Египет снизилось на 80 процентов. Причина - угрозы экстремистов. Об этом сообщила на пресс-конференции исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

http://portamur.ru/neighbours/prodaji-t ... -snizilis/

[Зубр]

Зубр
китайский самолет-это очень стремно. к машинам еще не привыкли

Да какая разница в каком погибать ТТТ?

[Андрей221]

Да какая разница в каком погибать ТТТ

тут как бэ дело в % соотношении шанса

[летучка]

Вчера Латынина на "Эхе" разоблачала Медведева со товарищи в намеренном подрыве авиационной отрасли, чтобы нам в лизинге поглубже увязнуть.