Подольский городской форум

Heracle писал(а):Безопасность пассивная, штука конечно хорошая, но по мне лучше умение предвидеть опасность и умение ее предотвратить. Если я за столько лет не разбился не то что на смерть, но даже никогда не было ни одной серьезной травмы, то думаю мне не стоит об этом беспокоится. Предпочитаю сэкономить денег.

Aleks писал(а):

Heracle писал(а):Безопасность пассивная, штука конечно хорошая, но по мне лучше умение предвидеть опасность и умение ее предотвратить. Если я за столько лет не разбился не то что на смерть, но даже никогда не было ни одной серьезной травмы, то думаю мне не стоит об этом беспокоится. Предпочитаю сэкономить денег.

интересный прием. предсказывать будущее на основе ретро-опыта.
Тебе прямой путь в финансисты. Курсы валют и цены на нефть предсказывать в долгосрочной перспективе. Нифига не сбывается, зато платят хорошо и слушают все с раскрытыми ртами

Captain Moonlight писал(а):Я вот тоже стараюсь именно так всегда ездить (в смысле - увеличивать запасы прочности при наличии опасности рядом, а не скакать шашечками или выскакивать на красный)

trial писал(а):

Captain Moonlight писал(а):Я вот тоже стараюсь именно так всегда ездить (в смысле - увеличивать запасы прочности при наличии опасности рядом, а не скакать шашечками или выскакивать на красный)

ты молодес...
не то что все остальные здесь, которые ездят "без царя в голове" и до сих пор живы (как это ни парадоксально...))

Captain Moonlight писал(а):Я думаю, Геракл другое имел в виду.

Злой писал(а):и предугадывать действия дураков на дороге

PuZ@N писал(а):Он что экстрасенс?

PuZ@N писал(а):

Злой писал(а):и предугадывать действия дураков на дороге

Он что экстрасенс?

Heracle писал(а):Еще есть такое понятие как опыт и на основании его умение мгновенно принимать единственно правильное решение.

Злой писал(а): судя по кол-ву дтп с твоим участием, у тебя это неплохо получается

Heracle писал(а):ну когда был глупый и не опытный, а думал что все знаю и умею, то ездил как шахид и результат был налицо.почему до тебя не дойдет, что большинство случаев было десятки лет назад?

Heracle писал(а):хочу что бы люди прочитавшие это учатся на моих ошибка молодости, а не на собственных

Злой писал(а):ты вроде даты своих столь частых дтп тут не постил, а я в отличии от тебя не экстрасенс

Heracle писал(а):Для того, что бы предугадать действия шахида на дороге, не надо быть экстрасенсом. И так понятно что он метнется без поворотника в тот ряд, где освободился просвет. Такие вычисляются моментально по их манере езды и желанию во что бы то ни стало двигаться быстрее основного потока.
Еще есть такое понятие как опыт и на основании его умение мгновенно принимать единственно правильное решение. И как не парадоксально, собственная предсказуемость, значительно повышает безопасность вождения. Никогда нельзя метаться по дороге как угорелый и всегда надо показывать направление маневра соответствующими сигналами. Все перестроения желательно выполнять не на торможении, а наоборот на ускорении и стараться что бы для маневра было достаточно места. При плотном потоке надо включить сигнал о начале маневра и очень плавно начать смещаться. По реакции водителя едущего параллельно в ряду, в который осуществляется перестроение можно легко определить, стоит ли продолжать маневр или пропустить упертого барана и перестроится за ним или за следующим. Как правило упертых баранов меньшинство.
Ряд для поворота необходимо занимать заблаговременно, что бы не создавать помех и заторов. Не выезжать на забитый машинами перекресток. Эти два пункта в нашей стране почти никто не соблюдает, а потом жалуются на пробки.
По поводу расслабления, если двигаться со скоростью чуть меньше потока (километров на 5 в час), то запросто можно включить круиз и ехать в свое удовольствие то догоняя, то отставая от впереди идущей машины. Проверено неоднократно, гораздо экономичнее и практичнее держать одну и ту же скорость, чем одну и туже дистанцию.
С другой стороны а зачем это я все говорю? Все это прекрасно знают, но плевать хотели на это. Большинство ездит как хочет и плевать хотели на ПДД.
И напоследок, непристегнутый водитель в Бентли больше рискует, чем пристегнутый, например в Логане.

Злой писал(а):какой им резон на идиотов то ровнятся?

Злой писал(а):почему это все должны верить что ты исправился?

Heracle писал(а):Даже комментировать не хочу. Не согласен со мной, обоснуй, только спокойно, без наезда. Или ты на это неспособен?

Heracle писал(а):постил, отмотай пару страниц

Heracle писал(а):Давай по пунктам. С чем из вышеописанного конкретно ты не согласен и почему?

Heracle писал(а):Речь идет только о том, насколько правильные советы я дал опираясь на собственный опыт и не более того. Вот их и обсуждай, а не мою скромную персону.

Злой писал(а):пишешь одно, а поступаешь по-другому, отсюда и большое число дтп

Злой писал(а):при всём при этом, в отличии от тебя, я здесь никого не пытаюсь учить водить машину, а ты, со своим рыльцем в пушку, пытаешься из себя наставника автошколы корчить и интрукции для начинающего автолюбителя нам цитируешь

Злой писал(а):где постил то? в твоих цитатах не нашёл ни одной ссылки на время, в которое произошли твои аварии

Злой писал(а):я за твоими иправлениями не успеваю, здесьопять все перекроил, в личку отписал и стер мгновенно.. прекращай чудить

Злой писал(а):

Heracle писал(а):Речь идет только о том, насколько правильные советы я дал опираясь на собственный опыт и не более того. Вот их и обсуждай, а не мою скромную персону.

как же так получается, что ты учишь-учишь своих друзей а они потом страшные аварии устраивают? ведь в половине случаев они за рулем были?

а ты вместо этого на подольском форуме популистские натации читаешь, которые никому не интерсны здесь вовсе

Heracle писал(а):в том что я написал, нет ни одной цитаты, могу поклясться чем угодно. написал только то что думал и как сам вижу. и весьма польщен, твоей высокой оценкой. что в этом ты видишь плохого?

Heracle писал(а):тебе точная дата нужна? я подумал что указание, что это 90-е годы вполне достаточно.

Heracle писал(а):ты меня своим уголовным "слышь" разозлил не на шутку. а со злости можно написать только глупость. поэтому все удалил.

Heracle писал(а):Да их может и в живых нету уже давно. Давно это было. Последняя авария с некоторыми моими тогдашними друзьями, была вообще как в боевике. Сначала кинули в их микроавтобус Ф1, а затем расстреляли два рожка из АКМ. Кстати, тогда все живы остались, кроме водителя, т.к. пуля попала ему прямо в лоб. После этого я свалил и больше их не видел. Кстати, стрелки были из подольской братвы. А я кстати тогда просто заблудился (навигаторов еще не придумали) и только поэтому опоздал и не попал под обстрел.

Heracle писал(а):зачем тогда мне вопросы задаешь? пройди мимо. кому интересно, тот прочтет.

Злой писал(а):мой вопрос лишь в том, какое право имеет челвек учить ездить других, который сам кучу машин перебил когда то? д

Злой писал(а):радуйся, что ты меня не разозлил

Злой писал(а):з.ы. граната учебная чтоли была?

Злой писал(а):значит, когда то читал и что-то запомнил (но это вовсе не повод на преподавательску работу переходить)

Heracle писал(а):да брось понты кидать. думаешь твои угрозы способны хоть кого то напугать? смешно

Heracle писал(а):йопт, ты сколько сегодня выпил, если для тебя очевидное невероятно?

Злой писал(а):а ты ,похоже, разговорился черезчур сегодня

Злой писал(а):тем более ведь ты разозлился сильно, а не я

Злой писал(а):я с Масленицы до Пасхи и пиво то не пью.. много-много лет

Злой писал(а):пиши в личку, только не стирай опять

Heracle писал(а):
PS ты так и не ответил, с чего ты вдруг решил, что я кого-либо поучаю? г

Никогда нельзя метаться по дороге как угорелый и всегда надо показывать направление маневра соответствующими сигналами. Все перестроения желательно выполнять не на торможении, а наоборот на ускорении и стараться что бы для маневра было достаточно места. При плотном потоке надо включить сигнал о начале маневра и очень плавно начать смещаться. По реакции водителя едущего параллельно в ряду, в который осуществляется перестроение можно легко определить, стоит ли продолжать маневр или пропустить упертого барана и перестроится за ним или за следующим. Как правило упертых баранов меньшинство.
Ряд для поворота необходимо занимать заблаговременно, что бы не создавать помех и заторов. Не выезжать на забитый машинами перекресток. Эти два пункта в нашей стране почти никто не соблюдает, а потом жалуются на пробки.

Heracle писал(а): А я кстати тогда просто заблудился (навигаторов еще не придумали) и только поэтому опоздал и не попал под обстрел.

papa_jons писал(а):

Heracle писал(а): А я кстати тогда просто заблудился (навигаторов еще не придумали) и только поэтому опоздал и не попал под обстрел.

да лана те, сдал поди подельников своих

Heracle писал(а):Сначала кинули в их микроавтобус Ф1, а затем расстреляли два рожка из АКМ. Кстати, тогда все живы остались, кроме водителя, т.к. пуля попала ему прямо в лоб. После этого я свалил и больше их не видел. Кстати, стрелки были из подольской братвы. А я кстати тогда просто заблудился (навигаторов еще не придумали) и только поэтому опоздал и не попал под обстрел

свалил и больше их не видел

А я кстати тогда просто заблудился (навигаторов еще не придумали) и только поэтому опоздал и не попал под обстрел

Goshka писал(а):.ты был при этом или нет?

Heracle писал(а):Сначала кинули в их микроавтобус Ф1, а затем расстреляли два рожка из АКМ. Кстати, тогда все живы остались, кроме водителя

Злой писал(а):з.ы. граната учебная чтоли была?

Heracle писал(а):нет, как и калаши. микроавтобус ниссан урвэн просто очень крепкий попался

Heracle писал(а):Сначала кинули в их микроавтобус Ф1, а затем расстреляли два рожка из АКМ

Heracle писал(а):Кстати, тогда все живы остались, кроме водителя

Злой писал(а):бронированный вероятно автобус был, если ни граната, ни автоматный патрон не берёт?

Андрей221 писал(а):меня это никогда не сойдется

papa_jons писал(а):это не люди были, терминаторы

Андрей221 писал(а):у меня это никогда не сойдется

Heracle писал(а):Считайте лучше, что пи*дабол.