Подольский городской форум

Aleks писал(а):

jsetka писал(а): у меня все просто - кнопка с эмблемой "Снежинки" -чтоб лишний раз не думать))))))

Если у тебя опиль, то эта кнопка включает кондиционер

ага, кнопка со "Снежинкой" на коробке включает кондиционер для самой коробки..
............

Она включает режим переключения при плохих дорожных условиях зимой (а именно, трогание со второй передачи и т.д.)

Нефига так и не понял, в чем же удобство АКПП? Наверно она подходит женщинам, любящим краситься во время движения. Не надо отвлекаться на переключения Для опытного водителя АКПП ИМХО не нужна.

Heracle писал(а): Нефига так и не понял

значит , не судьба..))))))))

Езжу на автомате, доволен до упаду!
Почитал тут противников автомата - не буду переходить на личности, но ... вы как то устарело смотрите на АКПП - ну нету у современных автоматов минусов которые вы описали... у типтроника, а тем более мультитроника - точно.

Объективные но несущественные минусы только в том, что жрет больше бензина и дорогой возможный ремонт.

Но насколько удобнее ездить на автомате)))
Мне кажется в основном ругают автомат те кто на нем не ездил.

Для опытного водителя АКПП ИМХО не нужна

Скажи? А зачем опытному велосипедисту машина? )))

ivan писал(а):

Для опытного водителя АКПП ИМХО не нужна

Скажи? А зачем опытному велосипедисту машина? )))

Легко! На горном велосипеде ездить со средней скоростью больше 20 км/ч довольно трудно. К тому же, его почему то на обочине у метро не оставишь - сопрут с вероятностью 100%. Еще на работе нет возможности принять душ. Ну и на велосипеде я люблю ездить только в сухую погоду, иначе будешь весь как черт. Надеюсь, сравнивать грузоподъемность мы не будем? АКПП же по сравнению с механикай не даст тех же приимуществ, что дает машина в сравнении с великом. Вообще никаких в плане удобства. Это все у "автоматчиков" от неуверенности в себе. Когда умеешь и любишь водить машину нужна только механика. Если не умеешь или не любишь - АКПП рулит.

Heracle писал(а): АКПП же по сравнению с механикай не даст тех же приимуществ

равно , как и наоборот, в московской пробке длиной часа три...

jsetka писал(а):

Heracle писал(а): АКПП же по сравнению с механикай не даст тех же приимуществ

равно , как и наоборот, в московской пробке длиной часа три...

Сегодня ехал в пробке, ручка нисколько не напрягала. Включаешь первую передачу, почихоньку отпускаешь сцепление и едишь на первой передаче ничуть не хуже, чем на автомате. У меня машина на холостых на первой не глохнет а едет. Разница с АКПП только в том, что вы отпускаете педаль тормоза, а я сцепления.

Heracle писал(а): Разница с АКПП только в том, что вы отпускаете педаль тормоза, а я сцепления.

Точно. Так и есть.


Зы. Ещё говорят, винда для ламеров, но удобная сцуко и привычная. Зато для настоящих пацанов придумали Линукс.

Не, народ, настоящий мужик палку дергать не должен.

Николаич писал(а): мужик палку дергать не должен

Зачот! Но иногда таки приходицца...

Голосовал за МКПП. Езжу на МКПП. Новую машину, думаю, возьму с МКПП. Но...

Heracle писал(а): Сегодня ехал в пробке, ручка нисколько не напрягала.

А ручка вообще не напрягает. Напрягает педаль сцепления. Ну в пробках, конечно...

Heracle писал(а): Разница с АКПП только в том, что вы отпускаете педаль тормоза, а я сцепления.

Ну да. Только прилагаемое усилие немного разное...

Ленивый писал(а):Голосовал за МКПП. Езжу на МКПП. Новую машину, думаю, возьму с МКПП. Но...

Heracle писал(а): Сегодня ехал в пробке, ручка нисколько не напрягала.

А ручка вообще не напрягает. Напрягает педаль сцепления. Ну в пробках, конечно...

Heracle писал(а): Разница с АКПП только в том, что вы отпускаете педаль тормоза, а я сцепления.

Ну да. Только прилагаемое усилие немного разное...

Не знаю у кого как, но на Нексии педаль сцепления очень легкая. У меня если и устает нога при вождении, то только правая. На АКПП ИМХО она будет уставать еще сильней. А нафиг мне это надо? Я ездил с автоматом. Удобства мне это не прибавляло.

Heracle писал(а): Не знаю у кого как, но на Нексии педаль сцепления очень легкая

включается усилием мысли. ))))

Самому не смешно? Я вот искренне веселюсь, читая подобные опусы..
Нексия -машина всех времен и народов..ну, после Ваз-а , конечно.)))))

ЗЫ Вспоминается высказывание "профессионалов" о том, что "тормоза придумали трусы ".
А что? Вот на Нексии они вообще не используются...в пробках.

ЗЫ Все , дальнейший цирк без меня, я в ауте..)))))

Heracle писал(а): У меня если и устает нога при вождении, то только правая. На АКПП ИМХО она будет уставать еще сильней. А нафиг мне это надо? Я ездил с автоматом. Удобства мне это не прибавляло.

Плякал, рыдаю под сталом.

Легашатник писал(а):
Плякал, рыдаю под сталом.

присоединяюсь
а по теме, юзаю машины и акпп и мкпп. автомат по городу просто супер, на трассе разницы в принципе нет.

ivan писал(а): Мне кажется в основном ругают автомат те кто на нем не ездил.

ппкс

Николаич писал(а): Не, народ, настоящий мужик палку дергать не должен.

А как же поговорка "Не возьмёсся - не пое...сся"?

как же поговорка "Не возьмёсся - не пое...сся"?

Ну так владельцы АКПП полностью ей соотвецтвуют - взялсо и получаешь удовольствие...в отличие от передергиваний механики...

Злой писал(а): ппкс

не знаю... ездил я на различных автоматах, включая очень современные (не дофига, но адаптивность всякую прочувствовал), и естественно глупо говорить о худшем контроле или чем-то таком. Но что-то есть в механике "палюбас"(с) чего нет в автомате, а этого хоцца. хз, короче, все понятно, что педаль сцепления свое доживает, но пока на СВОЮ машину я автомат не хочу

escapeman писал(а): взялсо и получаешь удовольствие...в отличие от передергиваний механики...

Чтобы получать удовольствие, нужно как раз дёргать - кого хошь спроси. А просто браться - это когда поссать надо.

Волков

Не, ну самому дёргать это как то не то, вот если за тебя дёргают, это лучше

Спор пустой.
Кому нравится самому дёргать - пусть дёргают.
Кому нравится чтоб за него дёргали - пусть.

Легашатник писал(а): Не, ну самому дёргать это как то не то, вот если за тебя дёргают, это лучше

Зато самому можно контролировать наступление оргазма.

Волков писал(а): Зато самому можно контролировать наступление оргазма.

понеслась

хм... а за автомат проголосовало на треть больше)))

На АКПП ИМХО она будет уставать еще сильней.

Ну ессно дело у меня на тойоте нога палюбас устанет сильнее чем на нексии мягкой)))

ivan
Сегодня чуть не весь день провел за рулем своей Хонды. Млин, нога отсохла!!! Продаю к егодам, покупаю Нексию!

Николаич писал(а): Продаю к егодам, покупаю Нексию!

Николаич, не надо к е-е-...егодам. Хонда, да еще с вариатором - моя "голубая" мечта. Хочу чтоб вообще не дергало, а плавно фрикционировало туда и обратно

EvilBear писал(а): туда и обратно Laughing

Волков писал(а): Зато самому можно контролировать наступление оргазма.

Inside© писал(а): понеслась

Итог темы

EvilBear писал(а):

Николаич писал(а): Продаю к егодам, покупаю Нексию!

Николаич, не надо к е-е-...егодам. Хонда, да еще с вариатором - моя "голубая" мечта. Хочу чтоб вообще не дергало, а плавно фрикционировало туда и обратно

Эхх... Это тебе Нексию с механикой надо. Вот уж точно эталон плавности и легкости в управлении. Это ж как Линукс - что хочешь, то и твори!

Николаич писал(а): Это тебе Нексию с механикой надо. Вот уж точно эталон плавности и легкости в управлении. Это ж как Линукс - что хочешь, то и твори!

Не, еще какое-то время окорока и банки покачаю в "двенашке", а потом на вариатор

EvilBear
Помню, как волею судеб коллега пересел из Ford Taurus 97 года с автоматикой и прочими наворотами в "Ниву". За полгода товарищ подкачался! Через полтора года парня было прост не узнать - из увальня и полного чайника в конструкции автомобиля он превратилсяв неплохого эксперта, да еще и с этакими рельефными мускулами Только, нафига?.. :think: Все равно эти знания не добавили ему мастерства на дороге. Только больше суеты было во время вождения. Сейчас вспоминает это время, как страшный сон.

EvilBear писал(а): моя "голубая" мечта. Хочу чтоб вообще не дергало, а плавно фрикционировало туда и обратно

Вот блин! ...Всё, малчу-малчу!

Николаич писал(а): из увальня и полного чайника в конструкции автомобиля он превратилсяв неплохого эксперта, да еще и с этакими рельефными мускулами Только, нафига?..

А теперь прикинь что будет, если он увидит на обочине сломавшуюся машынку с шикарной блондинкой за рулём.

Волков
Ну, блондинку он точно отремонтирует