Модератор: Plague
Платформа LX разработка Daimler-Chrysler, но если я правильно понимаю, принадлежит крайслеру.Heracle писал(а):Viking
Они же его на базе Мерседеса делали, если я ниче не путаю?
- более брутальная версия 300С, и магнум тоже самое, но другой передок и универсал кузов:
И что бы закрыть тему - что-есть что. Основные критерии американского авто: V8, рама, передний диван, кочерга на руле, задний привод (для седанов). Исключения есть, но очень редкие. Всё остальное - компромиссы.
слив защитанescapeman писал(а):Не пытайся строить из себя знатока - у алкоголика из Молодей это выходит не убедительноИ что бы закрыть тему - что-есть что. Основные критерии американского авто: V8, рама, передний диван, кочерга на руле, задний привод (для седанов). Исключения есть, но очень редкие. Всё остальное - компромиссы.
Не верю, что 4.6 с таким скромным аппетитом.escapeman писал(а): Ищи неисправность. Исправный таункар с 4,6 жрет по трассе 10, максимум 11 литров на 90-110 кмч.
А до скольки можно разогнать таун кар и тараску? Я свой недавно разогнал до 185 при 4-х тысяч оборотов. То есть как по паспорту.escapeman писал(а):Ищи неисправность. Исправный таункар с 4,6 жрет по трассе 10, максимум 11 литров на 90-110 кмч.Но прикинув расход под 18 литров луца стал "пенсионерить". Вложился в 14 литров) А на трассе с круизом (80 миль) вообще довел до 12 литров.
Интересно ради справки. Сколько ты пользуешься машиной и сколько уже потратил на её обслуживание и ремонт? И какой у неё года выпуска?Viking писал(а): В амавто мастер ещё сказал, что после замены цепи(плюс помпа и всё что на цепи замешано) двигло будет работать адекватней, добавиться мощности, сократиться расход... Так что по всей видимости буду менять.
Года выпуска у неё примерно две тыща ноль-нуль третья.Aleks писал(а): И какой у неё года выпуска?
Купил 11-го марта. Машина 2000 года ( сам модельный ряд с 1998 года, второй в роде intrepid и на данный момент последний, рестайлинга судя по последним тенденциям в автопроме не будет)Aleks писал(а): Интересно ради справки. Сколько ты пользуешься машиной и сколько уже потратил на её обслуживание и ремонт? И какой у неё года выпуска?
Но максимальная скорость не большая. Мне удалось его максимум выжать 185 км/ч. Комфортная скорость для него где то 140, машина просто плывёт по дороге как крейсер. Из главных минусов - фиговая отделка салона, плохая шумоизоляция по сравнению с немцами, отсутсвие многих мелочей типа салонного фильтра, и прочих евроудобств. Для кого то минус является размеры машины. Я на столько привык к габаритам, что мне в болеее маленьких машинах психологически неуютно как то 8)Если речь об оригинале, то да если ставить хороший неоригинал, то примерно так же. Ессно речь о бюджетных марках типа форда, опеля и т.п.Viking писал(а):Недавно заменил передние диски и колодки. Два передних диска 3400 - я так понимаю это раза в два дешевле европейских авто даже более низкого класса типа рено мегана, октавия, или пыжик 407Aleks писал(а): Интересно ради справки. Сколько ты пользуешься машиной и сколько уже потратил на её обслуживание и ремонт? И какой у неё года выпуска?
А чёрт знает. Мне говорили в сервисе что ставят, но я большого значения не придал и забыл. Скорее всего наверно таки не оригинал, хотя в след раз спрошу.Spurt писал(а): Если речь об оригинале, то да если ставить хороший неоригинал, то примерно так же. Ессно речь о бюджетных марках типа форда, опеля и т.п.
Если делаешь в АмАвто, то ставят они в основном не оригинал.Причем лично для меня было открытием, что хороший не оригинал бывает подороже оригинала.Viking писал(а):Скорее всего наверно таки не оригинал, хотя в след раз спрошу.
После 2-х месячной эксплуатации могу сказать следующее.
Для т.н. воскресных выездов по любому лучше мирикоса взять - соотношение цена-качество-имидж по любому рулит 
