Модератор: Plague
Ну я надеюсь что в реальности на выделенке рожать не придется и доехать успеешь.carbonmlc писал(а):да все так, но страна это наша, поэтому там и придется на выделенке рожать, ведь там опять же "муравьи"
Ну мне тут без надобности, а в чужом городе реальная тема.Aleks писал(а):escapemanВ яндекс картах уже вроде работаетА на некоторых остановках видел электронные табло - скоро наверное, как в Риме будет - он-лайн все басы на карте видно
у меня было такое в жизни, пост возле Кэмпа пролетел на 190 км/ч тогда еще камеры не было там. Успел нормально))Wh-Censor писал(а):Ну я надеюсь что в реальности на выделенке рожать не придется и доехать успеешь.carbonmlc писал(а):да все так, но страна это наша, поэтому там и придется на выделенке рожать, ведь там опять же "муравьи"
А что касается "страна наша", так дело не в стране как таковой. Тут какое решение не прими - кому то будет лучше - кому то хуже. Вот одеяло сейчас пытаются перетянуть с автомобилистов на безлошадных. Выделенки, пешеходные зоны... а одеяло то одно - как ни крути...
А что меняет кондей в 406 автобусе? А остальной транспорт?Dr.Schultz писал(а):ну да, закон во благо отдельных личностей, тех что общественным транспортом пользуютсяcarbonmlc писал(а):Если разобраться, что мы сейчас и делаем, то у нас законы многие принимаются во имя и во благо отдельных личностей, а не в интересах государства или людей, поэтому не спешите с громкими выводами.ничо не понялcarbonmlc писал(а):это не меняет ничего, качество этих услуг нулевое, даже при пустых выделенных полосах, куда не выезжают "муравьи"(с)то нету кондея, то есть.. с чего ты решил, что это ничего не меняет..?
действительно, поток какой то
Идеализм дело, конечно, хорошее, но только до тех пор, пока применяется только для теоретических выкладок. На практике одно всегда делается в ущерб другому. Это неизбежно, и единственное, что достойно внимания - это насколько конечный результат лучше/хуже исходного положения. Причём оценивать ситуацию по схеме "сделали что-то и если через 15 минут не стало зашибись - значит, ничего не получилось" ни в коем случае нельзя - результат подобных мероприятий становится заметен только через несколько лет. У населения чудовищная инерция, привычки под действием стимулов меняются медленно.carbonmlc писал(а):Я о пробках вообще, не должно одно делаться в ущерб другому.
За всех говорить не надо. Здесь видно, кто по развитию ближе к "Европе", а кто к анархииcarbonmlc писал(а):Европейцы и мы немного разные менталитеты.
Готоваcarbonmlc писал(а):Москва не готова совсем к выделенным полосам
Тем более надо в первую очередь, чтобы огромное количество людей с ближнего Подмосковья быстро добирались на работу и с работыcarbonmlc писал(а):тем более в таких местах, как Каширка-Варшавка
Признал-таки, так вот значит задумка работаетcarbonmlc писал(а):автобусы быстро поехали, как хорошо
Ну во первых за автобусом, а не перед. Так что не мешал никому.Tarsius писал(а):А, еще один самый умный, считающий других, в том числе большинство посетителей этого форума дебилами...
Ну что ж, будем знать
А это те же светлейшие умы человечества, которые и:Пирожок писал(а):пробка из за водил, поворачивающих в бутово парк со второго ряда
, для которых аббревиатура ПДД - это три загадочные буквы, возможно матерныеПирожок писал(а):Ну во первых за автобусом, а не перед. Так что не мешал никому.
Связь прямая. Мысли в голове вот поворачивающих не из своей полосы, обочечников и прочих ездюков по выделенкам: "чего это они стоят в пробке, объеду-ка я их, мне можно - я избранный, негоже со смердами рядом стоять"Пирожок писал(а):Во вторых не вижу связи, чтобы кого то считать дебилами или нормальными челлвеками.
на Варшавке почему полосу не запускают? Знаки висят, разметка есть. Потому что поняли, что она там 1000 лет не нужна никому. Эти люди все равно будут стоять в пробках.Raven писал(а):Причём оценивать ситуацию по схеме "сделали что-то и если через 15 минут не стало зашибись - значит, ничего не получилось" ни в коем случае нельзя - результат подобных мероприятий становится заметен только через несколько лет. У населения чудовищная инерция, привычки под действием стимулов меняются медленно.
не понимаю, как такой классный европейский и порядочный человек, может садиться в такие грязные переполненные уже давно откатавшие свой ресурс автобусы!?))Tarsius писал(а):За всех говорить не надо. Здесь видно, кто по развитию ближе к "Европе", а кто к анархииcarbonmlc писал(а):Европейцы и мы немного разные менталитеты.
Готоваcarbonmlc писал(а):Москва не готова совсем к выделенным полосам
Тем более надо в первую очередь, чтобы огромное количество людей с ближнего Подмосковья быстро добирались на работу и с работыcarbonmlc писал(а):тем более в таких местах, как Каширка-Варшавка
Признал-таки, так вот значит задумка работаетcarbonmlc писал(а):автобусы быстро поехали, как хорошо
Ты знаешь - автобусы за последнее время сильно улучшились. Не то чтобы все идеально - но вовсе не такой полярный лис, как был лет 15 назад.carbonmlc писал(а):не понимаю, как такой классный европейский и порядочный человек, может садиться в такие грязные переполненные уже давно откатавшие свой ресурс автобусы!?))
У властей чудовищный маразм, это да. http://top.rbc.ru/society/20/08/2012/665254.shtml новости уже более 2-х лет))Raven писал(а):carbonmlc писал(а): У населения чудовищная инерция, привычки под действием стимулов меняются медленно.
Имхо - главный аргумент - это гарантированное время доставки. Садясь в метро ты точно знаешь что доберешься до нужного места за время Ч. НОТ пока таким похвастать не может...carbonmlc писал(а):буду внимательно читать все аргументы, авось и пересяду на автобусы
А мы точно в одном городе живем? В Подольске такие ходят:carbonmlc писал(а):не понимаю, как такой классный европейский и порядочный человек, может садиться в такие грязные переполненные уже давно откатавшие свой ресурс автобусы!?))
Ну поболее, чем в минус 10. Потому что сколько машин заведутся в такой мороз вообще? Да и по личному опыту, я при всем желании не могу вспомнить, чтобы печка слабо грела в автобусах. Скорее машину можно офигеть прогревать как минимум полчасаcarbonmlc писал(а):В -35 много людей в автобусах едут?
Во какой молодец. Ты САМ сначала в пробке постой как все, не вылазя на обочину, или на выделенные полосы, потом о чем-то подобном вообще заикайсяcarbonmlc писал(а):Автобусы могут и подождать в пробке 15 минут как все
вонь от Пазиков нюхаю каждый день, выхлоп у них адский, безкатовый. Ездят и очень много в Подольске.Tarsius писал(а): Ну поболее, чем в минус 10. Потому что сколько машин заведутся в такой мороз вообще? Да и по личному опыту, я при всем желании не могу вспомнить, чтобы печка слабо грела в автобусах. Скорее машину можно офигеть прогревать как минимум полчаса
Помню, была у меня карбюраторная девятка, так вот зимой ее приходилось греть минут 15. Иначе она не ехала. Совсем. Но это мы совсем уже в офтопик свалились.carbonmlc писал(а):От длительного прогрева машины толку ноль, прогрел 3 минуты и поехал, попогрей греет почти сразу.
Не знаю. Что характерно - и ты не знаешь.carbonmlc писал(а):на Варшавке почему полосу не запускают?
Тут есть маленькая математическая тонкость. Машина, в которой традиционно кроме водителя никого нет, за 15 минут в пробке теряет 15 минут времени водителя.carbonmlc писал(а):Автобусы могут и подождать в пробке 15 минут как все
Плюс у водителя зачастую есть альтернатива - тот же автобус. Многие же из сидящих в автобусе альтернативы в виде автомобиля не имеют.Raven писал(а):Тут есть маленькая математическая тонкость. Машина, в которой традиционно кроме водителя никого нет, за 15 минут в пробке теряет 15 минут времени водителя.
Я знаю, она там не нужна была изначально. До Тульской метро идет почти под самой Варшавкой))Raven писал(а):Не знаю. Что характерно - и ты не знаешь.carbonmlc писал(а):на Варшавке почему полосу не запускают?
Тут есть маленькая математическая тонкость. Машина, в которой традиционно кроме водителя никого нет, за 15 минут в пробке теряет 15 минут времени водителя.carbonmlc писал(а):Автобусы могут и подождать в пробке 15 минут как все
Автобус с всего десятком пассажиров теряет за это же время два с половиной часа.
Ты отстал от жизни. Это "что-то" уже произошло. В случае электричек и метро это называется "пробки".carbonmlc писал(а):Должно произойти, что то невероятное и сногсшибательное, что бы наши земляки сели в общественный транспорт.
я более скажуWh-Censor писал(а):А еще - далеко не у всех наших земляков, которые имеют возможность купить машину за 1-2 млн вообще есть права.
это даescapeman писал(а):Пора эту дурь из граждан выбивать
Ты предполагаешь, а не знаешь.carbonmlc писал(а):Я знаю, она там не нужна была изначально.
Не только.carbonmlc писал(а):такая математическая тонкость приходит в голову в этой стране только тебе.
Угу. Это "невероятное и сногсшибательное" - изобретение общественного транспорта. Большинство ездит именно на нём.carbonmlc писал(а):Должно произойти, что то невероятное и сногсшибательное, что бы наши земляки сели в общественный транспорт.
Он и в чистых не хочет. Такая вот забавная бага человеческой психологии.carbonmlc писал(а):Средне-статистический человек в расцвете свои трудовых способностей он не хочет трястись в метро и в грязных электричках.
Не, оно понятно, что Внутренняя Обезьяна в людях сильна, но её влияние чаще всего неконструктивно.carbonmlc писал(а):и теперь у него статус, его должны все видеть в этом авто.
это прекрасное будущее наступит быстрее, если сделать все сразу правильно, а не закапывать деньги в никому ненужные проекты, та же Варшавка с пакетами на знаках и разметкой.escapeman писал(а):Статус скоро будет определяться не наличием авто, а возможностью его содержать - платные дороги, платные парковки, ограничения на вьезд, цена на топливо. И это правильно. Хочешь статуса и персонального комфорта - плати. Остальные сядут в комфортабельные автобусы. Пора эту дурь из граждан выбивать, глядишь через 20 лет и отношение к жизни начнет меняться.
И наверно ездят на такси до своих загородных домов, да да видел таких.papa_jons писал(а):
зато квартиры с домами покупают и строють ))
но это жеж не показатель, как высоко ты взобрался по карьерной лестнице, главное на чем ты ездишь
Чем больше человек зарабатывает, тем меньше он выпячивает это из себя. Это часть среднего класса характеризуется как раз кредитными айфонами последними, да меринами в кредит вместо логанов. Суть таже. Главное, чтобы "бохато" выглядеть в глазах друзей.carbonmlc писал(а):И наверно ездят на такси до своих загородных домов, да да видел таких.
. Если стоит видеорегистратор то можно посмотреть отснятое, будет видно как работает подсветка камеры. Муляжи тоже встречаются. По Варшавке вроде как официально объявляли что камеры заработали.
Вот тут безумный треп по этому поводу - http://www.rd-forum.ru/threads/kakie-ka ... nija.3818/chips писал(а):летом они не работали. Сейчас работают, подсветка моргает
