Автомат vs механика (часть 2)

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 09 сен 2008 08:57

Имя как имя писал(а):Интересует вопрос, как АКПП и вариотор нужно обслуживать, через сколько масло менять, и нужно ли еще что-нибудь делать?

По моему вариатору отличий от АКПП в обслуживании нет. Замена жидкости по моему раз в 60 тысяч.

Heracle · Сообщение **Heracle** » 09 сен 2008 09:01

Ёхан Пaлыч
Скорее не жидкость сильно меняет свои свойства, а забивается фильтр продуктами износа, что весьма неблаготворно влияет на работу коробки ввиду того, что давление в системе из-за этого становится ниже рассчетного. Так что при замене ATF в первую очередь необходимо заменить фильтр.

Andruha_ · Сообщение **Andruha_** » 09 сен 2008 11:04

Имя как имя писал(а): Интересует вопрос, как АКПП и вариотор нужно обслуживать, через сколько масло менять, и нужно ли еще что-нибудь делать?

каждые 60 тыщ тойота рекомендует менять жижу, фильтр тоже не мешало бы поменять или хотя бы промыть (там сеточка).

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 09 сен 2008 11:10

я даже не знал про всякие фильтры

escapeman · Сообщение **escapeman** » 09 сен 2008 11:13

Скорее не жидкость сильно меняет свои свойства, а забивается фильтр продуктами износа

Ну да канешна. Перепады от -20 до +140 не сильно меняет свойства масла

Andruha_ · Сообщение **Andruha_** » 09 сен 2008 11:20

Ёхан Пaлыч писал(а): я даже не знал про всякие фильтры

до сих пор мнения по поводу нужно менять их или нет расходятся

жидкость то при смене не полностью меняется

(есть конешно методы позволяющие >90% жижи сменить, но изначально было заложено не смена, а обновление жижи % на 50-60- открутил сливную пробку, слилось все что можно, а % 40 все равно остается в различных полостях, потом смешивается с новой жижей )

у меня на коробке ваще не чувствуется переключение передач, можно только по тахометру и по звуку определить, на кик дауне пинок есть конешно, на то он и кик даун

escapeman · Сообщение **escapeman** » 09 сен 2008 11:38

Замена фильтра акпп при смене масла обязательна. Зачастую еще и прокладка поддона нужна новая.

Andruha_ · Сообщение **Andruha_** » 09 сен 2008 11:50

escapeman писал(а): Зачастую еще и прокладка поддона нужна новая

у кого то на герметик сажается.

Heracle · Сообщение **Heracle** » 09 сен 2008 12:05

escapeman писал(а):
Скорее не жидкость сильно меняет свои свойства, а забивается фильтр продуктами износа
Ну да канешна. Перепады от -20 до +140 не сильно меняет свойства масла

А она, как впрочем и тормозуха на них рассчитана.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 09 сен 2008 12:15

у кого то на герметик сажается.

Понятно, что у тех, у кого герметик, прокладка не нужна

А она, как впрочем и тормозуха на них рассчитана.

Моторные масла тоже расчитаны, но св-ва теряют. Если на аккп не жечь, то частиц, которые могли бы забить фильтр там не бывает.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 09 сен 2008 12:22

У меня на Фокусе по регламенту замена тормозухи была раз в 60 тысяч. И охлаждающей жидкости тоже.

Heracle · Сообщение **Heracle** » 09 сен 2008 12:25

escapeman писал(а): Моторные масла тоже расчитаны, но св-ва теряют.

моторные масла работают в более жестких условиях.

escapeman писал(а): Если на аккп не жечь, то частиц, которые могли бы забить фильтр там не бывает

тогда фильтра не было вообще....

escapeman · Сообщение **escapeman** » 09 сен 2008 13:44

моторные масла работают в более жестких условиях.

Потери свойств это не отменяет

тогда фильтра не было вообще....

Логика? Ты фильтр АКПП в руках держал?

Ликбез: Мелкодисперсные частицы в масле акпп присутствуют всегда, т.к. сам процесс переключений передач постоянно вырабатывает эти частицы, стирая спец.слой на фрикционах. На работу акпп это практически не влияет, т.к. частицы, можно сказать, невидимы невооруженным взглядом. Все что больше - отсеивается фильтром, т.к. более крупные частицы могут повредить гидравлику плиты-мозга акпп. Но более крупные частицы не могут образоваться в таком кол-ве на исправном авто, что бы забить фильтр - это уже акпп при смерти должна быть. Мет.частицы собираются магнитом на поддоне (на многих типах акпп).

Heracle · Сообщение **Heracle** » 09 сен 2008 13:51

escapeman
Да пофиг. Фильтры все равно меняют или чистят. В моторе тоже.

Droopy · Сообщение **Droopy** » 09 сен 2008 14:22

Heracle
А ты че , машинко так и не починил?

Heracle · Сообщение **Heracle** » 09 сен 2008 14:31

Droopy писал(а):Heracle
А ты че , машинко так и не починил?

Нет

Droopy · Сообщение **Droopy** » 09 сен 2008 14:33

Heracle писал(а):
Droopy писал(а):Heracle
А ты че , машинко так и не починил?
Нет

Че так?

Heracle · Сообщение **Heracle** » 09 сен 2008 14:42

Сейчас нам влепят за оффтопег по самое небалуйся.... Если по теме, то с АКПП все в полном порядке.

Кузовной ремонт продолжается.

Heracle · Сообщение **Heracle** » 30 ноя 2008 20:19

Droopy
Переехал жить в Москву - АКПП рулит! Ибо здесь полный армагедец на дорогах и не париться тем какая передача включена оказалось большим подспорьем. Раньше я этого не ощущал потому, что жил в Подольске.

Viking · Сообщение **Viking** » 30 ноя 2008 20:25

Heracle писал(а):Droopy
Переехал жить в Москву - АКПП рулит! Ибо здесь полный армагедец на дорогах и не париться тем какая передача включена оказалось большим подспорьем. Раньше я этого не ощущал потому, что жил в Подольске.

Забавно было послушать спор двух гераклов - геракла на мкпп из прошлого, и геракла с акпп из будущего

Heracle · Сообщение **Heracle** » 30 ноя 2008 20:31

Viking
В прошлом тоже была АКПП. Я даже в 1993- на АКПП катался.

Николаич

Heracle писал(а): Я даже в 1993- на АКПП катался.

Это на том Икарусе с АКПП, который был всего один в 1788?

Зубр · Сообщение **Зубр** » 30 ноя 2008 21:48

Heracle писал(а): Переехал жить в Москву - АКПП рулит! Ибо здесь полный армагедец на дорогах и не париться тем какая передача включена оказалось большим подспорьем. Раньше я этого не ощущал потому, что жил в Подольске.

Ну наканецта!!!!!!!!!!!!!!!
Геракл, я тебя поздравляю.....

Heracle · Сообщение **Heracle** » 30 ноя 2008 22:18

Николаич писал(а): Это на том Икарусе с АКПП, который был всего один в 1788? Very Happy

Ну если брать во внимание автобус, тогда с 1991 года (ЛиАЗ)
Кстати, на автопоинте я озадачился как выехать снизу по грязи на автомате и не сломать коробку? Друппи подсказал, что надо селектор поставить на 1. Но недавно я видел фотки нового Daewoo Lacetti (Именно Дэу, а не Шевроле) и на его селекторе АКПП было только 4 положения P,R,N и D! Интересно, а почему так? Ведь переключения во время пробуксовки могут убить коробку!

Николаич

Heracle
А у тебя пониженной передачи нету?! Я по такой гадости на L езжу

Heracle · Сообщение **Heracle** » 01 дек 2008 01:34

http://pics.utro.ru/utro_photos/2008/10 ... ery/03.jpg - вот кстати селектор нового Дэу Лачетти.

Heracle · Сообщение **Heracle** » 01 дек 2008 01:36

Николаич писал(а):Heracle
А у тебя пониженной передачи нету?! Я по такой гадости на L езжу

Нет у меня есть кроме D еще 1,2,3. А в новой Лачетти и этого нет... Только D и все.

Николаич

Фигассе, как все жостко...

Нафига тогда оно надо?! Только в идеальных условиях, что ли, ездить?! Или, они в самом деле создали умнейший автомат? :think:

Xkey · Сообщение **Xkey** » 01 дек 2008 10:03

Heracle
там рядом с селектором кнопка Hold есть

Николаич

А что она делает?

Маришель

чета я ничерта не понимаю :think:
должно быть только 4 положения... и все

Kat · Сообщение **Kat** » 01 дек 2008 12:13

Николаич писал(а):Heracle
А у тебя пониженной передачи нету?! Я по такой гадости на L езжу

еще "лепестки" под рулем спасают.

На сивике P R N D S ...но у него VSA есть

может в новую лаччети тоже вкарячат?

Keymaster · Сообщение **Keymaster** » 01 дек 2008 12:16

Кто что может сказать про DSG?

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 01 дек 2008 13:13

AlexAnt писал(а):Кто что может сказать про DSG?

Неплохо.

JINY · Сообщение **JINY** » 01 дек 2008 13:41

Пaлыч в отпуске
Чего там "неплохо"? Этоже робот, и все там плохо. Вроде у Фиата более менее. У Хонды отстой, у Тойоты отстой... У других не знаю как дела обстоят.