Автофлуд

[Дафна]

Чтобы локоть высовывать в окно- это должна быть оочень меленькая машинка. Правая рука у меня обычно едет на подлокотнике

[papa_jons]

Чтобы локоть высовывать в окно- это должна быть оочень меленькая машинка.

или большое туловище

[Дафна]

papa_jons
Логично

[Акела]

Ну там в основе всех доказательств просто то что рука априори на этом подлокотнике.. А я вот не держу, поэтому мне бы такая эргономика была бы неудобна.

Так то ж я о своей руке, ну ты чего...)
Потому так и сказал "пока тебе кажется, мне уже удобно"

А он настаивает, чтобы я признал это решение "уродским". Абсурд какой-то...ж-)

[Акела]

а я держу
в машине без подлокотника чувствую себя неуютно

Правая рука у меня обычно едет на подлокотнике

Ооот!

[Droopy]

Пегеот-гавно

[Droopy]

Лев,манда и елка гавно

[Андрей221]

Че вы до кнопки дое.........сь?

[Droopy]

Андрей221
Он же свой говномобиль в суперавто возводит

[Андрей221]

Droopy
Манду не трожь

[papa_jons]

А он настаивает, чтобы я признал это решение "уродским". Абсурд какой-то...ж-)

нее, тебе неудобно, но ты зачем то это делаешь мазохист проклятый
это жеж как прекрасно, выдать свою точку зрения на всё и принять её за аксиому

[ivan]

это жеж как прекрасно, выдать свою точку зрения на всё и принять её за аксиому

А то есть точка мне удобно, а на остальных глубоко насрать я уверен что ауди делает удобные авто. На фразы что мол другим может быть это не удобно - отвечают в стиле а мне пофиг на всех.

[papa_jons]

А то есть точка мне удобно

ну вот если просто рассудить по человечьи, ты двумя руками за руль постоянно держишься ?

[мечта]

А я вот и рада бы положить куда - нибудь локти свои - дак не достаю же .. Далеко они от меня

[papa_jons]

А я вот и рада бы положить куда - нибудь локти свои - дак не достаю же .. Далеко они от меня

Иван, когда рулит, наверное руку тебе на колени кладет, тогда и подлокотник не нужОн

[ivan]

и, ты двумя руками за руль постоянно держишься

при скоростях выше 130 да, на сложной дороге с плотным маневрированием да.
В остальных случаях локти все равно относительно прижаты, ну не расстопыриваю я их так сильно что бы до правого подлокотника доставать. Могу локоть иногда на левый положить подлокотник, но кисть часто все равно в нижней части руля. Сижу расслабленно, не раз на дальняк так мотался, вроде не устаю.

Иван, когда рулит, наверное руку тебе на колени кладет, тогда и подлокотник не нужОн

Мечта, а ну не отвечай) не раскрывай наши секреты)

[Aviator]

ну вот если просто рассудить по человечьи, ты двумя руками за руль постоянно держишься ?

В автошколе учат именно так.

[Droopy]

Droopy
Манду не трожь

Ну как ?

[Андрей221]

Droopy
Это другая нормальная машина
Да и сам же говорил, что Эспейс тебе понравился

[papa_jons]

Могу локоть иногда на левый положить подлокотник, но кисть часто все равно в нижней части руля.

левша ?

[fuggy]

или большое туловище

Так?

[ivan]

левша ?

угадал)

[Aviator]

Могу локоть иногда на левый положить подлокотник, но кисть часто все равно в нижней части руля.

левша ?

Я не левша, но тоже левой часто рулю.

[escapeman]

Самое лучшее, как в лендроверах - когда подлокотник длинный и прямо из кресла. Лучше не встречал.

[Андрей221]

escapeman
На рено регулируемые из кресла как в самбике, оч удобно и двери широкие, хочешь правую клади, хочешь левую-шикарно)

[ivan]

Вот вы наяриваете на свои авто. Умиляет даже) Я вот вообще не задумывался где там подлокотники, удобные ли они, чисто утилитарно к авто подходу(

[escapeman]

Дык удобство - немаловажный фактор. Иначе кому седан - приора, кому джип - нива и достаточно.

[SPeaker]

Как бы дорогие машины и покупают для удобства и комфорта. За это машины со всеми этими помогалами столько и стоят. Ну не нужны эти вещи, зачем переплачивать? Если только чтобы быть как все.
Мне вот все эти вещи и интересны, поэтому я и брал машину в фарше, да и следующие машины будут такими же (по крайней мере, если всё нормально будет). Щас вот у меня есть всё, кроме новомодных фишек типа активного круиз контроля, каких нибудь матричных фар или миралинка. Активный круиз контроль это конечно клево. В пробках вообще можно сидеть книжки читать. Задал расстояние до впереди идущей машины и привет. Она сама за машиной едет и тормозит. А за миралинком я думаю будущее. Все эти фалометрии в возможностях штатных магнитол отпадут, когда на экран магнитолы можно будет транслировать изображение (и управление) с телефона. Запустил яндекс с телефона, закинул его в полочку, а управляешь и смотришь всё с магнитолы.

Из того что у меня щас есть, мне больше всего нравится электро привод сидений с памятью и боковые зеркала с памятью. Там есть два положения памяти. И каждое положение привязано к одному из двух ключей для машины. Для семейной машины это самая важная опция. Первый ключ настраивает положение сидушки и зеркал под меня, второй ключ настраивает их под жену. Спасает от семейных конфликтов. Снимаешь машину с сигналки ключем, машина сразу настраивает место водителя под тебя. Класс.
Если нет второго водилы, можно настроить второе положение на полностью откинутое и управлять им с кнопочки на сидушке, чтоб можно было лежать и пялиться в панорамную крышу Минус электро привода только в том, что он медленный. Зато чувствуешь себя как трансформер, когда из одного положения в другое двигаешься

[Wh-Censor]

Вот вы наяриваете на свои авто. Умиляет даже) Я вот вообще не задумывался где там подлокотники, удобные ли они, чисто утилитарно к авто подходу(

Так пока все удобно - на такие мелочи и не обращаешь внимания.Вот когда что-то неудобно - тогда уже замечаешь.

[Дафна]

Привыкаешь к удобным мелочам, ага. С нынешними ценами на авто бизнес-класса, даже демократичных марок, как-то совсем грустно и очень не хочется в погремушку пересаживаться. Электроприводы с памятью, очечницы, камеры, подлокотник посередине для правой руки, удобнейший подлокотник в двери для левой и т.д. и т.п.

И это у меня еще древняя машина, а уж что в современных - невозможно от этого отказаться.

Лично мне сейчас не хватает подогрева руля, кондиционирования и перфорации в кожаных креслах. и побольше ступеней в коробке передач

[Dr.Schultz]

И это у меня еще древняя машина, а уж что в современных - невозможно от этого отказаться.

да уж.. без подлокотника себе машину вообще не представляю

Лично мне сейчас не хватает подогрева руля

такая же фигня.. и все потому, что у некоторых марок эта опция доступна только в комплексе с круиз-контролем и еще с какими то системами
в итоге получается, что надо в районе 150 тыр доплатить
п.с. вот у опеля хорошо, можно просто отдельно подогрев руля заказать

[Дафна]

без подлокотника себе машину вообще не представляю

я когда вижу, что подлокотник идет только в более дорогой комплектации у бюджетных авто - мне плакать хочется. в машине нет подлокотника, и он только за деньги. подлокотник. за деньги! Карл!

что у некоторых марок эта опция доступна только в комплексе с круиз-контролем и еще с какими то системами

да. подогрев руля - это в основном уже в самых дорогих комплектациях у самых разных марок, вместе с панорамой крышей, спортивными креслами и прочей дорогой лабудой. у хёндая i40 вроде еще есть в предпоследних комплектациях, за не очень дорого.

[ivan]

без подлокотника себе машину вообще не представляю

Дак я от него не отказываюсь, все есть все вроде удобно. Это по мне дак базовые опции.
.
Нравится лично без ключевое открывание, подошел, протянул руку, двери открылись.. уходишь прижал кнопку на дверях, или багажнике - закрылись. Удобно когда руки заняты.
А вот подогрева руля, да. не хватает.

[SPeaker]

А меня почему-то руль не парит, хотя тоже подогрева нету. Частенько зимой не снимаю перчатки в машине, когда ехать на короткие расстояния. Подогрев руля кстати делают в мастерских, при том не за дорого и толщина руля не особо меняется, поэтому если отдавать руль под перетяжку, то можно как раз замутить подогрев.
Больше хотелось бы нормальной реализации подогрева всей лобовухи, а не мерзкими нитями. Вроде у ауди была наработка с прозрачным металлизированным слоем в триплексе, который не влиял на обзорность и подогревал стекло.

[Акела]

Вроде у ауди была наработка с прозрачным металлизированным слоем в триплексе, который не влиял на обзорность и подогревал стекло.

Была. И есть.
И успешно работает...