Подольский городской форум

ivan писал(а): там идет трасса со знаками 110 130 и тут хоп,, ничегошеньки не изменилось вляпали 90 и потом снова 110 и как то камера именно в этом месте образовалась) и населенных то пунктов нет и изгибов нет

Если ты про въезд в Тульскую область - то там несколько одноуровневых разворотов есть пока еще. Надеюсь - почему лететь в местах таких разворотов не стоит - понятно?

Wh-Censor
нет, вообще про другое место.

ivan писал(а): нет, вообще про другое место.

Ткни в карту, плз. Очень сложно спорить с позиции "не читал, но осуждаю".

Журналисты "цинично-автомобильной" интернет-газеты "Кларксон" опубликовали рецензию на новый седан Lada Vesta, серийное производство которого недавно началось в Ижевске. Едкий отзыв касается главным образом внешности новинки "АвтоВАЗа".
Авторы заметки отмечают, что живьем машина смотрится не так внушительно, как на "отфотошопленных" снимках: "На самом деле она не приземистая, хищная и стремительная, а высокая, мордастая, но анорексичная", - отмечают они.
Критике подвергаются барабанные тормоза, расположенные сзади: "Сегодня такое грамотное техническое решение применяют только жадины и "УралВагонЗавод" на "Армате" (российский танк. - Прим.ред.)", - указывают авторы. Правда, другие комментаторы в интернете отмечают, что это не совсем справедливо - задние барабанные тормоза есть, к примеру, и у автомобилей немецкой марки Smart.
Достается также пластмассовым дверным ручкам-"веслам", традиционным для недорогих отечественных автомобилей, и внутренней обшивке, которая "выполнена из высококачественной шкуры "Жигулей", с соответствующим ароматом.
Рецензенты обращают внимание на отсутствующую на багажнике кнопку для его открытия (его можно открыть только ключом либо кнопкой из салона) и аналогично отсутствующий замок на крышке бензобака, который хоть как-то мог бы защитить его от "школоты, которая по ночам сливает бензин". "Любимая опция каждого китайского автопроизводителя - автоматическое закрывание стекла" - в Lada Vesta не предусмотрена.

Внутри багажник тоже вызвал нарекания: петли крышки не упрятаны под обшивку, кроме того, там торчит такое количество проводов, что "можно повеситься впятером", - беспощадны в своих вердиктах рецензенты. Еще одно спорное, по их мнению, решение - шумка колесных арок, закрепленная скрепами.
Техническим характеристикам машины авторы опять же дают не самую высокую оценку: "Движок 1.6 литра, 106 лошадок. Разгон до 100 км/ч - дольше, чем заставка программы "Время".

В итоге они рекомендуют покупать новинку "АвтоВАЗа" тем, кого устроит цена (будет объявлена 25 ноября), кто никуда не спешит, ну или просто является патриотом.
Стоит отметить, что данный отзыв не совпадает с оценкой автомобиля, которую дал президент Владимир Путин, на днях проехавшись на нем по Сочи. Он заявил, что остался доволен автомобилем. "Отличная машина, очень хорошая, приемистая, легкая в управлении", - поделился Путин своими впечатлениями с журналистами.

закрепленная скрепами.

Духовным скрепами?

А еще барабанные тормоза есть на фольце поло седан, что не мешает ей при этом стоит 600-700 тыщ.

Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

chips писал(а):Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

Тоже читал

chips писал(а):Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

иликтричка рулит

Андрей221 писал(а):

chips писал(а):Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

иликтричка рулит

Как минимум последние лет 20

Ну тут не поспоришь, но если 1/3 тех кто сейчас на авто решит тоже на электричку сесть что с ней будет?

ненене, ребята, там и так задница, не надо на электричках ездить

chips писал(а):Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

что за праздник у них?

Dr.Schultz, 10 числа выходят фаллаут 4, старкрафт 2 и томб райдер. Решили откосить под шумок и погамать нормально.

SPeaker писал(а):ненене, ребята, там и так задница, не надо на электричках ездить

А мне так не показалось, тут в кои веки выбрался и по ситуации поехал не на авто... Поразила чистота в вагонах, да и сам состав новый, современный, народ какой то поспокойней что ли... Крч. как ни странно были положительные впечатления.

SPeaker писал(а):10 числа выходят фаллаут 4

помнится сын возмущался что как раз в этот день кончаются каникулы)

chips писал(а):Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

К стачке дальнобойщиков подтолкнуло введение с 15 ноября платы за проезд грузового транспорта - 3,5 рубля за каждый километр проезда по федеральным дорогам. При этом оплачивать проезд нужно заранее, а маршрут движения согласовывать с единым оператором ООО "РТ-Инвест Транспортные системы" (структура корпорации "Ростех" авторизованная Минтрансом РФ).
http://360tv.ru/news/dalnobojschiki-ugr ... skve-43467

Pod100 писал(а):

chips писал(а):Че там, 11 обещают транспортный коллапс на дорогах? Дальнобои будут дороги перекрывать

К стачке дальнобойщиков подтолкнуло введение с 15 ноября платы за проезд грузового транспорта - 3,5 рубля за каждый километр проезда по федеральным дорогам. При этом оплачивать проезд нужно заранее, а маршрут движения согласовывать с единым оператором ООО "РТ-Инвест Транспортные системы" (структура корпорации "Ростех" авторизованная Минтрансом РФ).
http://360tv.ru/news/dalnobojschiki-ugr ... skve-43467

Очень странно. Если дальнобойщик наемный работник (видимо таких большинство), то ему должны быть непринципиальны траты на поездку. Он же не из своего кармана платит.
А если собственник фуры, плата за проезд включается в стоимость поездки наравне со стоимостью бензина, масла и колес. Или я что-то не так понял?

Aleks писал(а):Очень странно. Если дальнобойщик наемный работник

Скорее всего суть в этом:

а маршрут движения согласовывать с единым оператором ООО "РТ-Инвест Транспортные системы"

Суть не в согласованиях маршрутов движения, а вот в этом:

Рассчитывать пройденный большегрузами по федеральным трассам километраж станет специальный датчик GPS/ГЛОНАСС отечественной разработки.
Его будут выдавать водителям бесплатно, а вот тех, кто решит его не устанавливать, ждет штраф в 5000 рублей.
Взиманием платы займется госкорпорация «Ростех».

Ничего ни с кем согласовывать не надо, езжай и плати.
Вернее, сначала плати, авансом, потом езжай.

Тут вся официальная информация:
http://platon.ru/ru/about/

А этим самым устройством является GPS-трекер Globalsat TR-600.

Интересно, как они будут брать оплату с иностранных машин ?

Zaxarov
ну как с наших за границей берут (в т.ч. в Белоруссии)
устройства специальные, едешь и денежку на счет закидываешь

ivan, есть такие редкие электрички, согласен. Но в основной своей массе, в часы пик поезда идут 80-х годов, с узкими тамбурами, деревянными сидушками, гнилыми окнами и огненными печками. В таких поездах платишь нервами и здоровьем. А чтоб еще деньги платить, то это лучше на машине...
ЗЫ. Хорошо что каникулы мы можем себе устроить в любое время, а не по школьному расписанию

SPeaker писал(а):ivan, есть такие редкие электрички, согласен. Но в основной своей массе, в часы пик поезда идут 80-х годов, с узкими тамбурами, деревянными сидушками, гнилыми окнами и огненными печками. В таких поездах платишь нервами и здоровьем. А чтоб еще деньги платить, то это лучше на машине...

Конечно же !
Простоять два-три часа в пробке при езде утром на работу, столько же, если не больше, возвращаясь вечером с работы - это круть !
Добавляет здоровья и лечит ушатанные нервы !

Zaxarov ну не все же в пробке стоят по 2-3 часа. Если успеть заехать на мкад до определенного времени, то будет вполне нормально. Лучше в машине терять нервы, чем падать в обморок в душном тамбуре. Хорошо чередовать поезд с машиной, так хотя бы однообразие не будет выбешивать.

SPeaker писал(а):Zaxarov ну не все же в пробке стоят по 2-3 часа. Если успеть заехать на мкад до определенного времени, то будет вполне нормально. Лучше в машине терять нервы, чем падать в обморок в душном тамбуре

С поездами ровно то же самое - если планировать поездки на правильных электричках, например, отчаливающих из Подольска,
то можно нормально занять место и ехать с комфортом.
Разные ЧП на железке происходят реже, чем ДТП на дорогах, собирающих пробки.

А если в Москве пройдёт сильный ливень или снегопад, город превращается в одну большую пробку.

Каждому, конечно же, своё, но лично мне очень жалко терять минимум 4 часа в день на бесцельное стояние в пробках.

ночью с 23 до 01 новые собаки, вполне мягкие и цивильные - я уж думал все время такое счастье катает. вешалок под лисапед только не хватает для полного феншуя...

Zaxarov писал(а): Каждому, конечно же, своё, но лично мне очень жалко терять минимум 4 часа в день на бесцельное стояние в пробках.

Я знаю одного чела, он в пробках много аудиокниг прослушал. А второго чела, он на работу ездил до Сокола на электричке ( пл.Красный Балтиец) и тоже много обычных книг прочитал.

bvz rfr bvz, я семь книг за неделю осилил в электричке. Стало страшно от того, что окосею и голова лопнет и пока забросил это дело
Zaxarov, я посмотрю как ты при трудоустройстве будешь выбирать график работы так, чтоб удачно поподать на подольские электрички даже подольские электрички к силикатной подходят такие, что занять место можно только где нибудь в углу или в центре вагона стоя в проходе.
Щас собякин продолжит закручивать гайки с транспортом и парковками, в электрички вообще не влезешь

bvz rfr bvz писал(а):

Zaxarov писал(а): Каждому, конечно же, своё, но лично мне очень жалко терять минимум 4 часа в день на бесцельное стояние в пробках.

Я знаю одного чела, он в пробках много аудиокниг прослушал. А второго чела, он на работу ездил до Сокола на электричке ( пл.Красный Балтиец) и тоже много обычных книг прочитал.

Я аудиокниги вообще не воспринимаю, а вот читать люблю, и читаю всю дорогу

SPeaker писал(а):bvz rfr bvz, я семь книг за неделю осилил в электричке. Стало страшно от того, что окосею и голова лопнет и пока забросил это дело
Zaxarov, я посмотрю как ты при трудоустройстве будешь выбирать график работы так, чтоб удачно поподать на подольские электрички даже подольские электрички к силикатной подходят такие, что занять место можно только где нибудь в углу или в центре вагона стоя в проходе.
Щас собякин продолжит закручивать гайки с транспортом и парковками, в электрички вообще не влезешь

Я доезжаю на машине от Мостовского до станции Силикатная, машину там бросаю и еду на электричке.

6.48, 6.54 идут полупустые
7.10 из Подольска - первые три вагона полупустые, хвостовые тоже. Зато центр забит плотно.

На других не езжу, ничего не могу сказать.
Я всего лишь до Бутово и обратно, а оттуда на метро 25 минут до Калужской.
Обратно на пустом поезде из Бутово на 16.55, в 17.20 я уже дома.

На машине туда минимум полтора часа ехать, обычно гораздо больше.
На мотоцикле - всего 30-40 минут от порога до порога. Самый зачётный вариант

SPeaker писал(а):Хорошо чередовать поезд с машиной, так хотя бы однообразие не будет выбешивать.

Лучше на природе в своем доме работать)

БАШ

xxx: Автомобилисты вообще как рыцари - со всех сторон окружены железом, не любят ходить пешком, и считают всех, кроме себе подобных - простолюдинами.

ivan, не всегда наши желания совпадают с возможностями
Да и скучно так. Сопьешься, одичаешь...
Zaxarov ну с таким графиком-то и понятно. Так и на машине нормально, если бы щербинка по вечерам с 4 часов уже не начинала стоять
Скоро на силикатной позже 8 уже не припаркуешься. в том году в 8 еще было достаточно мест, а в 8:20 уже не было,а щас уже трындец к 8
Помню времена, когда свободно парковался там чуть ли не в 9.

SPeaker писал(а):Скоро на силикатной позже 8 уже не припаркуешься. в том году в 8 еще было достаточно мест, а в 8:20 уже не было,а щас уже трындец к 8
Помню времена, когда свободно парковался там чуть ли не в 9.

выезд на Варшавку тоже уплотняется
раньше в начале восьмого относительно свободно было, сейчас пробка

SPeaker писал(а):Да и скучно так. Сопьешься, одичаешь...

я наоборот пить перестал

papa_jons писал(а):раньше в начале восьмого относительно свободно было

я помню момент когда я всю москву насвкозь через центр по утру полетал за время за которое сейчас доезжаешь только до пражки (скорости писать не буду дабы не разжигать) (камер еще не было.)

ivan писал(а):

SPeaker писал(а):Хорошо чередовать поезд с машиной, так хотя бы однообразие не будет выбешивать.

Лучше на природе в своем доме работать)

я бы и рад, да заказчик оборудование домой не отдаёт, приходится ездить к нему