Подольский городской форум

carbonmlc писал(а): 2003 год , ссылка на авто 2004 года. Пост Эскейпа подразумеват отсутствие 4,2 в 2003 году? Да.

Неблагодарная работа объяснять дебилам простые и элементарные вещи. Двигатели выпускались до 03 года. Остатками доокомплектовывались машины до 04 года. Речь ведь о двигателях шла, до какого выпускались, а не продавались? Это сложно было понять, или очень написать очередную глупость хотелось?

carbonmlc писал(а): Пояснить вам для чего придумана функция PM и "известить модератора"?

1) Для таких изложений есть отдельная тема.
2) С такой кашей в голове, лучше не пробуй объяснять.

carbonmlc писал(а):И вообще мне казалось за переход на личности модераторы банят без всяких предупреждений, но тут видимо "все равны".
По правилам вы можете между собой так общаться, со мной не надо, соблюдайте правила.

Правила? Еще раз прочитай мой пост выше. Если не внял, то читай до разумного результата и не выставляй себя глупым еще и в этом плане.

Дал ссылку на ТОП ГИР там все по полочкам у Д. Кларксона.

Дааа, Бог и вседержавец. Не удивлюсь, что весь санузел у тебя его постерами обклеен...
Опираться на чужое мнение нужно тоже с умом...

Viking писал(а): Неблагодарная работа объяснять дебилам простые и элементарные вещи. Двигатели выпускались до 03 года. Остатками доокомплектовывались машины до 04 года. Речь ведь о двигателях шла, до какого выпускались, а не продавались? Это сложно было понять, или очень написать очередную глупость хотелось?

Ага, только с точностью до наоборот речь шла о том кто где и как покупает 4,2, а не смотрит дату выпуска на блоке двигуна.

Plague писал(а): Дааа, Бог и вседержавец. .

не я это сказал

Plague писал(а): Правила? Еще раз прочитай мой пост выше. Если не внял, то читай до разумного результата и не выставляй себя глупым еще и в этом плане.

От моих оппонентов очень много конструктива исходило, ага. Особенно про клевых американцев порадовало.

carbonmlc писал(а):Ага, только с точностью до наоборот речь шла о том кто где и как покупает 4,2, а не смотрит дату выпуска на блоке двигуна.

Ладно, хочешь с мячиком попрыгать? У меня есть время, итак восстановим хронологию:
1. Ты вылез с тезисом, что Ф150 говно, ибо они задний привод и движок там 4,2. хлам.
Тебе объяснили, что это не так, ибо движок 4,2 выпускался с середины 90-ых по начало 00, практиковался крайне мало и редко. А основной костяк продаж и эксплуатации занимали полноприводные с мотором 5,4. При этом, подтвердить, что 4.2 мотор хлам( если даже так) - ты всё равно не смог, ты просто это где то случайно услышал и выдал за умного.

2. Ты начал утверждать, что на Ф150 нет курсовой устойчивости.
Тебе снова объяснили, что это не так. На моей версии 5,4 например есть курсовая устойчивость. И с 03 года она стоит практически на всех фордовских траках за редким исключением.

3. Ты начал утверждать, что они жрут топливо вёдрами и портят атмосферу.
Тебе снова объяснили, что это не так, приведя фотку замера среднего расхода за поездку. Про порчу атмосферы - ГТО я прошёл без проблем.

4. Ты начал нести какой то бред про моторные масла которые убивают двигатели в наших условиях.
И снова тебе объяснили, что это не так - ибо двигатели убивает наша соляра с высоким содержанием серы, которая забивает сажевый фильтр.

5. Ты ничерта не зная ни о об американских авто, ни о Ф150 конкретно - устроил тут толстый троллинг пытаясь свести суть дискуссии к балагану и свистопляскам.
Тебе дали понять, что здесь такое не прокатит, на что ты обиделся и надул щёки.

Viking писал(а): При этом, подтвердить, что 4.2 мотор хлам( если даже так) - ты всё равно не смог, ты просто это где то случайно услышал и выдал за умного.

Мне достаточно посмотреть на технические характеристики , ладно, все что выше чем, 4,2, движки достойные внимания, будь по вашему.
Есть курсовая, хорошо никто не балаганит.
Не дано быть гением, что бы понимать, что загрязнение атмосферы, напрямую зависит от объема двигателя и вообще я предлагал обсудить машины до 05 года, никаких суперэкосистем там не было, там в стоке шла наклейка " Фуск фуель экономи"
Да у нас плохая соляра, особенно то что было до 2010 года вроде тогда появились у нас ДТ евро-4.
По маслам вы конечно спец, если масла не влияют, то зачем на маслах пишут это: Защищает фильтр сажевых частиц Diesepartikelfilters (DPF) такое например http://liquimoly.ru/product_view.php?id=828
так вот мой, как это тут у вас принято... высер, был, как раз про то что масла C3, быстро теряют свойства от суровых условий эксплуатации и от хреновго топлива в том числе. Поэтому всякое применение супер систем очистки у нас выходит боком потребителю. Почему я и вспомнил про анекдот с верблюдами в зоопарке.
5 пункт без комментариев.

котел при такой температуре значительно быстрее машину разогревает, минут 15 хватает

Чуть позже тема будет разделена. Флуд уйдет в соответствующий топик, с премированием персонажей пряниками.
Надеюсь вы не успеете наделать глупостей...

carbonmlc писал(а):Ага, я уже манатки собрал. Американцы сами виноваты, что не хотят заново движки проектировать, сами их и покупают слагая легенды, небось все с 60 года давно придумано, много, чугунно, очень надежно, сожрет любое топливо и не подавится и тянет с самых низов. Классика чувак!

Дебилы конечно читать не умеют, поэтому им сложно даётся любой анализ информации, хотя даже из материалов на вики можно понять, что двигатель 5,4 постоянно дорабатывался
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Modular_engine
Ну и вот ещё чтоб тебе попрыгать с мячиком, глянь рейтинг журнала Ward
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines
Чего то не вижу там мицу. Плохо искал? ))

да, я чувствую близится быстрая развязка всего этого разнузданного спора, поэтому, предлагаю тебе сделать финальный(прощальный) аккорд - перадани ка на последок в лужу со всего размаху, с отяжечкой, брызгами и пузырями, от души - чтоб все упали, застыли в изумлении, и долго тебя здесь помнили.. ))

мицу в последние годы шляпа И вообще всегда вели себя обособленно.

По Викинговой ссылке
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escape
В USA Куга это Эскейп,только у меня еще и турбина

carbonmlc писал(а):мицу в последние годы шляпа И вообще всегда вели себя обособленно.

Заметь, не я это сказал... От себя лишь выскажу - что снобизм построенный на личных впечатлениях без основательных фактов и опыта = невежество граничащее с глупостью.. У каждого человека есть свои грабли, были у меня, но опыт даёт возможность объективно оценивать каждое достояние будь то автомобили или ещё что либо... Я конечно фанат американцев, хотя это мне не мешает эксплуатировать основную машину немца... А например крайслер стратус, он же мицу галант - американец или японец? А Додж Стелс, он же Мицу ЖТ3000 - американец или японец? А Форд Рэйинжер, ака Мазда Бт50? А старенький чудный Форд Эспаир, он же Киа Авелла? А Мондео ака Мазда6 ? А кадиллак СТС он же Опель Сенатор? Сааб 9-5 он же Кэдди БЛС? А Смарт 4/4 он же Мицу Кольт? Да и Шкода твоя вроде как тоже не очень то чехословацкая, а даже вполне почти немецкая?
Задумайся над этим, прежде чем взять вот так мысли с потолка и обосрать, то что вроде как не вписывается в твои представления...

Droopy писал(а):По Викинговой ссылке
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escape
В USA Куга это Эскейп,только у меня еще и турбина

Интересно))) Я и не знал, думал, что Куга новая платформа принципиально )))

Прикольно щас по сугробам полазил- дизель вещь! Думал эту корову усадить как делать нефик, а нет-прет как танк!

Андрей221 писал(а):дизель вещь!

ну конечно.. бензиновая хрен проехала бы

Плохой Санта
Ну логан лазил тоже будь здоров, но там механика и геометрия другая.
Кстати хорошая вещь ручной режим на автомате)

Андрей221 писал(а):Ну логан лазил тоже будь здоров

ну это две самые проходимые машины говорят

Плохой Санта
Ясен пень! Говорят тока аудэ может их сделать)

Андрей221 писал(а):Прикольно щас по сугробам полазил- дизель вещь! Думал эту корову усадить как делать нефик, а нет-прет как танк!

У тебя,как я думаю еще и невидимые цепи стоят

Droopy
Резя хорошая

Андрей221 писал(а):Резя хорошая

как говорит Маска, резя вся одинаковая, только надписи разные
тут, наверное, больше марка французских авто рулит

Плохой Санта
Эту машину не по марке выбирал.

Андрей221 писал(а):Droopy
Резя хорошая

Андрей221 писал(а):Эту машину не по марке выбирал.

но ведь опять вездеход попался!

shinapodolsk +1
Гад!

Viking писал(а): это мне не мешает эксплуатировать основную машину немца.

У американцев тоже по 2-3 машины на душу, одна на каждый день, другая для души, третья просто что бы была. По остальному, все производители всегда старались завоевать американский рынок, поэтому и выпускали авто, которые нигде не продаются кроме америки, например последний галант. Еще забыли в список 10 лансер который на одной платформе с Dodge Caliber, Jeep Compass и Outlander XL. У шкоды из Чехии только название и Шильдик, по сути люди покупающие пассаты, гольфы и ауди, переплачивают только за название статус и шумоизоляцию, технически машины идентичны. (все покупатели шкоды при этом уверены, что на....ли весь мир)

carbonmlc писал(а):например последний галант.

Последний галант это просто американский покрой. И это сразу видно.
Популярность 9 галанта чуть ниже в тайване, и китае... Там разные передки и разные начинки.
Вообще если говорить о 8 поколении, то европа и япония были в одинаковых кузовах. Америка в своем, но он очень похож на оригинальные галы. Отличить гал 8 поколения от европы и японии также не составляет труда.

п.с. 9 галант неимоверно неубиваем )))

Кстати японские авто всегда поражали своей уродливостью, видимо только в после 00 года стали обращаться к дизайнерам. Так вот 8 галант считаю самым удачным авто из покемонии в плане дизайна

На фото веер в виенто - это отдельная история.

carbonmlc писал(а):видимо только в после 00 года стали обращаться к дизайнерам. Так вот 8 галант считаю самым удачным авто в плане дизайна

вообще 8 поколение в 96 году появилось..если чо

знаю, об этом и говорю первый авто со смелым и интересным дизайном, после 00 прочие японцы стали подтягиваться.

carbonmlc писал(а):

Viking писал(а): это мне не мешает эксплуатировать основную машину немца.

У американцев тоже по 2-3 машины на душу, одна на каждый день, другая для души, третья просто что бы была. По остальному, все производители всегда старались завоевать американский рынок, поэтому и выпускали авто, которые нигде не продаются кроме америки, например последний галант. Еще забыли в список 10 лансер который на одной платформе с Dodge Caliber, Jeep Compass и Outlander XL. У шкоды из Чехии только название и Шильдик, по сути люди покупающие пассаты, гольфы и ауди, переплачивают только за название статус и шумоизоляцию, технически машины идентичны. (все покупатели шкоды при этом уверены, что на....ли весь мир)

Скажу уже грубо,-заткни фонтан!Запихни лансер с октавией себе в анус по глубже и помалкивай,я замучался твой бред читать!Теперь понял,или нет?

О, уже поклонники моего творчества беснуются

ни у кого колодки не примерзают, если машина несколько часов стоит?

У меня никогда не примерзали. Всегда ставлю только на ручник зимой, наплевав на все рекомендации.

Плохой Санта
Неа. На логане после месяца стояния припеклись перед продажей)

Плохой Санта писал(а):ни у кого колодки не примерзают

вот как тебе на этот вопрос ответить, если не примерзают? "Ни у кого"?