Модератор: Plague
Новенький xtreme уже потерял один шип на ведущем колесе. Шиповка была обкатана как надо (500 км не более 80 км/ч). На бордюры не лазил. По рельсам тоже не доводилось. Может, яма какая попалась острая... :think:sergiant писал(а): 2)Good Year
Проехал на штатном летнем Continental уже около 100 тысяч (5 сезонов). Пока катятся... Шум? Ну да, есть чуть-чуть перебор в этом вопросе, но терпимо...sergiant писал(а): Continental на лето лучше не брать,шума много
А вот это ты зря написАл...sergiant писал(а): а для большего удобства,колеса подкачать азотом
Вот здесь почитай...sergiant писал(а): А вот это ты зря написАл...
почему?
в любом случае зимние принципы требуют как можно более высокого удельного давления поверхности покрышки на поверхность дороги. Повысить удельное давление можно только одним способом - уменьшив пятно контакта. То есть - выбрав более узкую резину.
Азот щас только деревенские лохи используют. В этом сезоне в моде гелий. Только неприкрученные колёса надо или привязывать, или чем-нить тяжёлым придавливать. Иначе они улетают.sergiant писал(а): а для большего удобства,колеса подкачать азотом,примерно 50руб за колесо выходит
Учет уровня шумности при тестировании покрышек и доступность результатов этих тестов тебя веселит в той же мере?escapeman писал(а): Меня реально веселит обсуждение шума...
Производители?escapeman писал(а): И озабоченность выбором среди ведущих производителей тоже... Все они одинаковы...
Интересно, кто-нить учитывает разницу по шуму низкопрофильной широкой резины R18 и толстой узкой R13? Или типа если какой-то типо-размер хакки4 шумит шо песец на ладе калина, то журнал рекомендует эту резину не брать? Читайте журналы дальшеУчет уровня шумности при тестировании покрышек и доступность результатов этих тестов тебя веселит в той же мере?
Надоедает каждый год объяснять одно и то же.Производители?
