Грамотный антикор

[lexin]

Товарищи, кто знает где можно сделать грамотный, качественный антикор для новой машины. И примерно какую сумму готовить за сие действие?

[White Shark]

Нормально - нигде. http://wwwboards.auto.ru/ruststop/ тут еще можно отзывы посмотреть-поспрашивать. Но подавляющее большинство антикорщиков - халтура. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Если не антикор, как таковой, так хотя бы салон и обивку багажника разобрать перед анткором придется, ибо если просто облить снаружи - толку не будет. Нужно пролить все полости. У нисцанофф еще больное место - задние арки. Их тоже проливают, сняв обивку в багажнике.
Добавление: http://www.antikorssh.ru/contact.php кста, вот очень приличный состав для антикора. Открылись они совсем недавно, раньше обработкой занимался человек из Раменского, я туда свои памойки гонял. Делал он очень хорошо, но сейчас отошел от дел. Надо бы осенью к этим новым дилерам заглянуть, повторить обработку. Как раз уже и отзывы о них появятся.

[Русич]

народ, а подскажите не ведающему, то что накладывают на днище ввиде засохщшей резины получается- это антикор? а зачем тогда тоже самое в салоне делать??? а мовиль что есть?

[Spurt]

http://konvel.ru/

[White Shark]

ввиде засохщшей резины получается- это антикор?

... это засохшая резина и все. Под ней скапливается влага со всеми вытекающими. Мовиль - ацтой. А в салоне укладывают шумоизоляцию.

[Русич]

Под ней скапливается влага со всеми вытекающими

так а что тогда вообще надо то?

[Andruha_]

так а что тогда вообще надо то?

чаще ездить на машине если слой краски не нарушен то можно и резиной этой- ничего не будет

[White Shark]

-=Putnik=-
http://konvel.ru/?p=2
http://www.antikorssh.ru/preparat.php

А вот если слой краски не нарушен, то после резины этой он быстро станет нарушен

[Русич]

White Shark
нету у меня доступа к инету толком, долго объяснять почему, вкратце все сводится к звездатости нашего руководства.... привел бы текст из ссылок, а мы бы тебе большое спасибо налили :wink2:

[Andruha_]

-=Putnik=-
короче: надо RUST STOP канадский, вроде на свердлова в автомагазине должен продаваться (во всяком случае на сайт этого растстопа был адрес этого магазина в Подольске). типа все антикоры защищают поверхность от влаги и эта влага может оказаться под слоем этого антикора, ас растстопом такого нету типа

[White Shark]

-=Putnik=-
Все просто: антикор не должен высыхать до твердого/лакообразного состояния, должен попасть во все труднодоступные щели и обработку очень желательно повторять через 2 года. Текст из ссылок:

АНТИКОРРОЗИОННЫЕ ПРЕПАРАТЫ
Мы не ставим своей целью подробное описание антикоррозионных препаратов и их взаимодействие с металлом, ржавчиной и влагой. Остановимся лишь на нескольких моментах:
В настоящее время существуют два основных вида антикоррозионных материалов:
1. Материалы для обработки новых автомобилей, где металл необходимо прежде всего защитить от воздействия агрессивной среды. Традиционно здесь используются мастики (антикор) на битумной или восковой основе. Наиболее популярные из них: Tectyl, Noxudol, Dinitrol. Все они обладают отличной механической прочностью и адгезией к металлу, надежно защищая кузов. Почти все современные антикоррозионныематериалыимеют разновидности с наполнителями (бронза, цинк). Такие препараты обладают большей абразивной стойкостью. ЗАО "КОНВЕЛ" для обработки новыхавтомобилей использует хорошо зарекомендовавший себя на протяжении многих лет Tectyl-Zinc, а так же антигравийные препараты Dinitrol. Необходимо отметить, что все эти материалы наносятся на чистую, сухую поверхность кузова нового автомобиля, в противном случае антикор обработка будет иметь обратный эффект.
2. Материалы для обработки любых в том числе и подержанных автомобилей. При антикоррозионной защите находящихся в эксплуатации автомобилей специфическое состояние кузовов предполагает использование специальных антикоррозионных технологий и составов, учитывающих сложность очистки труднодоступных участков скрытых полостей, нарушение целостности старых антикоррозионных покрытий, поражение сварных швов кузова коррозией, невозможность просушивания внутренних поверхностей кузовных деталей. Для таких условий в ЗАО "КОНВЕЛ" применяются канадский антикоррозионный препарат Rust Stop и отечественный Супра Щит, отличающиеся от традиционных антикоров в лучшую сторону, и не требующие специальной подготовки (сушки, очистки от старого покрытия, ржавчины) поверхности перед обработкой.
Rust Stop и Супра Щит пропитывают неизбежно сохраняющиеся в уголках кузова комки грязи, вытесняют воду и преобразует коррозию на химическом уровне. Высокая текучесть позволяет препаратам проникнуть к металлу в местах, где краска и заводские или дополнительные покрытия потеряли свои свойства в процессе эксплуатации автомобиля.

Коррозия – это самый опасный враг Вашего автомобиля. К сожалению, альтернативы нет: либо Вы успешно боретесь с ней, либо она столь же успешно разъедает Ваш автомобиль. Тем более, что в осеннее - зимний период процесс коррозии ускоряется (резкие перепады температуры, повышенная влажность, не просыхающие полости, соль на дорогах и т.д.). Поэтому быстро, надежно, а главное надолго защитить Ваш автомобиль поможет препарат "СУПРА-ЩИТ".
Препаратом "СУПРА-ЩИТ" можно и нужно обрабатывать автомобиль в любую погоду (в дождь и снег)
"СУПРА-ЩИТ" - это химическая и электрохимическая защита от коррозии, не имеющая аналогов
"СУПРА-ЩИТ" - изготовлен на основе маслорастворимых комбинированных ингибиторов коррозии, включающих хемосорбционные ПАВ анодного и катодного действия и быстродействующие водовытесняющие компоненты, уретан-алкидного лака, восков и органических растворителей и целевых добавок, обеспечивающих высокую эффективность антикоррозийного действия
"СУПРА-ЩИТ" - защищает весь кузов, включая лакокрасочное покрытие. Состав имеет высокую проникающую способность, проникает в поры лакокрасочного покрытия, в сварные швы, микротрещины, вытесняя оттуда скопившуюся соль и влагу
"СУПРА-ЩИТ" - способен полностью пропитать участок кузова, включая пластовую ржавчину и лишить её возможности развития. Происходит консервация как заржавевших, так и неповрежденных участков кузова. Не заржавеет даже аккумуляторная площадка. А нанесенные два слоя на днище и колесные арки в случае повреждения механическими способами (попадание камня, металлических предметов) затягиваются по контуру оголившегося участка металла. Поэтому, если Ваш автомобиль уже имеет дело с коррозией, то кроме препарата "СУПРА-ЩИТ" вряд ли что-нибудь поможет
"СУПРА-ЩИТ" - совместим с любыми, ранее нанесенными покрытиями, он заполняет полости, повреждения, растворяет отслоившиеся края мастик и обеспечивает им адгезию
"СУПРА-ЩИТ" - невозможно нанести неправильно или плохо. Так как для нанесения большинства составов требуется тщательная мойка и ещё более тщательная сушка обрабатываемой поверхности. Совершенно невозможно проконтролировать высохли полости или нет (пороги, сварные швы и т.д.). "СУПРА-ЩИТ" не требует сушки вообще. Все, что требуется – это поверхностная мойка. Поэтому весь процесс обработки занимает около 3-х часов. Нанесенный на поверхность, препарат вытесняет с неё влагу, соль и больше не пропускает её внутрь
"СУПРА-ЩИТ" - это единственный препарат, который предусматривает гарантии, как в случае ежегодных обработок (пожизненная), так и в случае одноразовой обработки (от 3 до 5 лет). За три часа обработки Вы получаете 5 лет гарантии. Только мы предоставляем официальный гарантийный талон
"СУПРА-ЩИТ" - не имеет цвета, содержит малое количество летучих веществ и растворителей, поэтому имеет более низкую токсичность и пожарную опасность
"СУПРА-ЩИТ" - имеет невысокую стоимость
"СУПРА-ЩИТ" - надежно защищает от коррозии Ваш автомобиль. Есть ряд других препаратов, которые нет смысла сравнивать с препаратом "СУПРА-ЩИТ", так как прежние средства обеспечивают лишь физическую защиту, которая может отслоиться и не дает возможности своевременно определить очаг коррозии (так как они не прозрачны). Результаты различных испытаний в условиях среды повышенной агрессивности, в камерах соляного тумана, в кислотных средах, в автомобильном электролите доказали универсальность этого препарата.
ДОВЕРЯЙТЕ ПРОФЕССИОНАЛАМ!

[White Shark]

Андp
Да почти любой антикор можно купить, но его еще надо разлить по машине. Нужно место, оборудование и т.п. У меня лично ничего этого нет, приходится оплачивать чужие услуги.

[Русич]

приходится оплачивать чужие услуги.

и к кому хотябы обращаться то? допустим купил я этот супра-щит, и куды податься? я так понял это вообще не защита а какаято пропитка, которая в идеальных условиях возможно сохраняет металл...

[White Shark]

-=Putnik=-
ЗАО "КОНВЕЛ" Время работы: 9.00-19.00. Без выходных.
80 км МКАД – внутренняя сторона (территория авторынка)
тел.: 780-74-05, 8 (985) 360-59-53
E-mail: konwel@email.ru
Сам еще не пользовался их услугами, но они заявлены дилерами супры, а мне этот препарат нравится, ибо является преемником Миг-антикора

[Русич]

White Shark
Спасибо, добрый человек, с меня благодарность как обещал. Попробую заценить их услуги, потом отпишусь.

[White Shark]

потом отпишусь.

Тока обязательно отпишись. Интересно, как они работают. Обязательно лично котролируй весь процесс, т.к могут и схалтурить или что-то не обработать. Что из антикоров делать надумал? Мне-то без вариантов супру делать, ибо памойки старые да и была уже обработка именно ей.

[Русич]

White Shark
купил китайца Safe новый, вот думаю обработать раму и днище, хотя похоже днище уже обработано, но хрен его знает как, береженого бог бережет. хорошобы еще подкрылки передние найти, но пока этой проблемой не занимался.

[Spurt]

White Shark
По отзывам одноклубников очень качествено подходят к этому делу.

[White Shark]

обработать раму и днище

Я бы не кроИл здесь, а обработал бы все.
Spurt
ну тогда совсем хорошо, а то я одну авту обработал в 2006 осенью, другую в 2007 тоже осенью. Потом стало нЕгде обрабатывать. Осенью наведаюсь в Конвел обязательно. Время сейчас такое, что авто продавать нет желания, ибо купить другое (лучше) нет возможности. Надо антикорить, чтобы сберечь памойки

[lexin]

Спасибо друзья, всё толково разъяснили. Ибо интернета нет, случай как и у "путника". Собственно больше для него и спрашивал инфу.

[Русич]

созвонился с их представителем. обработка супращитом стоит 6100руб. канадским-6300. машина подымается, отмывается, сверху и снизу, далее наносится материал на выбор, опускается и обрабатываются места под копотом, сливные конавки, под уплотнителями, внутренние полости. есть возможность обработки разными материалами- антигравий и прочее, с предварительной сушкой и вобщем как положено, мне рекомендовали супращит либо расстоп (канадский), выбрал наш. желательно заранее связаться и занять очередь... поеду в пятницу посмотрю что за гуси и с чем их едят. вся процедура занимает порядка двух трех часов, хочеш сиди в офисе смотри телек, хочеш стой наблюдай что и как делают, но не мешай. вообщем по общения пока мне понравилось, всю объяснили и рассказали, посмотрим как на деле.

[White Shark]

lexin Ya're welcome

[Русич]

отписываюсь как и обещал, собственно приехал чуть с опозданием( пробки на мкаде) за день они отзвонились узнали не изменил ли я свои планы, будучи стоя уже в пробке отзвонились на всякий случай еще раз, сказали что ждут, приехал- не сказать что супер центр, рыночек автомобильный и за ним небольшой ангарчик, моглибы честно говоря сделать и покрасивше, хотя с другой стороны всеравно все засрется... поставили машину на подьемник, помыли бесконтактно, нанесли расствор для внутренних полостей не пропуская не единой щелки и отверстий, следом нанесли собственно сам материал. уже у них передумал и сделал всетаки канадским, потому как наш является его аналагом и попыткой повторить, к томуже на канадский выдается гарантия что а/м не покроется коррозией, гарантия действительна при дальнейшей обработке этим материалом раз в год. далее опустили машину на колеса и обработали все пространство под копотом, все прогои, все канавки, все стекла где уплотнители, все внутренние полости, далее протерли смотровые стекла чтобы была возможность нормально возвращаться. после обработки машина должна простоять/проездить 48 часов до первой мойки, видок конечно тот еще, все в масле просто ужас. сам материал собственно является смесью масла с присадками, имеет вид желеобразный мутно светлого цвета. осталось проверить насколько хватит этой обработки.

[White Shark]

Пасиб за отзыв. А подкрылки снимали? Колеса сильно уляпали или таки укрывали их? [quote:3bd5c1dcf0]насколько хватит этой обработки. [/quote:3bd5c1dcf0] С днища и с арок слетит довольно быстро, а в полостях остается надолго.

[Русич]

White Shark
подкрылок передних небыло, там же сразу и поставил после обработки, задние не снимали, заливали трубочками и насадками, их там валом...

[Andruha_]

видок конечно тот еще, все в масле просто ужас

а фото выложить можешь? просто интересно что за видок после этой обработки...

[escapeman]

Всё канешна замечательно, но в антикоре это не главное.
Мыли горячей водой?
После мойки сушили мощным феном / тепловой пушкой днище?

[Andruha_]

После мойки сушили мощным феном / тепловой пушкой днище?

при обработке растстопом кажись необязательно сушка, типа влагу он вытесняет кажись

[escapeman]

кажись

Кажись вытесняет
Только если уж антикоритцо, то искать место, где будут делать как для себя. А для себя я бы сушил днище точно, не смотря на вытесняет или нет, т.к. влага есть влага и собственно задача антикора с ней и бороться.

[Русич]

Мыли горячей водой?
После мойки сушили мощным феном / тепловой пушкой днище?

мыли вроде горячей водой, я на это не обратил внимания, но машина вроде была не холодная когда помыли, наносили на влажную машину не сушили, но по желанию можно и сушить у них все для этого есть, и еще рассказали о других видах защиты, показали примеры на стенде и подробно их описали.
фотку кинуть не могу, инет обрезан.

[Корефан]

пост старый,но интересно где на данный момент можно сделать антикор? кто может посоветовать мастера,надо обработать только днище авто и хорошей мастикой.

[Dr.Schultz]

а зачем тебе или другу надо?

[Корефан]

попросили помочь,я проспонсирую.просто обработать днище надо.авто ранее было моё.

[lexin]

Делал в воскресение прошлое варшавка 125 строение 20, нашёл по интернету адрес. Приехал, промыли днище + сам авто. Сушка пушками, далее в скрытые полости нагнали средство, далее поверх днища антикор с пистолета. И третий этап какое то средство типа мовиля мини пистолетом прогоняли по швам сварным, под фары в багажнике нафигарили, двери. Обошлось 4900 + 1000(подкрылки их). Средство Ноксидол называется, шведский.

[Корефан]

lexin
спасибо,но мне только подольск нужен.