Хочу купить Kia Cee'd

дасвидос :)

Maks007 писал(а): Я б даже сказал, что цена у него подороже некотрых европейцев будет, что ну никак не позиционируется с слчетанием цена-качество корейских аффто.

ну это ж не нексия.. у нее внутри вполне так уютно, единственно кое где пластик все же топорный.. но все одно сид - эт другой уровень уже. и цена/качество ес-но уже другой высоты.

Maks007 · Сообщение **Maks007** » 11 дек 2008 12:06

но все одно сид - эт другой уровень уже. и цена/качество ес-но уже другой высоты.

На мой взгляд это всё тот же уровень карейцкого автопрома, который ничем не лучше японского и уж тем более европейского, а цена за него как за европейца аналогичного гольф-класса, да и расходы на обслуживание не такие уж малые, потому даже ситр С4 со своим уровнем цен более привлеткателен будет.

А в условиях кризиса нексия вообще просто супер-аффто, которое очень трудно убить.

Господин ПЖ

ну До европейца ему далеко. это я имею ввиду всяких аудь и бмв.

Николаич

Пaлыч в отпуске писал(а): Я слышал, недешевая машина.

В равной комплектации он дороже Джаза.

Волков · Сообщение **Волков** » 11 дек 2008 13:14

recent писал(а): а вот спектра как раз пресловутый семейный D ... и что ?

И ничего. Мне ваще пофиг.

recent писал(а): вот скажите мне , можно сравнивать скажем спектру и , ну авенсис например, или сонату, или мазду 6-ку ? а они из D уж точно.

А кто их сравнивает то?

Зы. На этом оффтоп закончили.

PoLoS · Сообщение **PoLoS** » 12 дек 2008 10:10

Николаич писал(а):
Пaлыч в отпуске писал(а): Я слышал, недешевая машина.
В равной комплектации он дороже Джаза.

Вы сравниваете несравнимое. Джаз - это микровен В класса, Сид - хэтчбек С класса.

Maks007 писал(а):Я б даже сказал, что цена у него подороже некотрых европейцев будет, что ну никак не позиционируется с слчетанием цена-качество корейских аффто.

А можете привести хотя бы один пример, кого из ОДНОКЛАССНИКОВ европейцев(японцы и американцы тоже принимаются) Сид дороже? Даже всеми любимый и псевдодешёвый Фокус, если его нашпиговать опциями до уровня Сида, будет дороже. Не говоря уже о всяких Астрах, Лансерах, Матрёшках и прочих Аурисах. Лачетти не принимается, думаю понимаете почему. И ещё, Вы на Сиде хоть раз ездили, чтобы рассуждать о его сочетании цена-качество?
Процитирую одного своего знакомого: "У Сида есть только один недостаток - шильдик КИА, и поэтому я его никогда не куплю"

А в остальном Сид рвёт всех одноклассников по соотношению цена/качество/опциональность. ИМХО.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 12 дек 2008 11:04

PoLoS писал(а): кого из ОДНОКЛАССНИКОВ европейцев(японцы и американцы тоже принимаются) Сид дороже?

А зачем одноклассники? Джаз реальная альтернатива "хетчбеку класса С" ибо стоит почти одинаково, даж дешевле, по габаритным перевозкам делает его играючи за счет грамотного салона и его трансформации - в эту почекашку пара великов влезает без снятия колес, а в Сид?
Там 5 мест и тут 5 мест, внешность - дело вкуса. Сплошь и рядом примеры када люди прицеливались на хетчбек класса С (седан класса Д и т.п.), а покупали в итоге микровен (паркетник и т.п.). Машины близки, цена решает, а классовость только в автоизданиях рулит да на форумах. Гольф можно наворотить так, что к многим "бизнес-седанам класса Д" и подходить потом не захочешь

PoLoS · Сообщение **PoLoS** » 12 дек 2008 12:19

Пaлыч в отпуске
Ок, по трансформации салона Джаз рвёт всех, не отрицаю. Вариатор у него ещё неплохой. Вот и все достинства. Теперь о недостатках. У Джаза самый мощный движок - это 1,4(83л.с., если не ошибаюсь), хватит только для езды в режиме "пенсионер" и то не всегда))) Машина уже устаревшая и морально и физически, про безопасность я вообще молчу, обслуживание в разы дороже Сидовского(да и не только) - ТО-60000 стоит в районе 30(!) килорублей, странноватый кубический салон с твердым гулким пластиком, магнитола-это вообще жуть из прошлого века, подогрева сидений нет даже за отдельную плату....могу и дальше продолжать

Spurt · Сообщение **Spurt** » 12 дек 2008 12:27

PoLoS
Ему этого мотора за глаза хватает, в городе.

Kat · Сообщение **Kat** » 12 дек 2008 12:52

может тогда стоит уже 2 джаз рассматривать? там и подогрев есть и остальные пироги ...и движки помощнее...вполне может встать в стравнение с сидом....

и я бы не сказала что джаз ездит со скоростью "пенсионера", достаточно шустрый маленький авто

главное уметь им управлять

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 12 дек 2008 13:00

PoLoS писал(а): подогрева сидений нет даже за отдельную плату....

Kat
что, серьезно подогревов нет?

по моему они сейчас везде есть

Kat писал(а): может тогда стоит уже 2 джаз рассматривать

увы, там робот непонятно какой...

Kat · Сообщение **Kat** » 12 дек 2008 13:31

подогрева нет ... и не многие берутся его туда ставить...меня не обламывает эта функция если честно ...робот или нет еще под вопросом

Волков · Сообщение **Волков** » 12 дек 2008 13:45

Пaлыч в отпуске писал(а): в эту почекашку пара великов влезает без снятия колес

Там места для ног впереди, не больше чем в тазике.

Maks007 · Сообщение **Maks007** » 12 дек 2008 14:14

PoLoS писал(а): А можете привести хотя бы один пример, кого из ОДНОКЛАССНИКОВ европейцев(японцы и американцы тоже принимаются) Сид дороже?

КИА Сид авт. 2.0i ЕХ хэтчбэк 5дв. 616570 р. 22075 у.е.

Цвет: красный HR
143л.с., хэтчбэк, 5дв, _ABS, _EBD, _AirB6, _BSS6B261BGT455, _CD/MP3-аудио, _КПП-А, _ЦЗдист, _ЭСП4безоп, пер.автом, _ЭУР, 2-тон.зв.сигн, актив.подгол, бамп.в цв, борт.комп, датч.ур.жидк.омывателя, доп.с.сиг, зад.сид.раскл.1/3 к 2/3, имм, клим, кож.руль и ручка кпп, кож.сал, кор.фар, лит.д16, метал.вставки, об.эл.зерк.в цв, откл.прав.AirB, охл.бардачок, п.т.фары, пепельн, прикур, подлокот.передн, подогр.передн.сид, подогр.стеклоочист, подсв.баг, подстак.пер.и задн, поясн.опора, рег.вод.сид по высоте, рег.р.кол, рез.Mishelin, рем.безоп.регулир. с преднат, ручки в цв, тон.стек, тормоза дисковые, упр.аудио на руле, фильтр, штурм.свет
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: ЗАМОК SENTRY SPIDER, ЗАЩ.КАРТЕРА

Только, если в его комплектацию добавить всё то, что есть у Фиат Браво emotion c двигателем 1,4л 150 л.с., то цена сида будет намного дороже. А мне лично фиат более смипотичен во всех отношениях.
А что касается стоимостей ТО и т.п., то при пробеге 30 тыкм в год, в основном в городе, стоимость в расходах на бравика (и ТО и бензин) обойдутся максимум в 75 тыр. Думаю, вопрос сравнения отпал теперь?

Heracle · Сообщение **Heracle** » 12 дек 2008 14:33

PoLoS писал(а): Лачетти не принимается, думаю понимаете почему.

Нефига не понял почему? Разве у Лачетти че нить не так? На мой взляд он получше Сида будет.

ivan · Сообщение **ivan** » 12 дек 2008 14:50

Heracle писал(а): Нефига не понял почему? Разве у Лачетти че нить не так? На мой взляд он получше Сида будет.

На сколько я знаю Сид по всем показателям превосходит лачетти. Да и внешне намного привлекательнее.

Волков · Сообщение **Волков** » 12 дек 2008 14:57

ivan писал(а): Да и внешне намного привлекательнее.

А что скажешь про идиотский козырёк приборов, не повторяющий изгибом линию руля и выглядящий как будто его с другой машины наскоряк прилепили? ...К тому же из пластика, отличающегося от пластика торпедо (на фотках не так заметно как живьём)

http://forum.avtoindex.com/foto/data/me ... 007_21.jpg
http://motor78.ru/autoimg/ab5e2b86995c6 ... 7c4099.jpg
http://www.autotrace.ru/catalog/upload/ ... n/2002.jpg

Heracle · Сообщение **Heracle** » 12 дек 2008 15:54

ivan писал(а):
Heracle писал(а): Нефига не понял почему? Разве у Лачетти че нить не так? На мой взляд он получше Сида будет.
На сколько я знаю Сид по всем показателям превосходит лачетти. Да и внешне намного привлекательнее.

Более мерзкого авто внешне, чем Ceed в жизни не видел. А характиристики с одинаковыми движками и коробкой у них примерно одинаковы.
PS Я пьян и пишу фигню, просьба не обращать внимание...

ivan · Сообщение **ivan** » 12 дек 2008 15:59

Волков
Я говоря про машины имею в виду экстерьер.
Что касается интерьера сиид то он по просту никакой. Да козырек корявый - но по мне дак это мелочи.

Heracle
ну про вкусы мы спорить не будем, у нас слишком разные учителя по жизни были наверное.

Николаич

PoLoS писал(а): Вы сравниваете несравнимое. Джаз - это микровен В класса, Сид - хэтчбек С класса.

Не рекомендую читать глянцевую прессу - она вводит в заблуждение своей классификацией

Что такое микровен, кстати?

Волков · Сообщение **Волков** » 13 дек 2008 08:04

Николаич писал(а): Что такое микровен, кстати?

Хонда Джаз.

Николаич

Волков
Это я в курсе - читал обзоры

Но так и не понял, чем ж микровен отличается от хэтчбека. Пишут, что, типа, микровен - это просторный автомобиль, небольшой минивен. Ну-ну, ага, так и веришь этим горе-экспертам...

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 13 дек 2008 13:47

Николаич писал(а): Пишут, что, типа, микровен - это просторный автомобиль, небольшой минивен

Митсу выпускал Спейс-Стар, а у отца в гараже до сих пор стоит Спейс-Раннер, это укороченная версия Стара со сдвижной задней дверью. Как это назвать я не знаю

Наверное это и есть микровэн.
А если Джаз микровэн, то надо отнести к этому виду и Мерседес А-класс например.

EvilBear · Сообщение **EvilBear** » 13 дек 2008 13:51

Gommilol, машину то купил? Уже десять страниц тебе накатали, 3 месяца прошло.. Небось уже купил давно, а "Мужики то не знают" ©

Волков · Сообщение **Волков** » 13 дек 2008 20:23

Николаич писал(а): Но так и не понял, чем ж микровен отличается от хэтчбека.

Микро- и минивэн, это обычный однообъёмник, т.е. такой формы, что капот не особо выделяется на фоне всего авто. Я так думаю.

...и ваще:

Николаич писал(а): читал обзоры

Яндекс читать нада.

Николаич

Нефиг думать. Минивен - устоявшееся понятие и класс. А микровен придумали глянцевые автоэксперты, которым надо было как-то определить класс авто - небольших, но сурово вместительных хэтчбеков. :bored: А в природе такого класса нет, есть только "хэтч с высокими потолками"

10steps · Сообщение **10steps** » 13 дек 2008 23:46

Николаич писал(а): хэтч с высокими потолками" Cool

Ещё однообъёмник ему термин =)

upd: прочёт пост Волкова уже после...затерялся он

Сейчас не просто термины выдумывают, а дают их новым веяниям или же новым формам. Появился рав4ик, на тебе название, появился джаз и тебе есть имя. Ещё пытаются искусственно разделить модели. Чтобы вот не говорили что Сиду нету в своём классе претендентов...конечно, зато классом ниже есть

Николаич

Не, Сид - машина классная, что уж говорить. Когда выбирал, его еще не было. Если бы был в нравящейся мне комплектации, то посмотрел бы на него пристальнее. Но сейчас - вариатор перевесил все опции Сида

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 14 дек 2008 01:45

Николаич писал(а): Но сейчас - вариатор перевесил все опции Сида

Вариатор cool!

Узнал стоимость нового варика на мою - 126 тык, теперь ничего не боюсь

JINY · Сообщение **JINY** » 15 дек 2008 08:59

Волков
А я всю жизнь думал, что однообъемник, это когда салон и багажник не разделены полками, перегородками. А форма капота вообще не причем. Ну, типа когда через спинку заднего сиденья пустую бутылку кидаешь, а она в багажник падает - во, однобъемник

Народ, где правду искать, что такое однообъемник?

Николаич

JINY
Не ищи правду - все равно не найдешь. Лучше забей на все эти ярлыки и классы, а выбирай машину по душе, а не по обзорам.

Волков · Сообщение **Волков** » 15 дек 2008 14:52

JINY
Особенно кошерно ты будешь смотреться в Дэу Матиз или Шевроле Спарк.

Николаич

Волков
Ну, на общеклубном мероприятии, помнится, видал товарища покрупнее, приехавшего в Спарке жены

10steps · Сообщение **10steps** » 15 дек 2008 18:31

Николаич
Мы ехав с Меги на Свифте обгоняли Свифт с сидящим внутри дядькой, кило эдак 120+, до руля он еле дотягивался

Николаич

Не, некоторые маленькие машинки только снаружи маленькие. А на самом деле повместительнее некоторых груд железа