Твои провокации столь скудоумны, что скучно становитцо.не пойму блин, если там японский автомат и половина агрегатов из мексики
а 20 лет назад их думаешь много было?
з.ы. герантофилы блин...
Ты как был местечковым клоуном, так им и остался...
Мирикосы
Модератор: Plague
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
А Дэу сначала Опеля копирвали и только потом, стали делать свои машины. Начиная как раз с Нубиры и Ланоса. Леганза вообще была с Ягуара Кенсингтон списана. Так что не все Дэу - Опель. Хотя, по большому счету, многие конструктивные решения схожи, а движки вообще один в один.jsetka писал(а): тогда уж не Дэу, А оПЕЛЬ.
273 лошади! Как тебе? А налоги после 250- по 150 р за кобылуСемен Семеныч писал(а):Народ, подскажите, кто-нить юзает новый Шевроле ТрейБлейзер? Хотелось бы знать мнение, че за авто, какие огрехи и какие плюсы. А то только слухи (из минусов: скромен салон в отделке и оборудовании, тормозит автомат и межосевая муфта, слишком малый клиренс; из плюсов: расход 12-14/100 км, в базе автомат, раздельный климат)
Fuck the fuel economy!
Типа этого купил , тока зеленый и Эдди Бауэр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1548534.html сфотю, выложу. Доволен, просто оструеть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В прошлые выхи нах отрвал стойку стабилизатора на Оке под Тарусой -жесть!
ПС Цена оригинальной стойки в Экзисте 403рубля
В прошлые выхи нах отрвал стойку стабилизатора на Оке под Тарусой -жесть!
ПС Цена оригинальной стойки в Экзисте 403рубля
Fuck the fuel economy!
escapemanescapeman писал(а): Зачем? Кто о чем, а мы с Орионом правильно друг друга поняли, что речь идет о 20-ти летней и больше давности.
ну американская школа - это есть американская школа... никто её заслуг не отрицает... эта ветка причем развивалась самостоятельно на протяжении достаточно длительного времени... отсюда и понятие классического америкоса.... кстати вот тут кто-то сказал что фокус - это не американец... нет... он форд... просто он ориентирован больше на европейский рынок... со своими традициями... такая маркетинговая политика фирмы... а вообще что самое важное в автомобилестроении - это опыт и наработки... база... ошибки и их исправление... а вот этого как раз пока нету ещё у корейцев... и тем более у китайсов....
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
HeracleHeracle писал(а):Зато есть в избытке у русских!Orion писал(а): а вообще что самое важное в автомобилестроении - это опыт и наработки... база... ошибки и их исправление... а вот этого как раз пока нету ещё у корейцев...
хде??? как купили копейку у фиата - так и мусолили её....
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
Нет, он не американец. Давным-давно было создано отделение евро-форда, где работали совсем другие люди и решали совсем другие задачи, к американскому автопрому отношения не имеющие. Оттуда вышло не мало хороших машинок, но к традициям и тому духу отношения не имеющих - от форда гранады еще конца 70-х (в нем есть черты, но не более, т.к. движки там до 3-х литров были), форд скорпио, сиера, фокус, мондео и т.п. Это все еврофорд. Европа не могла себе позволить 5-6 литров объема. Как говоритцо в рекламе, - "европейцы особо преуспели в вопросах экономии"вот тут кто-то сказал что фокус - это не американец... нет... он форд... просто он ориентирован больше на европейский рынок... со своими традициями... такая маркетинговая политика фирмы..
Это их выбор, но мне такое - не по душе...Мы все участники регаты
escapemanescapeman писал(а):Нет, он не американец. Давным-давно было создано отделение евро-форда, где работали совсем другие люди и решали совсем другие задачи, к американскому автопрому отношения не имеющие. Оттуда вышло не мало хороших машинок, но к традициям и тому духу отношения не имеющих - от форда гранады еще конца 70-х (в нем есть черты, но не более, т.к. движки там до 3-х литров были), форд скорпио, сиера, фокус, мондео и т.п. Это все еврофорд. Европа не могла себе позволить 5-6 литров объема. Как говоритцо в рекламе, - "европейцы особо преуспели в вопросах экономии"вот тут кто-то сказал что фокус - это не американец... нет... он форд... просто он ориентирован больше на европейский рынок... со своими традициями... такая маркетинговая политика фирмы..
ну я и не спорю что это еврофорд... но наработки то они использовали фордовские...
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
Есть очень шоколадный клубный вариант. Для своих - 15 т.доларов, а не евро.
Я в акуе - 28 т.миль родного пробега.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1774743.html
Я в акуе - 28 т.миль родного пробега.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1774743.html
Мы все участники регаты
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Это че в натуре мирикос или тоже типа кореец с американским лейблом?escapeman писал(а):Есть очень шоколадный клубный вариант. Для своих - 15 т.доларов, а не евро.
Я в акуе - 28 т.миль родного пробега.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1774743.html
Жаль только что изнутри она выглядит как привет из далёкого прошлого.escapeman писал(а): Есть очень шоколадный клубный вариант. Для своих - 15 т.доларов, а не евро.
Я в акуе - 28 т.миль родного пробега.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1774743.html
Судьба человека - это совокупность принимаемых им решений, а в выборе правильного и состоит смысл жизни. (Моё)
Множественные восклицательные знаки в тексте - верный признак помутнённого разума. (Народная мудрость)
Множественные восклицательные знаки в тексте - верный признак помутнённого разума. (Народная мудрость)
-
Господин ПЖ
- Легенда форума
- Сообщения: 16874
- Зарегистрирован: 06 фев 2001 10:16
- Откуда: от верблюда
- Контактная информация:
ты ответь на конкретный вопрос джип чироки который больше мексиканский и с японским автоматом (когда я это писал, то я ни разу не пукнул и не перданул)escapeman писал(а):Твои провокации столь скудоумны, что скучно становитцо.
а ты глобалный клоун теперь?escapeman писал(а):Ты как был местечковым клоуном, так им и остался...
Мне нравится этот пес. Если что-то нельзя сожрать или трахнуть, то это что-то всегда можно обоссать.
Очень правильный подход!
Очень правильный подход!
-
Господин ПЖ
- Легенда форума
- Сообщения: 16874
- Зарегистрирован: 06 фев 2001 10:16
- Откуда: от верблюда
- Контактная информация:
я года три назад тут над тобой ржал когда ты не мог поверить что сейчас дэу продают под маркой шевролета, и причем давно как продаютescapeman писал(а): К нам в клуб зашел как-то чел с шевроле каптива и долго не мог понять почему над ним ржут, когда он рассказал, какая у него большая и классная американская машина, а потом долго не мог поверить, что он купил не шевроле, а дэу с шильдиком шевроле. Бывают же люди...
Мне нравится этот пес. Если что-то нельзя сожрать или трахнуть, то это что-то всегда можно обоссать.
Очень правильный подход!
Очень правильный подход!
-
Господин ПЖ
- Легенда форума
- Сообщения: 16874
- Зарегистрирован: 06 фев 2001 10:16
- Откуда: от верблюда
- Контактная информация:
причем лучше америкосов, даже на америкоских машинах (додж) можно увидеть наклейку что мол у них в салоне еще продается хюндай, а если кто не верит то приезжайте на каланчевку и я вам покажу этот доджHeracle писал(а):escapeman
А вот если "кореец" продается в Америке, то можно ли считать его "мирикосом"?
Мне нравится этот пес. Если что-то нельзя сожрать или трахнуть, то это что-то всегда можно обоссать.
Очень правильный подход!
Очень правильный подход!
на чироках разные автоматы стоят, есть и японские, есть мирокосвские. Впрочем важно какая машина по имиджу и духу, а в этом плане чироки чистый американец. Мой интрепид был произведён в канаде, с жёлтыми поворотниками, хотя и спидометр в милях, но по духу он чистый амриканец, не смотря на 2,7 литров.Акуз писал(а):ты ответь на конкретный вопрос джип чироки который больше мексиканский и с японским автоматом (когда я это писал, то я ни разу не пукнул и не перданул)escapeman писал(а):Твои провокации столь скудоумны, что скучно становитцо.
А вообще спор куда то нетуда зашёл, выбор авто - вопрос религии и возможностей. Владелец амулета никогда не поймёт мирокосовода, и наоборот я в уже смотрю на "вёдра", мне даже страшно за руль такого садится... Езжу уже почти пол года, ни разу не пожалел, не нашёл ни одного аргумента или плюса, чтоб пересесть на японца или корейца. Немецкую машину ( как вторую в семью) взял бы, но от мирикоса отказаться невозможно.
Большой брат...(с)
Был американским, как и кадиллак. Теперь уже нет. Тыж далеко не в теме и не знаешь, что у чироки был знаменитый предшественник Джип Вагонир, который и был истинно американским.ты ответь на конкретный вопрос джип чироки который больше мексиканский и с японским автоматом
Ты еще цвет своего стула тут опиши, клоун.(когда я это писал, то я ни разу не пукнул и не перданул)
Тебе это приснилось, мальчег.я года три назад тут над тобой ржал когда ты не мог поверить что сейчас дэу продают под маркой шевролета, и причем давно как продают
Видел идиотов, но таких как ты - достаточно редко. Чем лучше то? Мягкое лучше теплого? Хюндай лучше Доджа?причем лучше америкосов, даже на америкоских машинах (додж) можно увидеть наклейку что мол у них в салоне еще продается хюндай, а если кто не верит то приезжайте на каланчевку и я вам покажу этот додж
Провокации твои слабенькие, увы. Надо тебя забанить для профилактики, а то мозг у тебя опять сводит...
Мы все участники регаты
Ёхан ПaлычЁхан Пaлыч писал(а):Фокус ни разу не американец, эта машина была спроектирована и производится в Европе и для Европы. Фордовские там тока деньги.
дык я сразу сказал что он ориентирован был изначально для европы... но вот что там только деньги мне как то маловерится... задаю тогда вопрос: чьи технологии использовал форд? про дизайн только писать не надо... это отдельный разговор...
з.ы. даже не только технологию а конструктивно-технологические решения?
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
Если не разделяют, то я никогда ничего не скажу. Если идиотничают или устраивают дешевые провокации, то и ответ получат соответствующий.Зачем всем грубишь? Если не все разделяют твой восторг по поводу американских машин, то они все придурки? Так что ли по твоему?
Для этого надо знать, чем владел форд на момент создания фокуса. Я - не в курсе. Мож от другой марки что-то взяли. Ягуар S-тайп, например на платформе мондео сделан.а конструктивно-технологические решения?
Мы все участники регаты
escapemanescapeman писал(а):Для этого надо знать, чем владел форд на момент создания фокуса. Я - не в курсе. Мож от другой марки что-то взяли. Ягуар S-тайп, например на платформе мондео сделан.а конструктивно-технологические решения?
да если даже они что и приобретают то фирмы такого уровня всё-равно приводят всё в соответствии со своими стандартами.... а наработок то у форда достаточно много...
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
-
Семен Семеныч
- Advanced Member
- Сообщения: 356
- Зарегистрирован: 11 май 2007 13:59
- Откуда: Местный
Droopy, спасибо за консультацию. Но неужели тебя остановит ТАКАЯ плата, за возможность ехать в американском жипе?Droopy писал(а):273 лошади! Как тебе? А налоги после 250- по 150 р за кобылуСемен Семеныч писал(а):Народ, подскажите, кто-нить юзает новый Шевроле ТрейБлейзер? Хотелось бы знать мнение, че за авто, какие огрехи и какие плюсы. А то только слухи (из минусов: скромен салон в отделке и оборудовании, тормозит автомат и межосевая муфта, слишком малый клиренс; из плюсов: расход 12-14/100 км, в базе автомат, раздельный климат)
Хм... я это сказал или только подумал?
Дизель лучше, бензина меньше жрет!
Дизель лучше, бензина меньше жрет!