Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[Aviator]

paraserg
Ну почему же? Я вот по роду своей работы точно знаю, что а/к Аэрорент перестала совершать полеты в Европу. Наверняка и другие упомянутые тоже перестали. Ютэйр тоже знаю, что в Европу не летает.

[paraserg]

я про выкат в Анапе. нечего делать из мухи слона.

[ferdiperdozzz]

Х.с Б.
об этом сто раз говорилось - пока не будет такой же ремонтной базы по всему миру, как у боинга, нафих никому наши самолеты нужны не будут.

ЗЫ И уж количество 727 и их полетов не идут в сравнение с количеством рейсов 154.

727 - кукурузник по сравнению с ТУ154
727 с Як42 сравнивайте.

[Dr.Schultz]

http://www.youtube.com/watch?v=1O8CjKBsCEo
в Гамбурге вчера борт садился.... наверное уделались пассажиры.. не завидую

[Ленивый]

Злой
Это ж на дороге дело было...

[Dr.Schultz]

Ленивый
хорошо не в "Чорном юморе"

[Dr.Schultz]

мля... гонево попёрло.. http://www.fishki.net/comment.php?id=32117

[Ленивый]

Злой
"Чтобы избежать завала на левый борт,был вызван страхующий самолет, который поддерживал левое крыло почти что до захода на полосу..."
Плакал...

[Николаич]

Особенно весело видеть в этой роли ПАССАЖИРСКИЙ лайенер

[Дафна]

Блин, не одно так другое... Наконец-то S7 сменили на внутренних рейсах долбанные ТУ154 на Airbus... но не тут-то было, меня в последнее время преследует злой рок при перелетах по России... намедни летала, рейс вечерний, вылет 22-05, сидим в самолете, готовы к взлету, тут командир борта объявляет, что на всех рейсах S7 объявлен дополнительный досмотр, и самолет ждет очереди... прошло два часа в самолете, командир объявил, что багаж сняли для досмотра, проследуйте в автобусы для досмотра в аэропорту... выходим из самолета, перед трапом собака с милицией... в общем, вылетели мы на 4 часа позже.... как потом выяснилось, был какой-то звонок, об угрозе взрыва на одном из самолетов S7....
Обратный полет еще хлеще - взлетели по часам, летели - погода ясная.. ближе к центральному региону беспросветная облачность, объявили о снижении, вроде начали снижаться, смотрю - опять закрылки поднимает, взлетает... второй раз приземляемся - ка-а-ак ухнет, вот уже к полосе в Домодедово подлетаем, облачность отсутствует только уже у земли, морось... и тут он резко опять на взлет.... в самолете гробовая тишина.... третий круг... полоса... садимся на полосу... таких аплодисментов я еще не слышала в самолете... садились час.. Я никогда не боялась летать на самолетах, теперь, видимо, буду...

[papa_jons]

третий круг... полоса... садимся на полосу...

видать с первого раза шасси не вышло

[Dr.Schultz]

Дафна
Я тут в Инсбруке приземлялся... уволили потом пилота за посадку... ради справедливости - один из самых сложных аэропортов Европы..
з.ы. никто не хлопал, спали все ))

[Дафна]

papa_jons
Второй раз оно точно вышло, я слышала, тем не менее, сесть не удалось... Комментарии были, что в полосу не вписывался, но если ни хрена не видно, какого черта в Москву лелеть? Летел бы в Питер или в Нижний... я бы лучше там переждала, чем сердечный приступ заработать....

[Дафна]

Злой
а откуда узнали что что-то не так?))))

[papa_jons]

Дафна
ну оно же там не одно. 2 вышли, третье никак.

Я никогда не боялась летать на самолетах, теперь, видимо, буду...

мне алкоголь помогает

[paraserg]

а может полоса была занята кем-то..

[Зубр]

Наконец-то S7 сменили на внутренних рейсах долбанные ТУ154 на Airbus

А чё помойки бэушние лучше чтоли?
Когда в самолёт входишь, посмотри в край дверного проёма. Испугаешься похлеще чем в ТУ.

[Dr.Schultz]

Злой
а откуда узнали что что-то не так?))))

Сначала почти коснулся, но не сел, лишний круг не давал, резко налево завалился, на 180 развернулся, и стал садится, при посадке раза 3-4 "казла дал" (подпрыгнул), а то, что уволили, друг рассказал, он тоже в ВИМе первым пилотом (кстати за 20 минут перед нами там же сел успешно)
http://i073.radikal.ru/0807/2a/80607a46e8e5.jpg
стремно, по периметру отвесные скалы..

[Дафна]

Зубр
Туда летели на 320-м , на вид новъе... фик знает, в журналах на борту было написано, что недавно закуплены у Эйрбас, и написано, на каких рейсах будут эти лайнеры, я летела как раз этим рейсом..

[Зубр]

на вид новъе...

На вид тока. Покрашено всё.
Но ты незабудь заглянуть как нить.

ЗЫ Я почему то на этих помойках больше боюсь летать чем на наших.

[papa_jons]

а может полоса была занята кем-то..

дык разрешение на посадку не дали бы..

что недавно закуплены у Эйрбас

до этого простояв лет 10 на консервации в пустыни;) слыхал что из них песок в буквальном смысле сыпится

[Дафна]

Но ты незабудь заглянуть как нить.

Я уже выкинула из памяти твой "добрый" совет.

[paraserg]

а может полоса была занята кем-то..

дык разрешение на посадку не дали бы..

вот и не дали, он и пошёл на 2-й круг

[Зубр]

Но ты незабудь заглянуть как нить.

Я уже выкинула из памяти твой "добрый" совет.

Чё та кажется мне что мой совет крепко накрепко засел в твоём подсознании. И когда твоя нога коснёца трапа, глаза сами будут смотреть в ту сторону, а моск будет ужасаца.

[Dr.Schultz]

Зубр
ЧП со 154-ми происходят в 100 раз чаще..

[Дафна]

вот и не дали, он и пошёл на 2-й круг

Ну второй круг я еще могу как-то объяснить, а вот третий меня напугал конкретно... я даже видела, как у меня сердце колотится....

[papa_jons]

вот и не дали, он и пошёл на 2-й круг

дык если с "круга" он пошел на посадку, значит разрешение дали, а если не сел значит что то внештатное, вот и отправили на второй

[Dr.Schultz]

вот и не дали, он и пошёл на 2-й круг

Ну второй круг я еще могу как-то объяснить, а вот третий меня напугал конкретно... я даже видела, как у меня сердце колотится....

страшнее, когда без второго круга, резкий разворот и заход и другой стороны ))

[Дафна]

страшнее, когда без второго круга, резкий разворот и заход и другой стороны ))

Я бы ничего не поняла, и не успела испугаться)))))

[Зубр]

ЧП со 154-ми происходят в 100 раз чаще..

Кто сказал?

[Dr.Schultz]

ЧП со 154-ми происходят в 100 раз чаще..

Кто сказал?

периодически (практически каждую неделю) в СМИ проскакивает информация об аварийных посадках или отказах оборудования на борту (шасси, система вентиляции, подачи топлива, кондиционирования и т.д.).
Почти всегда упоминается ТУ-154 какой-нибудь региональной авиакомпании (чаще сибирской или дальневосточной).

[paraserg]

дык если с "круга" он пошел на посадку, значит разрешение дали, а если не сел значит что то внештатное, вот и отправили на второй

да перед ним борт полосу не успел освободить например, или коэфф. сцепления с полосой ухудшился или погода упала ниже минимума командира. вобщем ничего страшного и опасного не было

[Dr.Schultz]

такой вот нехороший случай был, когда полосу не поделили..
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%BE%D1%81

[papa_jons]

Сначала почти коснулся, но не сел,

на 180 развернулся, и стал садится

это штатный режим при смене курса, не редко происходит, особенно при смене ветра

лишний круг не давал

уйти с посадки и взлететь снова, называется уйти на "круг", независимо от геометрии полета и за это пилотов не наказывают...
вероятно какая то другая причина послужила поводом для уволнения

[Dr.Schultz]

уйти с посадки и взлететь снова, называется уйти на "круг", независимо от геометрии полета Smile и за это пилотов не наказывают...
вероятно какая то другая причина послужила поводом для уволнения

я ж писАл, что за "козление"